Мы в соцсетях

Новости Латвии

Командующий НВС Калниньш: первый призыв в июле, какая служба ждет новобранцев.

Командующий НВС Калниньш первый призыв в июле, какая служба ждет новобранцев.

Латвия готовится ввести систему Государственной службы обороны — фактически, возрождает воинский призыв. Первые 300 призывников отправятся служить уже в июле, говорит в интервью агентству LETA командующий Национальными вооруженными силами, генерал-лейтенант Леонид Калниньш.

Какие специальности освоят призывники?

«Я допускаю, что будет часть, которая не захочет идти служить», — признал Леонид Калниньш, комментируя то, что молодежь без энтузиазма относится к воинскому призыву: «Главная задача, к которой должны идти мы и вся система обороны, — создать условия, чтобы молодой человек не разочаровался, приехав сюда на обучение. А именно добиться того, чтобы он был занят физической подготовкой, чтобы была возможность для саморазвития, условия приемлемые — это нормальная койка, казарма, качественное питание и так далее. Это не делается за один день, я думаю, это работа на несколько лет, чтобы Государственная служба обороны была постепенно принята в обществе. Это единственный путь, потому что никакие лозунги и сбор денег ничего не сделают. Сейчас довольствие составит 300 евро, если мы поднимем до 600 евро, будет ли разница? Эта сумма не достигает уровня средней заработной платы и не будет иметь обязательный характер. Важно и то, чтобы этого, что происходит в армии, рассказывали не мы, а те, кто проходит Государственную службу обороны».




По словам Калниньша, подразделения, которые будут принимать призывников — например, механизированная бригада в Адажи — очень заинтересованы в поступлении новобранцев уже в июле этого года, потому что нужны солдаты для совершенствования.

Командующий НВС отметил, что призывников не обязательно будут тренировать исключительно как пехотинцев — есть возможности и более широкой специализации.

«Ни в коем случае они не будут только помощниками пулеметчика. Следует ясно оговорить, что из 11 месяцев службы 4,5 месяца будут осваиваться специальность на первом и втором уровнях. Специальность солдата — пулеметчик, связист, оператор различных технических средств, в том числе водитель CVR(T) и так далее. Спектр специальностей широк. Среди них и специальности в авиации, например, есть перспективы пополнения дивизии противовоздушной обороны. Военная полиция заинтересована в пополнении рядов. Вторые полгода — это уже настоящая служба, где призывник сможет применить полученные знания», — пояснил Калниньш.

Генерал подчеркивает, что оптимальна именно такая модель: первые 4-5 месяцев солдат получает базовые знания, но очень важно, чтобы военнослужащие совершенствовались, участвовали в коллективных тренировках и помогали армии развивать то, что сейчас невозможно сделать из-за недостатка численного состава.

«Например, это ввод в строй механизированной бригады, выполнение функций противовоздушной обороны в составе военно-воздушных сил», — рассказал Калниньш: «Сразу скажу, что за 11 месяцев вы не сможете стать, например, оператором ПВО. Во-первых, это невозможно сделать за такое короткое время. Во-вторых, нам нужно, чтобы такие условно «дорогие» специалисты служили хотя бы пять лет».

Резервисты и «земессарги»: какова их подготовка? Национальные вооруженные силы возлагают большие надежды на воинский призыв. Однако какова сейчас боеспособность латвийской армии с точки зрения численного и кадрового состава?

На сайте НВС указано, что в Латвии солдатами запаса являются 36 000 человек, еще 10 000 — «земессарги», сообщает LETA.

«По большей части эти люди прошли самую базовую подготовку, когда-то служившие на срочной службе», — говорит о том, насколько подготовлены солдаты запаса, Калниньш. «Я бы сказал, что более 90% из них никогда не призывались на переподготовку. Резервная система может быть эффективной только в том случае, если эти люди приезжают не реже одного раза в четыре года, чтобы пополнить и освежить свои знания и навыки. Однако, по крайней мере, они прошли военную подготовку», — отвечает он.

В то же время, по словам командующего, среди солдатов запаса — 6000 военнослужащих резерва повышенной готовности, недавно завершивших службу и регулярно приглашаемых на учения и различные сборы.

«Они также могут проходить обучение каждый год, а не раз в четыре года, по взаимному согласию. Они прочно прикреплены к частям, и части знают их по именам, в лицо, и выполняют функцию восполнения недостачи, например, если в роте временно нет пулеметчика или еще кого-то», — пояснил Калниньш.




В целом, считает командующий НВС, «система солдат запаса, на мой взгляд, может быть эффективной только в том случае, если она действительно создана до конца. А именно солдаты запаса собираются в подразделения, к ним прикрепляется и хранится на складах именно для них определенное количество оружия и вооружения, техники, может быть и передвижных платформ, за этими резервными частями закрепляются командиры, заключен конкретный контракт с солдатами запаса. Только тогда мы все будем уверены, что это резервная система».

С введением Государственной службы обороны — воинского призыва — контингент солдат запаса станет моложе и боеспособней, утверждает Калниньш.

«Однако строить резервную систему… Нужно четко и ясно всем сказать, что это дело дорогое и это будет дополнительным расходом к существующей системе обороны. Не все гораздо более богатые страны с гораздо большими оборонными бюджетами также в состоянии поддерживать этот постоянный резерв. Это очень дорого, потому что надо компенсировать работодателям время отсутствия этих резервистов на работе, предоставить учебные места, выделить дополнительные силы, которые будут ими заниматься. Поэтому активный резерв обычно поддерживается, а у нас есть эти 6000. Постоянный же резерв — это тот, из которого мы можем призвать быстро, не проводя масштабную переподготовку, и такие резервисты будут готовы заменить сразу тех, кто покинул ряды», — пояснил Калниньш.

10 000 земессаргов также, по словам главнокомандующего НВС, имеют разную степень подготовки.

«Каждую неделю, в основном по выходным, у нас проходят тренировки с участием от 1500 до 2500 «земессаргов». Из 10 тысяч «земессаргов» 7,5 тысяч приняли участие в учениях в прошлом году», — рассказал Калниньш: «У нас также нет установки, что «земессаргу» обязательно нужно участвовать в обучении и тренировках 20 дней в году. Главная установка состоит в том, что он, чтобы завершить базовую подготовку, которая составляет 20 дней, должен участвовать в коллективных учениях один раз в год, обычно это Namejs или Zobens или учения других видов вооруженных сил. Поскольку «земессарги» есть, например, в Механизированной бригаде, Военной полиции, Воздушных силах».

Последние новости читайте ЗДЕСЬ.
Подписывайтесь на Instagram — ЗДЕСЬ.
Подписывайтесь на Youtube — ЗДЕСЬ.





rus.delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

три × 4 =

Новости Латвии

🚗❄️ ДБДД проведёт бесплатные консультации по зимнему вождению в Резекне и других городах Латвии.

🚗❄️ ДБДД проведёт бесплатные консультации по зимнему вождению в Резекне и других городах Латвии.

Дирекция безопасности дорожного движения (ДБДД) с пятницы, 9 января, по воскресенье, 11 января организует бесплатные консультации по вождению в зимних условиях в Резекне, а также в Лиепае и Талси. В Резекне занятия пройдут на Анчупанском картодроме. Консультации запланированы ежедневно в 10:00, 12:00 и 14:00. Продолжительность одного занятия составляет полтора часа.




Кто может участвовать

К участию приглашаются все водители, которые:

* используют собственный автомобиль;
* оборудовали его зимними шинами;
* имеют действующий техосмотр;
* оформили обязательное страхование OCTA.

❗ Предварительная регистрация обязательна.
Записаться на занятия в Резекне можно по ссылке:
👉 https://www.mittoevents.com/csdd…/registracija-rezekne



Чему научат водителей

Во время занятий участникам:

* разъяснят основы безопасного вождения зимой;
* помогут понять длину тормозного пути и факторы, влияющие на него в зимних условиях;
* продемонстрируют объезд препятствий и способы избежать столкновения при недостаточном торможении;
* индивидуально проконсультируют по состоянию автомобильных шин и их выбору в зависимости от повседневной езды зимой.

Где ещё пройдут занятия

В этом зимнем сезоне бесплатные консультации ДБДД запланированы в восьми городах Латвии:

* Рига
* Елгава
* Сигулда
* Валмиера
* Резекне
* Талси
* Мадона
* Лиепая

ДБДД проводит консультации по зимнему вождению с 2015 года. За это время более 10 000 водителей улучшили свои практические навыки управления автомобилем в сложных погодных условиях. Занятия бесплатны и финансируются за счёт средств Совета безопасности дорожного движения.

Справка

ДБДД — государственное акционерное общество, которое занимается регистрацией транспортных средств, выдачей водительских удостоверений, проведением технического осмотра автомобилей и оказанием других услуг. Держателем долей капитала дирекции является Министерство сообщения Латвии.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

🔴 Автобусные перевозчики вновь допускают протесты: отрасль требует пересмотра долгосрочных договоров.

🔴 Автобусные перевозчики вновь допускают протесты: отрасль требует пересмотра долгосрочных договоров.

Региональные автобусные перевозчики снова рассматривают возможность проведения протестных акций из-за отсутствия решений по пересмотру цен в долгосрочных договорах. В то же время Автотранспортная дирекция (ATD) продолжает анализировать юридические возможности изменения контрактов, выяснило агентство LETA.




В среду Латвийская ассоциация пассажирских перевозчиков (LPPA) провела встречу с министром сообщения Атисом Швинкой («Прогрессивные») и представителями ATD, чтобы обсудить критическую ситуацию в сфере пассажирских перевозок.

Перевозчики не получили ответов

Президент LPPA Иво Ошениекс сообщил агентству LETA, что встреча прошла в напряжённой атмосфере. По его словам, перевозчики ожидали ответов на два ключевых вопроса — будет ли пересмотр договорных цен и предусмотрено ли дополнительное финансирование для этого.

«Ответов мы не получили, поэтому перевозчики рассматривают дальнейшие шаги, включая возможные протестные акции. Также обсуждается обращение в суд, поскольку отрасль фактически игнорируют», — заявил Ошениекс.

Он отметил, что подготовленный Министерством сообщения (SM) проект распоряжения о выделении девяти миллионов евро на региональные автобусные перевозки в этом году покрывает лишь минимально необходимый уровень финансирования, чтобы избежать сокращения маршрутной сети.

«Это не решает главную проблему — реальная себестоимость перевозок сегодня значительно превышает цены, зафиксированные в договорах», — подчеркнул глава LPPA.




Себестоимость выросла из-за глобальных факторов

Ошениекс указал, что рост затрат связан не с ошибками перевозчиков, а с глобальными экономическими и геополитическими процессами, которые невозможно было предсказать на этапе проведения закупок. По его словам, именно поэтому перевозчики настаивают на пересмотре договорных цен, что требует дополнительного финансирования, необходимость которого, по мнению ассоциации, Министерство сообщения не признаёт. В целом, чтобы проиндексировать действующие договоры, отрасли требуется не менее 15 миллионов евро сверх базового финансирования. Это означает, что к уже предложенным средствам необходимо добавить как минимум ещё шесть миллионов евро, пояснил Ошениекс.




Позиция ATD: контракты заключены по итогам закупок

Председатель правления ATD Янис Лапиньш сообщил LETA, что дирекция продолжает рассматривать требования перевозчиков, однако подчёркивает, что все договоры были заключены в рамках публичных закупок. По его словам, в декабре прошлого года ATD провела встречу с Бюро надзора за закупками (IUB), чтобы оценить возможные юридические риски и понять, допустимы ли изменения таких договоров.

«Мы ожидаем письменного ответа IUB, чтобы получить разъяснения о возможных сценариях — речь идёт не только о повышении цен, но и о механизмах индексации», — отметил Лапиньш.

Он подчеркнул, что перевозчики самостоятельно указывали цену за километр и подтверждали готовность работать по этим условиям.

«Если какой-то перевозчик откажется выполнять договор, мы будем искать решения и других операторов, поскольку пассажирам необходимо обеспечить мобильность», — заявил глава ATD.




Финансирование и предыдущие протесты

Ранее LETA сообщало, что SM подготовило проект распоряжения о выделении 9,19 миллиона евро на региональные автобусные перевозки в 2026 году. По расчётам ATD, именно такая сумма необходима для сохранения маршрутной сети на уровне 2025 года и выполнения действующих договоров. Кроме того, 9 декабря прошлого года правительство приняло решение выделить 3,933 миллиона евро на компенсацию убытков поставщиков услуг общественного транспорта и использование железнодорожной инфраструктуры в 2025 году. Напомним, что 12 августа прошлого года пассажирские перевозчики уже проводили акцию протеста у Кабинета министров, требуя компенсации роста расходов, вызванного чрезвычайными обстоятельствами. А 16 сентября состоялась акция «Один час без общественного транспорта», направленная на привлечение внимания к хроническому недофинансированию отрасли. Перевозчики требовали компенсировать 10% убытков, понесённых в рамках долгосрочных договоров за период с 1 июля 2022 года по 31 августа 2025 года.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

«Центр согласия» возвращается: «Согласие» и Партия центра пойдут на выборы в Сейм с общим списком.

«Центр согласия» возвращается: «Согласие» и Партия центра пойдут на выборы в Сейм с общим списком.

Социал-демократическая партия «Согласие» и Партия центра возобновили активную деятельность политического объединения «Центр согласия» и намерены участвовать в выборах в 15-й Сейм с единым списком. Об этом агентству LETA сообщил председатель партии «Согласие», член правления объединения Янис Урбанович.




В то же время из политического объединения «Центр согласия» вышла Социалистическая партия Латвии. По словам Урбановича, на протяжении многих лет «Центр согласия» служил платформой для консолидации левоцентристских и центристских политических сил. Он отметил, что сегодня в латвийской политике ощущается нехватка последовательного и конструктивного голоса, который бы выступал за сотрудничество всех жителей страны в интересах государства.

«Мир переживает период серьёзных геополитических потрясений, и только сплочённое и вовлечённое общество способно успешно преодолеть этот сложный этап», — подчеркнул Урбанович.




Приоритеты: избирательная система и единое общество

Как сообщил политик, «Центр согласия» представит собственную программу, охватывающую демографические, экономические, региональные, социальные и образовательные вопросы. При этом ключевыми направлениями деятельности объединения станут реформа избирательной системы и формирование единого общества. В частности, политическая сила выступает за чёткую мажоритарную избирательную систему по принципу «один округ — один мандат». По мнению Урбановича, именно действующая пропорциональная система способствует уклонению от политической ответственности. Он утверждает, что после выборов депутаты не чувствуют прямой ответственности перед избирателями, не отчитываются за свою работу и не могут быть отозваны, что, в свою очередь, приводит к стагнации и отчуждённости общества от управления государством. Вторым по значимости направлением деятельности «Центра согласия» Урбанович называет создание единого общества, подчёркивая, что без сотрудничества всех жителей Латвии невозможно построить безопасное и благополучное государство.




Изменения в составе объединения

Как следует из информации, опубликованной в официальном издании Latvijas Vēstnesis, в «Центре согласия» произошли изменения в составе правления. Из руководства объединения выведены бывшие депутаты Сейма Валерий Агешин и Артурс Рубикс. В то же время в правление вошли Игорь Мельников, Гунта Шагбазян и Янис Урбанович. Урбанович также подтвердил, что Социалистическая партия Латвии покинула объединение, тогда как Партия центра к нему присоединилась. По его словам, причиной расхождения стали различия во взглядах на войну в Украине и международные процессы.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025