Ставка налога на использование автомобилей вырастет на 10%. Его нужно будет платить до 31 января.
После того как оппозиционные депутаты указали на общий рост цен, Сейм в среду принял в окончательном чтении поправки к закону о налоге на эксплуатацию транспортных средств и налоге на легковые транспортные средств предприятий, которые предусматривают повышение ставок налога на эксплуатацию транспортных средств на 10% с 2025 года.
Принятые изменения предусматривают десятипроцентное повышение ставок налога на легковые автомобили предприятий с 2027 года. Изменения также устанавливают крайний срок уплаты налога на эксплуатацию транспортных средств — 31 января года, следующего за календарным. Изменения предусматривают обязанность CSDD направлять информационные уведомления, с помощью которых можно заблаговременно предупреждать налогоплательщиков о необходимости уплатить налог. Информационные уведомления будут рассылаться ежегодно до 10 января. Таким образом будут проинформированы те налогоплательщики, которые к моменту направления уведомления не уплатили налог на эксплуатацию транспортного средства. Данные уведомления также получат те налогоплательщики, у которых срок проведения техосмотра установлен с 10 по 30 января и налог на эксплуатацию транспортного средства не будет уплачен до 10 января.
Уведомление будет носить исключительно информационный характер и не будет содержать признаков административного акта, в нем будет напоминание о сроке уплаты налога и ссылка на портал, где можно увидеть ставки налога на эксплуатацию транспортного средства. Таким образом, при помощи уведомления будет реализован принцип «сначала консультируй». По информации CSDD, 97% зарегистрированных на портале e-csdd.lv пользователей согласились получать информацию в электронном виде, поэтому налогоплательщикам, которые дали разрешение на рассылку информации в электронном виде, информационное уведомление будет отправляться в системе электронных услуг CSDD. Остальным налогоплательщикам информационное уведомление будет рассылаться по почте. CSDD указывает, что число транспортных средств, за которые не уплачен налог на эксплуатацию, колеблется от 135 000 до 140 000. Принимая во внимание информацию CSDD, после введения нового правового регулирования число ранее незарегистрированных в Латвии и за рубежом легковых транспортных средств, за которые не будет уплачен налог, может вырасти на 60 000 единиц — до 200 000 транспортных средств. CSDD также прогнозирует, что информационное уведомление можно будет отправить в электронном виде примерно 172 000 владельцев транспортных средств, в то время как около 28 000 владельцев транспортных средств должны будут получить его по почте.
Ставки налога на эксплуатацию транспортных средств и налога на легковые автомобили предприятий устанавливаются в виде фиксированной величины, а не выражаются в процентах, как для большинства налогов, поэтому ставки по этим видам налогов остаются неизменными, несмотря на изменение индекса потребительских цен, пояснили в Министерстве финансов.
Последняя индексация ставок налога на эксплуатацию транспортных средств была произведена в 2021 году. В свою очередь, ставки налога на легковые автомобили предприятий были пересмотрены в 2023 году. Поскольку ставки налога на легковые автомобили предприятий были изменены в 2023 году, норма об индексации ставок будет применяться с 2027 года. Изменения ставок налога на эксплуатацию транспортных средств должны вступить в силу с 1 января 2025 года.
«Пять евро мы вам дадим, 20 евро мы у вас заберем», — раскритиковал законопроект оппозиционный депутат Андрис Кулбергс. В ходе дебатов он указал, что люди, которые обычно передвигаются на автомобилях, уже и так являются самыми большими налогоплательщиками.
Депутат Нацобъединения Янис Витенбергс, говоря о политике «загрязнитель платит», сказал, что такие предложения приведут к тому, что «загрязнитель больше заплатить не сможет». Витенбергс сказал, что принятие таких изменений приведет к тому, что останутся последствия. В свою очередь депутат Нацобъединения Артур Бутанс заявил, что такие изменения увеличат неравенство среди жителей. Он подчеркнул, что эти изменения больше всего затронут семьи из регионов, которым транспорт необходим, чтобы, например, доставлять детей в образовательные учреждения. Оппозиционный депутат Виктория Плешкане подчеркнула, что это лишь увеличит налоговое бремя и повлияет на жизнь жителей.
«Это значительно повлияет не только на транспортную сферу, но и на жителей», — сказала она, отметив, что такие изменения увеличат бедность. «Я призываю к более справедливому подходу к налоговой политике», — добавила Плешкане.
Оппозиционный евродепутат Александр Кирштейнс в ходе дебатов в Сейме отметил, что Латвия по сравнению с другими странами почти не производит выбросов.
«Зачем мы делаем жизнь других людей несчастной?» — спросил он, отметив, что «эти вещи нужно отложить по крайней мере на десять лет», а тем временем привести в порядок производство. Депутат от «Стабильности!» Амиль Салимов указал, что такие изменения мотивируют предпринимателей переезжать в другие страны. Он сказал, что предприниматели могут предпочесть перерегистрировать автомобили в Литве, однако местные политики продолжают думать о новых налогах. Салимов призвал думать о способах по поддержке предпринимателей. Законопроект депутаты обсуждали примерно час. Он был принят 52 голосами «за».
Электрик под обвинением в шпионаже: прокуратура раскрыла новые детали дела о работе на ГРУ.
Один из мужчин, задержанных в прошлом году и обвиняемых в шпионаже в пользу России, по профессии работал электриком, выяснило агентство LETA. В настоящее время обвинение официально выдвинуто и вручено подозреваемому.
Что известно об обвиняемом
В прокуратуре подтвердили основные данные о фигуранте дела:
🔷 гражданин Латвии
🔷 возраст — от 25 до 30 лет
🔷 не состоит в браке
🔷 работал электриком
Более подробная информация о содержании обвинения пока не разглашается, так как материалы дела засекречены. При этом в прокуратуре отметили, что действия обвиняемого были мотивированы идеологическими убеждениями.
В чём его обвиняют
Как ранее сообщала Служба государственной безопасности (VDD), уголовный процесс был начат 14 октября 2025 года на основании информации, полученной от Службы военной разведки и безопасности (MIDD).
Следствием установлено, что обвиняемый:
🔷 собирал и передавал военной разведке России (ГРУ) сведения о частной инфраструктуре в Латвии
🔷 передавал информацию об объектах, потенциально пригодных для использования авиацией, включая аэродром «Спилве»
🔷 сообщал данные о присутствии союзнических сил НАТО
🔷 информировал о вопросах в сфере обороны и безопасности
Кроме того, следствие установило, что мужчина передавал российской стороне сведения:
🔷 о настроениях в латвийском обществе
🔷 о поддержке Украины
🔷 об объектах критической инфраструктуры на территории Латвии
Конспиративная связь и задания ГРУ
По данным VDD, обвиняемый поддерживал конспиративную связь с офицером ГРУ и передавал информацию:
🔷 во время личных встреч на территории России
🔷 по заранее согласованным каналам связи
Также по заданию российской спецслужбы он получал информацию практического характера, в том числе:
🔷 об условиях приобретения предоплатных SIM-карт в Латвии
🔷 о возможности покупки мобильной связи без раскрытия личности
Задержание и мера пресечения
Подозреваемый был задержан в ночь на 18 октября 2025 года в результате совместной операции VDD и MIDD.
🔷 к нему применена мера пресечения — заключение под стражу
🔷 расследование продолжается под надзором прокуратуры
В конце текущей недели и в первой половине следующей Латвию накроют самые суровые морозы этой зимы. По данным синоптиков, температура воздуха опустится до экстремальных значений, а Рижский залив начнёт покрываться льдом.
Почему в Латвии резко похолодает
В ближайшие дни над Северной Европой усилится мощный антициклон, который откроет путь холодным воздушным массам из Арктики.
🔷 в страны Балтии поступит значительно более холодный воздух
🔷 в среду на юге Латвии ожидается интенсивный снегопад
🔷 после этого количество осадков сократится
🔷 рост снежного покрова замедлится, но усилится образование льда
В результате начнёт активно замерзать Рижский залив, а также реки и озёра по всей стране. Льдообразование усилится и в открытом море у побережья Курземе.
Когда ударят самые сильные морозы
По последним прогнозам, пик холодов ожидается с 30 января.
🔷 ночью температура на большей части территории страны опустится ниже –20 °C
🔷 в восточных регионах возможны морозы до –30 °C
🔷 днём в отдельных районах столбики термометров не поднимутся выше –20 °C
Синоптики отмечают, что прогнозы ещё могут корректироваться. Если антициклон ослабнет и уступит место циклону, облачность и ветер смягчат морозы.
Самые низкие температуры этой зимы
На данный момент рекорды холода этой зимы зафиксированы метеостанциями Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии:
🔷 –24,6 °C — 25 января в Мадоне
🔷 –24,7 °C — в ночь с 20 на 21 января в Даугавпилсе
Однако ожидаемые морозы могут превзойти эти показатели.
Значительно холоднее климатической нормы
По данным Европейского центра среднесрочных прогнозов погоды, текущая и следующая недели в Латвии будут:
🔷 на 6–10 градусов холоднее сезонной нормы
🔷 с повышенным риском обледенения водоёмов и прибрежных зон
Когда ждать больше света и весны
Несмотря на экстремальные морозы, зима постепенно движется к переломному моменту.
🔷 4 февраля завершится самый тёмный период года — солярная зима
🔷 5 февраля станет первым днём солярной весны
🔷 астрономическая весна наступит 20 марта
🔷 метеорологическая весна начнётся, когда среднесуточная температура будет держаться выше 0 °C не менее пяти дней подряд
ВИДЕО ⟩ Балтийская линия обороны приближается: жители приграничья получили первые уведомления, кого затронет отчуждение участков.
Проект Балтийской линии обороны, о создании которой Латвия, Литва и Эстония договорились два года назад, начал напрямую затрагивать жителей приграничных территорий. В январе первые собственники земель у восточной границы получили официальные уведомления об отчуждении, сообщает программа De facto Латвийского телевидения.
Подробнее в видео — LTV Ziņu dienests
До этого момента жители не имели чёткого понимания, коснётся ли оборонная инфраструктура их собственности и в каком объёме.
Что происходит в регионах
Последним из самоуправлений, по территории которого пройдёт Балтийская линия обороны, стал Алуксненский край. Министерство обороны провело встречу с жителями около недели назад — на неё пришли несколько десятков человек.
🔷 Айварс Делперис, чья земля находится рядом с границей, рассказал, что уведомление пока не получил
🔷 его главный вопрос — какой будет зона ограничений и сохранится ли возможность вести хозяйство
🔷 владельцев интересует, будет ли земля выкупаться полностью или останется в пользовании
Уведомления об отчуждении для первой очереди работ собственники начали получать лишь в середине января. Тем, чьи земли попадут во вторую очередь, придётся ждать до весны.
Один из участников встречи отметил, что людям важно получать информацию заранее:
«Фермеры вкладывают деньги, труд и время — они должны понимать, что их ждёт».
Кого затронет проект и какие компенсации предусмотрены
По данным Министерства обороны, меры по противодействию мобильности затронут около 2000 гектаров земли в Видземе и Латгалии — на территории шести самоуправлений.
🔷 общее число собственников — около 1500
🔷 пока утверждена только первая очередь
🔷 она включает 377 земельных участков общей площадью 349 гектаров
Структура собственности в первой очереди:
🔷 77% — частная собственность
🔷 154 участка принадлежат физическим лицам
🔷 129 — юридическим
Списки для следующих очередей пока находятся в разработке.
Министерство обороны гарантирует:
🔷 доступ к собственности будет сохранён
🔷 земля выкупается по рыночной стоимости
🔷 посевы и урожай подлежат компенсации
🔷 обязательства перед Службой поддержки села будут отменены
🔷 расходы на оформление документов покроют
Полковник Объединённого штаба НВС Андрис Риекстс подчёркивает:
«Наша цель — не нарушать жизнь гражданского населения. Заграждения не будут проходить через дома, населённые пункты или рабочие поля».
Реакция местных властей и фермеров
Председатель думы Алуксненского края Дзинтарс Адлерс («Новое Единство») считает, что общей информации было достаточно, но не хватало конкретных ответов для каждого собственника.
Фермер Гунтарс Сниедзанс, уже получивший уведомление, признал, что встреча не дала ему ожидаемой ясности по срокам и последствиям.
Что уже построено и почему этого недостаточно
Первые оборонительные элементы — противотанковые ежи, «зубы дракона», бетонные блоки — появились у восточной границы около полутора лет назад. Их установили вдоль дорог, ведущих к странам-агрессорам.
Однако, как отмечают военные, этого недостаточно:
🔷 дороги можно объехать
🔷 требуется система заграждений в глубине территории
🔷 планируемая зона — до 30 км от границы
По словам полковника Риекстса, эффективность достигается только при сочетании:
🔷 инженерных заграждений
🔷 противотанковых мин
🔷 огневого прикрытия
Вырубка лесов и влияние на планы
Из-за неопределённости сроков некоторые владельцы лесных участков самостоятельно начали вырубку деревьев. В Минобороны утверждают, что это не оказывает критического влияния:
🔷 в отдельных местах требуется перепланировка
🔷 общий замысел обороны остаётся неизменным
Сроки реализации и финансирование
Проект разделён на три очереди:
🔷 первые две — инженерные заграждения
🔷 третья — огневые позиции (засекречена)
Нормативные акты разрабатывались медленнее, чем планировалось — перечень собственности для первой очереди утвердили только в конце декабря.
Министр обороны Андрис Спрудс («Прогрессивные») признаёт задержку, но подчёркивает:
«По сравнению с соседями мы продвинулись далеко. Ни в одной стране нет такого закона, который мы приняли через парламент».
Строительные работы выполняет Valsts nekustāmie īpašumi (VNĪ). Старт строительства ожидается уже в этом году.
🔷 завершение проекта — к 2028 году
🔷 общий бюджет — 303 млн евро
🔷 уже потрачено — 65 млн евро
🔷 в 2026 году запланированы работы на 55 млн евро
Вопрос о минах остаётся открытым
Договор на закупку противотанковых мин уже заключён. Сложнее ситуация с противопехотными минами:
🔷 сейчас они не производятся
🔷 идут консультации с Финляндией, Польшей и Литвой
🔷 рассматривается вариант запуска производства в регионе
Госсекретарь Минобороны Айварс Пуриньш пояснил, что Финляндия уже заявила о готовности возобновить выпуск после выхода из соответствующей конвенции.