Информативное фото

В Латвии продолжается борьба с новым методом контрабанды, когда нелегальный товар перебрасывают через границу с помощью метеорологических шаров. Как сообщил министр внутренних дел Рихардс Козловскис в эфире программы TV3 «900 секунд», только за период с вечера воскресенья до утра понедельника латвийским службам удалось перехватить семь таких шаров, прилетевших со стороны Беларуси.

По данным МВД, в каждом шаре находится примерно 60 000 контрабандных сигарет. Несмотря на то что, в отличие от Литвы, рядом с латвийской границей нет аэропортов, министр отмечает: падение таких грузов может создавать локальные угрозы из-за их веса и скорости падения. Козловскис призвал жителей приграничных районов не пытаться сбивать шары и не ждать их приземления. Вместо этого он настоятельно рекомендует немедленно сообщать спецслужбам, чтобы нелегальный товар не попал на чёрный рынок, а преступление было предотвращено безопасно.

Министр добавил, что латвийские правоохранительные органы поддерживают тесное сотрудничество с коллегами из Литвы и Польши, регулярно обмениваясь опытом по борьбе с таким видом воздушной контрабанды. Ранее в Литве метеошары с сигаретами создавали серьёзные помехи гражданской авиации, из-за чего несколько раз приходилось закрывать Вильнюсский аэропорт. Не желая мириться с ситуацией и не видя готовности Минска решать проблему, Литва в октябре временно закрыла два пограничных пункта. Позднее правительство страны приняло решение открыть КПП Медининкай и Шальчининкай раньше запланированного срока.

rus.delfi.lv

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

В воскресенье в Латвии наступила метеорологическая зима, сообщают специалисты Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии. Среднесуточная температура воздуха 23 ноября опустилась ниже нулевой отметки и, согласно прогнозам, в ближайшие дни продолжит оставаться отрицательной.

Метеозима фиксируется в том случае, если среднесуточная температура держится ниже нуля пять суток подряд — при этом первым днём зимы считается первый из этих холодных дней. Для сравнения: в прошлом году метеорологическая зима в Латвии пришла 4 декабря, а в 2022 и 2023 годах — 17 ноября. В нынешнем сезоне раньше всех зима наступила на наблюдательной станции в Алуксне, где холодный период начался уже 15 ноября. Обычно именно Алуксне и Видземская возвышенность встречают зиму первыми, в то время как на Курземском побережье она приходит позже. По данным синоптиков, ближайшие дни обещают быть малоснежными, однако более ощутимые осадки прогнозируются в Латгале и Селии. Европейский центр среднесрочных прогнозов погоды отмечает, что текущая неделя будет примерно на 2 °C холоднее климатической нормы, но уже в начале декабря температура может оказаться на 3 °C выше обычных показателей. Предварительные прогнозы также указывают, что вся зима может быть теплее традиционной.

rus.delfi.lv

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Латвии следует отказаться от участков железной дороги российской ширины на востоке страны, поскольку их демонтаж существенно осложнит возможное вторжение РФ. Такое мнение в интервью агентству LETA высказал исследователь международных отношений и обороны Колин Смит, пишет LSM.

По словам Смита, он уже не первый год задаёт латвийским чиновникам один и тот же вопрос: почему вдоль границы до сих пор сохраняются неиспользуемые рельсы российской ширины.

«Там около 40 километров путей, которые Латвия не использует. Вы не поставляете товары в Россию и не покупаете их оттуда — так зачем вам эта железная дорога? Просто уберите её», — подчеркнул эксперт.

Железные дороги — ключ к российской военной логистике

Анализ войны России против Украины, по словам Смита, показывает: именно железные дороги позволили РФ развивать наступление в первые месяцы конфликтa и обеспечивают снабжение армии и сегодня.

«Россия ведёт войну благодаря железным дорогам. Если страны Балтии хотят снизить риск вторжения, им необходимо избавиться от инфраструктуры российской ширины колеи», — заявил он.

Эксперт считает, что все пути восточнее Даугавпилса должны быть демонтированы, оставаясь только те участки, которые действительно необходимы для внутренней логистики.

Европейская колея — необходимость не только для обороны

Смит признаёт, что строительство новой европейской колеи — процесс долгий и дорогой, однако он необходим Латвии не только в военном, но и в экономическом плане.

«У трёх балтийских стран есть огромные возможности для интеграции экономик. Морские перевозки остаются самыми дешёвыми, но железная дорога — критически важный компонент и в мирное, и в военное время», — отметил исследователь.

Провокации РФ — попытка создать новый нарратив для внутренней аудитории

Комментируя возросшее количество российских провокаций у границ стран НАТО, Смит подчеркнул, что такие действия направлены на проверку реакции альянса.

«Россия не может добиться успеха в Украине, поэтому Кремлю нужен новый сюжет для внутренней аудитории. Они продолжают говорить о победе, но её нет. Им нужен новый нарратив», — объяснил эксперт.

По его словам, запугивание Запада беспилотниками является частью той же стратегии, учитывая, что Украина и Россия стали мировыми лидерами в области применения дронов на войне.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне