Министерство сообщения Латвии (SM) разработало проект новых правил, которые предусматривают увеличение количества штрафных баллов за наиболее опасные нарушения правил дорожного движения. Изменения направлены на повышение дисциплины среди водителей и улучшение дорожной безопасности, сообщает портал нормативных актов.

Основные изменения: больше баллов — за опасные маневры
Одно из ключевых нововведений касается использования мобильного телефона за рулем. Если ранее за это нарушение начислялся один штрафной балл, то в будущем предлагается увеличить их количество до двух.

Впервые штрафные баллы будут начисляться за превышение разрешённой скорости от 11 до 20 км/ч — водителям за это нарушение грозит один балл. Также планируется ужесточить санкции за превышение скорости в других диапазонах:

* от 21 до 30 км/ч — 2 балла вместо одного;
* от 31 до 40 км/ч — 3 балла вместо двух.

Аналогичные изменения затронут и нарушения при обгоне. Так, за обгон на регулируемом перекрестке количество баллов увеличится с одного до трёх, а за обгон на железнодорожном переезде — с двух до трёх.

Повышенное внимание к железнодорожным переездам

За грубые нарушения правил проезда через железнодорожные переезды штрафные санкции также станут строже. За непропуск поезда количество баллов увеличится с четырёх до шести, а за выезд на переезд при запрещающем сигнале светофора — также до шести.

Техническое состояние автомобиля — под особым контролем

Ужесточаются требования к состоянию шин. За недостаточную глубину протектора водителю теперь будут начисляться два штрафных балла вместо одного. Одновременно снижается наказание за некоторые административные нарушения: за отсутствие технического осмотра вместо двух баллов будет назначаться один, столько же — за отсутствие обязательной OCTA-страховки.

Сроки и меры воздействия

Водительские права могут быть аннулированы на один год при накоплении 16 штрафных баллов, а для водителей со стажем менее двух лет — уже при 10 баллах. В настоящее время:

* при накоплении 4 баллов водитель получает письменное предупреждение;
* при 8 баллах — обязательное направление на курсы безопасности дорожного движения.

Курсы необходимо пройти в течение шести месяцев. Если водитель этого не сделает, к его счету добавляются ещё два балла, а для начинающих водителей это может повлечь годовой запрет на управление автомобилем.

SM признаёт, что система нуждается в доработке: доступ к обязательным курсам затруднён, особенно для жителей регионов, так как занятия проводятся только в Риге. В связи с этим планируется отменить строгий шестимесячный срок, разрешив проходить обучение до момента, когда водитель достигнет порога для следующего наказания. Дополнительно предлагается сохранить возможность снижения количества баллов на два за успешное прохождение курсов, при этом неуспевшие их пройти водители не будут автоматически наказываться дополнительными баллами.

Долгосрочные последствия и исключения

Срок действия штрафных баллов по-прежнему составляет два года, однако за особо серьёзные нарушения, оцениваемые в восемь баллов, баллы сохраняются в течение пяти лет. Новый проект правил также предусматривает приостановку срока давности баллов на время действия наказания за лишение прав. Баллы не будут начисляться за правонарушения, уже влекущие за собой лишение прав на срок до пяти лет, например, за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения.

Комментарий эксперта

Заместитель директора департамента общественного транспорта SM и специалист по безопасности движения Янис Калныньш подчёркивает, что система штрафных баллов действует в Латвии уже более двух десятилетий, однако до сих пор неэффективна в отношении систематических нарушителей.

«Чтобы реально повлиять на поведение водителей и снизить риски на дорогах, мы пересмотрели систему, уделяя особое внимание именно тем нарушениям, которые несут наибольшую угрозу», — отметил Калныньш.

Проект поправок призван повысить ответственность участников дорожного движения и сформировать культуру безопасности, акцентируя внимание на самых проблемных аспектах поведения водителей.

С 1 июля 2025 года в Латвии вступают в силу новые правила распределения расходов на балансировку электроэнергии. Изменения затронут всех потребителей, включая домохозяйства, и направлены на более справедливое распределение затрат между участниками энергосистемы, сообщает портал LSM+.

До сих пор расходы на балансировку покрывались оператором электросетей Augstsprieguma tīkls (AST). Однако с июля эти расходы будут распределяться между всеми потребителями пропорционально объему потребляемой энергии и уровню создаваемого ими дисбаланса. Причиной реформы стала нестабильность выработки энергии из возобновляемых источников — солнца и ветра. По словам члена правления AST Гатиса Юнгханса, гибкость таких технологий ограничена. Например, ТЭЦ-2 невозможно оперативно запустить в ответ на резкие изменения погодных условий: «Если станция выключена, запустить её за три минуты невозможно. То же касается и других технологий — гидро-, солнечных и ветровых станций».

В связи с этим для бытовых потребителей вводится фиксированная доплата за балансировку — в среднем около 30 евроцентов в месяц при потреблении 100 кВт·ч. Уже с октября планируется ввод в эксплуатацию систем накопления энергии, которые помогут стабилизировать энергосеть. Однако представители Федерации возобновляемой энергии выражают обеспокоенность: при ошибках в прогнозировании выработки электроэнергии именно производителям «зелёной» энергии предстоит нести повышенные расходы.

Сотрудники Следственного отдела участка Южного Латгалии управления Государственной полиции Латгальского региона на прошлой неделе выявили незаконное хранение и реализацию крупного объёма дизельного топлива в Калкунской волости Аугшдаугавского края.

В ходе оперативных мероприятий, проведённых 3 июня 2025 года, полицейские установили, что мужчина 1994 года рождения незаконно хранил и продавал топливо на одном из частных объектов. В общей сложности изъято 2400 литров дизельного топлива. В связи с произошедшим в Государственной полиции начат административный процесс на основании первой части 35-й статьи Закона «Об акцизном налоге», предусматривающей ответственность за нарушение правил производства, смешивания, фасовки, переработки, приобретения, реализации, хранения или транспортировки акцизных товаров. Санкции предусматривают предупреждение или денежный штраф: до 700 евро для физических лиц и до 7100 евро — для юридических. Государственная полиция напоминает, что лицо считается невиновным до тех пор, пока его вина в совершении правонарушения не будет доказана в установленном законом порядке.