Мы в соцсетях

Новости Латвии

Латвийские бизнесмены бьют тревогу: украинские яйца обкрадывают госбюджет страны.

Латвийские бизнесмены бьют тревогу украинские яйца обкрадывают госбюджет страны.

В латвийских магазинах продаются ввезенные из Украины яйца, на упаковке которых написано «Не соответствуют стандартам ЕС». Латвийские производители яиц считают, что эта продукция, качество которой отличается от местного, не облагаемая таможенными налогами, создает нездоровую конкуренцию и ставит игроков местного рынка в неравные условия по сравнению с импортерами, пишет «Неаткарига». В рамках программы по поддержке экономики Украины на время войны с Россией ЕС разрешил свободно поставлять на свой рынок украинские продукты питания. Эта эффективная мера, по мнению еврочиновников, помогает многим украинским производителям пережить тяжелые времена. Но где граница между желанием помочь и соблюдением строгих норм ЕС, которое во время войны проверить почти невозможно?




В ЕС действуют жесткие нормы в отношении содержания кур-несушек. Антибиотики используются исключительно для поддержания здоровья птиц. Применение гормонов запрещено. С 2012 года в Европе запрещено также содержание кур в батареях клеток (ярусами в несколько уровней), а к 2027 году планируется вообще отказаться от клеток. Уже сейчас больше половины яиц в ЕС получают от кур, живущих вне клеток. Латвийские производители соблюдают все эти правила, что требует дополнительных расходов и влияет на цену. Эдгар Лесниекс, коммерческий директор латвийского представительства предприятия Ovostar, которое торгует украинскими яйцами в ЕС, не считает, что украинские продукты серьезно угрожают местным бизнесменам:

«В самых крупных торговых сетях, например, Rimi и Maxima, продаются яйца из Латвии, Литвы и Польши. Украинские яйца появляются к Пасхе, когда спрос на белые яйца повышен. Наш объем в Латвии сравнительно невелик. Мы в основном продаем яйца в Lidl. Абсолютное большинство продукции, которую распространяет наше представительство, попадает дальше на рынки других стран ЕС».




В свою очередь, представитель крупнейшего латвийского производителя яиц Balticovo Том Аушкапс не согласен:

«Это на нас влияет самым непосредственным образом! Мы вынуждены выравнивать цены своей продукции по отношению к продуктам других, более низких стандартов. Это уродует рынок. Розничные сети и потребителей больше всего интересует цена. Причем это не только влияет на производителей, но и «обворовывает» госбюджет, а также влияет на нашу налоговую систему, рабочие места и на то, что деньги наших потребителей уходят из страны и не возвращаются в «систему кровообращения» в Латвии».




Местные производители могут бесконечно спорить с импортерами украинской продукции. Латвийские предприниматели, не ожидая поддержки от политиков, защищают свой рынок, свои инвестиции и свой бизнес, считая, что выгоду от безналогового импорта получает не столько воюющая Украина, сколько некоторые тамошние олигархи. Украинцы ищут европейские рынки для продажи своей продукции, используя временное облегчение торговых правил и лояльность европейских политиков в условиях войны. Главное — чтобы потребители не страдали из-за недостаточного контроля качества. Покупатель всегда должен выбирать сам, стоит ли поменять гарантию качества на экономию в размере нескольких центов.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





press.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Видео ⟩ как правильно хранить летние шины зимой?

Видео ⟩ как правильно хранить летние шины зимой?

В сезон замены зимних шин самую большую озабоченность у автовладельцев вызывает выбор шин, цены и размеры. Но не менее важной задачей является правильное хранение снятых летних шин, ведь они могут простоять без использования целых полгода, сообщает портал tv3.lv.




Перед хранением протектор шин необходимо очистить от посторонних веществ. Рекомендуется вымыть шины перед их укладкой на хранение, однако после этого их обязательно нужно просушить. Шины рекомендуется хранить в мешках, если они будут храниться в помещениях с постоянной температурой. Если шины нужно хранить на улице, то их следует защитить от прямых солнечных лучей и осадков. Какие еще рекомендации дают эксперты? Если шины хранятся вместе с дисками, то лучше всего их подвесить. Если такой возможности нет, стоит сложить их в стопку и положить между колесами картон или что-то еще, чтобы диски не соприкасались.




Шины без дисков, напротив, следует хранить в вертикальном положении, а в течение зимы их нужно периодически поворачивать, чтобы избежать деформации нижней части. Кто-то, желая сохранить шины в тепле, может поставить их рядом с печью или другим источником тепла. Мартиньш Гринбергс, руководитель по продажам шин Goodyear в Балтии, не рекомендует этого делать, так как тепло ускоряет высыхание шин и старение резины. Также вредным для состава резины может быть прямой контакт с асфальтом, бетонным полом, нефтепродуктами, химическими веществами и даже озонированным воздухом.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латвии зарегистрировано 8,7 тыс. легковых и грузовых электромобилей.

В Латвии зарегистрировано 8,7 тыс. легковых и грузовых электромобилей.

Энергетическая стратегия Латвии до 2050 года предусматривает ускоренный переход на использование электромобилей в транспортном секторе. В настоящее время развитие инфраструктуры сосредоточено на расширении сети станций зарядки электромобилей и электрификации общественного транспорта, пишет со ссылкой на газету Diena агентство LETA.




В начале октября этого года в Латвии было зарегистрировано 8,7 тыс. легковых и грузовых электромобилей, что на треть больше, чем в начале года, а вместе с автобусами, мотоциклами и другими видами транспорта число единиц электротранспорта достигает почти 10 тыс., свидетельствуют данные Дирекции безопасности дорожного движения. Важными факторами увеличения использования электромобилей являются меры государственной поддержки, уровень благосостояния населения, возможность недорого заряжать автомобиль дома и цена на электроэнергию в публичных пунктах зарядки. По сравнению с другими европейскими странами в Латвии, как и в других странах Балтии, цена зарядки довольно высока.




В зависимости от модели автомобиля и емкости аккумулятора зарядка электромобиля в публичных пунктах зарядки дороже, чем в других европейских странах. По данным Европейской комиссии, средняя стоимость зарядки электромобиля «Nissan Leaf» на 100 километров пробега в публичных пунктах зарядки в Латвии и Литве составляет 10,82 евро, в Эстонии — 10,99 евро, тогда как в Германии — 9,82 евро, в Польше — 7,39 евро, в Финляндии — 5,09 евро, а в Швеции — 8,49 евро. Помимо стоимости самой электроэнергии, на цены зарядки могут влиять дополнительные расходы, такие как плата за время, абонентская плата и др. Также на расходы по содержанию электромобиля влияет погода (в холодную погоду аккумуляторы разряжаются быстрее), стиль вождения и езда по городу или шоссе.





rus.delfi.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Оранжевое предупреждение: в некоторых районах Латвии ожидается сильное обледенение.

⚠️📣Оранжевое предупреждение: в некоторых районах Латвии ожидается сильное обледенение. Подробнее: nashrezekne.lv

В ночь на понедельник, 25 ноября, в восточной части Латвии местами ожидается очень сильное обледенение, предупреждает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.




Обледенение ожидается во второй половине ночи: ледяная корка образуется на дорогах, проводах, ветвях деревьев и других поверхностях. Из-за грядущего природного явления объявлено оранжевое предупреждение в понедельник с 1:00 до 9:00 часов утра. Оранжевое предупреждение объявлено в связи с тем, что замерзающий дождь и возникающая под его воздействием гололедица на обширных территориях помешает движению транспорта на дорогах и железных дорогах, воздушному сообщению, а также передвижению пешеходов и другой деятельности. Жителей призывают взвесить, не следует ли отменить или перенести на другое время запланированные в указанный период мероприятия на улице, а также проявлять осторожность и запланировать более длительное время на дорогу как пешком, так и на автомобиле.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение