Непредсказуемая ситуация произошла на Елгавском шоссе недалеко от Медемциемса — автомобиль, управляемый женщиной, несколько раз перевернулся после серии неудачных манёвров. Как сообщает передача Degpunktā, за рулём находилась женщина, которая не справилась с управлением внедорожника.

По словам очевидцев, тёмный Hyundai двигался в сторону Елгавы, когда неожиданно начал перестраиваться и столкнулся с Porsche, ехавшим по соседней полосе. После столкновения внедорожник на большой скорости врезался в металлическое ограждение и несколько раз перевернулся, прежде чем остановился.

«Я ехал прямо по левой полосе, а женщина перестраивалась справа. Видимо, она меня не заметила, задела мой автомобиль и врезалась в барьер. Машину закрутило и она полетела, как в кино, — рассказал водитель Porsche. — Это было похоже на кадры из «Кобры».»

Несмотря на зрелищность аварии, женщина смогла самостоятельно выбраться из перевернувшегося авто и на первый взгляд не получила серьёзных травм. Более того, она даже пыталась отказаться от медицинской помощи. Однако прибывшие на место происшествия медики настояли на госпитализации для более детального обследования. К счастью, обошлось без жертв. Причины аварии выясняет полиция.

Подробнее смотрите в сюжете передачи:

Описание «в очень хорошем техническом и визуальном состоянии» не всегда отражает реальное положение дел при покупке подержанного трактора. Как отмечает руководитель сегмента тракторной техники компании Inter Cars Вилис Винделис, вторичный рынок сельскохозяйственной техники нередко скрывает подводные камни, поэтому при выборе техники следует быть особенно внимательным.

Экономическая ситуация и тенденции рынка

По данным Государственного бюро технического надзора, в Латвии растёт спрос на бывшую в употреблении сельскохозяйственную технику, в то время как количество впервые зарегистрированных тракторов снижается. Это связано с тем, что за последние годы ухудшение финансового положения ограничило возможности хозяйств брать новые кредиты и инвестировать в покупку новой техники.

В результате рынок подержанных тракторов стал более активным и востребованным. Это подходящее решение для фермеров, стремящихся расширить парк техники без значительных финансовых обязательств.

Внимание к деталям

При осмотре трактора важно проверить наличие утечек масла, визуальные повреждения и трещины — это может свидетельствовать о перегрузке техники или даже авариях. Особое внимание следует уделить колёсам и износу шин.

Также необходимо проверить уровень масла — он должен соответствовать норме, указанной производителем. Утечка масла — ещё один тревожный сигнал. Следует тщательно осмотреть электрические соединения, особенно в нижней части трактора, где влага, остатки удобрений или другие агрессивные вещества могут повредить контакты.

Наработка двигателя

Количество моточасов показывает, сколько времени работал двигатель. У некоторых производителей после определённого количества часов может понадобиться капитальный ремонт коробки передач. Для комбайнов дополнительно учитываются часы работы системы обмолота.

Рекомендации специалиста по покупке трактора:

* Обратите внимание на износ деталей – при сильном износе можно обсудить с продавцом замену или снижение цены.
* Визуальный осмотр – проверьте двигатель, наличие подтёков, состояние турбины и шин.
* Обязательно протестируйте технику – прокатитесь на тракторе, чтобы услышать возможные посторонние шумы или вибрации.
* Привлеките специалиста – если вы не эксперт, возьмите с собой знающего человека, чтобы оценить состояние машины и возможные риски.
* Оцените текущее и остаточное состояние техники.

Винделис подчёркивает: «Прежде чем покупать, вложите время и средства в тщательную проверку. Качественно обслуженный подержанный трактор может служить ещё долгие годы, а спонтанная покупка без должной диагностики может обернуться финансовой обузой».

Во время обследования строительной площадки магистрали Rail Baltica в окрестностях Иецавы специалисты нашли и обезвредили 17 единиц взрывоопасных предметов. Об этом сообщила компания Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL), ответственная за реализацию проекта в Латвии. Среди находок — неразорвавшаяся авиационная бомба весом около 100 килограммов, ручные гранаты, артиллерийские снаряды и кассетные боеприпасы. Опасные предметы были успешно ликвидированы.

Работы по поиску взрывоопасных объектов начались в феврале на участке площадью порядка 16 гектаров. Все действия проводились в соответствии с национальными и международными стандартами безопасности. К обследованию были привлечены сертифицированные специалисты-сапёры и эксперты Национальных вооружённых сил, использовавшие современные технологии сканирования почвы. В результате сканирования было выявлено 977 потенциально опасных участков, где могли находиться металлические предметы. В настоящее время проверка завершена, и в ходе неё специалисты подтвердили наличие 17 реальных взрывоопасных объектов. Работы по обеспечению безопасности на строительных участках Rail Baltica продолжаются, ведь проект охватывает обширные территории, многие из которых ранее могли быть зонами военных действий.

Во время подготовки к строительству объекта по обслуживанию инфраструктуры Rail Baltica в Иецаве были обнаружены свидетельства военного прошлого этой территории. Как сообщил председатель правления Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL) Эрик Дилев, ранее на этом месте находился военный госпиталь, а также хранились боеприпасы.

«Проверка на наличие неразорвавшихся боеприпасов является важной частью подготовки к строительству Rail Baltica. Это необходимо для обеспечения безопасности на всех этапах реализации проекта. Подобные обследования будут проводиться по всему маршруту магистрали в случае выявления потенциальных рисков», — отметил Дилев.

Будущий пункт технического обслуживания Rail Baltica разместится примерно в 10,5 километрах от центра Иецавы, по направлению к Балдоне, вблизи автодороги Иецава – Балдоне – Даугмале (V9). На участке площадью 16 гектаров уже ведутся подготовительные работы.

В период строительства магистрали эта территория станет ключевым логистическим узлом — здесь будет располагаться база материально-технического снабжения, а также временный офис ERB Rail, координирующий работы на южном участке трассы от Мисы до латвийско-литовской границы.