В Европейском союзе обсуждается масштабная реформа акцизной политики в отношении табачных и никотиновых изделий. Согласно проекту директивы, оказавшемуся в распоряжении портала Euractiv, председательствующая в ЕС Дания предлагает ввести единые высокие минимальные ставки акциза, которые приведут к резкому росту цен по всему блоку.

Эксперты предупреждают: наибольший удар придётся по Эстонии, однако в среднесрочной перспективе именно Латвия может стать страной с самыми высокими акцизами в Балтии.

Что предлагает Еврокомиссия

🔷 перейти к налогообложению табачных изделий по весу, а не поштучно
🔷 распространить обязательный акциз на электронные сигареты, никотиновые пакетики и нагреваемый табак
🔷 установить общеевропейские минимальные ставки, которые страны смогут только повышать
🔷 направлять часть доходов напрямую в бюджет ЕС

Такой подход фактически лишает производителей возможности снижать налоговую нагрузку за счёт изменения формата продукции и неизбежно приведёт к росту цен. В отдельных категориях повышение акциза может достигать 190%.

«Менее вредный — всё равно вредный»

Производители альтернативных никотиновых продуктов настаивали на более мягком налогообложении, аргументируя это сниженным вредом по сравнению с традиционными сигаретами. Однако позиция ВОЗ и Еврокомиссии остаётся жёсткой: менее вредные продукты всё равно несут риски для здоровья.

По данным Euractiv:

🔷 Эстонию ждёт самое резкое повышение акцизов
🔷 Латвия пока находится в более мягкой зоне
🔷 Литва в ближайшее время серьёзных изменений не планирует

Опасения экспертов: рост цен и теневого рынка

Глава НКО Suitsuvaba Eesti Ингмар Кург предупреждает, что унификация акцизов может привести к негативным последствиям:

🔷 исчезнет ценовой стимул перехода на менее вредные альтернативы
🔷 вырастет потребление обычных сигарет
🔷 усилится чёрный рынок и контрабанда
🔷 бюджет не получит ожидаемых доходов

По его словам, в Эстонии уже был негативный опыт: после введения акциза и запрета ароматизированных жидкостей доля нелегального рынка достигала 90%.

Почему это критично для Латвии

Латвия и Эстония из-за географического положения особенно уязвимы для контрабанды. Эксперты отмечают:

🔷 до 23% сигаретного рынка Латвии уже приходится на нелегальную продукцию
🔷 до 50% рынка никотиновых подушечек — в тени
🔷 государство ежегодно теряет около 100 млн евро налоговых поступлений

Член правления Ассоциации табачных изделий Анрийс Матисс прогнозирует дальнейший рост нелегального оборота и отмечает, что к 2028 году Латвия может стать лидером Балтии по уровню акциза.

Какие цены ждут курильщиков Латвии

🔷 в 2026–2027 годах — дополнительное повышение ставок на 5%
🔷 в 2027 году — рост цены пачки примерно на 1 евро
🔷 с 2028 года — цена пачки сигарет вырастет до 7,50 евро
🔷 подорожание нагреваемого табака и e-жидкостей
🔷 возраст покупки табака повышен до 20 лет

Есть ли менее вредная альтернатива?

Независимые исследования, проведённые в Литве и других странах ЕС, показывают:

🔷 электронные сигареты снижают воздействие токсинов до 98%
🔷 нагреваемый табак — до 91%
🔷 альтернативы не безвредны, но существенно менее опасны, чем курение

Учёные подчёркивают: лучший выбор — полный отказ от никотина, однако для взрослых курильщиков переход на бездымные продукты может снизить риски для здоровья.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Фото: X.com/MrJohnBingham

Министерство иностранных дел Польши отвергло обвинения в том, что во время официального визита в Латвию президенту Польши Каролю Навроцкому пришлось ехать из аэропорта на грязном автомобиле. В ведомстве подчеркнули, что ответственность за транспортировку официальных гостей лежит на принимающей стороне.

Дипломатический инцидент получил широкий резонанс в социальных сетях и вызвал острую политическую дискуссию в Польше.

Критика со стороны оппозиции

🔷 Депутат партии «Право и справедливость» Шимон Шинковский вель Сенк резко раскритиковал посольство Польши в Риге и министра иностранных дел Радослава Сикорского
🔷 Он назвал произошедшее «позором» и упрекнул дипмиссию в отсутствии информации о визите президента в соцсетях
🔷 Особое возмущение вызвал факт предоставления президенту, по его словам, «грязного автомобиля»

«Посольство Польши в Риге не информирует о визите президента и присылает за ним грязную машину. Это новые стандарты дипломатии и такие же “главы миссий”, назначенные Радославом Сикорским», — написал политик.

Позиция МИД Польши

🔷 Представитель МИД Мачей Вевюр заявил, что обвинения необоснованны и вводят общественность в заблуждение
🔷 По его словам, транспорт официальных лиц обеспечивает страна пребывания
🔷 Польская сторона не несёт ответственности за технические или организационные недочёты

«В Латвии продолжается дождь, а в рижском аэропорту нет автомойки. Посольство может влиять на содержание визита, но не на погодные условия», — отметил представитель МИД.

Комментарий Радослава Сикорского

Министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский также прокомментировал ситуацию, принеся извинения за инцидент. Он подчеркнул, что латвийская сторона, сославшись на дождливую погоду, предоставила президенту автомобиль в ненадлежащем состоянии.

Контекст

🔷 Официальный визит президента Польши Кароля Навроцкого в Латвию состоялся 11 декабря
🔷 Несмотря на скандал, польская сторона выражает надежду, что визит в целом прошёл успешно

rus.delfi.lv

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Оппозиционная партия «Объединённый список» (AS) подала в Сейм самостоятельное предложение с требованием временно остановить принятие новых решений Кабинета министров об одобрении проектов ветроэнергетических станций (ВЭС). Об этом сообщает LETA.

По словам депутатов AS, в сфере ветроэнергетики в Латвии сложилась ситуация «стихийного и непродуманного развития», против которого активно выступает значительная часть общества. Парламентарии считают, что действующие нормы не обеспечивают должного правового регулирования и создают риски как для населения, так и для отрасли.

Основные претензии AS

🔷 Закон о «упрощённом строительстве» фактически исключил самоуправления из процесса

После принятия закона «О порядке упрощенного строительства объектов энергоснабжения» решения о строительстве ветропарков мощностью свыше 50 MW принимает Кабинет министров. Большинство текущих проектов превышают этот порог, что концентрирует ключевые решения на уровне правительства и сводит влияние самоуправлений к формальности.

🔷 Сокращенные процедуры и ускоренное одобрение вызывают вопросы

Проекты могут получать статус объекта национальных интересов, что:

* сокращает сроки оценки воздействия на окружающую среду,
* ускоряет выдачу разрешений на строительство,
* частично ограничивает влияние территориального планирования,
* а также предусматривает, что обжалование не приостанавливает реализацию проекта.

AS считает, что это создаёт угрозу правовой определённости и может противоречить Конституции.

🔷 Отсутствие норм безопасности, связанных с рисками аварий и пожаров

Партия утверждает, что в настоящее время нет чётких руководящих принципов по предотвращению аварий на ВЭС, а также не обновлён порядок охранных зон после поправок 2022 года к закону «Об охранных зонах». Это, по мнению AS, повышает риски для жителей, обслуживающего персонала и спасательных служб.

Напомним, что с 5 октября 2022 года действует закон, согласно которому окончательное решение по проектам ветропарков мощностью более 50 MW принимает Кабинет министров. В Латвии сейчас рассматривается около сотни проектов, и большинство из них попадают под действие этой нормы.

rus.tvnet.lv

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне