Министр сообщения Каспар Бришкенс полон решимости протолкнуть через Сейм предложение применять штрафы с первого километра за превышение максимальной скорости (по примеру Эстонии), а также полагает, что Латвии пошла бы на пользу прогрессивная система штрафов. Крайне озабоченный увеличившимся количеством аварий со смертельным исходом министр сообщения Каспарс Бришкенс надеется на то, что депутаты Сейма одобрят поправки, которые предусматривают денежный штраф за превышение разрешенной скорости даже на километр. Тем более что в Латвии количество лихачей зашкаливает (по данным анонимного опроса, 77% латвийских водителей признаются, что нарушают скорость), и мы остаемся одной из немногих стран ЕС, где закон не предусматривает денежного штрафа за превышение скоростного режима до 10 км/ч. Все, что грозит нарушителю, – предупреждение.

По мнению Бришкенса, такое положение дел ненормально и требует скорейшего ужесточения законодательства. Однако депутаты по непонятным причинам изменения одобрять не торопятся. Более того, они отклонили не только предложение о введении штрафов за превышение скорости на один километр, но и предложение штрафовать за превышение скорости начиная с пяти километров. Тем не менее, министр не теряет надежд добиться своего, а также настаивает на необходимости повышения штрафных единиц, которые он считает крайне низкими. На сегодняшний день одна штрафная единица составляет всего 5 евро, причем ее размер не пересматривался с 2014 года. И даже в том случае, если ввести штраф в две штрафные единицы за превышение скорости на один километр, этого будет явно недостаточно. Как заявил министр порталу tvnet.lv: «Извините, но для многих штраф в десять евро – это как чих. Поэтому я бы даже был готов перейти к прогрессивной системе наказаний. Да, на данный момент в Латвии нет общей системы декларирования доходов, но, возможно, мы сможем говорить о том, чтобы связать это со стоимостью автомобиля и таким образом добиться того, чтобы богатые тратили больше».

Надо признать, что прогрессивная система штрафов действительно могла бы пойти Латвии на пользу. Ведь в рамках этой система (не первый год действующей в Финляндии, Дании, Швеции, Швейцарии и других странах) максимальная планка штрафа за нарушение скоростного режима вообще не предусмотрена. Штраф здесь берется в процентах от годового дохода нарушителя. Чем больше зарабатывает человек, тем больший штраф он платит, который рассчитывается пропорционально его доходу. Временами выходят просто фантастические суммы. К примеру, в Финляндии «мясной король» Юсси Салонойа был вынужден заплатить штраф в размере 200 000 долларов только за то, что в зоне действия знака 40 км/ч он имел неосторожность передвигаться со скоростью 80 км/ч. А в Швейцарии небедный 37-летний турист из Швеции, превысивший на трассе Берн — Лозанна допустимую скорость в два раза, расстался с суммой в 650 000 евро. Найдет ли идея прогрессивного налога, озвученная Бришкенсом, одобрение у депутатов? Ведь с ее помощью государство смогло бы не только прижать нарушителей, снизив количество ДТП на дороге, но и пополнить порядком оскудевший бюджет? Это — вряд ли. Так как при своих завидных зарплатах именно депутаты и попали бы под риск платить самые крупные штрафы.