Мы в соцсетях

Новости Латвии

Экс-глава Банка Латвии Римшевич приговорен к шести годам реального тюремного срока.

Экс-глава Банка Латвии Римшевич приговорен к шести годам реального тюремного срока.

В среду, 20 декабря, Рижский районный суд в Юрмале признал бывшего президента Банка Латвии Илмара Римшевича виновным по делу о взяточничестве и приговорил его к реальному сроку заключения. Второй подсудимый — предприниматель — Марис Мартинсонс — приговорен к пяти годам тюремного срока. Римшевич приговорен к шести годам, а также пробационному надзору сроком в один год. Также суд решил конфисковать имущество Римшевича, включая принадлежашие ему объекты недвижимости. Экс-банкиру принадлежит недвижимость в Гаркалнской волости Адажского края и Вентспилсском краях, а также квартира в Юрмале. Второй подсудимый по этому делу — предприниматель Марис Мартинсонс — также признан виновным и приговорен к пяти годам лишения свободы. Также суд постановил взыскать с него деньги в размере более 150 000 евро. К принадлежащему Мартинсонсу предприятию MM Investīcijas применено средство принудительного влияния в размере 3,1 млн евро.




Приговор может быть обжалован в Рижском окружном суде. После приговора Римшевич заверил журналистов, что будет обжаловать приговор, но дальнейших комментариев не предоставил. Защитник Мартинсона Дидзис Вилемсонс также заверил, что подаст апелляцию на приговор. Ранее Римшевич и второй подсудимый по этому делу — предприниматель Марис Мартинсонс — заявили, что не признают свою вину и что в ходе разбирательства их вина не была доказана. Римшевич и Мартинсонс были задержаны Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией (KNAB) в феврале 2018 года. Генеральная прокуратура предъявила Римшевичу обвинение во взяточничестве, а Мартинсону — в поддержке взяточничества. Римшевича обвиняли в получении взятки — оплаченной туристической поездки, а также денег. Его также обвиняли в легализации средств, полученным преступным путем — то есть, отмывке денег. Римшевич неоднократно отрицал свою вину в инкриминируемых ему преступлениях. Надзирающий прокурор Виорика Юргена ранее говорила, что KNAB возбудил это дело после заявления двух представителей Trasta komercbanka (ТКБ). Оба фигурируют в деле взяткодателями, но освобождены от уголовной ответственности, поскольку добровольно обратились в правоохранительные органы с информацией об этом событии. Как известно агентству LETA, эти лица — бывший член правления TKB Виктор Зиемелис и бывший акционер банка, ныне уже покойный Игорь Буймистерс.




Ранее к Римшевичу применялись такие меры пресечения, как запрет приближаться к определенным лицам. Экс-главе центробанка страны запретили встречаться с тогдашним чиновником Банка Латвии и бывшим председателем Комиссии рынка финансов и капитала (FKTK) Иреной Крумане, поскольку а также с Зиемелисом и Буймистером. Ранее Юргена рассказала, что в 2010 году один из акционеров TKB обратился к Римшевичу с просьбой помочь в вопросах, связанных с FKTK, предложив взамен Римшевичу оплачиваемую поездку на Камчатку. В свою очередь, в 2012 году этот акционер вместе с еще одним акционером неоднократно обращался к Римшевичу с просьбой помочь в других вопросах, связанных с FKTK. В качестве оплаты Римшевич запросил 500 000 евро, которые будут выплачены двумя частями — до и после решения FKTK. Прокурор ранее подчеркивала, что после соглашения 2010 года Римшевич несколько раз давал консультации акционеру Trasta komercbanka, пытаясь таким образом повлиять на решения FKTK. Консультации такого типа предоставлялись и после соглашения 2012 года. Римшевичу удалось повлиять на FKTK, чтобы комиссия приняла решения, очевидно благоприятные для Trasta komercbanka, в то же время признано, что одновременно принимались и неблагоприятные решения. В качестве одного из способов помощи TKB, оказанной Римшевичем, прокурор назвала консультирование при подготовке ответов на вопросы, заданные FKTK в связи с ликвидностью банка и проблемами нерезидентов. Юргена также пояснила, что Римшевич не смог полностью выполнить то, что от него требовали, поэтому была выплачена только первая часть «вознаграждения» или 250 000 евро. Из объяснений прокурора следует, что Мартинсон выступал в этом уголовном преступлении в роли посредника — он получил 10% от общей суммы взятки. Прокурор добавил, что взятка была дана наличными. В рамках дополнительных обвинений Римшевичу и Мартинсонсу также предъявлено обвинение в отмывании денег на сумму 250 000 евро.




Генеральная прокуратура полагает, что Римшевич использовал взятку в размере 250 тысяч евро для покупки недвижимости от имени компании, совладельцем которой стал тайно. Также в отношении данной компании начат процесс о применении принудительного воздействия, поскольку указанное отмывание денег осуществлялось в интересах этого юридического лица. Обвинение связано со сделкой, в рамках которой компания MM Investīcijas, официально принадлежащая Мартинсону, приобрела недвижимость в Юрмале, на улице Базницас, 2. Обвинение требовало приговорить Римшевича и Мартинсона к реальным срокам лишения свободы, сообщала ранее программа Латвийского телевидения De facto. Общее наказание, затребованное прокуратурой для Римшевича, — лишение свободы на срок до шести лет с конфискацией имущества. Также прокуроры требовали ограничить его возможности занимать определенные должности, сообщил программе прокурор Андо Скалбе. Прокуроры также требовали приговорить Мартинсонса к пяти годам лишения свободы с конфискацией арестованного имущества. В свою очередь, компания Мартинсонса MM Investīcijas, которая, по мнению прокуроров, использовалась для легализации взяток, обязана выплатить штраф в три миллиона евро, также у нее должно быть конфисковано имущество. Ранее Суд Европейского Союза (СЕС) заявил в своем решении, что иммунитет члена правления Европейского центрального банка (ЕЦБ) не применяется в случаях, когда прокурор устанавливает, что деятельность, являющаяся предметом уголовного расследования явно не проводилось главой центрального банка государства-члена при исполнении им своих служебных обязанностей. Это решение Суда ЕС открыло возможность возобновить рассмотрение дела Римшевича, которое было приостановлено в суде Латвии в декабре 2019 года. Как президент Банка Латвии Илмар Римшевич был членом правления Европейского центробанка.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





rus.delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

На стройке Rail Baltica обнаружены 17 боеприпасов, в том числе авиабомба.

На стройке Rail Baltica обнаружены 17 боеприпасов, в том числе авиабомба.

Во время обследования строительной площадки магистрали Rail Baltica в окрестностях Иецавы специалисты нашли и обезвредили 17 единиц взрывоопасных предметов. Об этом сообщила компания Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL), ответственная за реализацию проекта в Латвии. Среди находок — неразорвавшаяся авиационная бомба весом около 100 килограммов, ручные гранаты, артиллерийские снаряды и кассетные боеприпасы. Опасные предметы были успешно ликвидированы.




Работы по поиску взрывоопасных объектов начались в феврале на участке площадью порядка 16 гектаров. Все действия проводились в соответствии с национальными и международными стандартами безопасности. К обследованию были привлечены сертифицированные специалисты-сапёры и эксперты Национальных вооружённых сил, использовавшие современные технологии сканирования почвы. В результате сканирования было выявлено 977 потенциально опасных участков, где могли находиться металлические предметы. В настоящее время проверка завершена, и в ходе неё специалисты подтвердили наличие 17 реальных взрывоопасных объектов. Работы по обеспечению безопасности на строительных участках Rail Baltica продолжаются, ведь проект охватывает обширные территории, многие из которых ранее могли быть зонами военных действий.




Во время подготовки к строительству объекта по обслуживанию инфраструктуры Rail Baltica в Иецаве были обнаружены свидетельства военного прошлого этой территории. Как сообщил председатель правления Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL) Эрик Дилев, ранее на этом месте находился военный госпиталь, а также хранились боеприпасы.




«Проверка на наличие неразорвавшихся боеприпасов является важной частью подготовки к строительству Rail Baltica. Это необходимо для обеспечения безопасности на всех этапах реализации проекта. Подобные обследования будут проводиться по всему маршруту магистрали в случае выявления потенциальных рисков», — отметил Дилев.

Будущий пункт технического обслуживания Rail Baltica разместится примерно в 10,5 километрах от центра Иецавы, по направлению к Балдоне, вблизи автодороги Иецава – Балдоне – Даугмале (V9). На участке площадью 16 гектаров уже ведутся подготовительные работы.

В период строительства магистрали эта территория станет ключевым логистическим узлом — здесь будет располагаться база материально-технического снабжения, а также временный офис ERB Rail, координирующий работы на южном участке трассы от Мисы до латвийско-литовской границы.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Апрельский зной: Пятница может побить температурные рекорды в Латвии.

Апрельский зной: Пятница может побить температурные рекорды в Латвии.

Предстоящая пятница, 17 апреля, обещает стать по-настоящему жарким днем и, возможно, войдет в историю как один из самых теплых апрельских дней за всё время метеонаблюдений в Латвии. По прогнозам синоптиков, температура воздуха в стране поднимется до +24…+28 градусов. Лишь в некоторых прибрежных районах ожидается небольшая прохлада.




Это будет не только самый теплый день месяца, но и серьёзная заявка на установление нового температурного рекорда. До этого максимальная температура воздуха 18 апреля была зафиксирована в 1959 году и составила +23,2 градуса. Абсолютный же рекорд апреля принадлежит 24 апреля 2000 года — тогда термометры показали +27,9 градуса. В целом погода порадует солнцем, однако местами возможны кратковременные дожди и грозы. Особенно высока вероятность осадков в Курземе.




Ночная температура останется достаточно комфортной — от +9 до +14 градусов, а на побережье Рижского залива в Курземе столбики термометров могут опуститься до +6…+8 градусов. В столице день также обещает быть по-летнему тёплым: без осадков, с ярким солнцем. В Резекне температура колебаться будет от +12 градусов ночью до +25 градусов днём. Жители и гости Латвии могут смело планировать активный отдых на свежем воздухе, не забывая о защите от солнца и достаточном потреблении жидкости.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Ашераденс: никто не знает, как достроить Rail Baltica.

Ашераденс: никто не знает, как достроить Rail Baltica.

Будущее одного из крупнейших инфраструктурных проектов в истории Латвии — Rail Baltica — остаётся туманным. Министр финансов Арвилс Ашераденс («Новое Единство») в эфире программы Spried ar Delfi прямо заявил: никто не знает, как завершить строительство.




Одна из ключевых проблем — стремительный рост расходов. По словам Ашераденса, руководитель Rail Baltica была вынуждена признать, что закупки на строительство в Эстонии обходятся значительно дешевле: стоимость одного километра пути там на треть ниже, чем в Латвии.

«Представьте, какие это суммы, какие миллионы!»
— подчеркнул министр.

Он также признал, что финансовая модель проекта вызывает всё больше вопросов.

«Это действительно достойно вынесения на референдум — готовы ли мы инвестировать миллиарды евро из национального бюджета?» — заявил Ашераденс, подчёркивая масштаб рисков.

Председатель Совета по фискальной дисциплине (FDP) Инна Штейнбука указала, что, несмотря на стратегическую и оборонную важность проекта, а также международные обязательства Латвии, его нельзя остановить. Тем не менее, она не исключила, что стране придётся увеличить долю софинансирования.

«Пока сложно сказать, получим ли мы достаточную поддержку от ЕС, — добавила Штейнбука. — Возможно, нам придётся значительно раскрыть кошелёк».




Согласно мониторинговому отчёту FDP о фискально-структурном плане на 2025–2028 годы, риски, связанные с Rail Baltica, не только сохраняются, но и усиливаются. Фискальная модель проекта больше не считается устойчивой: ранее предполагалось, что 85% расходов покроет ЕС, а 15% — Латвия. Однако Европейская комиссия пересматривает приоритеты, акцентируя внимание на строительных работах, в то время как расходы на надзор, управление договорами и отчуждение недвижимости могут лечь на плечи Латвии. Кроме того, европейское финансирование предоставляется на конкурсной основе и не является гарантированным, что уже сейчас удлиняет сроки реализации и увеличивает общую стоимость проекта. Вдобавок существует риск временного перерыва в финансировании в период с 2026 по 2028 год, что может вынудить страну искать дополнительные источники, включая государственно-частное партнёрство. Таким образом, Rail Baltica из символа регионального развития всё больше превращается в финансово-экономический вызов, требующий срочного пересмотра стратегии и механизмов реализации.





Продолжить чтение