Мы в соцсетях

Новости Латвии

Техническая проверка автомобилей на дорогах Латвии дала тревожные результаты.

Техническая проверка автомобилей на дорогах Латвии дала тревожные результаты.

Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD) совместно с Государственной полицией провела масштабную проверку состояния транспортных средств на дорогах Латвии. Результаты показывают, что только 80% автомобилей оснащены зимними шинами, отвечающими требованиям безопасности, сообщает LETA.




В ходе инспекции было обследовано 2796 автомобилей. У 80% из них зимние шины соответствовали стандартам. Однако ситуация с оставшимися транспортными средствами вызывает беспокойство. Сразу у 242 автомобилей (8,6%) глубина протектора зимних шин оказалась менее 4 миллиметров — это минимально допустимое значение для легковых авто массой до 3,5 тонны. 216 автомобилей (7,7%) имели протектор глубиной от 4 до 5 миллиметров. Еще 108 водителей (3,9%) продолжали ездить на летних шинах, несмотря на приближение зимнего сезона. CSDD рекомендует водителям перед зимним сезоном проверять состояние своих шин. Если глубина протектора сейчас около 6 миллиметров, то шины, скорее всего, не смогут прослужить весь зимний период. Через несколько месяцев их эксплуатация станет небезопасной и противоречащей требованиям дорожного законодательства. Особое внимание следует уделить визуальному осмотру шин. Нужно проверить, нет ли повреждений или трещин, которые могли появиться из-за неправильного хранения. Эксперты также рекомендуют не использовать зимние шины, возраст которых превышает пять-шесть лет, так как их резина теряет эластичность и сцепные свойства.




Важно помнить, что на одном автомобиле нельзя одновременно использовать шипованные и нешипованные шины. Это создает дополнительные риски в управлении транспортным средством. С 1 декабря по 1 марта все автомобили массой до 3,5 тонны, участвующие в дорожном движении, должны быть оснащены зимними шинами. Они должны быть специально разработаны для езды по снегу и льду и иметь маркировку «гора и снежинка». Шины, отмеченные только символами M+S, M&S или M.S., можно использовать в течение остального года — со 2 марта по 30 ноября. Однако зимой такие шины недостаточно эффективны. CSDD настоятельно просит водителей ответственно подходить к подготовке автомобилей к зимнему сезону. Соблюдение этих правил — не только вопрос законопослушания, но и способ обезопасить себя и окружающих на дороге. Правильно подобранные шины играют ключевую роль в предотвращении аварий, особенно зимой.





rus.tvnet.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

15 − два =

Новости Латвии

Американский эксперт: Латвии пора демонтировать «русскую» железнодорожную колею ради безопасности.

Американский эксперт: Латвии пора демонтировать «русскую» железнодорожную колею ради безопасности.

Латвии следует отказаться от участков железной дороги российской ширины на востоке страны, поскольку их демонтаж существенно осложнит возможное вторжение РФ. Такое мнение в интервью агентству LETA высказал исследователь международных отношений и обороны Колин Смит, пишет LSM.




По словам Смита, он уже не первый год задаёт латвийским чиновникам один и тот же вопрос: почему вдоль границы до сих пор сохраняются неиспользуемые рельсы российской ширины.

«Там около 40 километров путей, которые Латвия не использует. Вы не поставляете товары в Россию и не покупаете их оттуда — так зачем вам эта железная дорога? Просто уберите её», — подчеркнул эксперт.

Железные дороги — ключ к российской военной логистике

Анализ войны России против Украины, по словам Смита, показывает: именно железные дороги позволили РФ развивать наступление в первые месяцы конфликтa и обеспечивают снабжение армии и сегодня.

«Россия ведёт войну благодаря железным дорогам. Если страны Балтии хотят снизить риск вторжения, им необходимо избавиться от инфраструктуры российской ширины колеи», — заявил он.

Эксперт считает, что все пути восточнее Даугавпилса должны быть демонтированы, оставаясь только те участки, которые действительно необходимы для внутренней логистики.




Европейская колея — необходимость не только для обороны

Смит признаёт, что строительство новой европейской колеи — процесс долгий и дорогой, однако он необходим Латвии не только в военном, но и в экономическом плане.

«У трёх балтийских стран есть огромные возможности для интеграции экономик. Морские перевозки остаются самыми дешёвыми, но железная дорога — критически важный компонент и в мирное, и в военное время», — отметил исследователь.

Провокации РФ — попытка создать новый нарратив для внутренней аудитории

Комментируя возросшее количество российских провокаций у границ стран НАТО, Смит подчеркнул, что такие действия направлены на проверку реакции альянса.

«Россия не может добиться успеха в Украине, поэтому Кремлю нужен новый сюжет для внутренней аудитории. Они продолжают говорить о победе, но её нет. Им нужен новый нарратив», — объяснил эксперт.

По его словам, запугивание Запада беспилотниками является частью той же стратегии, учитывая, что Украина и Россия стали мировыми лидерами в области применения дронов на войне.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Мэр Риги: Вантовый мост и путепровод на улице Алтонавас должны быть готовы в 2028 году.

Мэр Риги: Вантовый мост и путепровод на улице Алтонавас должны быть готовы в 2028 году.

Вантовый мост и путепровод на улице Алтонавас после реконструкции должны быть полностью готовы в 2028 году. Об этом в эфире Rīta panorāma Латвийского телевидения сообщил мэр Риги Виестур Клейнбергс («Прогрессивные»). Он также отметил, что ремонт Земитанского моста продвигается быстрее, чем планировалось, однако конкретные новые сроки пока не называются, передаёт LSM.

Вантовый мост: проектирование стартует уже в ближайшие месяцы

По словам Клейнбергса, оценка претендентов в рамках тендера на обновление Вантового моста завершена, победитель определён, но закупка всё ещё может быть оспорена другими участниками.

«Проектирование работ начнётся в конце этого года или в начале следующего. Строительство планируется в 2027–2028 годах, и в 2028-м мост должен быть полностью отремонтирован и открыт для движения», — уточнил мэр.

Алтонавас: открыть движение до ремонта не удастся

Куда сложнее ситуация с путепроводом на улице Алтонавас в Пардаугаве. Дополнительная экспертиза выявила, что конструкция находится в более тяжёлом состоянии, чем предполагалось. В результате — даже ограниченное одностороннее движение открыть невозможно.

«Мы надеялись, что по утрам транспорт сможет ехать в сторону центра, а вечером — обратно. Однако технически это сделать нельзя. Пускать технику по путепроводу невозможно. Закупка завершена, и объект должен быть готов в 2028 году», — заявил Клейнбергс.

Он подчеркнул, что место является одним из самых сложных в городе: под мостом проходит железнодорожная линия, что значительно усложняет и замедляет строительные процессы.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

ВИДЕО ⟩ Латвия пишет историю: Самойлова и Граудиня — чемпионки мира по пляжному волейболу!

Латвия пишет историю: Самойлова и Граудиня — чемпионки мира по пляжному волейболу!

Фото: Volleyball World

Латвийский дуэт Тина Граудиня и Анастасия Самойлова завоевали первое в истории Латвии золото чемпионата мира по пляжному волейболу. На турнире в Аделаиде (Австралия) волейболистки победили всех соперниц — восемь матчей подряд — и стали мировыми чемпионками, уверенно выиграв финал у американок со счётом 2:1 (21:15, 15:21, 15:11).




Уверенное выступление и доминирование на групповом этапе

На чемпионате мира участвовали 48 женских команд, среди которых Латвию представляли два дуэта. Граудиня/Самойлова, имевшие 5-й номер посева, выиграли все встречи группового этапа, уверенно обыграв соперниц из Мексики, Японии и Италии. Латвийский дуэт занял первое место в группе.

Плей-офф: победа за победой

В плей-офф латвийская команда продолжила демонстрировать превосходство:

* 1/16 финала: победа над голландками — 2:0
* 1/8 финала: выигрыш у немецкого дуэта — 2:0
* ¼ финала: победа над седьмым посевом США — 2:0
* ½ финала: сенсационная победа над главным фаворитом — бразильянками (1-й посев) — 2:0

В полуфинале Граудиня и Самойлова показали одну из лучших игр сезона, разгромив соперниц в первой партии 21:10.

Финал: характер, воля и историческая победа

В решающем матче за золото латвийским волейболисткам противостояли американки Кристен Насс и Терина Брашер (3-й посев).




Первая партия осталась за Латвией — 21:15.
Вторую взяли американки — 15:21.
В третьем, решающем сете, Граудиня и Самойлова проявили характер: захватили преимущество, довели матч до 14:11 и реализовали матчбол — 15:11.

Латвийки доминировали в атаке (41:30) и подаче (5:1).
Самойлова набрала 26 очков, Граудиня — 23.

Первое золото в истории Латвии

Победа Граудини и Самойловой — историческая: до этого лучшим результатом Латвии было 4-е место Плявиньша и Шмединьша в 2011 году. Теперь же Латвия — страна-чемпион мира по пляжному волейболу. За золотые медали спортсменки разделят 60 000 долларов США.

Мужская команда Латвии — 17-е место

В мужском турнире Латвию представляли Мартиньш Плявиньш и Кристианс Фокеротс, завершившие чемпионат на 17-й позиции.

Для Фокеротса это был дебют на ЧМ, а для Плявиньша — восьмое мировое первенство в карьере.

Чемпионы мира среди мужчин — шведы

В мужском финале встретились два шведских дуэта, а титул чемпионов мира 2025 года завоевали Ахман и Хелльвиг, победив коллег по сборной — 2:0.

Полное видео игры

rus.delfi.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025