Мы в Telegram — подпишись!
Латвия планирует ввести тариф в размере 300% на грузы зерна из России и Беларуси и их обработку. Предлагаемые меры должны сделать транзит экономически невыгодным, защитить интересы латвийских фермеров и ограничить оборот зерна, которое могло быть вывезено с оккупированных территорий Украины. Одновременно правительство намерено согласовать дальнейшие действия с другими странами Балтии.
О планах правительства после заседания коалиции сообщил журналистам премьер-министр Андрис Кулбергс («Объединённый список»). Помимо введения повышенного тарифа, предполагается разработать механизмы выявления предположительно украденного украинского зерна и применения санкций в отношении его экспорта.
Для определения происхождения зерна планируется организовать проверку транзитных грузов. В этой работе Латвия намерена сотрудничать с представителями Украины и украинскими лабораториями.
Общая позиция стран Балтии
По словам Кулбергса, Латвия стремится договориться с Эстонией и Литвой о едином подходе к российскому зерновому транзиту. Цель такого сотрудничества — добиться, чтобы для перевозки российского зерна не использовалась инфраструктура всего Балтийского региона.
Премьер-министр уже обсудил этот вопрос с главой правительства Эстонии. Следующим шагом должны стать переговоры с премьер-министром Литвы.
Кулбергс отметил, что Россия стремится максимально использовать возможности для экспорта собственного зерна, одновременно ограничивая доступ Украины к черноморскому экспортному коридору.
Отдельное внимание уделяется происхождению перевозимой продукции. Согласно информации, предоставленной украинской стороной, российское зерно может смешиваться с зерном, вывезенным с оккупированных территорий Украины. Именно поэтому среди предлагаемых мер предусмотрены проверки грузов и сотрудничество со специалистами, способными помочь установить их происхождение.
Коалиция поддержала ограничения зернового транзита
Коалиционные партии договорились о необходимости принять меры, направленные на ограничение транзита российского и белорусского зерна через Латвию. Среди обозначенных задач — защита местных сельхозпроизводителей и предотвращение оборота зерна, вывезенного с оккупированных украинских территорий.
Депутат «Нового Единства» Арвилс Ашераденс поддержал предложения премьер-министра. Он подчеркнул, что Латвия не должна оставаться страной, через которую осуществляется транзит российского зерна.
Национальное объединение, в свою очередь, предлагает законодательно запретить такие перевозки. Как сообщил депутат Артурс Бутанс, партия подготовила поправки к закону о сельском хозяйстве и развитии села. Они предусматривают полный запрет транзита российского зерна через латвийские порты и другую инфраструктуру страны.
Бутанс пояснил, что повышение тарифа рассматривается прежде всего как способ сделать перевозки экономически невыгодными. Получение дополнительных доходов от транзита не является целью этой инициативы.
Таким образом, в обсуждении фигурируют как введение тарифа в размере 300%, так и предложение о полном законодательном запрете транзита российского зерна.
Доступ к портам — в интересах латвийских фермеров
Министр экономики Виктор Валайнис, представляющий Союз «зелёных» и крестьян, подчеркнул, что при принятии решений о зерновых перевозках приоритетом должна быть защита интересов латвийских фермеров.
По его словам, местным сельхозпроизводителям необходимо гарантировать доступ к портовой и транспортной инфраструктуре. Этот вопрос должен учитываться при определении дальнейшей политики в отношении транзита зерна из России и Беларуси.
Российские экспортёры переориентируют поставки на Балтику
Как сообщалось ранее, российские экспортёры зерна начали перенаправлять поставки из Чёрного и Азовского морей в Балтийское море. Причиной стали атаки Украины на суда и портовую инфраструктуру.
При этом в прошлом экспортном сезоне основная часть российского зернового экспорта по-прежнему приходилась на южные порты. С июля 2025 года по июнь 2026 года через порты Чёрного и Азовского морей Россия экспортировала 46,3 млн тонн зерна — 90% общего объёма экспорта.
Для сравнения: через российские порты на Балтийском море за тот же период был экспортирован 1 млн тонн зерна.
На фоне изменения маршрутов поставок Латвия планирует ограничить использование своей инфраструктуры для российского и белорусского зернового транзита и добиться согласованных действий на уровне стран Балтии.
Источник информации: заявления участников коалиции после заседания, приведённые в предоставленном материале.
Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне