С 1 ноября покупки в интернет-магазинах за пределами Европейского союза потребуют дополнительных расходов. К действующей фиксированной таможенной пошлине в размере трёх евро добавится плата за обработку — ещё два евро за каждую товарную позицию. При этом новый сбор затронет и товары стоимостью свыше 150 евро, пояснили порталу tv3.lv в Службе государственных доходов (VID).

Статья продолжается после рекламы

Изменения коснутся жителей Латвии, заказывающих товары на Temu, Shein и других платформах электронной торговли, если покупки поступают из стран за пределами ЕС. Размер дополнительных расходов будет зависеть от содержимого посылки: плата рассчитывается за каждую товарную позицию, а не один раз за всё отправление.

Сколько придётся платить с 1 ноября

Согласно разъяснению VID, с 1 ноября за каждую товарную позицию в посылке будет взиматься плата за обработку в размере двух евро.

Для отправлений электронной торговли, подпадающих под фиксированную таможенную пошлину в три евро, совокупная сумма этих двух платежей составит пять евро за товарную позицию:

🔹 Три евро — фиксированная таможенная пошлина.

🔹 Два евро — новая плата за обработку.

Таким образом, при расчёте расходов покупателям необходимо учитывать количество отдельных товарных позиций в заказе. Несколько разных позиций в одной посылке означают, что соответствующие платежи будут начисляться на каждую из них.

Статья продолжается после рекламы

Что считается одной товарной позицией

Товарная позиция не обязательно означает один отдельный предмет. В VID поясняют, что одной единицей для расчёта считается один или несколько товаров, у которых совпадают тарифная классификация, описание и страна происхождения.

Например, если покупатель заказал четыре одинаковых ремня из одного материала, одного типа и одной страны происхождения, они будут считаться одной товарной позицией.

Поэтому количество физических предметов в посылке и количество позиций, за которые начисляется плата, могут отличаться. Определяющее значение имеют характеристики товара и его таможенная классификация.

Новый платёж затронет и покупки дороже 150 евро

Для фиксированной таможенной пошлины и платы за обработку предусмотрены разные условия применения.

Пошлина в размере трёх евро распространяется на товары в посылках электронной торговли стоимостью не более 150 евро. Если стоимость превышает этот порог, применяется стандартная ставка таможенной пошлины.

Однако для платы за обработку в размере двух евро ограничение в 150 евро не действует. Её будут взимать и при получении более дорогих покупок.

Следовательно, схема «три евро пошлины плюс два евро за обработку» относится к отправлениям, для которых действует фиксированная пошлина. Для товаров стоимостью свыше 150 евро расходы будут рассчитываться с учётом стандартной таможенной ставки и новой платы за обработку.

По разъяснению VID, новый платёж охватит все посылки с товарами, которые жители приобретают в интернет-магазинах или на платформах электронной торговли и получают из стран за пределами Европейского союза.

Статья продолжается после рекламы

Кто будет взимать деньги с покупателя

Порядок оплаты будет зависеть от того, зарегистрирован ли интернет-магазин или торговая платформа для использования особого режима НДС — IOSS.

Как пояснили в VID, платформы, использующие этот режим, будут взимать с покупателя плату за обработку так же, как и таможенную пошлину.

Если интернет-магазин или платформа не зарегистрированы для продажи товаров в режиме IOSS, необходимые платежи придётся внести до получения посылки, доставленной в Латвию.

В таком случае товары необходимо задекларировать на таможне, оформив таможенную декларацию для выпуска в свободное обращение. При этом покупателю потребуется уплатить как предусмотренные таможенные платежи, так и плату за обработку.

Куда направят поступления от нового сбора

В Службе государственных доходов пояснили, что плата за обработку, как и ввозная таможенная пошлина, относится к традиционным собственным ресурсам Европейского союза.

Статья продолжается после рекламы

До 1 января 2028 года, в соответствии с законодательством ЕС, поступления распределяются следующим образом:

🔹 75% перечисляются в бюджет Европейского союза.

🔹 25% остаются в государственном бюджете Латвии.

В дальнейшем соотношение планируется изменить. Согласно приведённой информации, после января 2028 года распределение должно выглядеть так:

🔹 90% поступлений будут направляться в бюджет ЕС.

🔹 10% будут оставаться в государственном бюджете Латвии.

Таким образом, изменение пропорций распределения пока обозначено как планируемое.

Статья продолжается после рекламы

Для чего вводится плата за обработку

По объяснению VID, новый платёж предназначен для компенсации расходов таможенных органов Европейского союза на контроль посылок электронной торговли.

Эти затраты включают несколько направлений:

🔹 Работу и обслуживание информационных систем.

🔹 Расходы на сотрудников таможни.

🔹 Оборудование, необходимое для проведения таможенного контроля.

🔹 Ресурсы для более строгой проверки соответствия ввозимых товаров установленным требованиям.

В ведомстве связывают введение платы именно с необходимостью финансировать обработку и контроль таких отправлений. Для покупателей это означает дополнительные расходы при заказе товаров из-за пределов ЕС, причём итоговая сумма будет зависеть от количества товарных позиций и применяемой таможенной пошлины.

Источник: tv3.lv со ссылкой на разъяснения Службы государственных доходов Латвии (VID).

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

В Латвии с января 2027 года планируется повысить базовые зарплаты военнослужащих. По предварительным расчётам Министерства обороны, средняя прибавка составит 190 евро в месяц до уплаты налогов. Ещё одно повышение предусмотрено с 2028 года — в среднем на 147 евро. Однако конкретная сумма увеличения будет зависеть от воинского звания и выслуги лет.

Статья продолжается после рекламы

Во вторник, 13 октября, Кабинет министров утвердил правила, предусматривающие повышение базовой зарплаты военнослужащих с 2027 года. Финансировать изменения планируется за счёт перераспределения внутренних ресурсов оборонной отрасли.

На сколько вырастут зарплаты военнослужащих

По информации Министерства обороны, в настоящее время минимальная месячная зарплата военнослужащего составляет 835 евро до уплаты налогов. Ставки месячных зарплат не пересматривались с 2023 года.

Предварительные расчёты предусматривают два последовательных этапа повышения:

🔹 С января 2027 года базовая зарплата военнослужащих увеличится в среднем на 190 евро в месяц до уплаты налогов.

🔹 С 2028 года предусмотрена дополнительная прибавка — ещё в среднем 147 евро в месяц до уплаты налогов.

Названные суммы отражают среднее планируемое повышение. Это не означает, что каждый военнослужащий получит одинаковую прибавку или что минимальная зарплата автоматически увеличится именно на указанные суммы.

Статья продолжается после рекламы

От чего зависит размер прибавки

Фактическое повышение зарплаты будет определяться индивидуально. Как пояснили в Министерстве обороны, на размер увеличения повлияют воинское звание и выслуга лет военнослужащего.

Поэтому прибавка у разных военнослужащих может отличаться от предварительно рассчитанных средних показателей. Утверждённые изменения касаются базовой зарплаты, а все приведённые суммы указаны до удержания налогов.

Почему оплату профессиональной службы решили пересмотреть

Повышение зарплат направлено на укрепление мотивации личного состава Национальных вооружённых сил. Одновременно изменения должны сделать оплату профессиональной военной службы более конкурентоспособной на рынке труда.

В Министерстве обороны подчёркивают необходимость обеспечить военнослужащим соответствующее вознаграждение с учётом текущих экономических условий.

Поскольку действующие ставки не менялись с 2023 года, их пересмотр рассматривается как важный шаг для сокращения отставания от тенденций на рынке труда. В ведомстве указывают на необходимость не допустить дальнейшего сближения оплаты профессиональной военной службы с уровнем зарплат за неквалифицированный труд и установленной в стране минимальной зарплатой.

Статья продолжается после рекламы

Таким образом, пересмотр ставок должен поддержать привлекательность профессиональной службы и мотивацию военнослужащих продолжать работу в Национальных вооружённых силах.

За счёт каких средств повысят зарплаты

Планируемое увеличение базовых зарплат будет обеспечено путём перераспределения внутренних ресурсов оборонной отрасли.

Именно этот источник финансирования предусмотрен для реализации утверждённых изменений. Первый этап повышения запланирован на январь 2027 года, следующий — на 2028 год. При этом индивидуальный размер прибавки будет зависеть от звания и продолжительности службы.

Первоисточник: Министерство обороны Латвии.

Статья продолжается после рекламы

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Латвия в настоящее время не может полностью запретить транзит российского зерна или повысить плату за использование железнодорожной инфраструктуры для его перевозки на 300%. Об этом после заседания правительства заявил премьер-министр Андрис Кулбергс. По его словам, односторонние решения могут привести к судебным разбирательствам с требованиями на сотни миллионов евро, поэтому вопрос необходимо решать на уровне Европейского союза.

Статья продолжается после рекламы

Ещё недавно глава правительства критиковал компанию LatRailNet за промедление с введением существенно более высоких тарифов. Теперь Кулбергс сообщил, что реализация первоначальных планов связана с юридическими ограничениями и финансовыми рисками, о масштабе которых он ранее не располагал информацией.

На этой неделе премьер намерен отправиться в Брюссель, где планирует обсудить возможность общего запрета на транзит российского зерна через территорию ЕС.

Почему Латвия не может самостоятельно запретить транзит

На прошлой неделе Андрис Кулбергс, премьер-министр Эстонии Кристен Михал и президент Литвы Гитанас Науседа направили совместное письмо председателю Европейского совета Антониу Коште и председателю Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен. Руководители трёх стран призвали запретить транзит российского зерна через Европейский союз.

Как пояснил Кулбергс, основное препятствие для национальных решений связано с распределением полномочий между государствами и институтами ЕС. По его словам, установление тарифов и регулирование транзита относятся к исключительной компетенции Евросоюза.

Отдельные меры на государственном уровне возможны при определённых условиях, однако их принятие сопровождается конкретными рисками. Именно эти обстоятельства, по оценке премьера, необходимо учитывать перед введением ограничений на перевозку зерна через Латвию.

Статья продолжается после рекламы

Кто владеет зерном, которое перевозят через Латвию

Кулбергс подчеркнул, что российское зерно, по его словам, до сих пор не подпадает под санкции. При этом собственниками перевозимого товара, как утверждает премьер, являются компании из стран — стратегических партнёров Латвии: США, Швейцарии и Японии.

Глава правительства пояснил, что речь идёт о крупных международных корпорациях, закупающих зерно российского происхождения. Таким образом, при принятии решения о запрете транзита необходимо учитывать не только происхождение груза, но и интересы его владельцев.

Премьер также обратил внимание на то, что компании из этих государств работают и с сельхозпроизводителями стран Балтии, закупая выращенное ими зерно.

Возможные судебные требования — от 200 до 800 млн евро

По словам Кулбергса, на заседании правительства министрам сообщили о возможных финансовых последствиях запрета транзита. В случае введения такого ограничения Латвия может немедленно столкнуться с риском судебных разбирательств на суммы от 200 до 800 млн евро.

Премьер признал, что прежде не располагал информацией о возможном размере требований, которые могут возникнуть в связи с остановкой перевозок.

Он подчеркнул, что при принятии решения правительство обязано оценивать последствия для государственного бюджета. Если Латвии придётся выплачивать компенсации, необходимо будет определить, за счёт каких других расходов государство сможет найти эти средства.

Таким образом, обсуждение запрета транзита российского зерна, по словам главы правительства, требует оценки не только политических целей, но и потенциальных бюджетных обязательств.

Статья продолжается после рекламы

Кулбергс сослался на судебное разбирательство с участием Литвы

В качестве примера возможных последствий премьер привёл ситуацию в соседней Литве. По его утверждению, страна участвует в судебном разбирательстве по аналогичному делу, в котором фигурирует сумма 12 млрд евро.

Кулбергс также заявил, что, по его оценке, уже в этом году Литве, вероятнее всего, придётся выплатить по этому делу 450 млн евро.

Подробности разбирательства в представленном сообщении не приводятся. Названные суммы и оценку вероятных выплат глава латвийского правительства использовал как пример рисков, которые, по его мнению, следует учитывать при введении национальных ограничений.

Кулбергс намерен представить эти аргументы в Брюсселе и обсудить с европейскими партнёрами возможность согласованного запрета на транзит российского зерна на уровне всего ЕС.

Почему Эстония ввела запрет, а Латвия пока не может

В начале этого месяца Эстония приняла решение о введении национальных санкций, запрещающих транзит российского и белорусского зерна через свою территорию.

Однако, как отметил Кулбергс, положение Эстонии отличается от ситуации в Латвии. По его словам, на момент введения ограничений у соседнего государства не было заключённых договоров на транзит зерна.

В Латвии такие обязательства уже существуют: ранее были заключены договоры на перевозку 300 000 тонн зерна. Именно наличие действующих договоров премьер назвал одним из обстоятельств, которые необходимо учитывать при обсуждении запрета.

По его объяснению, прекращение перевозок в этих условиях может повлечь требования о компенсациях, поэтому напрямую перенести эстонский подход на Латвию сейчас невозможно.

Статья продолжается после рекламы

Повышение платы на 300% оказалось невыполнимым

Отдельно Кулбергс прокомментировал ранее принятое правительством решение о повышении платы за использование железнодорожной инфраструктуры для транзита российского зерна на 300%.

По словам премьера, в момент принятия этого решения ещё не было известно, что увеличить плату в указанном размере невозможно.

Это заявление прозвучало после того, как глава правительства ранее публично выражал недовольство темпами работы LatRailNet и критиковал компанию за задержку с установлением значительно более высоких тарифов.

Теперь премьер признаёт, что первоначальные планы столкнулись с ограничениями, которые не были известны при принятии решения.

Кто должен устанавливать плату за железнодорожную инфраструктуру

В связи с сегодняшним заседанием правительства также сообщалось о рассмотрении возможных изменений в системе установления платы за использование железнодорожной инфраструктуры.

Предлагалось передать соответствующие полномочия от LatRailNet — дочернего предприятия Latvijas dzelzceļš — Комиссии по регулированию общественных услуг, известной как SPRK.

Такая передача означала бы изменение институциональной модели, в рамках которой определяется плата за доступ к железнодорожной инфраструктуре.

При этом сам Кулбергс заявил, что на сегодняшнем заседании правительства этот вопрос не обсуждался.

Плата за транзит российского зерна повышается в среднем на 25%

Несмотря на невозможность реализовать первоначально заявленное повышение на 300%, стоимость использования железнодорожной инфраструктуры для транзита российского зерна увеличивается.

Как сообщалось ранее, с сегодняшнего дня вступает в силу решение LatRailNet, предусматривающее повышение соответствующей платы в среднем на 25%.

Вопрос о полном прекращении транзита остаётся предметом дальнейших обсуждений. Кулбергс намерен добиваться рассмотрения общего запрета на уровне Евросоюза, учитывая действующие договоры и возможные финансовые последствия односторонних мер для Латвии.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне