Мы в соцсетях

Новости Латвии

LTV: Сколько придется платить с января за распределение электроэнергии?

LTV Cik būs jāmaksā par elektrības sadali, sākot ar janvāri

Государство продолжит субсидировать для домохозяйств тарифы на электроэнергию как минимум до конца 2025 года. Такую идею поддержал в первом чтении Сейм, сообщает rus.LSM.lv со ссылкой на передачу De facto в эфире LTV.




Сейчас дискуссии идут о том, кому компенсация полагается, поскольку при теперешнем предложении примерно 50 тысячам домохозяйств за мощность подключения выше 25 ампер придется погашать тариф полностью из своего кармана. Оппозиция же критикует отсутствие решений по снижению самих тарифов. Когда летом вступили в силу новые тарифы на распределение электроэнергии, политики сразу пообещали их пересмотреть. По повышенным тарифам население оплачивало доставку электроэнергии два месяца — а с сентября государство ввело скидку 60% на фиксированную часть тарифа. Было решено, что так это останется до конца года, и затем тарифы пересчитают.




Насколько большого снижения тарифов ожидать, пока не ясно. Больших надежд лелеять не стоит, сообщает De facto. Исполнительный директор Комиссии по регулированию общественных услуг Янис Микелсонс сообщил, что «консультации были в сентябре, сейчас октябрь — до ноября еще ждем уточненного расчета. Тогда будет известна и более точная стоимость в цифрах… Сейчас кажется, что эти изменения могут быть довольно небольшими по отношению к общему объему включенных в тариф расходов». Председатель правления оператора энергосети Sadales tīkls Сандис Янсонс, со своей стороны, указал: «Прежние высказывания о том, что такие существенные изменения, кардинальные, невозможны — в силе. Но мы видим, что какое-то снижение, особенно по прогнозу цен электроэнергии, мы изыщем». Компания Augstsprieguma tīkls, от чьего тарифа зависит и стоимость распределения, в письменном ответе передаче указывает, что тариф можно снизить, прогнозируя снижение стоимости собственно электроэнергии. Но подсчетов, о каком снижении может идти речь, Augstsprieguma tīkls не приводит.




Чтобы с 1 января 2024 года потребители снова не испытали шок из-за высоких тарифов, группа депутатов Сейма выдвинула предложение, чтобы государство продолжило субсидировать тарифы для домохозяйств до конца 2025 года. Льготу в 60% планируется заменить потолками прироста фиксированной части тарифа, которая в течение года может составить 2-6 евро в зависимости от типа подключения. Таким образом, счета за мощность подключения у большинства потребителей с января вырастут на 1-2 евро в месяц. Чтобы компенсировать Sadales tīkls издержки, в будущем году потребуется порядка 50 млн евро. Деньги планируется взять из прибыли Latvenergo.Но есть еще 47 тысяч домохозяйств, у которых подключение — мощнее 25 ампер, им поддержка не полагается, и повышенный тариф с 1 января придется платить в полном объеме.

Если в доме трехфазное подключение на 32А, за мощность хозяевам придется платить вместо неполных 12 евро в месяц почти 30 евро (без НДС), отмечает De facto. Так государство пытается побудить население отказаться от ненужных, по его мнению, для индивидуального потребления мощностей.

Бывший министр экономики, ныне депутат Сейма Янис Витенбергс («Национальное объединение») обещает до второго чтения еще подать предложение о предоставлении поддержки и домохозяйствам с большой мощностью подключения.

«Могу упомянуть своего деда, который всегда хотел быть независимым, чтобы не просить о помощи. У него были достаточно высокие эти мощности — потому что у него имелась различная техника, скажем, чтобы изготовить оконные рамы или выполнить другие столярные работы. Были и рубанки, и токарные и прочие приспособления. Таких домохозяйств очень много», — пояснил Витенбергс.

Оппозиция выступает с критикой по поводу отсутствия решения главной проблемы — высоких тарифов. Субсидирование — не решение. По словам главы подкомиссии Сейма по энергетике Андриса Кулбергса («Объединенный список»), эта поддержка, во-первых, слишком щедрая, потому что не направлена именно на тех, кто не может заплатить по счету, а во-вторых — нет решений по сокращению издержкек самой сети.

«В данном случае не происходит никаких изменений в самом Sadales tīkls. Они работают по старому намеченному тарифу, просто им компенсируют это из прибыли Latvenergo. Эти 50 миллионов можно использовать намного целесообразнее, много где еще, где нам действительно не хватает денег в бюджете», — сказал Кулбергс.




Министр климата и энергетики Каспарс Мелнис (СЗК) признает, что критика отчасти заслуженная, но тарифы пересматриваются: «И мы твердо убеждены, что их следует пересмотреть. Летом мы продолжим работать и над формированием структуры самого тарифа с точки зрения долгосрочной перспективы. Но нам требовалось краткосрочно решить проблему, которая будет 1 января — и это одно из лучших решений, которое мы видим».

Большое возмущение новым тарифом летом возникло в обществе потому, что удорожание было очень резким, говорит Мелнис. Они винит в создании такой ситуации прежних министров экономики, которые противились повышениям. Неоднократно откладывая этот шаг, в итоге получили резкий скачок тарифа.

Ранее на этой неделе Сейм единогласно поддержал поправки в нормативных актах, связанные с компенсацией тарифа на распределение электроэнергии. Но впереди ожидаются дебаты вокруг предложений депутатов ко второму чтению, потому что нужно еще определиться, кому льготу предоставлять, а кому нет.

Министерство климата и энергетики также обещает устранить ситуацию, когда льготу не получают жильцы многоквартирных домов, рассчитывающиеся за электричество через своего управдома. Нужные поправки к правилам Кабинета министров будут на столе правительства в течение ближайшего месяца, сообщает De facto.




С 1 июля вступили в силу новые тарифы Sadales tīkls и Augstsprieguma tīkls на услуги по распределению электроэнергии. Ранее они были утверждены Комиссией по регулированию общественных услуг. В результате плата за распределение в счетах потребителей заметно выросла, нередко в два-четыре раза.

Sadales tīkls указывает, что его новые тарифы обоснованны, а недовольным клиентам стоит пересмотреть, требуется ли им именно такая, как сейчас, мощность потребления. Но их раскритиковал президент Эдгар Ринкевич. О планах повысить тарифы разговоры начались в конце 2022-го; Sadales tīkls планировал изменить расценки в среднем на 75%, у Augstsprieguma tīkls они могли вырасти в разы.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





rus.delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

три × пять =

Новости Латвии

Полиция разыскивает мужчину, скрывшегося после ДТП в Риге.

Полиция разыскивает мужчину, скрывшегося после ДТП в Риге.

Государственная полиция объявила в розыск мужчину, который, по предварительным данным, вечером 1 декабря совершил имущественное преступление, а затем спровоцировал ДТП в рижском микрорайоне Саркандаугава и скрылся с места происшествия.




Инцидент произошёл на улице Дунтес, где свидетели заметили автомобиль, двигавшийся на высокой скорости. В конце улицы водитель, предположительно, потерял контроль над транспортным средством. Машина пересекла перекрёсток, проехала через трамвайные рельсы и опрокинулась в зелёной зоне рядом с автозаправочной станцией Circle K.

Позже полиция сообщила о розыске Дениса Миронченко, 1995 года рождения. По данным правоохранительных органов, 1 декабря в 21:25 на улице Твайка в Риге он спровоцировал ДТП и сразу же покинул место аварии.

Что известно о разыскиваемом

🔷 предполагается, что перед аварией мужчина совершил имущественное преступление
🔷 покидая место ДТП, был одет в белую шапку
🔷 на одной ноге отсутствовала обувь
🔷 в результате происшествия никто не пострадал

Полиция обращается к жителям и просит всех, кто располагает любой информацией о возможном местонахождении Миронченко, звонить по телефону 112.

Правоохранительные органы напоминают:

любое лицо считается невиновным, пока его вина не доказана в установленном законом порядке.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Полицейского могут привлечь к ответственности после гибели ребёнка: дело передано в прокуратуру.

Полицейского могут привлечь к ответственности после гибели ребёнка: дело передано в прокуратуру.

Бюро внутренней безопасности (IDB) завершило досудебное расследование и направило в прокуратуру Пиериги материалы уголовного процесса против сотрудника Государственной полиции. Его предлагают привлечь к ответственности за причинение смерти по неосторожности и насилие над малолетним.




По данным IDB, трагедия произошла, когда полицейский находился вне службы и отдыхал у водоёма вместе с двумя малолетними детьми. Следствие установило, что должностное лицо оставило одного из детей без присмотра, несмотря на то что малыши не умели плавать и требовали постоянного контроля. В результате ребёнок оказался в воде и утонул.

Какие обвинения предлагает выдвинуть IDB

Следователи предлагают начать уголовное преследование по двум статьям Уголовного закона:

🔷 Статья 123, часть 1 — причинение смерти по неосторожности
🔷 Статья 174, часть 2 — насилие над малолетним, вызвавшее физические страдания

За такие преступления предусмотрены различные виды наказаний:
🔷 лишение свободы до трех лет или краткосрочное лишение свободы
🔷 пробационный надзор или общественные работы
🔷 по статье о насилии над малолетним — лишение свободы до пяти лет или альтернативные меры




Ключевые выводы IDB

Расследование длилось менее четырех месяцев, в ходе него были собраны доказательства, указывающие на грубую небрежность полицейского. При этом ведомство подчёркивает важный юридический принцип:

🔷 человек не считается виновным, пока его вина не доказана в установленном законом порядке

Что такое IDB и в каких случаях оно действует

Бюро внутренней безопасности — это структура, подчинённая министру внутренних дел. В сферу её ответственности входит:

🔷 расследование преступлений, которые могут совершить сотрудники учреждений, подчинённых МВД (кроме СГБ)
🔷 выявление и предотвращение противоправных действий со стороны работников мест заключения
🔷 расследование случаев насилия, совершённых при исполнении служебных обязанностей сотрудниками Портовой и муниципальной полиции

rus.delfi.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Латвия может арендовать современные дизельные поезда Stadler у Эстонии: первые составы уже в 2025 году.

Латвия может арендовать современные дизельные поезда Stadler у Эстонии: первые составы уже в 2025 году.

Латвия рассматривает возможность временно усилить свой парк дизельных поездов за счёт аренды подвижного состава у Эстонии. Об этом сообщил председатель правления AS Pasažieru vilciens (бренд Vivi) Райтис Нешпорс.




По его словам, у эстонского перевозчика Eesti Liinirongid (бренд Elron) в ближайшие годы появится избыток дизельных поездов производства Stadler. Эстония закупила новые электропоезда Škoda, а электрификация её железнодорожных линий активно продвигается — это означает, что часть дизельного парка будет высвобождена.

Нешпорс подчёркивает, что речь пока идёт именно об аренде:

«Сейчас мы говорим об аренде, и возможно, что первые два поезда окажутся в распоряжении Латвии уже в следующем году».

Почему Латвии нужны дополнительные дизельные поезда

На неэлектрифицированных направлениях Латвии сейчас эксплуатируются 23 дизельных состава. Анализ Pasažieru vilciens показывает, что в ближайшие 10–15 лет стране потребуется 28 дизельных поездов, чтобы обеспечить необходимые перевозки.

Однако проблема — в качестве сервиса действующих составов:

🔷 летом в старых поездах отсутствуют кондиционеры
🔷 зимой первые рейсы часто проходят в непрогретых вагонах
🔷 возраст подвижного состава влияет на комфорт и стабильность работы

По словам Нешпорса, если условия для пассажиров не улучшатся, люди будут всё чаще выбирать альтернативный транспорт.




Ставка на аккумуляторные поезда: контракт — уже в этом году

Дополнительно Латвия завершает закупку поездов нового поколения — BEMU (аккумуляторные поезда). Планируется подписать договор до конца года. Это позволит:

🔷 начать производство уже в ближайшее время
🔷 получить девять аккумуляторных поездов к 2029 году
🔷 при наличии финансирования докупить ещё шесть — до 15 составов

Такого количества хватит, чтобы заменить большую часть устаревших дизельных поездов.

Сотрудничество стран Балтии и поиск финансирования

Pasažieru vilciens активно сотрудничает с железнодорожными операторами Эстонии и Литвы, чтобы ускорить обновление парка. При этом компания ищет новые источники финансирования, поскольку текущий период фондов ЕС уже завершён.

Рост пассажиропотока по железной дороге

В 2024 году железнодорожным транспортом в Латвии воспользовались 19,445 млн человек. Это:

🔷 на 13,5% больше, чем в 2023 году
🔷 на 5,3% выше уровня допандемийного 2019 года

Напомним, что в декабре 2023 года PV запустила перевозки на новых электропоездах Škoda, которые постепенно заменяют старый парк на электрифицированных линиях.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025