Мы в соцсетях

Новости Латвии

В Латвии планируют поднять налоги. Какие и когда?

В Латвии планируют поднять налоги. Какие и когда

В среду, 19 июня, Европейская комиссия опубликовала оценку фискальной и макроэкономической ситуации в странах-участницах ЕС. В докладе о Латвии констатируется, что у государства нет избыточного дефицита бюджета, а также макроэкономической несбалансированности. Однако, чтобы найти дополнительное финансирование на здравоохранение и социальную защиту, Еврокомиссия рекомендует повысить налоги в ближайшем будущем.




В макроэкономическом сценарии прогнозируется, что дефицит бюджета сектора государственного управления увеличится до 2,9% от валового внутреннего продукта (ВВП) в 2024 году. В этой ситуации Латвии рекомендуется ограничить рост расходов в 2025 году до уровня, который удержит дефицит бюджета государственного управления ниже 3% от ВВП и удержать долг сектора государственного управления на разумном уровне в среднесрочной перспективе. Еврокомиссия прогнозирует, что в 2024 году самофинансируемые государственные расходы Латвии вырастут на 4,9%, что соответствует 0,7% ВВП в 2024 году. Это превышает рекомендованный Еврокомиссией максимальный темп роста.

Нужно повышать налоги.

Латвии рекомендуется повысить налоги, в том числе на капитал и имущество, чтобы найти дополнительное финансирование здравоохранения и социальной защиты. Указывается, что государственные расходы на здравоохранение в Латвии по-прежнему одни из самых низких в ЕС, и ожидается, что они снизятся до уровня 2020 года. Кроме того, доля налоговых поступлений Латвии в ВВП по-прежнему значительно ниже, чем в среднем по ЕС.




«В то же время Еврокомиссия подчеркивает, что ставки налога на рабочую силу в Латвии относительно высоки и больше внимания следует уделять борьбе с теневой экономикой», — заявил исполнительный вице-президент Еврокомиссии Валдис Домбровскис («Новое Единство») в пресс-релизе.

Нужно улучшать навыки.

Рекомендации затрагивают и рынок труда, поскольку в Латвии растет дефицит рабочей силы, а у работников не хватает навыков.

«Латвии также рекомендуется работать над более тесным приспособлением навыков рабочей силы к рынку труда, особенно в отраслях STEM, в машиностроении, производстве и строительстве, а также естественных науках, математике и секторе информационных технологий, где ожидается дефицит рабочей силы», — указывает Домбровскис.

Латвии также следует улучшить бизнес-среду путем снижения административных барьеров и улучшения доступа к финансированию для малых и средних предприятий. Нужно поддерживать усилия предприятий по внедрению инноваций и цифровых технологий для повышения производительности.




Нужно проводить реформы.

«В рекомендациях для Латвии подчеркивается необходимость реализации реформ и инвестиций для повышения конкурентоспособности экономики страны», — говорит Домбровскис. Указано, что реализация плана восстановления и устойчивости латвийской экономики должна быть продолжен, должно быть обеспечена завершение реформ и вложений к августу 2026 года. Кроме того, следует ускорить реализацию программ политики Когезии при концентрации внимания на согласованных приоритетах.

Важно ускорить реализацию программ политики Когезии, поскольку все еще существуют проблемы и значительные региональные различия между Ригой и остальной частью Латвии, особенно Латгалией.

Нужно развивать «зеленую» энергию.

В своих рекомендациях государствам-членам Еврокомиссия также акцентировала необходимость ускорения зеленого и цифрового перехода. Латвии необходимо ускорить использование ветровой и солнечной энергии. По словам Домбровскиса, хотя установленная мощность солнечной и ветровой энергии увеличилась в Латвии в 2022 и 2023 годах, страна все еще отстает от Эстонии и Литвы. Для этого необходимо улучшить ситуацию с выдачей разрешений. Также следует способствовать переходу к экономике замкнутого цикла с использованием эко инноваций и практики устойчивого управления ресурсами. В этой сфере показатели Латвии ниже, чем в среднем по ЕС.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Электрический грузовик, военные электросамокаты и невиданные электромобили – “Elektrodiena” в Латвии.

Электрический грузовик, военные электросамокаты и невиданные электромобили – “Elektrodiena” в Латвии.

В минувшие выходные с размахом и множеством эмоций прошло третье ежегодное мероприятие по ориентированию на электромобилях “Elektrodiena”. Во время мероприятия можно было ознакомиться с новинками на рынке электроавто, и в этом году на пробег собрались 14 новейших электромобилей от разных производителей, включая те, что совсем недавно были зарегистрированы для эксплуатации на дорогах Латвии. Кроме того, участники получили возможность испытать электрический грузовик Volvo и латвийские военные электросамокаты Mosphera, а также электрические велосипеды GASGAS.




Маршрут игры по ориентированию в этом году проходил по живописным окрестностям Елгавы. Основная идея “Elektrodiena”— дать участникам и зрителям возможность насладиться широким ассортиментом электрических автомобилей, сохраняя дух здоровой конкуренции и знакомя с, возможно, ещё неизведанными местами в Латвии. Каждый год маршрут подразумевает остановки, где все автомобили собираются вместе. В этом году впервые была организована публичная остановка у роскошного Елгавского дворца, где можно было увидеть все автомобили одновременно. В общей сложности в мероприятии приняли участие 14 электромобилей, среди которых модели, представленные только в этом году, такие как Volvo EX30 Twin Motor Performance, Ford Electric Explorer, Audi Q6 e-tron, Cupra Tavascan, Hyundai KONA, MINI Cooper SE, BMW iX1, Peugeot e-3008, Subaru Solterra, KGM Torres EVX, Ora 3.0, Toyota bZ4X, Citroen e-Berlingo и Nissan Ariya. Особым сюрпризом стал тест-драйв Maserati Grecale Folgore на трассе “Rullītis”.




В ходе специально подготовленных заданий участникам нужно было продемонстрировать навыки точности и ощущения габаритов на электрическом грузовике Volvo FE Electric и высококлассных военных электросамокатах Mosphera. Эти тесты проводились на полигоне елгавской компании SIA AKG Thermotechnik Lettland, которая производит охлаждающие устройства для глобальных транспортных решений. При планировании “Elektrodiena” организаторы учли и новейшие тенденции. “Сегодня электромобильность стала частью повседневной жизни в гораздо большем масштабе, чем несколько лет назад. Она охватывает не только небольшие электросамокаты, но и общественный транспорт, и грузовые автомобили”, — отмечает представитель организаторов, директор по маркетингу Inter Cars Latvija Армандс Умбрашко, добавляя, что многообразие электромобильности было отражено и в этом мероприятии, где можно было испытать электрический грузовик Volvo, электросамокаты Mosphera и электрические велосипеды GASGAS. Традиционно в мероприятии принимают участие надёжные клиенты главного организатора Inter Cars Latvija и пользователи бренда Delphi. Ассортимент электромобилей был представлен благодаря латвийским автодилерам, таким как Mūsa Motors Rīga, Inchape Motors Latvija, Amserv, AD REM auto, Moller Auto Audi, Autobrava, Skandi Motors, Auto Bassadone Riga, Maserati Rīga и Volvo Truck Latvija.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Lidl: в какое время лучше всего покупать товары по самой низкой цене.

Lidl: в какое время лучше всего покупать товары по самой низкой цене.

Cуществует график, когда продукцию Lidl можно приобрести дешевле. Об этом сообщил сотрудник одного из испанских супермаркета в своем аккаунте в TikTok. Он рассказал о принципах использования оранжевых наклеек, которую работники наклеивают на продукты, срок годности которых истекает. Подобная политика уценки товара действует в сети Lidl и в других странах. В частности, эти наклейки в основном клеят на скоропортящиеся продукты, такие как мясо, рыба или йогурт. На некоторые из них скидки могут достигать 50%.




Видео уже набрало более 180 000 просмотров. Издание 20minutos.es публикует советы и рекомендации, когда лучше всего «ловить» скидки.

«Мы клеим скидки на мясо, свежую рыбу и все, что хранится в холодильнике: сыры, йогурты, колбасы и так далее. Ставим скидку 30% на продукты, срок годности которых истекает на следующий день, и скидку 50% на те, у которых срок годности истекает в тот же день», — пояснил работник.

«В нашем магазине мы либо клеим наклейки перед открытием супермаркета, либо делаем это ночью. На самом деле, есть много людей, которые приходят с утра первым делом, чтобы забрать все товары со скидкой».




Так же он рассказал, что во второй половине дня менеджер должен провести так называемый «контроль свежести» , а именно наклеить наклейки 30% и 50% , которые необходимо разместить на камерах.

«И теоретически это должно быть сделано начиная с 19:00, поэтому, если вы пойдете около 19:30, все уже должно быть там», — заверил он.

Кроме того, он заявил, что все магазины резервируют определенное место в холодильнике для хранения именно тех продуктов, срок годности которых истекает.





mixmews.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Силиня: дополнительного финансирования на Rail Baltica в госбюджете на 2025 год не будет.

Силиня: дополнительного финансирования на Rail Baltica в госбюджете на 2025 год не будет.

Премьер-министр Эвика Силиня («Новое Единство») не видит возможности найти дополнительное финансирование для проекта Rail Baltica в государственном бюджете на 2025 год. Во вторник, 22 октября, на заседании Комиссии Сейма по бюджету и финансам (налогам) Силиня и министр финансов представили подготовленный правительством проект бюджета. После выступления премьер-министра депутат от оппозиции Кристапс Криштопанс («Латвия на первом месте») заявил, что он «немного восхищен» тем, что не прозвучало ни слова о Rail Baltica.




В бюджете предусмотрено 15-процентное финансирование Rail Baltica, другого финансирования не запланировано. Политик отметил, что парламентская комиссия по расследованию пришла к выводу, что для центрального вокзала необходимо 114 миллионов евро из госбюджета. Также предложения Министерства сообщения также требуют дополнительного финансирования, подчеркнул оппозиционер.

«Это неизбежно, что если мы хотим продолжать проект века, нам придется открыть свои кошельки», — сказал Криштопанс.

Премьер-министр ответила, что правительство было вынуждено сократить финансирование министерств на 50 миллионов евро. «Я не вижу, как сейчас можно найти в бюджете дополнительное финансирование для Rail Baltica», — заявила Силиня.




Премьер-министр ожидает от Министерства сообщения, Rail Baltica и Eiropas Dzelzceļa līnijās четкого видения того, как они будут сокращать свои расходы, в том числе на зарплаты. Силиня также ждет отчета парламентской комиссии по расследованию.

«Если вы видите, где в бюджете можно найти 118 миллионов евро, мы, конечно, выполним решение парламента», — сказала Силиня.





rus.delfi.lv

Продолжить чтение