Мы в соцсетях

Новости Латвии

«Люди привыкнут» — латвийские торговцы о ценах на топливо.

«Люди привыкнут» - латвийские торговцы о ценах на топливо.

«Не берусь ничего прогнозировать дольше дня», — так озаглавлено интервью Diena председателя правления Ассоциации торговцев топливом Оярса Карчевскиса.

Он утверждает, что стоимость горючего на заправках — «это только цифра». «Пройдет недолгое время, и люди психологически привыкнут к новой цене». «Ведь уже давно длится кризис энергетического рынка. Он начался уже в 2019 году, пандемия его прекратила, но после того он вернулся во второй половине лета 2020 года, когда быстро выросли цены электричества и газа. Немного выросла также нефть. Почему немного? Ибо между ценами нефти и природного газа более не существует классическая линейная связь, каждая сейчас живет жизнью своего рынка».




«В латвийской ситуации, — продолжает господин Карчевскис, — по сути надо говорить о биржевых ценах на бензин и дизельное топливо. И во всей этой цепи ценообразования можно наблюдать — чем ближе к какому-то государству есть Россия, тем более у него была зависимость от России, тем больше цены. Поэтому в Финляндии, Швеции, Норвегии, у нас — везде цены высокие. Цены ниже там, где продолжается получение нефти по трубопроводу из России в Западную Европу. Поэтому низшие они в Венгрии. Там очевидно цены, по которым покупается нефть, совсем другие. То есть государствам, которые ближе всего к границам России и Беларуси, в данный миг идет трудней всего как по экспорту, так по получению сырья. И это относится не только к нефтепродуктам, но также ко всему остальному».




Сейчас Латвия получает топливо с двух нефтеперерабатывающих заводов — финского Порвоо и польского в Мажейкяй (Литва). Глава ассоциации поясняет: «Из Беларуси мы перестали покупать уже с августа прошлого года, но в этом году также из России. Хотя в принципе т.н. шестой пакет санкций ЕС на нефтепродукты полностью нужно задействовать до 3 февраля будущего года, что есть восемь месяцев до момента, когда он был принят». «Потенциальные альтернативы есть, — продолжает О.Карчевскис, — но они очень дорогие, ибо танкерам тогда нужно идти через проливы Балтийского и Северного морей. Еще можно говорить о заводах на территории Польши, но в любом случае названные мною два завода есть оптимальные. В действительности Мажейкяйский завод со своими планировавшимися 10 миллионами тоннами мощности переработки в год был спроектирован с целью снабжать три Балтийские государства и Калининградскую область».




При этом ЛР обладает топливными запасами на 90 дней, 82% хранится в Латвии, но пока надобности в их применении глава Ассоциации не усматривает. «Ни одного мига не было ситуации, когда топлива не хватало». Относительно снижения акцизного налога с нынешних 41 цента за литр до минимальных 33 центов О.Карчевскис высказывается скептически: «Однако это оказало бы существенное воздействие на доходы государственного бюджета — в размере примерно 100 миллионов евро в год». Относительно топливного «туризма» в соседние страны он также не впадает в уныние — хотя в ЛР литр дизельного топлива и выше на 5 центов, чем в Литве или Эстонии, такие поездки не окупятся.

bb.lv





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

ВИДЕО: на Лиго полиция усилит контроль на дорогах: предупреждение для водителей.

ВИДЕО: на Лиго полиция усилит контроль на дорогах: предупреждение для водителей.

С 20 по 25 июня, в период празднования Лиго и Яновой ночи, Государственная полиция Латвии проведет усиленные проверки на дорогах по всей стране. Цель — обеспечить безопасность дорожного движения и предотвратить возможные трагедии.




Начальник Управления реагирования Гос­полиции Юрис Янчевскис призвал всех участников праздников не садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения. Он напомнил, что после веселой ночи лучше хорошо выспаться, восстановиться и при необходимости воспользоваться общественным транспортом или помощью трезвого водителя.

«Мы не стремимся никого напугать, а лишь просим с пониманием отнестись к проверкам. Главное — безопасность каждого участника движения», — отметил Янчевскис. Он также предупредил, что в некоторых местах возможно временное ограничение движения.




Представитель полиции подчеркнул: не стоит рассчитывать на везение. Даже если в прошлые годы водителю удавалось избежать проверок, это не гарантирует безопасность. Управление транспортом в нетрезвом виде — прямой риск для жизни как самого водителя, так и окружающих. Полиция призывает провести Лиго с радостью, но и с ответственностью.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Водитель погиб в ДТП: в Латгалии автомобиль съехал с дороги и утонул в пруду.

Водитель погиб в ДТП: в Латгалии автомобиль съехал с дороги и утонул в пруду.

Информативное фото

В четверг, 19 июня, около 14:06 сотрудники Южно-Латгальского участка Латгальского регионального управления Государственной полиции получили сообщение о трагическом дорожно-транспортном происшествии в Пилскалнской волости Аугшдаугавского края.




По предварительной информации, автомобиль Volkswagen Sharan по неустановленным причинам съехал с проезжей части и оказался в водоеме — пруду. В результате аварии погиб водитель автомобиля. На месте происшествия работают правоохранительные органы. Государственная полиция начала уголовный процесс и проводит расследование для установления всех обстоятельств случившегося.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Сейм Латвии утвердил принцип: «долг следует за квартирой».

Сейм Латвии утвердил принцип: "долг следует за квартирой".

Сейм Латвии в окончательном чтении принял поправки к закону о квартирной собственности, которыми вводится новый принцип — «долг следует за квартирой». Это означает, что с 1 января следующего года ответственность за задолженности по квартире перейдёт на нового собственника.




Согласно принятым изменениям, покупатель квартиры будет обязан погасить долги по коммунальным услугам, управлению домом, взносам в фонд накоплений, а также оплате за законные права землепользования. Речь идет о долгах, накопленных в течение трёх лет до приобретения недвижимости. Обязательства, возникшие ранее этого срока, остаются за предыдущим владельцем. Поправки направлены на защиту интересов объединений собственников жилья, управляющих компаний и поставщиков услуг, которые до сих пор нередко сталкивались с проблемой неплатежей со стороны бывших владельцев. Зачастую эти долги создавали риски для всего дома — от сбоев в поставке коммунальных услуг до угрозы прекращения отопления. Авторы закона подчеркивают: нововведение позволит повысить финансовую стабильность многоквартирных домов и снизит вероятность того, что одна проблемная квартира повлияет на качество жизни всех жильцов. Таким образом, при покупке квартиры будущим владельцам важно будет учитывать не только её техническое состояние, но и наличие финансовых обязательств.





Продолжить чтение