Мы в соцсетях

Новости Латвии

Обыски в Латвии и еще 15 странах: ликвидирована преступная группировка.

Обыски в Латвии и еще 15 странах: ликвидирована преступная группировка.

В рамках проводимого налогово-таможенной полицией Службы государственных доходов (VID) уголовного процесса Европейская прокуратура (EPPO) провела в Риге и Вильнюсе широкомасштабную операцию по задержанию участников преступного синдиката в связи с подозрениями на применение сложной схемы мошенничества с налогом на добавленную стоимость (PVN) при торговле электронными товарами, сообщили агентству LETA представители VID.




VID сообщает, что осуществленное мошенничество нанесло бюджетам нескольких стран Евросоюза (ЕС) ущерб в виде неполученного PVN на общую сумму приблизительно 297 млн евро. Следствие установило, что подозреваемые основали предприятия в 16 странах ЕС, действуя в качестве законных поставщиков электронных товаров. Через виртуальные торговые точки прямым клиентам на территории ЕС были проданы популярные электронные устройства на сумму более 1,48 млрд евро, чем был нанесен ущерб бюджетам нескольких стран ЕС. Покупатели платили PVN за приобретенные товары, а мошенники, возможно, используя цепочку фиктивных предприятий, которые были обязаны осуществлять уплату налогов, не выполняли налоговые обязательства. Средства, вырученные от продажи товаров, переводились на офшорные счета. У VID есть основания полагать, что в мошенническую схему было вовлечено более 400 предприятий, которые, возможно, в том числе осуществляли легализацию средств, полученных от торговли наркотиками, различных киберпреступлений и мошенничества с вкладами. В ходе финансовой разведдеятельности выявлено возможное влияние российской организованной преступности: отмечается, что к этой схеме могут быть причастны отдельные российские преступные сети, которые предположительно вкладывали средства в обмен на периодические платежи и влияли на некоторые аспекты управления преступной схемой.




Государственная полиция сообщила агентству LETA, что международная операция связана с расследованием по делу «Адмирал» в 2022 году, которое считается крупнейшим мошенничеством с PVN в истории Евросоюза, причинившим ущерб в размере более 2,9 млрд евро. EPPO смогла выявить связь между лицами, проходящими по делу «Адмирал», предприятиями и преступной группировкой, базирующейся в Балтии. В ходе обысков правоохранительные органы изъяли смартфоны на сумму более 47,716 миллиона евро, несколько автомобилей класса люкс, украшения, новые золотые часы, оружие, наркотики и 126 965 евро наличными. Заморожены 62 банковских счета в нескольких странах, общий объем денег на которых еще подсчитывается, а общая сумма средств, замороженных на счетах в Латвии, Литве, Эстонии и Польше, составляет 5,839 млн евро. В ходе возглавляемой EPPO международной операции было проведено более 300 обысков в 16 европейских странах: Германии, Франции, Италии, Австрии, Эстонии, Литве, Польше, Испании, Словакии, Люксембурге, Нидерландах, Чехии, Кипре, Болгарии, Бельгии и Латвии. Госполиция сообщила агентству LETA, что в ходе этой транснациональной операции, возглавляемой EPPO, в Эстонии, Латвии и Литве были задержаны 32 человека, трое из которых до сих пор находятся под стражей. Прокурор EPPO Гатис Доникс сообщил агентству LETA, что сейчас в Латвии задержаны два лица.




По имеющейся в распоряжении агентства LETA неофициальной информации, один из задержанных — предприниматель Каспарс Казановскис. По информации Firmas.lv, посредством литовской компании Rombena он является истинным бенефициаром компании ООО Akes Ltd, которой принадлежат ООО RServiss и ООО Prominent Time Solutions. Кроме того, Казановскис входит в состав правления ООО LA Grupa. Кроме того, Akes LTD является владельцем 100% долей капитала ООО Blue Energy International Ltd, хозяйственная деятельность которого приостановлена 8 ноября. Akes LTD в последние годы хозяйственную деятельность не вело. Против Казановскиса также было возбуждено уголовное дело, по которому он обвиняется в клевете на должностное лицо VID. Еще раньше, когда Казановскис носил фамилию Цауне, он получил негативную известность, откровенно игнорируя правила дорожного движения и хвастаясь этим в соцсетях. Как писало в свое время издание jauns.lv, мужчина «в соцсетях называет себя успешным бизнесменом и влиятельной личностью», а «выделяется экстравагантным образом жизни и наплевательским отношением к закону и общественным нормам».




В Латвии следственные мероприятия поддержали более 200 следователей и сотрудников криминальной разведки из управления налогово-таможенной полиции VID, Госполиции и Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией. В операции были задействованы 624 сотрудника правоохранительных органов разных стран, в том числе управления налогово-таможенной полиции VID Латвии, управления по внутренней безопасности, Госполиции и Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией. Воспользовавшись уникальным отчетом о трансграничных действиях, следователи управления налоговой-таможенной полиции VID, европейские прокуроры, делегированные Европой прокуроры и аналитики финансового мошенничества EPPO сумели соединить нити сетей организованной преступности. При поддержке системы управления делами EPPO, Европола и правоохранительных органов стран была разработана и реализована скоординированная стратегия расследования, чтобы разорвать эту сложную сеть мошенничества с PVN, отметили представители VID. В EPPO отметили, что в настоящее время еще воздержатся от более подробных комментариев по поводу продолжающегося расследования.





rus.tvnet.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Большинство дорожных сборов вырастут в следующем году.

Большинство дорожных сборов вырастут в следующем году.

В среду, 4 декабря, Сейм принял в окончательном чтении поправки к Закону о сборах за использование автомобильных дорог, которые предусматривают повышение ставок большинства дорожных сборов с 1 января 2025 года.




При обсуждении законопроекта дебаты вызвало предложение депутата Виктории Плешкане исключить тарифы на проезд, предложенные Министерством сообщения. По ее словам, дороги необходимо ремонтировать, и на это нужны средства, но не должно быть «такого грубого» вмешательства в государственную экономику. Плешкане считает, что повышение налогов, скорее всего, ударит по «простым людям» и малому бизнесу, особенно в сельских регионах. Министр сообщения Каспар Бришкенс согласился с тем, что бюджет на дороги в транспортном секторе недостаточен. Дорожный бюджет Латвии составляет 285 миллионов евро, что в два раза меньше, чем в Литве, где аналогичная протяженность дорог. В Литве дорожный бюджет составляет более 600 миллионов, отметил министр. Он подчеркнул, что налог позволит собрать дополнительно 25 миллионов евро, которые можно будет направить на улучшение инфраструктуры Латгале и укрепление охраны границы. Бришкенс также считает, что сбор будет стимулировать инвестиции в экологически чистые автопарки, так как для таких машин предусмотрены скидки. Депутат Эдгар Путра призвал не лукавить и признать, что речь идет о серьезном повышении налогов. Если бы цены на топливо в Латвии были конкурентоспособными, не было бы необходимости повышать плату за пользование дорогами, сказал политик.




Закон предусматривает относительно более высокий рост ставок для автомобилей с высоким уровнем выбросов и виньеток на короткие сроки, в то время как годовая ставка для самых экологичных грузовиков планируется ниже, чем сейчас. Цель поправок — поощрить использование автомобилей с более чистыми двигателями и покупку виньеток на весь год. Также введен новый девятимесячный тарифный период, направленный на снижение административного бремени во время сбора урожая. Поправки также предусматривают делегирование Государственной пограничной службе полномочий по контролю за сбором на государственной границе. Министерство сообщения отмечает, что по мере роста затрат на строительство и ремонт дорог доходы от взимания платы за проезд больше не могут компенсировать расходы на устранение повреждений основных государственных дорог, причиняемых большегрузными автомобилями. Кроме того, в Латвии в настоящее время самые низкие тарифы на проезд среди стран Балтии. Таким образом, эти изменения не только гармонизируют систему дорожных сборов в странах Балтии, но и помогут финансировать дорожную инфраструктуру. В описании законопроекта говорится, что дополнительные доходы будут использованы для ремонта, восстановления и строительства главных дорог, например, для ремонта и восстановления Даугавпилсского шоссе (A6) вблизи Даугавпилса, состояние которого в настоящее время оценивается как очень плохое.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

На три года введены взносы солидарности для кредитных учреждений.

На три года введены взносы солидарности для кредитных учреждений.

Сейм в среду принял в окончательном чтении закон о взносах солидарности, который обяжет зарегистрированные в Латвии кредитные учреждения и филиалы кредитных учреждений из других стран платить взносы солидарности в течение следующих трех лет.




Оппозиционные депутаты не критиковали эту идею, но заявили, что она слишком запоздала. Парламент отклонил предложение депутата Национального объединения Артура Бутанса ввести взносы солидарности также для организаций, предоставляющих потребительские кредиты, и предприятий розничной торговли продуктами питания. Депутат от «Прогрессивных» Андрис Шуваев рассказал, что сейчас в Конституционном суде рассматривается вопрос о налоге на прибыль предприятий и о том, должны ли банки и «небанки» быть поставлены в равные условия в отношении подобных норм. Политик считает, что если решение Конституционного суда позволит это сделать, то взносы солидарности должны быть введены и для поставщиков потребительских кредитов. С другой стороны, министр экономики Виктор Валайнис считает предложение о предприятиях розничной торговли продуктами питания хорошим, но, по его мнению, это не тот закон, который должен его регулировать.




Ожидается, что взносы солидарности позволят собрать 96 млн евро в бюджет 2025 года, 60,8 млн евро в 2026 году и 66 млн евро в 2027 году.

Предполагается, что кредитные учреждения будут вносить ежеквартальные авансовые платежи взносов солидарности. Законопроект предусматривает, что взносы необходимо будет уплатить за три платежных периода — 2025, 2026 и 2027 годы. В то же время закон устанавливает механизм возврата взносов солидарности, который предусматривает возврат до 100%, если кредитная организация достигает определенных темпов роста кредитования за определенный период. Министерство финансов пояснило, что целью введения взносов солидарности является прямое или косвенное привлечение дополнительных средств для удовлетворения фискальных потребностей государственной безопасности в условиях повышенных рисков.





rus.tvnet.lv

Продолжить чтение

Новости Латвии

Ставка налога на использование автомобилей вырастет на 10%. Его нужно будет платить до 31 января.

Ставка налога на использование автомобилей вырастет на 10%. Его нужно будет платить до 31 января.

После того как оппозиционные депутаты указали на общий рост цен, Сейм в среду принял в окончательном чтении поправки к закону о налоге на эксплуатацию транспортных средств и налоге на легковые транспортные средств предприятий, которые предусматривают повышение ставок налога на эксплуатацию транспортных средств на 10% с 2025 года.




Принятые изменения предусматривают десятипроцентное повышение ставок налога на легковые автомобили предприятий с 2027 года. Изменения также устанавливают крайний срок уплаты налога на эксплуатацию транспортных средств — 31 января года, следующего за календарным. Изменения предусматривают обязанность CSDD направлять информационные уведомления, с помощью которых можно заблаговременно предупреждать налогоплательщиков о необходимости уплатить налог. Информационные уведомления будут рассылаться ежегодно до 10 января. Таким образом будут проинформированы те налогоплательщики, которые к моменту направления уведомления не уплатили налог на эксплуатацию транспортного средства. Данные уведомления также получат те налогоплательщики, у которых срок проведения техосмотра установлен с 10 по 30 января и налог на эксплуатацию транспортного средства не будет уплачен до 10 января.




Уведомление будет носить исключительно информационный характер и не будет содержать признаков административного акта, в нем будет напоминание о сроке уплаты налога и ссылка на портал, где можно увидеть ставки налога на эксплуатацию транспортного средства. Таким образом, при помощи уведомления будет реализован принцип «сначала консультируй». По информации CSDD, 97% зарегистрированных на портале e-csdd.lv пользователей согласились получать информацию в электронном виде, поэтому налогоплательщикам, которые дали разрешение на рассылку информации в электронном виде, информационное уведомление будет отправляться в системе электронных услуг CSDD. Остальным налогоплательщикам информационное уведомление будет рассылаться по почте. CSDD указывает, что число транспортных средств, за которые не уплачен налог на эксплуатацию, колеблется от 135 000 до 140 000. Принимая во внимание информацию CSDD, после введения нового правового регулирования число ранее незарегистрированных в Латвии и за рубежом легковых транспортных средств, за которые не будет уплачен налог, может вырасти на 60 000 единиц — до 200 000 транспортных средств. CSDD также прогнозирует, что информационное уведомление можно будет отправить в электронном виде примерно 172 000 владельцев транспортных средств, в то время как около 28 000 владельцев транспортных средств должны будут получить его по почте.




Ставки налога на эксплуатацию транспортных средств и налога на легковые автомобили предприятий устанавливаются в виде фиксированной величины, а не выражаются в процентах, как для большинства налогов, поэтому ставки по этим видам налогов остаются неизменными, несмотря на изменение индекса потребительских цен, пояснили в Министерстве финансов.

Последняя индексация ставок налога на эксплуатацию транспортных средств была произведена в 2021 году. В свою очередь, ставки налога на легковые автомобили предприятий были пересмотрены в 2023 году. Поскольку ставки налога на легковые автомобили предприятий были изменены в 2023 году, норма об индексации ставок будет применяться с 2027 года. Изменения ставок налога на эксплуатацию транспортных средств должны вступить в силу с 1 января 2025 года.

«Пять евро мы вам дадим, 20 евро мы у вас заберем», — раскритиковал законопроект оппозиционный депутат Андрис Кулбергс. В ходе дебатов он указал, что люди, которые обычно передвигаются на автомобилях, уже и так являются самыми большими налогоплательщиками.

Депутат Нацобъединения Янис Витенбергс, говоря о политике «загрязнитель платит», сказал, что такие предложения приведут к тому, что «загрязнитель больше заплатить не сможет». Витенбергс сказал, что принятие таких изменений приведет к тому, что останутся последствия. В свою очередь депутат Нацобъединения Артур Бутанс заявил, что такие изменения увеличат неравенство среди жителей. Он подчеркнул, что эти изменения больше всего затронут семьи из регионов, которым транспорт необходим, чтобы, например, доставлять детей в образовательные учреждения. Оппозиционный депутат Виктория Плешкане подчеркнула, что это лишь увеличит налоговое бремя и повлияет на жизнь жителей.




«Это значительно повлияет не только на транспортную сферу, но и на жителей», — сказала она, отметив, что такие изменения увеличат бедность. «Я призываю к более справедливому подходу к налоговой политике», — добавила Плешкане.

Оппозиционный евродепутат Александр Кирштейнс в ходе дебатов в Сейме отметил, что Латвия по сравнению с другими странами почти не производит выбросов.

«Зачем мы делаем жизнь других людей несчастной?» — спросил он, отметив, что «эти вещи нужно отложить по крайней мере на десять лет», а тем временем привести в порядок производство. Депутат от «Стабильности!» Амиль Салимов указал, что такие изменения мотивируют предпринимателей переезжать в другие страны. Он сказал, что предприниматели могут предпочесть перерегистрировать автомобили в Литве, однако местные политики продолжают думать о новых налогах. Салимов призвал думать о способах по поддержке предпринимателей. Законопроект депутаты обсуждали примерно час. Он был принят 52 голосами «за».





Продолжить чтение