Кабинет министров одобрил дальнейшие шаги Министерства внутренних дел по созданию девяти новых центров управления катастрофами (ЦУК) по всей Латвии.

Новые центры появятся в Айзкраукле, Лудзе, Балви, Добеле, Юрмале (Каугури), Краславе, Лимбажи, Резекне и Салдусе. Финансирование проекта осуществляется за счёт государственного бюджета и средств из фондов ЕС. С учётом текущей геополитической ситуации строительство и эффективное функционирование ЦУК являются важными элементами системы управления катастрофами. Всего до 2029 года в Латвии планируется возвести 34 таких центра.

rezekneszinas.lv

Государственная полиция завершила расследование убийства женщины в Резекненском крае и передала материалы дела в прокуратуру для начала уголовного преследования, сообщили в Латгальском региональном управлении полиции.

Преступление произошло 1 августа 2024 года в Стружанской волости. Жертвой стала женщина 1956 года рождения. В ходе расследования в качестве подозреваемого был установлен мужчина 2004 года рождения, который ранее уже привлекался к ответственности за мелкие кражи. После завершения следственных действий дело было передано в прокуратуру. В соответствии с Уголовным законом, за убийство предусмотрено наказание в виде пожизненного лишения свободы либо тюремного заключения сроком от пяти до 20 лет с возможным пробационным надзором до трех лет. Полиция напоминает, что любой подозреваемый считается невиновным, пока его вина не будет доказана в установленном законом порядке.

rezekneszinas.lv

В Латвии рассматривается возможность внедрения общественного транспорта по запросу в отдельных регионах. Как сообщил на заседании Латгальской подкомиссии Комиссии Сейма по правам человека и общественным делам и.о. руководителя отдела планирования общественного транспорта Автотранспортной дирекции (АТД) Томас Бейкулис, достигнута договоренность с регионами планирования и Союзом самоуправлений Латвии о принципах работы такого транспорта.

Эта инициатива станет частью плана по борьбе с транспортной бедностью и будет доступна всем жителям. Предполагается, что заказать поездку можно будет через мобильное приложение или диспетчерскую службу. Транспорт будет работать в определенных зонах, доставляя пассажиров к ближайшим остановкам автобусов или поездов либо в краевые центры. Также рассматривается возможность введения фиксированной платы за поездки, независимо от расстояния. Для малоимущих граждан расходы могут частично или полностью покрывать самоуправления, а государство – компенсировать доплаты. Однако пока неясно, какие транспортные средства будут использоваться и кто их предоставит. В то же время Министерство сообщения планирует расширить поддержку для закупки экологичного транспорта. Несмотря на потенциал идеи, она вызывает споры.

Так, глава Резекненской краевой думы Монвид Шварц напомнил, что аналогичный проект уже тестировался в Видземе, но был признан слишком дорогим. В свою очередь, председатель правления АТД Динс Мерирандс отметил, что новая модель будет работать по зональному принципу, исключая превращение услуги в аналог такси. Даугавпилсские власти заявили, что дополнительная транспортная услуга станет финансовым бременем для самоуправлений, а механизм компенсаций со стороны государства пока не определен. Кроме того, обсуждается проблема цифрового неравенства, так как не все жители смогут пользоваться системой заказов через приложение. Параллельно с этим были пересмотрены автобусные маршруты из Резекне в Ригу. В результате запланировано увеличение количества вечерних рейсов – изменения коснутся времени отправления двух автобусов, а также появится новый маршрут до станции Крустпилс, который будет синхронизирован с поездом в Ригу. Ранее руководитель посольства Латгалии «Gors» Диана Зирниня отмечала, что после 16:00 Резекне фактически остается без общественного транспорта, создавая ощущение изоляции региона.

rezekneszinas.lv