Мы в соцсетях

Новости Латвии

О будущем дорог в Латвии: денег на ремонт не будет?

О будущем дорог в Латвии денег на ремонт не будет

Возможно, что через несколько лет властям Латвии придется решать, какие дороги содержать, а какие временно не ремонтировать. Об этом отраслевые специалисты рассказали в программе rus.lsm.lv «ТЧК». Руководитель Latvijas Valsts ceļi Мартиньш Лаздовскис рассказал, что в 2024-2025 годах проекты еще будут финансироваться с использованием европейских денег. А с 2026 года единственное оставшиеся финансирование — это средства госбюджета. Специалисты опасаются, что тех 125 млн евро, которые заложены в бюджете не хватит на содержание всей сети дорог.

«Были периоды, когда мы из еврофондов вкладывали больше, чем из госбюджета. Именно благодаря им состояние главных государственных дорог является таким, как сейчас — на эти деньги перестраивались дороги, а не просто менялось покрытие на них. То же касается региональных дорог — было два фонда, из одного средства направлялись на главные государственные дороги, из другого на региональные. Теперь Латвии надо самой быть способной содержать свою инфраструктуру — свои дома, свои дороги и все остальное», — отметила представитель Latvijas Valsts ceļi Анна Кононова.

Свое мнение о том, как сохранять сеть автодорог высказал и глава лаборатории стройфирмы Binders Эдвард Павловскис.

«Как оптимист могу сказать, что у нас есть два года, чтобы подготовиться. И взять самые лучшие решения у наших эстонских коллег, у которых такая ситуация с финансированием уже наступила. Что касается запаса прочности имеющихся дорог, все будет зависеть от того, как мы будем содержать их».

Нужна политическая воля, чтобы как можно больше сохранять в хорошем состоянии то, что мы построили заново.

«Дорожная одежда» изнашивается, и одно — качественно построить, и другое — качественно содержать. Мы знаем, что верхний слой дорожного покрытия служит 7-12 лет, и потом он должен меняться. И даже если денег нет — мы должны сохранять построенное и, конечно, внедрять новые технологии. То, что за минимальные деньги может нам дать максимальный долгосрочный эффект», — рассказал Эдвард Павловскис программе «ТЧК» .

Представитель компании Latvijas Valsts ceļi Анна Кононова напомнила, что в Латвии низкая плотность населения в регионах, а значит людям нужно преодолевать большие расстояния, чтобы получить услуги (поликлиники, больницы, школы).

«Если мы говорим о том, что будет реформа школ — надо чинить дороги! А какие? Дорога конкретно к школе эту ситуацию не улучшит, ведь дети живут разбросанно по территории вдоль очень разных дорог. И тут, конечно, очень сильно встает вопрос дорог местного значения. Они, к сожалению, у нас в большинстве с воем в плохом техническом состоянии, и какого-то хорошего ответа я вам дать не смогу. К сожалению, проводимые территориальные реформы касаются дорог, находящихся в наихудшем состоянии», — отметила Анна Кононова.

Ведущий научный сотрудник РТУ Виктор Харитонов считает, что нужно решить вопрос, нужна ли Латвии такая большая сеть автодорог, или можно ее сократить, а людей мотивировать пользоваться поездами.

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

два × три =

Новости Латвии

Полный запрет фейерверков: в Латвии начали сбор подписей под инициативой о безопасности и тишине.

Полный запрет фейерверков: в Латвии начали сбор подписей под инициативой о безопасности и тишине.

На портале общественных инициатив Manabalss.lv стартовал сбор подписей за полный запрет гражданской пиротехники на территории Латвии. Представитель инициативы, Арина Кузнецова, аргументирует это требование серьёзными рисками, которые петарды и фейерверки создают ежегодно.




По словам активистки, свободная продажа и использование пиротехники представляют прямую угрозу для безопасности, здоровья граждан и состояния окружающей среды. «Пиротехника приводит к тяжелым травмам, пожарам, проблемам со слухом, а также значительно ухудшает качество жизни жителей, особенно детей, пенсионеров и людей с проблемами со здоровьем», — подчеркивает Кузнецова.

◆ Животные — главные жертвы. В инициативе отдельно отмечается страдания животных. Домашние питомцы в панике убегают, получают травмы или гибнут, а дикая природа страдает от нарушения естественных процессов миграции и зимовки из-за шума и вспышек.
◆ Существующие правила не работают. Арина Кузнецова указывает, что нынешнее регулирование неэффективно: пиротехнику часто используют в неположенное время, в состоянии алкогольного опьянения и в жилых зонах, что создаёт постоянную угрозу для окружающих.




Авторы инициативы предлагают радикальное решение — внести изменения в законодательство для установления полного запрета на использование гражданской пиротехники в стране. Под запрет попали бы продажа, хранение и применение петард и фейерверков частными лицами. Исключение планируется сделать только для профессиональной пиротехники, которую смогут использовать сертифицированные специалисты с разрешения самоуправлений на организованных мероприятиях.

В пакет предложений также входят:

◆ Усиление контроля и ужесточение наказаний за нарушения.
◆ Проведение масштабной информационной кампании о причинах и преимуществах такого запрета.

В качестве безопасной и экологичной альтернативы традиционным фейерверкам инициатива предлагает внедрять современные решения: проводить световые и лазерные шоу, использовать проекции и другие бесшумные визуальные технологии, которые могут быть доступны для широкой публики, не создавая при этом угрозы и беспокойства.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

«Я ехал за пельменями» — задержан водитель с 3,30 промилле и без прав.

"Я ехал за пельменями" - задержан водитель с 3,30 промилле и без прав.

В окрестностях Адажи полиция задержала мужчину, который устроил на дороге настоящий «чек-лист» нарушений. Как сообщает программа «Degpunktā», водитель сел за руль в состоянии сильнейшего алкогольного опьянения, чтобы доехать до магазина, но при этом у него не было практически ничего из обязательных для законного вождения документов.




Инцидент развернулся, когда полицейские остановили автомобиль для проверки. Выяснилось, что машина не только не прошла техосмотр, но и на нее не была оформлена обязательная гражданско-правовая ответственность (ОСАГО). Сам водитель подтвердил отсутствие и того, и другого, пытаясь оправдать свою поездку тем, что у него болен отец и ему срочно потребовались пельмени. Однако на этом список нарушений не закончился. Мужчина заявил, что в день задержания не пил, а употреблял алкоголь только накануне. Последующие проверки показали, что у него отсутствуют водительские права.




Алкотестер же зафиксировал у задержанного запредельный уровень опьянения — 3,30 промилле, что является крайне опасным показателем. Полицейские немедленно пресекли дальнейшее движение, приказав заглушить двигатель. Теперь водителю грозит серьезная административная и, возможно, уголовная ответственность за управление транспортом в состоянии сильного опьянения без соответствующих прав и документов. Этот случай в очередной раз демонстрирует, к каким последствиям может привести пренебрежение элементарными правилами безопасности и грубое нарушение закона.




Видео: Сюжет передачи Degpunktā





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Как изменились выплаты безработным: среднее пособие в Латвии превысило 540 евро.

Как изменились выплаты безработным: среднее пособие в Латвии превысило 540 евро.

Государственное агентство социального страхования (ГАСС) обнародовало актуальные данные о выплатах пособий по безработице. Согласно официальной статистике, средний размер пособия по безработице в ноябре прошлого года в Латвии составил 540,43 евро.




В тот же период материальную поддержку от государства получили 27 337 человек, официально зарегистрированных в статусе безработных.

Анализ данных за весь 2025 год позволяет увидеть динамику выплат:

◆ Пик обращений. Наибольшее количество граждан — 35 174 человека — получили пособие в феврале 2025 года. Этот показатель является максимальным за указанный период.
◆ Рекордная сумма. Самый высокий среднемесячный размер пособия был зафиксирован позже — в августе 2025 года. Тогда средняя выплата достигла 542,50 евро.

Справка: Размер пособия по безработице в Латвии является индивидуальным и рассчитывается на основе двух ключевых параметров: общего страхового стажа и размера заработной платы, с которой ранее уплачивались социальные взносы. Максимальная продолжительность получения выплат ограничена восемью месяцами.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025