Мы в соцсетях

Новости Латвии

На границе начали разворачивать автомобили с белорусскими номерами.

На границе начали разворачивать автомобили с белорусскими номерами.

Со вторника, 16 июля, лицам на зарегистрированных в Беларуси легковых пассажирских автомобилях запрещено въезжать в Евросоюз через латвийско-белорусские и латвийско-российские погранично-пропускные пункты, и до 16 часов вторника обратно в Беларусь были направлены четыре легковых автомобиля, сообщили агентству LETA в Службе госдоходов (VID).




В VID подчеркивают, что въезд зарегистрированных в Беларуси автомобилей остановили также Эстония и Финляндия. В свою очередь Министерство иностранных дел (МИД) отмечает, что для максимально эффективной реализации санкций ЕС против России и снижения шансов их обойти Латвия вместе с другими странами-членами ЕС в регионе выступает за согласование санкций против России и Беларуси. Ранее Беларусь широко использовалась для обхода установленных против России санкций, помогая РФ продолжать ввоз находящихся под санкциями товаров. В обход санкций ЕС легковые автомобили из ЕС ввозились через Беларусь в Россию и вывозились из России в Европу. Как уже сообщалось, с 00:01 вторника, 16 июля, лицам на зарегистрированных в Республике Беларусь транспортных средствах — пассажирских легковых автомобилях — запрещен въезд в Евросоюз через латвийско-белорусские и латвийско-российские пункты пропуска.




Этот запрет на въезд не распространяется на автомобили, предназначенные для использования дипломатическими и консульскими миссиями, включая делегации, посольства и миссии в ходе их передвижения. Другие лица, перемещающиеся на зарегистрированных в Беларуси автомобилях, не смогут въехать в ЕС, пересекая границу Латвийской Республики. Лицо, имеющее зарегистрированное в Беларуси транспортное средство, должно будет вернуться с пограничного пункта в страну, из которой оно намеревалось въехать в Латвию. Если лицо отказывается выполнить указания таможенных органов, в том числе вернуться в Беларусь или Россию, таможенное законодательство может предусматривать конфискацию транспортного средства.




Лицам будет разрешено возвращаться из ЕС в Беларусь на легковых автомобилях, зарегистрированных в Беларуси, при условии, что они не декларируются как товары и используются только в качестве транспортного средства. Последними изменениями в законодательстве также были расширены запреты на перевозки. Ранее любой автотранспортной компании, основанной в Беларуси, было запрещено осуществлять автоперевозки по территории ЕС, в том числе транзитные. С 1 июля 2024 года запрет также распространяется на перевозку грузов по территории ЕС автотранспортными предприятиями с использованием прицепов или полуприцепов, зарегистрированных в Беларуси, в том числе когда эти прицепы или полуприцепы буксируются грузовыми автомобилями, зарегистрированными в других странах.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

«Противнику не пройти»: Латвия и Литва восстанавливают болота как щит от угрозы с Востока.

«Противнику не пройти»: Латвия и Литва восстанавливают болота как щит от угрозы с Востока.

Латвия, Литва, Финляндия и Польша делают ставку на природу: болота, леса и торфяники планируется использовать как часть оборонительной линии. Идею восстановления деградированных болот поддержали и Национальные вооружённые силы Латвии. В Эстонии же вопрос пока вызывает споры между министерствами и опасения протестов местных жителей.




Болота — новый фронт обороны

Опыт войны в Украине показал: топи и болота могут стать смертельной ловушкой для бронетехники. Если хотя бы одна машина увязает в болоте, вся колонна оказывается под угрозой. Ярким примером стали Припятские болота, где российские войска в 2022 году потеряли инициативу и были остановлены на подступах к Киеву. В Латвии решили использовать этот урок. По словам представителей НВС, восстановление болот и лесов на бывших торфоразработках позволит создать естественные барьеры на восточной границе и одновременно восстановить природу.

«Это не только повышает обороноспособность, но и сокращает затраты на строительство и содержание искусственных укреплений», — заявили военные.




Эстония сомневается

В Эстонии же единое решение пока не найдено. Министерство климата и Министерство обороны ведут переговоры, но конкретных договорённостей о восстановлении болот у границы с Россией нет. Причина — опасения протестов местных жителей и фермеров, которые могут потерять доходы из-за отказа от использования земель. По словам геолога Тартуского университета Марко Кохва, болото Пухату и прилегающие к нему торфяники можно было бы объединить в единую оборонную зону, где враг будет вынужден идти узкой полосой, легко контролируемой войсками. Однако реализация требует политической воли и компромисса.




Экономика против обороны

Восстановление болот технически несложно: засыпка дренажных канав и возвращение водного режима занимает около полугода. Но юридические процессы и планирование могут растянуться на годы. Главное препятствие — субсидии ЕС, которые фермеры получают за каждый гектар. При восстановлении болота площадь угодий уменьшается, а вместе с ней и выплаты.

Опыт прошлого

История не раз показывала, что болота могут остановить армии. Во Вторую мировую войну Припятские болота разделяли фронты и мешали маневрам. Сегодня этот опыт снова становится актуальным.

Болота — оружие XXI века

Специалисты отмечают: болота не только защищают от врага, но и сохраняют воду, предотвращают засухи и пожары, а также улучшают климатический баланс. Таким образом, восстановление болот решает сразу две задачи — экологическую и военную.

«Современное признание пользы водно-болотных угодий показало их ценность не только для природы, но и для национальной безопасности», — отмечают в Министерстве климата Эстонии.

📌 Таким образом, Латвия, Литва и Польша уже движутся в сторону «зеленой обороны», тогда как Эстония всё ещё ищет баланс между интересами местных жителей, экологией и военной стратегией.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

delfi.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Тяжкие преступления: полиция просит женщин откликнуться — задержан подозреваемый в нападениях таксист.

Тяжкие преступления: полиция просит женщин откликнуться - задержан подозреваемый в нападениях таксист.

Государственная полиция Латвии задержала мужчину 1979 года рождения, подозреваемого в серии тяжких преступлений. Правоохранительные органы обращаются к возможным пострадавшим и свидетелям с просьбой откликнуться.




По данным полиции, задержанный предоставлял услуги такси на автомобиле Volvo XC 60 и подвозил женщин из ночного клуба Rigonda (Рига, ул. Ницгалес 2a). Правоохранители просят откликнуться тех, кто мог пострадать от его действий в указанные даты и время:

* 15 марта 2025 года, 06:34 — из клуба Rigonda в направлении ул. Ясмуйжас (Рига);
* 5 апреля 2025 года, 03:14 — из клуба Rigonda в направлении ул. Марса гатве (Рига);
* 7 июня 2025 года, 07:46 — из клуба Rigonda в направлении населенного пункта Цекуле (Ропажский край).




Кроме того, полиция просит откликнуться женщину с татуировкой, изображенной на распространённом фото, а также владелицу одежды и кольца, показанных на фотографиях. Известно, что кольцо весом 7,75 грамма было заложено 24 февраля 2025 года. Правоохранительные органы подчеркивают: любая информация может помочь следствию. Связаться с полицией можно по телефонам доверия или через ближайшее отделение.








Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

airBaltic вводит новую систему посадки: что изменится?

airBaltic вводит новую систему посадки: что изменится?

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic объявила о внедрении новой системы посадки пассажиров на рейсы. С 6 октября 2025 года посадка будет происходить по группам, которые будут указываться в посадочных талонах.




По информации авиакомпании, процесс будет выглядеть следующим образом:

* Первыми в самолет войдут семьи с детьми, несовершеннолетние без сопровождения и пассажиры, нуждающиеся в особой помощи.
* Затем последует первая группа – бизнес-класс, участники VIP-клуба airBaltic и члены Executive.
* Вторая группа – пассажиры с билетами Economy Flex, командировочные и те, кто оплатил тяжелую ручную кладь.
* После этого в порядке очередности будут заходить группы с третьей по пятую, в зависимости от расположения мест.




Компания подчеркивает, что новая система направлена на снижение очередей и скопления людей у выходов на посадку, а также на более комфортное начало путешествия.

📊 Напомним, что в 2024 году airBaltic перевезла 5,2 млн пассажиров, что на 13% больше, чем годом ранее, и выполнила 47 000 рейсов (+7%). В этом году убытки компании снизились почти до нуля – 1,7 млн евро против 118 млн в 2024 году.

Кроме того, в августе немецкий авиагигант Lufthansa стал акционером airBaltic, получив 10% акций. После предстоящего IPO государство сохранит минимум 25% плюс одну акцию, а Lufthansa будет владеть не менее 5%.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025