Мы в соцсетях

Новости Латвии

Принято концептуальное решение о строительстве терминала сжиженного газа в Латвии.

Принято концептуальное решение о строительстве терминала сжиженного газа в Латвии.

Формирующие правительство партии концептуально договорились о строительстве терминала сжиженного природного газа (СПГ) в Латвии, заявил на пресс-конференции после заседания коалиции премьер-министр Кришьянис Кариньш, сообщает rus.delfi.lv со ссылкой на LETA.




Премьер-министр отметил, что Министерству экономики поручено провести работу с потенциальными инвесторами, чтобы на основании проведенной оценки выбрать место и строителя терминала. Кариньш отметил, что это среднесрочный проект. В краткосрочной перспективе Минэкономики продолжит переговоры с Эстонией и Финляндией, чтобы в конце этого года обеспечить поставку природного газа из будущего СПГ-терминала в Палдиски, Эстония, который может быть построен уже в этом году. Также будут продолжены поставки сжиженного газа из Клайпедского терминала СПГ, добавил Кариньш. Министр экономики Янис Витенбергс сообщил, что переговоры с частными инвесторами уже ведутся и эти предприниматели сообщили, что латвийский СПГ-терминал может начать работу в 2023-2024 годах. Витенбергс подчеркнул, что в переговорах с инвесторами Минэкономики придерживается позиции, что проект должен быть реализован на чисто коммерческой основе и участие в нем государства должно быть минимальным. Министр экономики подтвердил, что в качестве потенциальных площадок для строительства СПГ-терминала могут быть выбраны Скулте или Рига — эти места признали наиболее подходящими также те инвесторы, которые ранее не участвовали в переговорах.




В то же время Витенбергс признал, что коммерсанты хотели бы определенных гарантий от государства, например, определенного гарантированного объема закупаемого СПГ или установления порога, до которого государство поможет покрывать эксплуатационные расходы терминала. Предприниматели также желают получить гарантии того, что Латвия будет покупать СПГ, а не вернется в какой-то момент к покупке российского природного газа. Витенбергс подчеркнул, что такие гарантии дадут будущие поправки к закону об энергетике, предусматривающие запрет на покупку российского природного газа. Министр экономики сообщил, что во время визита в США состоялись переговоры с крупными игроками отрасли СПГ о поставках СПГ в Латвию и шесть компаний выразили готовность торговать СПГ. По информации Витенбергса, Latvenergo оценит предложения, отберет лучшие и подпишет договор о сотрудничестве. Отвечая на вопрос о потенциале загрузки латвийского СПГ-терминала, который может стать уже третьим терминалом в странах Балтии, а потребности стран Балтии при этом возможно полностью удовлетворить за счет СПГ-терминалов в Клайпеде и Палдиски, Витенбергс подчеркнул, что преимуществом Латвии является возможность обеспечить полный инфраструктурный цикл с помощью Инчукалнского подземного газохранилища.




«Благодаря этому преимуществу мы сможем принимать решения независимо от наших соседей. Не исключено, что мы сможем пригласить предпринимателей из соседних стран для участия в проекте латвийского терминала», — сказал Витенбергс.

Премьер-министр Кариньш в этой связи заявил, что благодаря Инчукалнскому подземному хранилищу газа латвийский терминал в среднесрочной перспективе может стать самым дешевым и прибыльным в странах Балтии. Премьер-министр отметил, что и Клайпедский терминал, и строящийся терминал в Палдиски являются плавучими регазификационными сооружениями, имеют более высокие эксплуатационные расходы и ограниченную пропускную способность. Преимущество планируемого латвийского терминала в том, что газ будет храниться не в самом терминале, а в Инчукалнском подземном газохранилище, сказал Кариньш. Витенбергс также сообщил, что коалиция концептуально договорилась о приостановке импорта российского природного газа с 1 января, но постепенный отказ от него будет происходить уже в этом году. Начало следующего года было выбрано для того, чтобы согласовать решение Латвии с решениями Эстонии и Финляндии и избежать вероятности, что российский газ Латвии будут продавать эстонские или финские коммерсанты. На вопрос, достаточно ли запасов природного газа в Латвии, министр ответил, что в этом году закачка газа в Инчукалнское подземное хранилище газа началась на несколько месяцев раньше, чем обычно, кроме того, в апреле и мае в Клайпедский СПГ-терминал прибудут два судна с закупленным Latvenergo газом объемом в два тераватт/часа (ТВт/ч). Витенбергс пояснил, что этой весной в Инчукалнском хранилище скопились большие запасы, поэтому в настоящее время в хранилище содержится 7,5 ТВт/ч СПГ. При закачке еще двух ТВт/ч, закупленных Latvenergo, резервов должно хватить. Ясность о том, какой коммерсант и где будет строить латвийский СПГ-терминал, может наступить уже в ближайшие недели, добавил Витенбергс. Министр экономики подчеркнул, что министерство будет и дальше двигаться в сторону снижения зависимости от ископаемого топлива, поэтому планируются программы поддержки для перехода коммунальных тепловых предприятий с ископаемого топлива на местные возобновляемые источники энергии, а также программы поддержки предпринимателей для переориентации бизнеса с целью достижения энергонезависимости.
rus.delfi.lv



Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Молоко, макароны, масло: что входит в «корзину низких цен» на этой неделе в Латвии.

Молоко, макароны, масло: что входит в «корзину низких цен» на этой неделе в Латвии.

Крупнейшие розничные сети Латвии продолжают радовать покупателей так называемыми «корзинами низких цен» — наборами доступных продуктов питания, которые помогают экономить на ежедневных покупках. По состоянию на 25 августа Delfi подготовил актуальный обзор предложений в магазинах Maxima, Rimi, Lidl и Top.




Каждую неделю, по понедельникам к полудню, Delfi обновляет список товаров «корзины низких цен». Следует учитывать, что торговые сети могут корректировать ассортимент чаще в зависимости от собственных планов и поставок. Инициатива «корзины низких цен» возникла после подписания в конце мая меморандума между Министерством экономики Латвии и розничными торговцами. Главная цель — снизить стоимость базовых продуктов питания, усилить конкуренцию на рынке и увеличить долю местной продукции на полках магазинов. В «корзину» включены отдельные группы товаров с постоянной или временной скидкой. Продукты отмечены специальной маркировкой, а их ассортимент меняется еженедельно. Среди популярных категорий на этой неделе — молочные продукты, макароны, растительное масло и другие продукты первой необходимости, что делает покупки более доступными для жителей Латвии. Покупателям рекомендуется следить за обновлениями в своих любимых магазинах и использовать специальные предложения для экономии на повседневных расходах.








Продолжить чтение

Новости Латвии

Как защитить вашего ребенка: все о безопасной дороге в школу и общественном транспорте.

Как защитить вашего ребенка: все о безопасной дороге в школу и общественном транспорте.

С началом учебного года многие дети впервые отправляются в школу или на кружки самостоятельно, что требует особого внимания к их безопасности. В Латвии в 2023 году 661 ребенок пострадал в ДТП, 41 получил тяжелые травмы, а 10 погибли — показатели в три раза выше, чем в 2021 году. Это подчеркивает важность обучения детей правилам безопасности на дороге и в общественном транспорте.




Исследование Автотранспортной дирекции показало, что без сопровождения взрослого дети сталкиваются с рядом проблем: 11% пропускают свою остановку, 8% путаются в незнакомой обстановке, а 5% не используют отражатели или неправильно переходят дорогу после автобуса.

Советы для родителей:

* Проходите или проезжайте маршрут до школы вместе с ребенком несколько раз. Используйте окружающие ориентиры для запоминания маршрута.
* Периодически проверяйте, соблюдает ли ребенок правила безопасного поведения, меняйтесь ролями, позволяя ребенку объяснять, что и почему важно соблюдать.
* Держите контакты родителей на мобильном телефоне или в записке в рюкзаке.

Рекомендации для учителей:

* Включайте уроки безопасности в образовательный процесс и регулярно напоминайте детям о правилах поведения на дороге и в транспорте.

Особенности для младших школьников:

* Дети до 7 лет должны пользоваться общественным транспортом только в сопровождении взрослого или старшего ребенка (от 13 лет).
* Обучите ребенка пользоваться картой школьника и знать, к кому обращаться за помощью — к водителю или взрослым пассажирам.
* На темное время года обязательно используйте светоотражающие элементы на одежде для видимости.




Поведение в общественном транспорте:

* Соблюдать тишину, не мешать водителю, не открывать двери и не вставать во время движения.
* Держать посадочное место чистым и уважать других пассажиров.

Правила безопасности на дороге:

* После выхода из автобуса переходить улицу только за транспортным средством или дождаться, пока дорога станет видна и свободна.
* Использовать отражатели, светоотражающие жилеты и другие элементы для безопасного передвижения.

Следуя этим простым правилам, родители и учителя могут обеспечить безопасную дорогу в школу для всех детей и снизить риск несчастных случаев на дороге.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Юрмала повышает плату за въезд для автомобилей.

Юрмала повышает плату за въезд для автомобилей.

Юрмальская дума планирует повысить плату за въезд автотранспорта в город с 3 до 5 евро за сутки, сообщает LSM+ со ссылкой на Латвийское радио. Стоимость въезда на семь суток составит 20 евро, на месяц — 60 евро, а на год — 270 евро. При этом жители Юрмалы продолжат получать бесплатные пропуска для своих автомобилей.




Председатель Юрмальской думы Гатис Трукснис (Зеленая партия) пояснил, что цель повышения платы — снизить интенсивность дорожного движения, уменьшить пробки, шум и выхлопы в курортной зоне, а также стимулировать туристов использовать поезда, велосипеды, автобусы или электромобили. По его словам, даже после предыдущего повышения платы поток личного автотранспорта в Юрмалу продолжает расти. В прошлом году город принял почти 600 000 однодневных туристов, уступая по этому показателю только Риге.




Вместе с тем, оппозиция в думе, в частности депутаты от Национального объединения, критикует инициативу. Они считают, что изменения вводятся слишком поспешно, без консультаций с предпринимателями и общественностью, а также сомневаются в необходимости сокращать автомобильный трафик, учитывая отсутствие новых крупных объектов и инфраструктурных улучшений. Общественное обсуждение продлится до 4 сентября, после чего в конце месяца думе предстоит принять окончательное решение о повышении платы за въезд автомобилей в Юрмалу.





Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025