На время реконструкции Вантового моста в Риге планируют установить рядом временный мост с одной полосой движения в каждом направлении. Его ориентировочная стоимость может составить около 20 млн евро. Мэр столицы Виестурс Клейнбергс заявил, что не допустит прекращения движения по Вантовому мосту до появления временной переправы. Масштабные работы намечены на 2027 год, а завершение реконструкции — на вторую половину 2029 года.

Покупка временного моста может стоить примерно столько же, сколько аренда

О планах установить временный мост мэр Риги Виестурс Клейнбергс, представляющий партию «Прогрессивные», сообщил журналистам в понедельник, 21 сентября.

Предполагается, что временная переправа обеспечит движение транспорта в обе стороны: по одной полосе в каждом направлении.

По предварительной оценке Клейнбергса, стоимость нового временного моста может достигнуть 20 млн евро. При этом аренда аналогичной конструкции, по его словам, обошлась бы примерно в такую же сумму.

Мэр подчеркнул, что до установки временного моста не позволит прекратить движение по Вантовому мосту.

В ближайшее время Клейнбергс намерен обсудить финансирование с премьер-министром и министром финансов. Предстоит определить, кто будет оплачивать временную переправу и в каком объёме.

По мнению мэра, подобный мост может пригодиться не только Рижскому самоуправлению. Он также способен использоваться для военно-гражданских нужд в масштабах всей страны.

Место установки ещё выбирают

Директор Департамента городского пространства и мобильности Рижского самоуправления Кристапс Каулиньш сообщил, что специалисты продолжают изучать возможные места размещения временного моста.

Точное расположение пока не определено, однако переправа в любом случае должна находиться вблизи Вантового моста.

Одновременно рассматриваются варианты организации движения общественного транспорта, который ежедневно пересекает Даугаву по этому маршруту. Пока нет окончательного ответа, смогут ли автобусы и другой общественный транспорт пользоваться временным мостом.

Выполняя поручение мэра, самоуправление планирует начать необходимые подготовительные работы, чтобы обеспечить возможность строительства временной переправы на период реконструкции.

Через Вантовый мост ежедневно проезжают до 60 тысяч транспортных средств

По данным Рижской думы, нагрузка на Вантовый мост в рабочие дни составляет примерно 55 000–60 000 транспортных средств. В часы пик показатель достигает около 4500 транспортных средств в час.

Кроме того, каждый рабочий день по мосту выполняются 759 рейсов общественного транспорта Rīgas satiksme, которыми перевозят более 20 000 пассажиров.

С учётом этих объёмов самоуправление проводит подробное исследование транспортных потоков. Его результаты должны помочь подготовить изменения в организации движения на время ремонта.

Транспорт считают более чем на 50 перекрёстках

По словам Каулиньша, подсчёт транспортных потоков сейчас ведётся более чем на 50 перекрёстках. Параллельно специалисты моделируют необходимые изменения в работе светофоров и схемах движения.

В исследовании также планируют использовать данные операторов мобильной связи.

На основе полученной информации самоуправление намерено совместно с Rīgas satiksme и операторами пассажирских железнодорожных перевозок заблаговременно подготовить дополнительные возможности для пассажиров общественного транспорта.

Реконструкцию разделят на три этапа

Проект предполагается реализовать последовательно, в три этапа.

🔹 Первый этап — восстановление береговых укреплений. Эти работы планируют начать в первой половине 2027 года.

🔹 Второй этап — реконструкция участка улицы Кришьяня Валдемара. Речь идёт об отрезке от бульвара Кронвалда до Вантового моста.

🔹 Третий этап — реконструкция самого Вантового моста. Начало работ на мосту намечено на конец 2027 года.

Завершить весь проект планируется во второй половине 2029 года.

Каулиньш заверил, что первые два этапа не должны сопровождаться существенными ограничениями движения. Основные ограничения ожидаются на третьем этапе, когда начнутся работы непосредственно на мосту.

При этом более конкретные очертания проекта временной переправы должны появиться уже на первом этапе ремонтных работ.

Организацию движения обсудят в Сейме

Вопрос о том, как реконструкция Вантового моста повлияет на передвижение по Риге и прилегающим самоуправлениям, намерена рассмотреть Комиссия Сейма по государственному управлению и самоуправлениям.

Согласно повестке, заседание запланировано на вторник, 22 сентября.

Председатель комиссии Олег Буров, представляющий партию «Честь служить Риге», сообщил, что комиссия получила письмо Марупского краевого самоуправления. В нём выражена обеспокоенность недостатком информации о предстоящем ремонте, возможных ограничениях движения и их последствиях для жителей и предпринимателей.

По словам Бурова, неопределённость тревожит как самоуправление, так и представителей бизнеса. Поэтому к обсуждению намерены привлечь все стороны, участвующие в подготовке и реализации проекта.

На заседании планируют заслушать представителей:

🔹 Рижской думы.

🔹 Министерства сообщения.

🔹 Министерства экономики.

🔹 ГАО Latvijas Valsts ceļi.

🔹 Самоуправлений Марупского края и Юрмалы.

🔹 Латвийской конфедерации работодателей.

На заседание также приглашены представители объединения поставщиков Vanšu tilts.

Комиссия намерена обсудить предлагаемые схемы движения и их возможное влияние на транспортные потоки, доступность услуг и предпринимательскую деятельность в Рижской метрополии.

Контракт на реконструкцию — 69,8 млн евро без НДС

Как следует из информации, опубликованной в Электронной системе закупок, конкурс на реконструкцию Вантового моста выиграло объединение поставщиков Vanšu tilts.

Предложенная им стоимость работ составила 69,8 млн евро без налога на добавленную стоимость.

В объединение входят три компании:

🔹 SIA Hanza Construction Group.

🔹 SIA Tilts.

🔹 SIA Baltijas mākslīgo būvju projektēšanas birojs Vektors T.

Другой участник конкурса оспорил результаты в Бюро по надзору за закупками. Однако ведомство признало претензии необоснованными, после чего Рижское самоуправление заключило с победителем договор на проектирование и строительство.

Согласно ранее сообщённым данным, потребность в финансировании ремонта распределялась следующим образом:

🔹 В 2026 году — до 6,7 млн евро.

🔹 В 2027 году — до 42 млн евро.

🔹 В 2028 году — до 35,76 млн евро.

Что изменится на Вантовом мосту

Общая длина Вантового моста составляет 593,6 метра, а высота главного пилона достигает 108,7 метра.

Проект реконструкции предусматривает обновление асфальтового покрытия проезжей части и создание раздельных зон для пешеходов и велосипедной инфраструктуры.

Ширина пешеходного тротуара с одной стороны моста составит 1,7 метра, с другой — 1,9 метра.

Перила восстановят с сохранением прежней высоты — 1,3 метра.

Ванты заменят и оборудуют защитными оболочками

Одной из составляющих реконструкции станет замена вант. Их общий вес составит 385,5 тонны.

Кроме того, на существующих и новых вантах предусмотрена установка новых защитных оболочек общей протяжённостью 3084 метра.

Эти оболочки должны обеспечить защиту от воздействия окружающей среды и увеличить долговечность конструкций.

За проектирование и строительство будет отвечать один подрядчик

Реконструкцию проведут по принципу «проектируй и строй». При такой модели один подрядчик отвечает и за разработку строительного проекта, и за выполнение работ.

Этот подход предусматривает согласованность проектных и строительных решений, а также единую ответственность на протяжении всего срока исполнения договора.

Всего в Риге насчитывается 145 мостов, путепроводов и пешеходных тоннелей. Часть этих сооружений уже отслужила свой срок, о чём свидетельствуют их внешний вид и технические показатели.

Первоисточники: заявления мэра Риги Виестурса Клейнбергса и директора Департамента городского пространства и мобильности Кристапса Каулиньша журналистам; данные Рижской думы; повестка комиссии Сейма и комментарии её председателя Олега Бурова; информация Электронной системы закупок.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Мы в Telegram — подпишись!

В центральных районах Латвии в ближайшие часы ожидаются гроза и сильные ливни. Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии (LVĢMC) объявил жёлтый уровень предупреждения, который действует в понедельник с 12:28 до 20:00. Возможны перебои с электроснабжением, локальные подтопления и ухудшение условий движения на дорогах.

🟡Tuvākajās 1-3 stundās Latvijas centrālajos rajonos gaidāms pērkona negaiss ar stiprām lietusgāzēm.

⚠️ https://t.co/60DRDlo9za https://t.co/nkt2BaQJzH

— Meteo.lv (@LVGMC_Meteo) September 21, 2026

Жителей призывают укрыться в помещении

Жёлтое предупреждение о грозе означает, что во время непогоды следует находиться в помещении. Проведение мероприятий на открытом воздухе может быть нарушено из-за грозы и интенсивных осадков.

Особую осторожность необходимо соблюдать в местах, наиболее подверженных воздействию грозы, — в том числе в лесах и на открытых территориях.

Порывы ветра и ливни могут привести к повреждениям и подтоплениям

При резких порывах ветра опасность представляют сломанные ветки деревьев, незакреплённые предметы и обломки, которые могут разлетаться по воздуху.

Сильные ливни способны вызвать быстрый подъём уровня воды и затопление низменных участков. Во время грозы также возможны перебои с подачей электроэнергии.

Среди основных рисков, связанных с ожидаемой непогодой:

🔹 Падение и разлёт веток, незакреплённых предметов и обломков при порывах ветра.

🔹 Подтопление низменных территорий из-за интенсивных осадков и резкого подъёма воды.

🔹 Перебои с электроснабжением во время грозы.

🔹 Возможный град, способный повредить сельскохозяйственные культуры.

На дорогах возможно ухудшение видимости

Непогода может осложнить движение транспорта. Во время сильного дождя ухудшается видимость, а скопление воды на дорожном покрытии создаёт риск аквапланирования — потери сцепления шин с дорогой.

Предупреждение распространяется на центральные районы Латвии и действует до 20:00 понедельника.

Первоисточник: Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии (LVĢMC).

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Мы в Telegram — подпишись!

Latvijas dzelzceļš (LDz) объявила о продаже пяти объектов недвижимости в Резекне. Среди них — бывшее административное здание железнодорожной полиции, служебные и технические постройки, а также земельный участок. Общая стартовая стоимость лотов составляет 107 318 евро. Электронные торги начнутся 24 сентября и завершатся 26 октября.

Информация о предстоящих аукционах опубликована в официальном издании «Latvijas Vēstnesis». На продажу выставлена недвижимость на улицах Торня, Виляну, Стацияс и Эзера. Начальные цены отдельных лотов варьируются от 5424 до 38 664 евро.

Самый дорогой лот — бывшее здание железнодорожной полиции

Наиболее высокая стартовая цена установлена для объекта на улице Торня. В состав лота входят административное здание, в котором прежде размещалась железнодорожная полиция, и ещё одно строение.

Торги по этому объекту начнутся с 38 664 евро.

Вторым по начальной стоимости стал лот на улице Виляну. Покупателям предлагают техническое служебное здание с принадлежностями и земельным участком. Его стартовая цена составляет 36 124 евро.

На улице Стацияс продают два объекта

Сразу два лота расположены на улице Стацияс. Они отличаются как составом недвижимости, так и начальной стоимостью.

🔹 Стацияс, 23 — конторское здание со стартовой ценой 21 303 евро.

🔹 Стацияс, 9b — служебное техническое здание, мастерская и аллея. Начальная стоимость этого лота составляет 5424 евро — это самая низкая стартовая цена среди пяти выставленных объектов.

Ещё один объект находится на улице Эзера. В исходном сообщении он указан как служебное здание Европейского агентства железных дорог (ERA). Торги по нему начнутся с 5803 евро.

Когда начнутся аукционы и где пройдут торги

Продажа всех пяти объектов будет проходить в электронном формате на государственной аукционной площадке izsoles.ta.gov.lv.

Для торгов установлены следующие сроки:

🔹 Начало — 24 сентября.

🔹 Завершение — 26 октября в 13:00.

Суммарная начальная стоимость выставленной недвижимости составляет 107 318 евро. Окончательные цены продажи определятся по результатам аукционов.

Почему LDz продаёт недвижимость

Продажа объектов в Резекне является частью оптимизации имущественного портфеля Latvijas dzelzceļš.

В последние годы компания продолжает реорганизацию бизнеса на фоне сокращения объёмов перевозок. Одновременно LDz пересматривает структуру своих активов, в том числе принадлежащую концерну недвижимость.

По итогам прошлого года оборот концерна составил 201,2 млн евро, снизившись на 13,9% по сравнению с предыдущим годом.

При этом убытки удалось сократить почти в пять раз — до 7,8 млн евро.

Как изменилась структура железнодорожного концерна

В 2025 году в рамках реорганизации к дочернему предприятию LDz Cargo были присоединены две компании — LDz Ritošā sastāva serviss и LDz Loģistika.

В состав концерна также входят LatRailNet и охранная компания LDz Apsardze.

LatRailNet отвечает за распределение пропускной способности железнодорожной сети и расчёт платы за использование железнодорожной инфраструктуры.

Первоисточник информации об аукционах: объявление Latvijas dzelzceļš, опубликованное в официальном издании «Latvijas Vēstnesis».

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне