Мы в соцсетях

Новости Латвии

Квоты на CO2 для щепы могут привести к повышению тарифов на тепло.

Квоты на CO2 для щепы могут привести к повышению тарифов на тепло.

Тем самоуправлениям, которые используют древесную щепу, возможно, придется поднять и без того высокие тарифы на тепло. В ЕС предполагают, что со следующего года дома с крупными котлами при сжигании биомассы, не отвечающей различным критериям, должны будут покупать квоты на выбросы CO2, сообщает программа de facto в эфире LTV.




Для компаний, отвечающих за централизованное теплоснабжение, этот шаг ЕС может означать дополнительные расходы, иcчисляемые миллионами евро, которые в итоге лягут на на плечи жителей в виде повышения тарифов. Чтобы избежать этого, компании должны доказать, что древесная щепа поступает из устойчивых источников. Однако пока мало известно о том, как это сделать. Ответственные министерства обвиняют друг друга в возникновении такой ситуации.

Квоты на выбросы должны быть куплены для «неустойчивой щепы».

В ближайшие годы Латвия планирует все больше использовать древесную щепу для отопления, чтобы снизить тарифы на тепло и зависимость от российского газа. Древесная щепа относится к возобновляемым источникам энергии, поэтому в ЕС созданы благоприятные условия для ее использования. До сих пор регулирование фактически предполагало, что сжигание древесной щепы не приводит к выбросам CO2. Однако с 1 января 2023 года принцип «нулевых выбросов» будет применяться только к той биомассе, которая была собрана устойчивым образом, т.е. не должно страдать биоразнообразие. По словам чиновников, полученная в Латвии древесная щепа в основном будет соответствовать нормам. Проблема состоит в том, чтобы доказать, что это так. Если теплоснабжающие компании не смогут этого сделать, то им придется покупать квоты на выбросы CO2 для использования древесной щепы.

«Я полагаю, что при сегодняшних ценах тарифы на тепло могут вырасти на 20-30 евро за мегаватт-час. Конечно, потому что из-за этих затрат вырастет цена на щепу», — сказал Валдис Витолиньш, руководитель ассоциации Latvijas Siltumuzņēmums и глава компании Jūrmalas siltums.

«Для нашей компании и жителей Елгавы этот открытый вопрос может стоить восемь миллионов евро в год. Риск высок. Конечно, нас не устраивает, что министерство вовремя не сообщило о последствиях», — заявило председатель правления компании Gren Latvija Андрис Ванагс.

Квоты на выбросы CO2 будут применяться к котельным на древесной щепе мощностью более 20 МВт. Поэтому нововведение ЕС затронет только большие города.




Министерства не разъясняют, как сертифицировать устойчивость биомассы.

Хотя директива о новых правилах для древесной щепы в ЕС была принята еще в 2018 году, правительство Латвии только на этой неделе утвердило нормативы, разработанные Минэкономики для сертификации древесной щепы. На данный момент регламент позволяет использовать для сертификации 14 схем, но ни одна из которых широко не используется в Латвии. Другой вариант — использовать для аутентификации национальную схему, которой в Латвии тоже нет.

Перед совещанием министерство включило в регламент и третий вариант — коммерсант может создать свою собственную схему. Однако для этого нужны новые постановления Кабмина.

«Я надеюсь на привлечение министерства сельского хозяйства, чтобы мы могли реализовать это очень быстро и оперативно. Чтобы местные производители биомассы, не имеющие связей по поставкам сырья с другими странами, могли бы работать быстро и без лишней бюрократии», — заявила министр экономики Илзе Индриксоне.

Министр отрицает задержку с регламентом, говоря, что долго шел процесс согласования с заинтересованными сторонами, поэтому применение выбросов CO2 к древесной щепе не должно никого удивлять. Она отметила, что за квоты отвечает Министерство охраны окружающей среды и регионального развития (VARAM).

По ее мнению, компании тоже не поняли регулирование: «Мы сообщили, но они, возможно, не поняли. Есть информация о том, что VARAM только 30 ноября пригласило на встречу участников области своей ответственности, что, на мой взгляд, слишком поздно».

Но министр охраны окружающей среды и регионального развития Артурс Томс Плешс на заседании правительства подчеркнул, что энергетика находится под контролем Минэкономики.

«Еврокомиссия сообщила в документах, что в основном биомасса, используемая в Латвии, из экологически чистых источников, и с ней все в порядке. Вам просто нужно привести документы в порядок. Мы ждем, что Минэкономики, как отвечающее за энергетику, продвинется в этом направлении», — заявил Плешс.

В качестве временного решения Минэкономики призывает к бесплатным квотам на выбросы CO2, которые могут быть выданы теплоснабжающим компаниям за сжигание древесной щепы. В VARAM к этому варианту относятся скептически, подчеркивая, что надо как можно скорее создать собственную систему сертификации биомассы — тогда не придется покупать квоты.

Заместитель госсекретаря VARAM Дагнис Дубровскис отметил: «Этот объем квот, который мы можем выделить как свободные квоты, уменьшается с каждым годом. Поэтому наше предложение касается создания в кратчайшие сроки латвийской национальной системы».




Прогнозируется рост цен на щепу.

Опрошенные теплоснабжающие организации сомневаются в том, что какие-либо из постановлений Кабмина о вариантах сертификации могут быть реализованы к концу этого года. Вселяет надежду то, что несколько крупных поставщиков щепы уже имеют сертификаты устойчивого лесопользования. Наиболее популярным в Латвии является сертификат PEFC, который выдается примерно половине латвийских лесов. Однако неизвестно, признает ли Европейская комиссия систему PEFC действительной. Руководители котельных отмечают, что даже если можно будет избежать покупки квот на выбросы CO2, то в будущем сертификаты необходимо будет ввести при закупке древесной щепы. В результате цена на щепу может вырасти и ее не смогут приобретать у мелких торговцев, которым станет слишком сложно оформить справку.

«Если сертификаты будут только у самых крупных поставщиков, а мелким их так просто не получить, то их щепа окажется неактуальной. Это тоже нехорошо», — сказал член правления SIA Liepājas enerģija Янис Берзиньш.

Руководитель Gren Latvija Андрис Ванагс заявил, что от мелких торговцев щепой, скорее всего, в дальнейшем придется отказаться.

«Например, остатки деревообработки от своих мелких столярных будут поступать прямо к нам без посредников. Таким образом, мы могли бы оптимизировать их цену. Некоторые крупные компании при введении сертификации смогут все больше доминировать на рынке», — полагает он.

Положение о квотах на выбросы CO2 для древесной щепы вступит в силу менее чем через два месяца. У латвийских компаний будет больше года, чтобы купить необходимые надбавки. Поэтому трудно спрогнозировать, когда именно новый порядок повлияет на тарифы на тепло, сообщает передача.





rus.delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Снег и лёд затруднил движение по дорогам в некоторых регионах Латвии.

Снег и лёд затруднил движение по дорогам в некоторых регионах Латвии.

Утром в субботу, 23 ноября, движение транспорта на главных и региональных автомагистралях страны в Курземе, Видземе и центральной части страны затруднено из-за снега и гололеда, сообщает VSIA Latvijas valsts ceļi (LVC).




Скользкие участки дороги покрывают противоскользящими материалами. Для улучшения условий проезда в работах по содержанию дорог задействована 62 единицs техники зимней службы. Снег и лед образовались на Таллиннском шоссе, на Рижской окружной дороге, на участке Рига — Лиелварде, на участке Рига — Дзимтмиса, на участке Рига — Олайне, на многих участках Лиепайского шоссе, на всем протяжении Вентспилсского шоссе и дороги Лиепая — граница Литвы (Руцава).

Сложные условия движения наблюдаются на участке от Риги до Скривери. На региональных автодорогах затруднен проезд в окрестностях Риги, Огре, Добеле, Гулбене, Салдуса, Талси, Лимбажи, Кулдиги, Тукумса, Лиепаи и Вентспилса. При переменчивой погоде, характерной для межсезонья, по утрам дороги могут обледенеть, поэтому водителям следует быть особенно внимательными, подчеркивают в LVC. Водителей призывают выбирать соответствующую состоянию дорожного покрытия скорость и дистанцию движения.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Предложено закрыть 43 нерентабельных автобусных маршрута.

Предложено закрыть 43 нерентабельных автобусных маршрута.

Автотранспортная дирекция (АТД) рекомендует Совету по общественному транспорту закрыть 43 нерентабельных региональных автобусных маршрута, на которых соотношение доходов и расходов в 2023 году было 10% и меньше, сообщает LETA.




Как сообщили на заседании совета представители АТД, в целом по ряду критериев, включая среднее количество пассажиров, соотношение государственных дотаций и расходов, целесообразность выполнения рейсов по требованию, было проанализировано 888 рейсов. АТД рекомендовала совету закрыть 43 рейса — 21 в Латгальском регионе планирования, 16 в Видземском регионе планирования, три в Земгальском регионе планирования, два в Курземском регионе планирования и один в Рижском регионе планирования. Еще для 39 рейсов АТД рекомендовала сократить количество дней, когда они выполняются.




В то же время 611 автобусных рейсов планируется сохранить без изменений, 45 сохранить до получения дополнительной информации, на 23 рейсах рекомендуется использовать транспортные средства M1, на 15 рейсах — рассмотреть возможное введение рейсов по требованию и другие варианты. Руководитель Совета по общественному транспорту Анния Новикова отметила, что АТД может продолжать работу, обсуждая и согласовывая с регионами планирования возможные изменения. Новикова добавила, что речь идет скорее о том, как создать эффективную сеть маршрутов, соединяющую не только автобусные рейсы, но и рейсы на других видах транспорта.

«Это непростая задача», — сказала руководитель совета.




Также представители АТД на заседании совета сообщили о возможности закрытия 24 залов ожидания и пяти билетных касс на железнодорожных станциях. AО «Pasažieru vilciens» подало предложение закрыть семь билетных касс, однако АТД указала, что кассы на станциях Резекне-2 и Крустпилс в настоящее время являются основным местом продажи билетов на поезда с пронумерованными местами, которые невозможно купить в электронном виде. Латвийское телевидение ранее сообщило, что в следующем году цены на билеты в общественном транспорте могут быть вновь повышены, а маршрутная сеть сокращена в целях экономии средств.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Фото ⟩ в Латгалии задержан очередной перевозчик мигрантов.

Фото ⟩ в Латгалии задержан очередной перевозчик мигрантов.

В четверг, 21 ноября, за перевозку лиц, незаконно пересекших государственную границу, пограничники задержали гражданина Украины, сообщила порталу TVNET пресс-секретарь Государственной пограничной службы Иоланта Бабишко.




Как объяснила Бабишко, пограничники остановили в Краславском крае автомобиль Audi A4 Avant, за рулем которого находился гражданин Украины. Во время проверки в машине были обнаружены пять человек азиатского происхождения без проездных документов, действующих виз и видов на жительство. В отношении гражданина Украины возбуждено уголовное дело по второй части статьи 285.1 Уголовного закона о заведомом предоставлении лицу возможности незаконно находиться на территории Латвийской Республики, если такая возможность предоставлена двум и более лицам. Представитель Государственной пограничной службы отметила, что вышеупомянутые действия могут быть наказаны лишением свободы на срок до шести лет. Гражданам третьих стран запрещено незаконно пересекать государственную границу в соответствии с распоряжением Кабинета министров №184 от 12 марта 2024 года «Об объявлении усиленного режима работы системы охраны границы».











rus.tvnet.lv

Продолжить чтение