Мы в соцсетях

Новости Латвии

Командующий НВС Калниньш: первый призыв в июле, какая служба ждет новобранцев.

Командующий НВС Калниньш первый призыв в июле, какая служба ждет новобранцев.

Латвия готовится ввести систему Государственной службы обороны — фактически, возрождает воинский призыв. Первые 300 призывников отправятся служить уже в июле, говорит в интервью агентству LETA командующий Национальными вооруженными силами, генерал-лейтенант Леонид Калниньш.

Какие специальности освоят призывники?

«Я допускаю, что будет часть, которая не захочет идти служить», — признал Леонид Калниньш, комментируя то, что молодежь без энтузиазма относится к воинскому призыву: «Главная задача, к которой должны идти мы и вся система обороны, — создать условия, чтобы молодой человек не разочаровался, приехав сюда на обучение. А именно добиться того, чтобы он был занят физической подготовкой, чтобы была возможность для саморазвития, условия приемлемые — это нормальная койка, казарма, качественное питание и так далее. Это не делается за один день, я думаю, это работа на несколько лет, чтобы Государственная служба обороны была постепенно принята в обществе. Это единственный путь, потому что никакие лозунги и сбор денег ничего не сделают. Сейчас довольствие составит 300 евро, если мы поднимем до 600 евро, будет ли разница? Эта сумма не достигает уровня средней заработной платы и не будет иметь обязательный характер. Важно и то, чтобы этого, что происходит в армии, рассказывали не мы, а те, кто проходит Государственную службу обороны».




По словам Калниньша, подразделения, которые будут принимать призывников — например, механизированная бригада в Адажи — очень заинтересованы в поступлении новобранцев уже в июле этого года, потому что нужны солдаты для совершенствования.

Командующий НВС отметил, что призывников не обязательно будут тренировать исключительно как пехотинцев — есть возможности и более широкой специализации.

«Ни в коем случае они не будут только помощниками пулеметчика. Следует ясно оговорить, что из 11 месяцев службы 4,5 месяца будут осваиваться специальность на первом и втором уровнях. Специальность солдата — пулеметчик, связист, оператор различных технических средств, в том числе водитель CVR(T) и так далее. Спектр специальностей широк. Среди них и специальности в авиации, например, есть перспективы пополнения дивизии противовоздушной обороны. Военная полиция заинтересована в пополнении рядов. Вторые полгода — это уже настоящая служба, где призывник сможет применить полученные знания», — пояснил Калниньш.

Генерал подчеркивает, что оптимальна именно такая модель: первые 4-5 месяцев солдат получает базовые знания, но очень важно, чтобы военнослужащие совершенствовались, участвовали в коллективных тренировках и помогали армии развивать то, что сейчас невозможно сделать из-за недостатка численного состава.

«Например, это ввод в строй механизированной бригады, выполнение функций противовоздушной обороны в составе военно-воздушных сил», — рассказал Калниньш: «Сразу скажу, что за 11 месяцев вы не сможете стать, например, оператором ПВО. Во-первых, это невозможно сделать за такое короткое время. Во-вторых, нам нужно, чтобы такие условно «дорогие» специалисты служили хотя бы пять лет».

Резервисты и «земессарги»: какова их подготовка? Национальные вооруженные силы возлагают большие надежды на воинский призыв. Однако какова сейчас боеспособность латвийской армии с точки зрения численного и кадрового состава?

На сайте НВС указано, что в Латвии солдатами запаса являются 36 000 человек, еще 10 000 — «земессарги», сообщает LETA.

«По большей части эти люди прошли самую базовую подготовку, когда-то служившие на срочной службе», — говорит о том, насколько подготовлены солдаты запаса, Калниньш. «Я бы сказал, что более 90% из них никогда не призывались на переподготовку. Резервная система может быть эффективной только в том случае, если эти люди приезжают не реже одного раза в четыре года, чтобы пополнить и освежить свои знания и навыки. Однако, по крайней мере, они прошли военную подготовку», — отвечает он.

В то же время, по словам командующего, среди солдатов запаса — 6000 военнослужащих резерва повышенной готовности, недавно завершивших службу и регулярно приглашаемых на учения и различные сборы.

«Они также могут проходить обучение каждый год, а не раз в четыре года, по взаимному согласию. Они прочно прикреплены к частям, и части знают их по именам, в лицо, и выполняют функцию восполнения недостачи, например, если в роте временно нет пулеметчика или еще кого-то», — пояснил Калниньш.




В целом, считает командующий НВС, «система солдат запаса, на мой взгляд, может быть эффективной только в том случае, если она действительно создана до конца. А именно солдаты запаса собираются в подразделения, к ним прикрепляется и хранится на складах именно для них определенное количество оружия и вооружения, техники, может быть и передвижных платформ, за этими резервными частями закрепляются командиры, заключен конкретный контракт с солдатами запаса. Только тогда мы все будем уверены, что это резервная система».

С введением Государственной службы обороны — воинского призыва — контингент солдат запаса станет моложе и боеспособней, утверждает Калниньш.

«Однако строить резервную систему… Нужно четко и ясно всем сказать, что это дело дорогое и это будет дополнительным расходом к существующей системе обороны. Не все гораздо более богатые страны с гораздо большими оборонными бюджетами также в состоянии поддерживать этот постоянный резерв. Это очень дорого, потому что надо компенсировать работодателям время отсутствия этих резервистов на работе, предоставить учебные места, выделить дополнительные силы, которые будут ими заниматься. Поэтому активный резерв обычно поддерживается, а у нас есть эти 6000. Постоянный же резерв — это тот, из которого мы можем призвать быстро, не проводя масштабную переподготовку, и такие резервисты будут готовы заменить сразу тех, кто покинул ряды», — пояснил Калниньш.

10 000 земессаргов также, по словам главнокомандующего НВС, имеют разную степень подготовки.

«Каждую неделю, в основном по выходным, у нас проходят тренировки с участием от 1500 до 2500 «земессаргов». Из 10 тысяч «земессаргов» 7,5 тысяч приняли участие в учениях в прошлом году», — рассказал Калниньш: «У нас также нет установки, что «земессаргу» обязательно нужно участвовать в обучении и тренировках 20 дней в году. Главная установка состоит в том, что он, чтобы завершить базовую подготовку, которая составляет 20 дней, должен участвовать в коллективных учениях один раз в год, обычно это Namejs или Zobens или учения других видов вооруженных сил. Поскольку «земессарги» есть, например, в Механизированной бригаде, Военной полиции, Воздушных силах».

Последние новости читайте ЗДЕСЬ.
Подписывайтесь на Instagram — ЗДЕСЬ.
Подписывайтесь на Youtube — ЗДЕСЬ.





rus.delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

двадцать − пятнадцать =

Новости Латвии

Фермер из Огрского края принес тачку навоза к Кабмину: протест против дорожного сбора набирает обороты.

Фермер из Огрского края принес тачку навоза к Кабмину: протест против дорожного сбора набирает обороты.

В воскресенье, 7 декабря, у здания Кабинета министров в Риге прошла акция протеста против планируемого дорожного сбора (виньетки) для коммерческого транспорта массой до 3,5 тонны. На протест прибыли фермеры и малые предприниматели со всей страны, многие — на своих пикапах и грузовых фургонах. Акцию поддержали и представители оппозиционных партий.




Среди присутствующих были депутаты Сейма:
🔷 Эдгарс Таварс («Объединённый список»)
🔷 Лаурис Лизбовскис («Объединённый список»)
🔷 Рамона Петравича («Латвия на первом месте»)
🔷 Рудолфс Бреманис, депутат Рижской думы («Суверенная власть»/AJ)

Во время акции протестующие вступили в спор с сотрудниками Госполиции, которые не позволили им приблизиться к входу в правительственное здание.

Особое внимание привлек фермер из Огрского края Петерис Димантс — биопроизводитель и член правления Латвийской Зеленой партии (входит в оппозиционный «Объединённый список»). Он появился у Кабмина, толкая тачку, наполненную навозом, и неся потрёпанную рождественскую ёлку — символ недовольства решениями правительства.

Димантс заявил, что пришёл как частное лицо, воспользовавшись своим законным правом на выражение позиции:
🔷 «Если правительство не исправит ошибку, в январе вернусь уже с вилами».
Он подчеркнул, что при отсутствии реакции власти фермеры готовы организовать масштабную акцию протеста «с тысячами участников и сотнями автомобилей».

Оппозиционная фракция «Объединённый список» уже подала поправки к Закону «О пошлине за использование автодорог», требуя отменить виньетки для транспорта до 3,5 тонны и снизить рост ставок. По мнению депутатов, решение правительства:
🔷 ухудшит экономическую ситуацию,
🔷 ускорит инфляцию,
🔷 ударит по мобильности населения и предпринимателей,
🔷 делает движение по региональным дорогам платным без альтернативных бесплатных маршрутов.

Согласно поправкам, утверждённым Сеймом 3 декабря, тарифы виньеток увеличиваются с 1 января. Для транспорта категории N1 (фургоны, пикапы) цена годовой виньетки вырастет с 260 до 360 евро в 2026 году. Эти изменения затронут не менее 27 000 жителей и предпринимателей Латвии.




Также существенно увеличиваются ставки для тяжёлых грузовиков. Например, для транспортных средств с двигателями Euro VI годовая плата поднимется с 420 до 700 евро — рост на 67%.

До настоящего времени для транспортных средств и их составов с полной массой от 3,501 тонны до 12 тонн, если уровень выбросов двигателя соответствует «Euro 0, I, II», дневная ставка сбора составляла 15 евро, недельная — 37 евро, месячная — 74 евро, а годовая — 760 евро. В дальнейшем дневная ставка для этих транспортных средств планируется в размере 17 евро, недельная — 43 евро, месячная — 87 евро, а годовая — 870 евро.

Одновременно для транспортных средств и их составов с полной массой от 3,001 тонны до 3,5 тонны, если уровень выбросов двигателя — «Euro VI или менее загрязняющий», ранее дневная ставка составляла 5 евро, а недельная — 12 евро; в дальнейшем дневная ставка будет составлять 7 евро, а недельная — 18 евро.

Правительство объясняет, что новые ставки должны отражать реальные расходы на содержание дорог и учитывать вред, наносимый грузовым транспортом.
Поправки также расширяют сеть дорог, на которых нужно будет оплачивать виньетки, включая региональные маршруты, ведущие к портам или параллельные магистралям — чтобы исключить объездную схему уклонения от платы.

Тарифы будут зависеть от:
🔷 массы транспорта
🔷 количества осей
🔷 экологического класса
🔷 периода использования

Полученные средства направят на содержание и развитие тех дорог, по которым взимается сбор.

rus.delfi.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

ВИДЕО ⟩ трагедия на озере под Лудзой: погибшие строили инфраструктуру на границе с Россией.

ВИДЕО ⟩ трагедия на озере под Лудзой: погибшие строили инфраструктуру на границе с Россией.

В Лудзенском крае произошла трагедия: на озере Пейтеля, расположенном на латвийско-российской границе, опрокинулась лодка с рабочими, которые занимались строительством инфраструктуры восточной границы. В результате инцидента погибли два человека, сообщает программа Dienas ziņas на LTV.




Видео: Сюжет Dienas ziņas LTV




По данным LTV, в лодке находились сотрудники субподрядной организации, участвующей в проекте строительства понтонных пограничных мостков. Рабочие возвращались от объекта к берегу, когда произошёл несчастный случай. На момент инцидента строительные работы на воде не велись.

Председатель правления Valsts nekustamie īpašumi (VNĪ) Ренарс Гришкевичс подтвердил, что трагедия произошла в зоне реализации проекта:

🔷 «Мы получили информацию о несчастном случае от исполнителя работ. Пока у нас только первичные данные — обстоятельства выясняют ответственные службы».

Руководитель по коммуникациям Latvijas autoceļu uzturētājs (LAU) Санита Багинска уточнила, что погибшие — сотрудники субподрядчика LAU.

🔷 «Сейчас проводится расследование. Госполиция проверяет, соблюдались ли требования охраны труда. Мы также начали внутреннюю проверку».

Госполиция уже возбудила уголовный процесс.

VNĪ и LAU заверили, что трагедия не повлияет на реализацию проекта. Работы по созданию пограничной инфраструктуры продолжатся в соответствии с установленным графиком. Строительство заграждения на границе с Россией планируют завершить до конца текущего года.

Напомним, что инцидент произошёл 5 декабря: лодка с пятью людьми перевернулась на озере. До прибытия спасателей очевидец успел помочь некоторым пострадавшим.
🔷 Первый погибший был найден в пятницу
🔷 Второго обнаружили в субботу во время поисковых работ VUGD





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латвии объявлено предупреждение о гололёде: осторожность на дорогах и тротуарах.

В Латвии объявлено предупреждение о гололёде: осторожность на дорогах и тротуарах.

Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии сообщает о неблагоприятных погодных условиях: в ночь на понедельник в восточных регионах страны ожидается гололёд, который может создать опасность для пешеходов и водителей.




Согласно прогнозу, на дорогах и других поверхностях сформируется ледяная корка. Обледенение будет наблюдаться не только на дорожном покрытии, но и на:

🔷 ветках деревьев;
🔷 электрических проводах;
🔷 тротуарах и открытых площадках.

Предупреждение действует с 20:00 воскресенья до 8:00 понедельника.

Государственная пожарно-спасательная служба отмечает, что в ряде районов гололёд может затруднить активности на открытом воздухе. Спасатели призывают жителей соблюдать особую осторожность как при ходьбе, так и при передвижении на велосипеде или автомобиле, поскольку на проезжей части может образоваться тонкий, практически незаметный слой льда.

Метеорологи напоминают: даже слабый гололёд существенно повышает риск падений, ДТП и других происшествий, поэтому в ближайшие часы важно выбирать безопасные маршруты и адаптировать стиль вождения к погодным условиям.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025