Мы в Telegram — подпишись!
Журналисты опубликовали расследование, согласно которому одна из литовских компаний, несмотря на действующие санкционные ограничения, могла поставлять в Россию терминалы Starlink, комплектующие к ним, а также оборудование, которое впоследствии использовалось при производстве беспилотников. Авторы материала утверждают, что часть поставок проходила через территорию Латвии.
Расследование подготовлено изданием The Insider совместно с литовским центром журналистских расследований Siena. Авторы публикации проанализировали таможенные документы и пришли к выводу, что отдельные поставки могли оформляться через латвийскую границу.
Starlink могли ввозить через Латвию
🔹 Согласно данным расследования, в 2024 году литовская компания Eseka, директором которой является Эймантс Скарджус, поставляла в Россию терминалы Starlink и кабели к ним.
🔹 Авторы публикации утверждают, что из-за более строгого контроля на литовской границе товары оформлялись через Латвию.
🔹 По информации источника журналистов, продукция могла декларироваться под другим наименованием, в частности как керамическая плитка, что позволяло ей проходить таможенное оформление.
Журналисты напоминают, что терминалы Starlink используются как в гражданских целях, так и в военной сфере, а после введения ограничений их легальные поставки в Россию были прекращены.
Двигатели для дронов
🔹 В расследовании также говорится о поставках в Россию двигателей японского производства.
🔹 В таможенной документации они были указаны как двигатели для радиоуправляемых моделей самолетов, предназначенных для развлечений.
🔹 Всего, как утверждается, было поставлено 124 двигателя общей стоимостью около 65 тысяч долларов США.
По данным авторов расследования, подобные двигатели могут использоваться при производстве беспилотных летательных аппаратов.
Сообщается, что расчеты за поставки осуществлялись в китайских юанях, а в качестве покупателя фигурировала российская компания Alliance. Заказ, как утверждается, оформлялся через зарегистрированную в Гонконге компанию IPM Limited.
Авторы материала отмечают, что эта компания находится под санкциями США с мая 2024 года, однако, по их данным, ее деятельность продолжалась.
Поставки промышленного оборудования
🔹 Согласно опубликованным данным, основным направлением деятельности компании являлись поставки в Россию оборудования для промышленной автоматизации, сельскохозяйственной техники и автомобильной отрасли.
🔹 Среди поставляемой продукции, как утверждается, были счетчики аэрозольных частиц, электромагнитные клапаны, электронные датчики контроля уровня жидкости, а также различное промышленное оборудование.
По словам авторов расследования, подобная техника может использоваться не только в гражданской промышленности, но и в отдельных направлениях оборонного производства.
Кроме того, в публикации говорится о поставках полуприцепов и оборудования для грузового транспорта.
Обход санкций через Центральную Азию
🔹 В расследовании отмечается, что часть товаров могла поставляться в Россию через страны Центральной Азии.
🔹 В качестве посредников, по данным журналистов, фигурировали компании, зарегистрированные в Казахстане и Кыргызстане.
🔹 Некоторые поставки оформлялись как экспорт в эти государства, однако конечным пунктом назначения, согласно российским таможенным документам, впоследствии становилась Россия.
Авторы материала сообщают, что в 2024 году 22% поставок компании были оформлены с указанием Казахстана как страны торговли, еще 11% — с указанием Таджикистана.
При этом наиболее часто в документации конечными пунктами назначения указывались Псков и Волосово Ленинградской области.
Директор компании и его связи
🔹 В расследовании приводится информация о том, что компания зарегистрирована по адресу усадьбы, выставленной на продажу.
🔹 По словам владелицы недвижимости, директор компании длительное время не выходил на связь с журналистами.
Авторы публикации также связывают его имя с несколькими компаниями, зарегистрированными в Литве и Латвии, а также упоминают о сотрудничестве с зарубежными коммерческими структурами.
Кроме того, журналисты приводят судебные материалы, согласно которым однажды компания арендовала грузовой автомобиль для поездки в Беларусь, однако впоследствии транспортное средство не было возвращено владельцу. Позже грузовик обнаружили возле белорусской границы, а прицеп так и не нашли.
Реакция литовских властей
🔹 Министр обороны Литвы резко раскритиковал подобные схемы поставок.
🔹 По его словам, компании, участвующие в обходе санкций, фактически способствуют усилению военного потенциала России и создают дополнительные риски для безопасности региона.
Он также выразил обеспокоенность тем, что аналогичные механизмы обхода санкций потенциально могут использоваться и в отношении других государств Европы.
Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне