В Швеции найден мертвым 23-летний латвийский футболист Роберт Зелманис, сообщает Латвийская федерация футбола (LFF). С середины апреля новостей о судьбе молодого футболиста не было, пишет DELFI.

Как сообщает местное СМИ Helagotland, латвийский футболист пропал без вести в конце апреля. Пропажа произошла около даты дня рождения Роберта — 18 апреля. Близкие пытались понять, где Зелманис мог бы оказаться, но все безрезультатно. При опросе представителей клуба была допущена версия, что могло произойти худшее. Как сообщает Helagotland, спустя более двух месяцев останки латвийского футболиста были найдены. Шведское СМИ в своих заголовках о случившемся употребляет слово «трагедия».

Массивное 80-метровое грузовое судно застряло на целый день в реке Нене (Кембриджшир). Чтобы сдвинуть сухогруз, перегородивший реку, пришлось привлекать экскаватор и буксиры. ЧП обошлось без пострадавших.

Грузовое судно Baltic Arrow с грузом леса застряло в реке Нене утром 25 июня. Капитан сообщил соответствующим службам, что судно село на мель. Cухогруз удалось сдвинуть с места уже к вечеру. Известно, что судно Baltic Arrow шло из Риги (Латвия) в порт Висбеч с грузом леса. Грузовое судно ходит под флагом Сент-Китс и Невис, на его борту находятся шесть членов экипажа и два местных лоцмана. Предполагается, что судно село на мель из-за отлива. Многим жителям Британии этот случай напомнил аналогичное ЧП, которое произошло в 2021 году, когда в Суэцком канале на мель село судно, заблокировав тем самым глобальное судоходное сообщение.

Как говорится в заявлении Совета, новые меры направлены на такие секторы российской экономики, как энергетика, финансы и торговля, и еще больше затрудняют обход уже существующих санкций ЕС. Новый пакет включает ограничительные меры в отношении еще 116 физических и юридических лиц, ответственных за действия, подрывающие или угрожающие территориальной целостности, суверенитету и независимости Украины, говорится в документе. В числе новых ограничений — запрет услуг по перегрузке российского сжиженного природного газа на территории ЕС для отгрузки в третьи страны. Это касается как перегрузки с судна на судно, так и с судна на берег, и не затрагивает импорт, а только реэкспорт в третьи страны через ЕС.

Материнские компании ЕС будут обязаны следить, чтобы их дочерние компании в третьих странах не участвовали в деятельности, позволяющей обходить санкции. Чтобы противодействовать реэкспорту боевой техники, имеющей решающее значение для развития российских военных систем, европейские компании, продающие боевую технику в третьи страны, должны будут внедрить механизмы, способные выявлять и оценивать риски реэкспорта в Россию и снижать их. Кроме того, европейские компании, передающие промышленные ноу-хау для производства товаров боевого применения коммерческим партнерам из третьих стран, теперь должны будут включать в договоры положения, гарантирующие, что такие ноу-хау не будут использованы для товаров, предназначенных для России.

Политическим партиям и фондам, неправительственным организациям, включая аналитические центры, и поставщикам медиа-услуг в ЕС больше не будет разрешено принимать финансирование от российского государства и его посредников. ЕС также впервые принял меры против конкретных судов, участвующих в военных действиях России против Украины, наложив на них запрет на доступ в порты и на предоставление услуг. ЕС также ввел дополнительные ограничения на экспорт товаров, способствующих укреплению промышленного потенциала России. Евросоюз добавил 61 новую организацию в список непосредственно поддерживающих военно-промышленный комплекс России в войне против Украины. На них будут распространяться более жесткие ограничения на экспорт товаров и технологий двойного назначения. Среди прочих мер — запрет на регистрацию в Европе россиянами некоторых видов интеллектуальной собственности и возможность для европейских компаний требовать компенсации ущерба, нанесенного им российскими компаниями в результате введения санкций.