Сотрудники следственного отдела Северо-Латгальского участка Латгальского регионального управления государственной полиции разыскивают пропавшего Оскара Цветкова, 1990 года рождения.

Известно, что 2 ноября мужчина присутствовал на мероприятии в Культурном центре Риебини Прейльского края Риебиньской волости, а последний раз его видели 3 ноября около 01:00 в селе Риебини на улице Зиеду, рядом с закрытой мастерской на территории ангаров. Позже он ушла в неизвестном направлении по улице Зиеду и его местонахождение до сих пор неизвестно. Приметы: рост примерно 170 см, среднего телосложения, короткая стрижка, средне-темные волосы, одет в темную спортивную куртку (свитер) с капюшоном, черные спортивные брюки, черные кроссовки. Государственная полиция просит всех, кто знает его возможное местонахождение или может предоставить информацию, которая может быть полезна для поисковой работы, посмотреть на фотографии мужчины и связаться с полицией, позвонив по телефону 110 или написав на электронную почту ziemellatgale@latgale.vp.gov.

Совместное балтийское предприятие RB Rail подписало десятый договор с Европейским исполнительным агентством по климату, инфраструктуре и окружающей среде (CINEA), который предусматривает выделение 1,394 миллиарда евро на продолжение проекта Rail Baltica во всех странах Балтии, включая Латвию, которая получила около 397 миллионов евро, сообщили агентству LETA представители RB Rail.

Из этой суммы 337,6 миллиона евро — это средства Европейского инструмента соединения инфраструктуры, а 59,5 миллиона евро — государственное софинансирование. Эстония получила около 440 млн евро, в том числе 352 млн евро от Европейского инструмента соединения инфраструктуры и 88 млн евро в виде государственного софинансирования, а Литва — около 529 млн евро, в том числе 450 млн евро от Европейского инструмента соединения инфраструктуры и 79 млн евро из государственного бюджета. Дополнительные средства также были выделены на развитие подсистем электрификации Rail Baltica и других железнодорожных систем, включая строительный надзор и проверку, управление рисками и управление проектом. Это обеспечит проекту дополнительное финансирование в размере около 1,394 млрд евро, из которых около 1,163 млрд евро поступит от Европейского инструмента соединения инфраструктуры, а 231 млн евро будет софинансироваться тремя балтийскими государствами. RB Rail отмечает, что это крупнейшее финансирование ЕС, выделенное в текущем финансовом периоде, и одна из самых больших сумм, выделенных среди других инфраструктурных проектов ЕС сопоставимой важности.

RB Rail подчеркивает, что в Латвии приоритетом является строительство магистрали от Мисы до латвийско-литовской границы, поэтому дополнительное финансирование было получено примерно на 27 километров линии. Также выделено финансирование на строительный надзор и строительство высоковольтного пункта подключения в Иецаве, пункта обслуживания инфраструктуры в Скулте, который будет служить базой для строительства латвийской магистрали в направлении Эстонии. Средства в Латвии также предназначены для продажи недвижимости на участке возле Скулте и для перекладки газопровода на участке Вангажи — Миса. Представители RB Rail ранее разъяснили агентству LETA, что меры, заявленные на рижском этапе, не были поддержаны в этом конкурсе предложений. Поэтому работы в центре Риги и в аэропорту будут продолжены в рамках имеющегося ранее выделенного финансирования, а решение о перераспределении средств ЕС из проектов с высоким риском невыполнения для завершения работ на обоих станциях еще не принято. Таким образом, общий объем средств ЕС и национального софинансирования, выделенных на проект Rail Baltica в Латвии, превысил 1,4 миллиарда евро.

rus.tvnet.lv

Наслаждаясь осенью, нельзя забывать, что не за горами зима, поэтому автовладельцам нужно думать о соответствующих шинах. Впрочем, этот факт заставляет водителей волноваться, сообщает передача 4. studija Латвийского телевидения.

В установленный в правилах дорожного движения зимний период — с 1 декабря по 1 марта — в дорожном движении разрешено принимать участие легковым автомобилям, оборудованным зимними шинами, которые сконструированы специально для использования в условиях снега и льда и маркированы обозначением «гора и снежинка». Международное обозначение «гора и снежинка» говорит о том, что шина прошла определенные тесты и признана подходящей для езды в условиях снега, льда и гололеда. Зритель передачи Эдмунд интересуется: «Пожалуйста, разъясните применение требований нового стандарта по маркировке зимних шин для грузовиков полной массой до 3,5 тонн. Подпадает ли данная категория транспортных средств под требование маркировки шин с обозначением «горы и снежинки»?

Как рассказал передаче эксперт в области безопасности дорожного движения Оскар Ирбитис, изменились требования к зимним шинам, но они не изменились относительно того, какой транспорт должен быть оборудован зимними шинами. По словам зрителя Эдмунда, для его автомобиля нужны шины 275/65R20. Ему и раньше было очень сложно купить шины с необходимым протектором, а теперь новое требование создает практические непреодолимое препятствие.

«Может быть, да, у кого-то, кто использовал очень специфические шины, могут возникнуть проблемы. Но если есть какие-то очень специфические условия, то можно брать пример с тех же норвежцев — цепи и другие дополнительные средства, когда нужно улучшить проходимость. Но если мы говорим о дорогах общего пользования, то есть новые требования — всесезонные шины на дорогах общего пользования не используем», — отметил Ирбитис.

rus.tvnet.lv