Мы в соцсетях

Новости Латвии

Латвийцы все активнее интересуются путешествиями на кемперах; что делать, чтобы избежать ошибок новичка?

Латвийцы все активнее интересуются путешествиями на кемперах; что делать, чтобы избежать ошибок новичка

Путешествия на колесах – это относительная новая традиция для латвийцев, однако по стечению обстоятельств, благодаря развитию туризма и пандемии Covid, латвийцы понемногу стали проявлять интерес к этому виду туризма. Об этом рассказывает руководитель производства Mink Campers Андра Звирбуле. Люди ищут новые и интересные способы путешествовать




“Отношение латвийцев к путешествиям на кемпере стремительно меняется”, – говорит А.Звирбуле. По ее словам, после пандемии в отрасли можно наблюдать рост популярности кемперов Mink Campers. Людям нужно больше независимости, и они хотят быть ближе к природе, поэтому ищут новые и интересные способы путешествовать. Также развитию движения путешествий на трейлере способствует улучшение туристической инфраструктуры и создание новых парковочных мест”, – объясняет А.Звирбуле, добавляя, что в ближайшее время ожидает еще больший интерес к этому виду путешествий.

Как избежать ошибок новичка:

При выборе кемпера, как и любой другой вещи, важно учитывать потребности – одним из важнейших факторов является размер семьи или количество путешественников, говорит руководитель производства Mink Campers. Она уточняет, что не менее важен автомобиль, который будет тянуть кемпер, его модель и разрешенный вес для тяги. Например, кемперы Mink Campers сконструированы так, чтобы их было легко тянуть и маневрировать, то есть они подходят большинству машин.

“Также, чтобы найти наиболее выгодный вариант, стоит сравнить расход топлива разных моделей – он напрямую зависит от веса кемпера”, – поясняет А.Звирбуле.




Еще один важный фактор, позволяющий новичкам избежать подводных камней – убедиться, что размеры кемпера подходят для предполагаемого маршрута путешествия. “Например, в некоторых объектах размещения могут быть ограничения по высоте или ширине кемпера”, — говорит представитель Mink Campers. Полезная “экстра” – это наличие солнечных панелей на крыше кемпера, которые будут заряжать аккумулятор в течение дня. “Тогда можно быть гораздо более уверенным в том, что аккумулятор сможет обеспечить работу освещения и другого важного оборудования в ночное время или в аварийных ситуациях”, — добавляет А.Звирбуле. Одним из самых важных моментов при выборе кемпера является то, чтобы он был удобен для ночлега. “Например, удобная двуспальная кровать и дополнительно двухъярусная кровать, если путешествует несколько человек”.




Важно выбрать подходящее место для парковки кемпера, избежав при этом неприятных сюрпризов как для себя, так и, возможно, для владельца земельного участка. “Во многих городах и селах Латвии имеются кемпинги различного уровня удобства. Кроме того, в Латвии можно переночевать в кемпере за пределами официальных мест для кемпинга, если только это не частные территории или иные охраняемые территории, но всегда важно соблюдать местные правила, быть вежливым по отношению к окружающей среде и другим людям, а также позаботиться о своей безопасности и безопасности других”, — поясняет А.Звирбуле.

Для того чтобы получить дополнительную информацию и узнать о конкретных местах, эксперт рекомендует посетить соответствующие веб-сайты кемпингов или использовать форумы и приложения для путешественников, выбирая подходящий вариант в соответствии с предпочтениями.

Путешественники на кемперах — настоящие любители природы.

Чаще всего путешественники на колесах – это молодые люди, небольшие семьи и опытные туристы. “Это люди, которые любят совместные приключения на природе, походы, рыбалку, катание на горных велосипедах, а также люди, которые хотят совмещать работу и путешествия”, — описывает типичного путешественника на колесах представитель Mink Campers. Также этот вид туризма – простое и удобное решение для тех, кто хочет путешествовать без бронирования отелей. Интересно, что особенно любят кемпинги представители Германии, Норвегии, Нидерландов, Англии.

“Жители этих стран выбирают кемперы как вид путешествия из-за хорошо развитой инфраструктуры, кемпинговых традиций и природного разнообразия”, — заключает А. Звирбуле.





ПОХОЖИЕ ТЕМЫ
Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

3 × один =

Новости Латвии

Американский эксперт: Латвии пора демонтировать «русскую» железнодорожную колею ради безопасности.

Американский эксперт: Латвии пора демонтировать «русскую» железнодорожную колею ради безопасности.

Латвии следует отказаться от участков железной дороги российской ширины на востоке страны, поскольку их демонтаж существенно осложнит возможное вторжение РФ. Такое мнение в интервью агентству LETA высказал исследователь международных отношений и обороны Колин Смит, пишет LSM.




По словам Смита, он уже не первый год задаёт латвийским чиновникам один и тот же вопрос: почему вдоль границы до сих пор сохраняются неиспользуемые рельсы российской ширины.

«Там около 40 километров путей, которые Латвия не использует. Вы не поставляете товары в Россию и не покупаете их оттуда — так зачем вам эта железная дорога? Просто уберите её», — подчеркнул эксперт.

Железные дороги — ключ к российской военной логистике

Анализ войны России против Украины, по словам Смита, показывает: именно железные дороги позволили РФ развивать наступление в первые месяцы конфликтa и обеспечивают снабжение армии и сегодня.

«Россия ведёт войну благодаря железным дорогам. Если страны Балтии хотят снизить риск вторжения, им необходимо избавиться от инфраструктуры российской ширины колеи», — заявил он.

Эксперт считает, что все пути восточнее Даугавпилса должны быть демонтированы, оставаясь только те участки, которые действительно необходимы для внутренней логистики.




Европейская колея — необходимость не только для обороны

Смит признаёт, что строительство новой европейской колеи — процесс долгий и дорогой, однако он необходим Латвии не только в военном, но и в экономическом плане.

«У трёх балтийских стран есть огромные возможности для интеграции экономик. Морские перевозки остаются самыми дешёвыми, но железная дорога — критически важный компонент и в мирное, и в военное время», — отметил исследователь.

Провокации РФ — попытка создать новый нарратив для внутренней аудитории

Комментируя возросшее количество российских провокаций у границ стран НАТО, Смит подчеркнул, что такие действия направлены на проверку реакции альянса.

«Россия не может добиться успеха в Украине, поэтому Кремлю нужен новый сюжет для внутренней аудитории. Они продолжают говорить о победе, но её нет. Им нужен новый нарратив», — объяснил эксперт.

По его словам, запугивание Запада беспилотниками является частью той же стратегии, учитывая, что Украина и Россия стали мировыми лидерами в области применения дронов на войне.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Мэр Риги: Вантовый мост и путепровод на улице Алтонавас должны быть готовы в 2028 году.

Мэр Риги: Вантовый мост и путепровод на улице Алтонавас должны быть готовы в 2028 году.

Вантовый мост и путепровод на улице Алтонавас после реконструкции должны быть полностью готовы в 2028 году. Об этом в эфире Rīta panorāma Латвийского телевидения сообщил мэр Риги Виестур Клейнбергс («Прогрессивные»). Он также отметил, что ремонт Земитанского моста продвигается быстрее, чем планировалось, однако конкретные новые сроки пока не называются, передаёт LSM.

Вантовый мост: проектирование стартует уже в ближайшие месяцы

По словам Клейнбергса, оценка претендентов в рамках тендера на обновление Вантового моста завершена, победитель определён, но закупка всё ещё может быть оспорена другими участниками.

«Проектирование работ начнётся в конце этого года или в начале следующего. Строительство планируется в 2027–2028 годах, и в 2028-м мост должен быть полностью отремонтирован и открыт для движения», — уточнил мэр.

Алтонавас: открыть движение до ремонта не удастся

Куда сложнее ситуация с путепроводом на улице Алтонавас в Пардаугаве. Дополнительная экспертиза выявила, что конструкция находится в более тяжёлом состоянии, чем предполагалось. В результате — даже ограниченное одностороннее движение открыть невозможно.

«Мы надеялись, что по утрам транспорт сможет ехать в сторону центра, а вечером — обратно. Однако технически это сделать нельзя. Пускать технику по путепроводу невозможно. Закупка завершена, и объект должен быть готов в 2028 году», — заявил Клейнбергс.

Он подчеркнул, что место является одним из самых сложных в городе: под мостом проходит железнодорожная линия, что значительно усложняет и замедляет строительные процессы.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

ВИДЕО ⟩ Латвия пишет историю: Самойлова и Граудиня — чемпионки мира по пляжному волейболу!

Латвия пишет историю: Самойлова и Граудиня — чемпионки мира по пляжному волейболу!

Фото: Volleyball World

Латвийский дуэт Тина Граудиня и Анастасия Самойлова завоевали первое в истории Латвии золото чемпионата мира по пляжному волейболу. На турнире в Аделаиде (Австралия) волейболистки победили всех соперниц — восемь матчей подряд — и стали мировыми чемпионками, уверенно выиграв финал у американок со счётом 2:1 (21:15, 15:21, 15:11).




Уверенное выступление и доминирование на групповом этапе

На чемпионате мира участвовали 48 женских команд, среди которых Латвию представляли два дуэта. Граудиня/Самойлова, имевшие 5-й номер посева, выиграли все встречи группового этапа, уверенно обыграв соперниц из Мексики, Японии и Италии. Латвийский дуэт занял первое место в группе.

Плей-офф: победа за победой

В плей-офф латвийская команда продолжила демонстрировать превосходство:

* 1/16 финала: победа над голландками — 2:0
* 1/8 финала: выигрыш у немецкого дуэта — 2:0
* ¼ финала: победа над седьмым посевом США — 2:0
* ½ финала: сенсационная победа над главным фаворитом — бразильянками (1-й посев) — 2:0

В полуфинале Граудиня и Самойлова показали одну из лучших игр сезона, разгромив соперниц в первой партии 21:10.

Финал: характер, воля и историческая победа

В решающем матче за золото латвийским волейболисткам противостояли американки Кристен Насс и Терина Брашер (3-й посев).




Первая партия осталась за Латвией — 21:15.
Вторую взяли американки — 15:21.
В третьем, решающем сете, Граудиня и Самойлова проявили характер: захватили преимущество, довели матч до 14:11 и реализовали матчбол — 15:11.

Латвийки доминировали в атаке (41:30) и подаче (5:1).
Самойлова набрала 26 очков, Граудиня — 23.

Первое золото в истории Латвии

Победа Граудини и Самойловой — историческая: до этого лучшим результатом Латвии было 4-е место Плявиньша и Шмединьша в 2011 году. Теперь же Латвия — страна-чемпион мира по пляжному волейболу. За золотые медали спортсменки разделят 60 000 долларов США.

Мужская команда Латвии — 17-е место

В мужском турнире Латвию представляли Мартиньш Плявиньш и Кристианс Фокеротс, завершившие чемпионат на 17-й позиции.

Для Фокеротса это был дебют на ЧМ, а для Плявиньша — восьмое мировое первенство в карьере.

Чемпионы мира среди мужчин — шведы

В мужском финале встретились два шведских дуэта, а титул чемпионов мира 2025 года завоевали Ахман и Хелльвиг, победив коллег по сборной — 2:0.

Полное видео игры

rus.delfi.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025