Мы в Telegram — подпишись!

Предстоящий капитальный ремонт Вантового моста в Риге и возможное полное закрытие переправы для автомобильного движения на время реконструкции могут серьезно повлиять на транспортную ситуацию в столице. Вместе с тем специалисты и перевозчики считают, что сложившаяся ситуация способна стать стимулом для развития регулярного речного транспорта, который в перспективе может стать полноценной частью городской транспортной системы.

🔹 По оценкам специалистов, техническое состояние Вантового моста сегодня является критическим. Сооружение уже давно нуждается в масштабной реконструкции, стоимость которой оценивается более чем в 70 миллионов евро.

🔹 Проект предусматривает комплексное обновление моста, включая замену асфальтового покрытия, создание современных пешеходных зон, строительство велосипедной инфраструктуры, восстановление ограждений и проведение других необходимых строительных работ.

🔹 Реализация столь масштабного проекта без существенных ограничений движения практически невозможна. Именно поэтому городские власти рассматривают различные сценарии организации транспортного движения во время ремонта.

🔹 По данным самоуправления, через Вантовый мост ежедневно проходит один из крупнейших транспортных потоков столицы — в часы пик по нему проезжает до 4000 автомобилей в час. Даже частичное ограничение движения неизбежно приведет к перераспределению транспорта на другие мосты через Даугаву.

🔹 Основная нагрузка в этом случае придется на Островной, Южный и особенно Каменный мост. Именно последний для многих водителей станет наиболее удобной альтернативой, однако его пропускная способность ограничена не только количеством полос движения, но и сложной системой перекрестков на обоих берегах реки.

🔹 Эксперты предупреждают, что в случае полного закрытия Вантового моста серьезные заторы могут стать привычной частью городской жизни примерно на два года — именно столько, по предварительным оценкам, продлится капитальный ремонт.

🔹 Наиболее сложная дорожная ситуация прогнозируется:

🔷 на подъездах к Каменному мосту;

🔷 на набережной 11 Ноября;

🔷 в районах улиц Кугю, Мукусалас и Узварас;

🔷 на бульваре Райня;

🔷 в центральной части Риги;

🔷 на магистралях Пардаугавы, ведущих к Островному и Южному мостам;

🔷 на улице Краста;

🔷 в транспортных узлах, соединяющих левый и правый берега Даугавы;

🔷 в районе Кипсалы.

🔹 В настоящее время Рижская дума рассматривает несколько возможных вариантов минимизации транспортных проблем. Среди них — сохранение хотя бы одной полосы движения в каждом направлении либо полный запрет движения частного транспорта с предоставлением приоритета общественному транспорту и автомобилям экстренных служб.

🔹 Однако специалисты признают, что даже такие меры не смогут полностью избежать транспортных заторов.

Речной транспорт как возможное решение

🔹 Одним из наиболее интересных предложений стало развитие регулярного пассажирского сообщения по Даугаве.

🔹 Владельцы прогулочных судов предложили организовать постоянные рейсы между Агенскалнским заливом и причалом возле Вантового моста со стороны центра Риги.

🔹 По предварительным расчетам, такая переправа сможет занимать около шести минут, что позволит значительно сократить время пересечения реки в условиях транспортных ограничений.

🔹 При увеличении пассажиропотока перевозчики готовы задействовать суда большей вместимости. В частности, теплоход Misisipi способен перевозить до 206 пассажиров, а судно Vecrīga — до 160 человек.

🔹 Несмотря на то что речной транспорт не сможет полностью заменить автомобильное сообщение через Даугаву, такая инициатива способна заметно снизить нагрузку на городские мосты.

🔹 Кроме того, запуск регулярных речных маршрутов может стать важным шагом в развитии водного общественного транспорта в Риге и открыть новые перспективы для транспортной системы столицы даже после завершения реконструкции Вантового моста.

Источник: латвийские СМИ.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Мы в Telegram — подпишись!

Государственная полиция Латвии предупреждает жителей о новой мошеннической схеме, в которой злоумышленники создают поддельные новостные сайты и используют изображения известных людей, чтобы убедить пользователей вложить деньги в фиктивные инвестиционные платформы.

Как сообщили в полиции, правоохранители получили информацию о мошенническом интернет-ресурсе, на котором размещена фальшивая публикация с незаконным использованием изображения государственного должностного лица. Таким образом создается ложное впечатление, будто чиновник лично рекомендует инвестиционную платформу и успешно зарабатывает с ее помощью.

🔷 Поддельные сайты маскируют под известные СМИ

По данным полиции, мошенники создают интернет-страницы, которые внешне практически не отличаются от популярных новостных порталов.

На таких ресурсах публикуются вымышленные статьи, рассказывающие о якобы успешных инвестициях известных людей или государственных должностных лиц.

Для привлечения внимания используются:

🔷 громкие сенсационные заголовки;

🔷 эмоциональные заявления;

🔷 ложные истории успеха;

🔷 фотографии известных людей;

🔷 поддельные интервью и комментарии.

Главная цель подобных публикаций — вызвать доверие у читателя и убедить его зарегистрироваться на мошеннической платформе.

🔷 Как работает схема мошенничества

После того как человек переходит по ссылке и заполняет размещенную на сайте анкету, с ним связываются так называемые «инвестиционные консультанты» или «брокеры».

Далее злоумышленники используют различные методы психологического давления и убеждения, чтобы заставить человека перевести деньги.

По информации полиции, в подобных случаях мошенники могут:

🔷 убедить жертву самостоятельно перевести крупные суммы;

🔷 получить доступ к банковскому счету;

🔷 оформить кредиты на имя потерпевшего;

🔷 похитить личные данные;

🔷 получить контроль над электронными средствами идентификации.

🔷 Социальные сети остаются главным инструментом мошенников

Правоохранители напоминают, что жители Латвии нередко сами начинают контакт с мошенниками, переходя по рекламным объявлениям в интернете.

Чаще всего подобная реклама распространяется через:

🔷 Facebook;

🔷 TikTok;

🔷 YouTube;

🔷 другие популярные интернет-платформы.

В таких объявлениях регулярно используются фотографии известных людей, а также полностью вымышленные истории о быстром заработке и высокой прибыли.

🔷 Искусственный интеллект делает мошенничество еще убедительнее

В Государственной полиции отмечают, что преступники внимательно следят за актуальными событиями в Латвии и быстро адаптируют свои схемы под наиболее обсуждаемые темы.

Кроме того, все чаще используются современные технологии искусственного интеллекта.

С их помощью создаются:

🔷 реалистичные изображения;

🔷 поддельные видеоролики;

🔷 фальшивые публикации;

🔷 цифровые материалы, которые внешне практически невозможно отличить от настоящих.

🔷 Полиция напоминает, как защитить себя

Перед тем как инвестировать денежные средства, полиция настоятельно рекомендует убедиться, что выбранная финансовая компания имеет официальное разрешение на работу в Латвии.

Проверить наличие лицензии можно на официальном сайте Банка Латвии.

Также жителей призывают регулярно напоминать своим родственникам и близким основные правила цифровой безопасности.

Никогда нельзя:

🔷 сообщать посторонним данные интернет-банка;

🔷 передавать PIN-коды;

🔷 раскрывать коды Smart-ID;

🔷 сообщать логины и пароли;

🔷 разрешать другим пользоваться средствами электронной подписи;

🔷 передавать банковские карты, наличные деньги или ценности незнакомым людям.

В полиции подчеркивают, что мошенники работают круглосуточно, постоянно совершенствуют свои методы и создают все более убедительные схемы обмана. Поэтому критическое мышление, внимательность и проверка информации остаются лучшей защитой от финансовых преступлений.

Источник: Государственная полиция Латвии.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Мы в Telegram — подпишись!

В Латвии планируют отказаться от использования дорожных знаков, указывающих направления на населенные пункты России и Беларуси. Об этом в интервью агентству LETA сообщил министр сообщения Рихардс Козловскис, подчеркнув, что в нынешних условиях такие указатели больше не являются необходимыми.

По словам министра, еще в феврале Министерство сообщения подготовило и вынесло на общественное обсуждение информационный доклад, который впоследствии был направлен на согласование в правительство. Документ предусматривает изменение существующих дорожных знаков с использованием различных технических решений. Реализовать проект планируется до 30 сентября текущего года.

Козловскис отметил, что несколько недель назад министерство напомнило канцелярии нового премьер-министра о необходимости рассмотреть данный доклад.

«Документ уже полностью подготовлен. Теперь решение зависит от офиса премьер-министра — когда вопрос будет включен в повестку дня Государственной канцелярии», — пояснил министр.

Он также признал, что реализация проекта потребует финансовых затрат, однако подчеркнул, что Министерство сообщения готово их покрыть.

«Сегодня я не вижу необходимости сохранять такие указатели. Возможно, когда-нибудь в далеком будущем ситуация изменится, но сейчас такой необходимости нет», — отметил Козловскис.

◈ Доклад уже согласован с рядом государственных ведомств

Согласно информации, опубликованной на Портале правовых актов, подготовленный Министерством сообщения доклад уже согласован с рядом государственных учреждений.

Среди них:

🔹 Министерство обороны;

🔹 Министерство иностранных дел;

🔹 Министерство финансов;

🔹 Министерство юстиции;

🔹 Министерство умного управления и регионального развития;

🔹 Государственная канцелярия;

🔹 Латвийская ассоциация местных и региональных самоуправлений.

В документе отмечается, что дальнейшее развитие системы дорожной навигации предусматривает постепенную модернизацию указателей без увеличения действующего финансирования.

Для этого предлагается использовать несколько вариантов решений:

🔹 частичную корректировку существующих дорожных знаков;

🔹 полную замену отдельных указателей;

🔹 более широкое применение нумерации дорог;

🔹 использование европейской системы обозначения автомобильных маршрутов.

◈ Самоуправления также подключат к реализации проекта

Согласно протокольному решению Кабинета министров, к реализации проекта планируется привлечь и муниципалитеты.

Приоритет будет отдаваться тем дорожным знакам:

🔹 срок эксплуатации которых уже подходит к завершению;

🔹 которые подлежат замене в рамках текущего обслуживания дорог;

🔹 либо будут заменяться во время реконструкции и строительства дорожной инфраструктуры.

Именно таким образом власти рассчитывают минимизировать дополнительные расходы.

◈ На дорогах Латвии насчитали 235 указателей с упоминанием России и Беларуси

По данным Latvijas Valsts ceļi, на государственных дорогах страны в настоящее время установлено 235 дорожных указателей, содержащих названия населенных пунктов России и Беларуси.

Кроме того, только на территории Риги выявлено 78 подобных дорожных знаков.

Наибольшее количество таких указателей расположено:

🔹 на Видземском шоссе;

🔹 на Даугавпилсском шоссе;

🔹 на Бауском шоссе;

🔹 на Елгавском шоссе;

🔹 на улицах Риги;

🔹 на улицах Даугавпилса.

◈ Замена дорожных знаков обойдется примерно в 120 тысяч евро

В Министерстве сообщения подсчитали, что полная реализация проекта потребует около 120 тысяч евро с учетом налога на добавленную стоимость.

В эту сумму входят:

🔹 изготовление новых дорожных знаков;

🔹 демонтаж существующих конструкций;

🔹 установка новых указателей;

🔹 организация временных схем дорожного движения;

🔹 дополнительные расходы при выполнении работ на участках с интенсивным движением транспорта.

При этом ведомство намерено реализовать проект без привлечения дополнительного финансирования из государственного бюджета, используя уже имеющиеся ресурсы.

◈ Частичное изменение указателей может создать риски безопасности

Министерство сообщения также обращает внимание на технические сложности, связанные с более дешевыми вариантами модернизации.

Речь идет о случаях, когда названия населенных пунктов предлагается просто закрыть специальными накладками или изменить лишь отдельные элементы дорожного знака.

По мнению специалистов, подобный подход способен привести к ряду проблем:

🔹 ухудшению светоотражающих свойств поверхности;

🔹 появлению неровностей на дорожных указателях;

🔹 снижению читаемости информации в темное время суток;

🔹 ухудшению восприятия дорожной информации водителями;

🔹 потенциальному снижению безопасности дорожного движения.

Именно поэтому Министерство сообщения считает необходимым применять единый комплексный подход, а не использовать временные или технически несовершенные решения.

◈ Работы планируют завершить до конца сентября

В ведомстве подчеркивают, что постепенное исключение названий российских и белорусских населенных пунктов с дорожных указателей не окажет влияния ни на безопасность движения, ни на функционирование системы автомобильной навигации.

Замена дорожных знаков будет проводиться в ходе текущих ремонтных работ и обслуживания дорожной сети сразу после наступления благоприятных погодных условий.

Согласно планам Министерства сообщения, государственное предприятие Latvijas Valsts ceļi должно завершить замену или корректировку соответствующих дорожных указателей не позднее 30 сентября текущего года.

Источник: LETA.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне