Мы в соцсетях

Новости Латвии

Принято концептуальное решение о строительстве терминала сжиженного газа в Латвии.

Принято концептуальное решение о строительстве терминала сжиженного газа в Латвии.

Формирующие правительство партии концептуально договорились о строительстве терминала сжиженного природного газа (СПГ) в Латвии, заявил на пресс-конференции после заседания коалиции премьер-министр Кришьянис Кариньш, сообщает rus.delfi.lv со ссылкой на LETA.




Премьер-министр отметил, что Министерству экономики поручено провести работу с потенциальными инвесторами, чтобы на основании проведенной оценки выбрать место и строителя терминала. Кариньш отметил, что это среднесрочный проект. В краткосрочной перспективе Минэкономики продолжит переговоры с Эстонией и Финляндией, чтобы в конце этого года обеспечить поставку природного газа из будущего СПГ-терминала в Палдиски, Эстония, который может быть построен уже в этом году. Также будут продолжены поставки сжиженного газа из Клайпедского терминала СПГ, добавил Кариньш. Министр экономики Янис Витенбергс сообщил, что переговоры с частными инвесторами уже ведутся и эти предприниматели сообщили, что латвийский СПГ-терминал может начать работу в 2023-2024 годах. Витенбергс подчеркнул, что в переговорах с инвесторами Минэкономики придерживается позиции, что проект должен быть реализован на чисто коммерческой основе и участие в нем государства должно быть минимальным. Министр экономики подтвердил, что в качестве потенциальных площадок для строительства СПГ-терминала могут быть выбраны Скулте или Рига — эти места признали наиболее подходящими также те инвесторы, которые ранее не участвовали в переговорах.




В то же время Витенбергс признал, что коммерсанты хотели бы определенных гарантий от государства, например, определенного гарантированного объема закупаемого СПГ или установления порога, до которого государство поможет покрывать эксплуатационные расходы терминала. Предприниматели также желают получить гарантии того, что Латвия будет покупать СПГ, а не вернется в какой-то момент к покупке российского природного газа. Витенбергс подчеркнул, что такие гарантии дадут будущие поправки к закону об энергетике, предусматривающие запрет на покупку российского природного газа. Министр экономики сообщил, что во время визита в США состоялись переговоры с крупными игроками отрасли СПГ о поставках СПГ в Латвию и шесть компаний выразили готовность торговать СПГ. По информации Витенбергса, Latvenergo оценит предложения, отберет лучшие и подпишет договор о сотрудничестве. Отвечая на вопрос о потенциале загрузки латвийского СПГ-терминала, который может стать уже третьим терминалом в странах Балтии, а потребности стран Балтии при этом возможно полностью удовлетворить за счет СПГ-терминалов в Клайпеде и Палдиски, Витенбергс подчеркнул, что преимуществом Латвии является возможность обеспечить полный инфраструктурный цикл с помощью Инчукалнского подземного газохранилища.




«Благодаря этому преимуществу мы сможем принимать решения независимо от наших соседей. Не исключено, что мы сможем пригласить предпринимателей из соседних стран для участия в проекте латвийского терминала», — сказал Витенбергс.

Премьер-министр Кариньш в этой связи заявил, что благодаря Инчукалнскому подземному хранилищу газа латвийский терминал в среднесрочной перспективе может стать самым дешевым и прибыльным в странах Балтии. Премьер-министр отметил, что и Клайпедский терминал, и строящийся терминал в Палдиски являются плавучими регазификационными сооружениями, имеют более высокие эксплуатационные расходы и ограниченную пропускную способность. Преимущество планируемого латвийского терминала в том, что газ будет храниться не в самом терминале, а в Инчукалнском подземном газохранилище, сказал Кариньш. Витенбергс также сообщил, что коалиция концептуально договорилась о приостановке импорта российского природного газа с 1 января, но постепенный отказ от него будет происходить уже в этом году. Начало следующего года было выбрано для того, чтобы согласовать решение Латвии с решениями Эстонии и Финляндии и избежать вероятности, что российский газ Латвии будут продавать эстонские или финские коммерсанты. На вопрос, достаточно ли запасов природного газа в Латвии, министр ответил, что в этом году закачка газа в Инчукалнское подземное хранилище газа началась на несколько месяцев раньше, чем обычно, кроме того, в апреле и мае в Клайпедский СПГ-терминал прибудут два судна с закупленным Latvenergo газом объемом в два тераватт/часа (ТВт/ч). Витенбергс пояснил, что этой весной в Инчукалнском хранилище скопились большие запасы, поэтому в настоящее время в хранилище содержится 7,5 ТВт/ч СПГ. При закачке еще двух ТВт/ч, закупленных Latvenergo, резервов должно хватить. Ясность о том, какой коммерсант и где будет строить латвийский СПГ-терминал, может наступить уже в ближайшие недели, добавил Витенбергс. Министр экономики подчеркнул, что министерство будет и дальше двигаться в сторону снижения зависимости от ископаемого топлива, поэтому планируются программы поддержки для перехода коммунальных тепловых предприятий с ископаемого топлива на местные возобновляемые источники энергии, а также программы поддержки предпринимателей для переориентации бизнеса с целью достижения энергонезависимости.
rus.delfi.lv



ПОХОЖИЕ ТЕМЫ
Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

Под Ригой хотят построить завод по сжиганию мусора.

Под Ригой хотят построить завод по сжиганию мусора.

Мусоросжигательный завод, который в Дрейлини Стопиньской волости Ропажского края планирует построить SIA Vides resursu centrs, никакого ущерба природе не нанесет, таково заключение Государственного бюро по надзору за окружающей средой (BVKB), сообщает Latvijas Avīze.




Такое заключение BVKB позволит Vides resursu centrs — предприятию, отделенному от известного предприятия по обслуживанию бытовых отходов Clean R, — попробовать еще раз добиться согласия самоуправления Ропажского края на строительство завода, причем в том же месте, в котором один раз в разрешении на это строительство было отказано. В прошлом году первая попытка добиться согласия муниципалитета на строительство завода с шумом провалилась. Испугавшись тысяч заявлений жителей в самоуправление и подписей, собранных на сайте общественных инициатив manabalss.lv, тогда муниципальные депутаты единогласно решили прекратить разработку локальной планировки на двух земельных участках общей площадью примерно семь гектаров, приобретенных предприятием Vides resursu centrs в Дрейлини. Какими же будут следующие шаги предприятия по реализации в Ропажском крае проекта станции для регенерации бытовых отходов?




«После получения заключения BVKB мы продолжим разъяснительную работу, — отвечает член правления предприятия Гунтар Левицс, — это небывалый для Латвии проект. По сути, мы развиваем новый вид деятельности, поэтому сталкиваемся со многими проблемами, в том числе с отсутствием знаний о работе станций регенерации».

На вопрос, когда планируется повторно подать этот проект на утверждение в самоуправление Ропажского края, Левицс ответил, что это пока не планируется потому, что необходимо продолжить разъяснительную работу с жителями. Как представитель предприятия раньше объяснил депутатам, в Дрейлини выгоднее всего подключиться к столичному теплоснабжению и электропередаче, чтобы полученное от сжигания мусора тепло и электричество поставлять потребителям.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.





Продолжить чтение

Новости Латвии

В Латвии штрафы за превышение скорости значительно выросли.

В Латвии штрафы за превышение скорости значительно выросли.

Штрафы за серьезные нарушения скорости, то есть превышение скорости более чем на 60 километров в час, будут повышены. Это предусмотрено поправками к Закону о дорожном движении, принятыми в окончательном чтении в Сейме в четверг, 2 мая.




71% водителей вне населенных пунктов превышают скоростной режим. Среди европейских стран Латвия выделяется как особенно небезопасное место для участников дорожного движения. Показатели безопасности дорожного движения, в том числе превышение скорости, использование мобильных устройств за рулем, а также количество смертельных случаев и серьезных травм, в Латвии значительно хуже, чем в большинстве стран Европейского союза, утверждают авторы законопроекта. Поправками установлено, что за превышение скорости от 61 до 70 километров в час на мопедах, мотоциклах, легковых и грузовых автомобилях, полная масса которых не превышает 7,5 тонн, водитель может быть оштрафован на сумму от 720 до 960 евро (сейчас — от 360 до 480 евро), ему также будет запрещено управлять транспортными средствами на девять месяцев (сейчас шесть).




За превышение скорости в населенном пункте может быть применен штраф от 1040 до 1400 евро (сейчас от 540 до 680 евро), а также запрещено управлять транспортными средствами на срок от 9 до 12 месяцев (сейчас применяется запрет сроком на 12 месяцев). В случае превышения разрешенной скорости вне населенных пунктов на 61-70 километров в час на легковым автомобилем с прицепом или грузовым автомобилем с полной массой более 7,5 тонн водитель может быть лишен прав на срок от 12 до 18 месяцев (в настоящее время — на 12 месяцев). За подобные нарушения скоростного режима в населенных пунктах водители могут быть лишены прав на срок от 12 до 24 месяцев (в настоящее время — 24 месяца).




В случаях превышения разрешенной скорости движения более чем на 70 километров в час может быть применен штраф от 1400 до 2000 евро, а также водитель может быть лишен прав на срок от 12 до 36 месяцев. Это касается всех транспортных средств, независимо от их полной массы. Также увеличен штраф за создание помех водителю, который обгоняет другой автомобиль, путем увеличения скорости или изменения траектории движения. Теперь штраф за это составит 55 евро (в настоящее время — 40 евро). Штраф за обгон на регулируемых или нерегулируемых перекрестках также был увеличен, за исключением случаев обгона на главной дороге по отношению к пересекаемой дороге. В этом случае штраф составит 55 евро вместо 40 евро.




Поправки также предусматривают, что если станет известно, что у автомобиля нет OCTA, а он участвует в дорожном движении, то владелец транспортного средства будет немедленно проинформирован об этом. Штраф за такое правонарушение будет применяться не чаще одного раза в 24 часа, а информация будет отправляться в электронном виде. Эта поправка начнет действовать со следующего года. Поправки также обязывают водителей велосипедов и электросамокатов иметь при себе водительские документы.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Латвийские дипломы будут признаваться в странах Бенилюкса.

Латвийские дипломы будут признаваться в странах Бенилюкса.

С 1 мая дипломы о высшем образовании, полученные в Латвии, Литве и Эстонии, будут автоматически признаваться в странах Бенилюкса. Это поспособствует продолжению обучения на программах более высокой ступени за границей и поиску там работы.




Уже с сегодняшнего дня дипломы о высшем образовании, полученные в Латвии, Литве и Эстонии, будут признаваться в Бельгии, Нидерландах и Люксембурге. Это означает, что студентам больше не придется дожидаться по месяцу и более проведения экспертизы квалификаций, выдаваемых высшими учебными заведениями в Нидерландах, Бельгии и Люксембурге, Эстонии и Литве.




Дипломы будут признаваться действительными автоматически, без всяких дополнительных проволочек и зачастую долгих бюрократических процедур. Такое решение откроет перед выпускниками латвийских вузов новые академические и профессиональные перспективы. Во-первых, студенты смогут без проблем продолжать обучение за границей на программах более высокой ступени, а во-вторых — устраиваться на работу, поскольку диплом, выданный им на родине, будет иметь такую же законную силу за рубежом. Не исключено, что в скором времени к договору о взаимном признании дипломов присоединятся и другие государства с соответствующими системами высшего образования и механизмами обеспечения его качества.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.





grani.lv

Продолжить чтение