Мы в соцсетях

Новости Латвии

Сейм открыл путь к финансовой стабилизации airBaltic: государство может вложить ещё до 30 млн евро.

Сейм открыл путь к финансовой стабилизации airBaltic: государство может вложить ещё до 30 млн евро.

В четверг, 20 августа, Сейм в первом чтении концептуально поддержал законопроект о финансовой стабилизации латвийской национальной авиакомпании airBaltic. Он предусматривает возможное приобретение государством новых облигаций на сумму до 30 млн евро, преобразование уже принадлежащих государству облигаций на 50 млн евро в доли капитала компании, а также изменение условий ранее предоставленного государственного займа. Законопроект признан срочным.




Новые 30 млн евро пока не выделены автоматически

Законопроект наделяет правительство полномочиями при необходимости принять участие в промежуточном финансировании airBaltic.

Государство сможет приобрести новые облигации авиакомпании на сумму до 30 млн евро. Однако это должно происходить одновременно с частными инвесторами и на одинаковых с ними условиях.

Таким образом, концептуальное решение Сейма ещё не означает автоматического перечисления airBaltic всей суммы. Кабинету министров предстоит отдельно решить, потребуется ли государству участвовать в приобретении облигаций, определить конкретный объём вложений и утвердить условия сделки.

Предлагаемый механизм предусматривает:

🔹 возможное приобретение государством новых облигаций airBaltic на сумму до 30 млн евро;

🔹 одновременное участие частных инвесторов;

🔹 одинаковые условия для государства и остальных участников финансирования;

🔹 право правительства принять отдельное решение, если дополнительное финансирование действительно потребуется;

🔹 возможность использовать один или сразу несколько предусмотренных законом инструментов финансовой стабилизации.

Цель законопроекта — дать государству как акционеру, кредитору и держателю облигаций возможность оперативно участвовать в реструктуризации airBaltic и защищать вложенные государственные средства наравне с частными инвесторами.




Облигации на 50 млн евро могут превратить в акции

Второй важный элемент плана — возможная капитализация требований государства к airBaltic.

Предполагается, что государственные требования, возникшие из ранее предоставленного займа и уже принадлежащих государству облигаций, смогут полностью или частично преобразовать в основной капитал авиакомпании.

Это означает, что:

🔹 принадлежащие государству облигации airBaltic на сумму до 50 млн евро могут быть конвертированы в доли капитала;

🔹 оставшаяся непогашенная часть государственного займа также может быть преобразована в капитал компании;

🔹 вместо требования вернуть соответствующие средства государство получит дополнительную долю в airBaltic;

🔹 конкретный объём капитализации и условия сделки должен будет определить Кабинет министров.

По опубликованным данным, непогашенная часть государственного займа превышает 17 млн евро. Точный размер требования будет зависеть от произведённых платежей, начисленных процентов и расчётов на момент принятия окончательного решения.




Срок погашения государственного займа хотят продлить

Законопроект предусматривает возможность изменить условия государственного займа airBaltic на сумму 30 млн евро.

Первоначально срок погашения был установлен на конец августа 2026 года. Теперь его планируется перенести до 31 декабря 2026 года.

К 24 июля авиакомпания выплатила часть основной суммы займа и предусмотренные договором проценты. Общий объём произведённых платежей составил 12,9 млн евро.

Правительство сможет изменить договор и продлить срок выполнения обязательств по:

🔹 непогашенной основной сумме займа;

🔹 накопленным процентам;

🔹 другим обязательствам, вытекающим из договора государственного кредитования.

Кроме того, законопроект предусматривает возможность полностью или частично капитализировать требования, связанные с этим займом.

Законопроект признан срочным

Сейм признал законопроект о финансовой стабилизации airBaltic срочным. Это позволит парламенту рассмотреть его в ускоренном порядке.

Концептуальная поддержка означает одобрение основного направления законопроекта в первом чтении. Для вступления предложенного механизма в силу парламенту ещё предстоит рассмотреть и принять документ в окончательном чтении.

Законопроект также предусматривает парламентский контроль. Правительство должно будет не реже одного раза в квартал информировать Бюджетно-финансовую комиссию Сейма о ходе реализации мер по финансовой стабилизации авиакомпании.




Держатели облигаций согласились отложить выплаты процентов

Решение Сейма последовало после собрания держателей облигаций airBaltic, состоявшегося в понедельник, 17 августа.

В собрании участвовали представители инвесторов, которым принадлежит более 25% совокупной основной суммы выпущенных облигаций. Более 75% принявших участие в голосовании держателей поддержали каждое из вынесенных решений.

В частности, инвесторы согласились капитализировать два ближайших процентных платежа, которые airBaltic должна была произвести:

🔹 14 августа 2026 года;

🔹 14 ноября 2026 года.

Это означает, что соответствующие проценты не будут выплачены инвесторам денежными средствами. Их добавят к основной сумме долга по облигациям в соответствии с изменённой документацией выпуска.

Ежеквартальный процентный платёж составляет 13,775 млн евро. Выплаты предусмотрены 14 февраля, 14 мая, 14 августа и 14 ноября.

Таким образом, два капитализируемых платежа общей суммой 27,55 млн евро будут прибавлены к основной сумме облигационного долга airBaltic.




Требования к ликвидности временно смягчили

Держатели облигаций также поддержали временное освобождение airBaltic от установленного минимального уровня ликвидности. Послабление будет действовать до 14 ноября 2026 года.

Кроме того, инвесторы согласились временно освободить авиакомпанию от отдельных требований, связанных с резервным счётом для обслуживания облигаций.

Были одобрены и технические изменения:

🔹 скорректированы отдельные сроки направления уведомлений;

🔹 изменены требования к кворуму на будущих собраниях держателей облигаций;

🔹 временно смягчены некоторые условия обслуживания облигационного долга;

🔹 авиакомпании предоставлена дополнительная финансовая гибкость для реализации пересмотренного бизнес-плана.

Решение о финансировании на 225 млн евро пока не принято

В соответствии с новым бизнес-планом airBaltic намерена привлечь до 225 млн евро промежуточного финансирования от держателей облигаций.

План предполагает, что часть существующих облигаций может быть конвертирована в долю капитала компании. Однако на собрании 17 августа инвесторы не голосовали ни за само предоставление промежуточного финансирования, ни за его конкретные условия.

Этот вопрос не был включён в повестку дня, о чём держателей облигаций проинформировали заранее.

Таким образом, на собрании были одобрены только меры, обеспечивающие airBaltic дополнительную гибкость:

🔹 капитализация двух ближайших процентных платежей;

🔹 временное смягчение требований к минимальной ликвидности;

🔹 изменение правил резервного счёта;

🔹 корректировка отдельных процедурных условий.

Переговоры об условиях финансирования продолжаются. Дополнительную информацию инвесторам должны предоставить после согласования основных параметров сделки.




Для чего airBaltic требуется финансовая стабилизация

В авиакомпании заявляют, что принятые решения необходимы для улучшения ликвидности и создания стабильной финансовой основы для дальнейшей деятельности.

airBaltic продолжает переговоры с ключевыми заинтересованными сторонами об условиях промежуточного финансирования. Поддержанные держателями облигаций изменения должны предоставить компании время и дополнительную гибкость для завершения этого процесса.

Пересмотренный бизнес-план airBaltic предусматривает:

🔹 концентрацию маршрутной сети вокруг Риги как основной базы авиакомпании;

🔹 сокращение и оптимизацию флота Airbus A220-300;

🔹 более эффективное использование имеющихся самолётов;

🔹 снижение постоянных и операционных расходов;

🔹 формирование структурно более низкой базы затрат;

🔹 укрепление долгосрочной финансовой устойчивости;

🔹 последующую рекапитализацию компании.

Полёты продолжаются по расписанию

В airBaltic подчёркивают, что одобренные решения обеспечивают непрерывность деятельности авиакомпании.

Программа полётов выполняется в полном объёме и в соответствии с утверждённым расписанием. Пассажиры могут продолжать бронировать авиабилеты на будущие поездки.

Изменения, одобренные держателями облигаций, будут включены в соответствующие поправки к основным документам облигационного выпуска.




Облигации с процентной ставкой 14,5%

В 2024 году airBaltic разместила обеспеченные облигации с процентной ставкой 14,5% годовых и сроком погашения в 2029 году.

Изначально выпуск составил 340 млн евро, после дополнительного размещения его общий объём достиг 380 млн евро. Государство приобрело облигации авиакомпании на 50 млн евро.

Поэтому на собрании держателей облигаций интересы Латвии представляло Государственное казначейство.

Именно эти принадлежащие государству облигации на сумму до 50 млн евро теперь предлагается при необходимости преобразовать в доли капитала airBaltic.

Что предусматривает долгосрочная рекапитализация

Правление airBaltic ранее утвердило бизнес-план, предусматривающий привлечение до 225 млн евро временного финансирования. В качестве обеспечения планируется использовать существующий пакет активов по приоритетным облигациям с погашением в 2029 году.

В долгосрочной перспективе предусматривается более масштабная финансовая реструктуризация:

🔹 привлечение до 225 млн евро в виде нового займа;

🔹 получение 100 млн евро нового собственного капитала;

🔹 конвертация части существующих облигаций 2029 года в долю капитала компании;

🔹 замена оставшейся части облигационного долга новым, меньшим по объёму займом;

🔹 сокращение нового долга до суммы не более 125 млн евро.

Эти меры должны снизить долговую нагрузку и укрепить структуру капитала авиакомпании.




Флот airBaltic значительно сократят

Пересмотренный бизнес-план предусматривает существенное сокращение количества эксплуатируемых самолётов.

К концу 2026 года airBaltic планирует использовать 36 самолётов Airbus A220-300 вместо нынешних 54.

После сокращения флот предполагается постепенно увеличивать. К 2031 году авиакомпания рассчитывает эксплуатировать около 40 самолётов.

Оптимизация флота должна помочь airBaltic сократить расходы, повысить эффективность использования воздушных судов и привести маршрутную сеть в соответствие с реальными финансовыми возможностями компании.

Правительство поддержало план 14 августа

Кабинет министров концептуально одобрил три направления финансовой стабилизации airBaltic на внеочередном заседании 14 августа.

Правительство поддержало:

🔹 продление срока погашения государственного займа до 31 декабря 2026 года;

🔹 возможную капитализацию требований по займу и государственным облигациям;

🔹 получение полномочий на участие государства в промежуточном финансировании на сумму до 30 млн евро.

Возможное приобретение новых облигаций должно происходить одновременно с частными инвесторами и на идентичных условиях.

Окончательное решение о том, будет ли государство участвовать в финансировании, в каком объёме и на каких условиях, сможет принять Кабинет министров после принятия закона Сеймом.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

два + двенадцать =

Новости Латвии

Товары разрешили забрать: поставщикам Mere объяснили, как вернуть продукцию после закрытия сети.

Товары разрешили забрать: поставщикам Mere объяснили, как вернуть продукцию после закрытия сети.

Мы в Telegram — подпишись!

Поставщики продуктов питания смогут получить обратно принадлежащие им товары, оставшиеся в закрытых магазинах и других помещениях торговой сети Mere. Получать отдельное разрешение Службы финансовой разведки для возврата продукции не требуется, однако все действия должны проводиться в строгом соответствии с санкционными ограничениями.




Поставщиков просят сообщать о скоропортящихся продуктах

Министерство земледелия Латвии сообщило, что поставщикам продуктов питания предоставлена возможность вернуть товары, которые принадлежат им, но остались во владении или распоряжении управляющих сетью Mere компаний, попавших под санкции Европейского союза.

Особое внимание государственные учреждения обращают на скоропортящиеся продукты животного происхождения. Поставщиков призывают уведомлять Продовольственно-ветеринарную службу о такой продукции, если она:

🔹 продолжает находиться в торговых точках Mere;

🔹 хранится на складах компаний, управлявших сетью;

🔹 уже была возвращена производителю или поставщику.

Это необходимо для соблюдения требований безопасности и оборота пищевых продуктов. В частности, должна быть обеспечена возможность проверить условия хранения, сроки годности и пригодность возвращенной продукции для дальнейшего использования или реализации.




Ситуацию обсудили представители нескольких ведомств

После закрытия магазинов Mere у предприятий пищевой отрасли возникли серьезные опасения относительно судьбы поставленных товаров. Для поиска решения Министерство земледелия инициировало межведомственное обсуждение.

В рассмотрении ситуации приняли участие эксперты:

🔹 Министерства земледелия;

🔹 Продовольственно-ветеринарной службы;

🔹 Министерства иностранных дел;

🔹 Службы государственных доходов;

🔹 Службы финансовой разведки.

Представители учреждений проанализировали последствия санкций Европейского союза, примененных к компаниям, управляющим магазинами Mere в Латвии. Основной задачей стало решение проблем, связанных с продуктами питания, которые были поставлены торговой сети до прекращения ее хозяйственной деятельности.

Отдельное разрешение поставщикам не потребуется

Правовым основанием для возврата продукции стал общий административный акт, изданный Службой финансовой разведки 6 августа 2026 года.

Документ позволяет производителям, поставщикам и другим третьим лицам забрать принадлежащие им товары, если они находятся во владении, держании или распоряжении попавших под санкции компаний.




Решение распространяется на имущество третьих лиц и позволяет вернуть его законным владельцам для выполнения обязательств, возникших до 23 июля 2026 года.

Главные условия возврата товаров:

🔹 отдельное разрешение Службы финансовой разведки получать не нужно;

🔹 новый запрос не требуется и от поставщиков, которые ранее уже обращались в службу;

🔹 поставщик должен самостоятельно связаться с представителями подсанкционной компании или уполномоченным ими лицом;

🔹 сторонам разрешено согласовать местонахождение, состояние и порядок передачи продукции;

🔹 все действия должны соответствовать установленному санкционному режиму;

🔹 возврат товаров не означает разрешения на возобновление поставок или обычной коммерческой деятельности Mere.

Служба финансовой разведки не проводит инвентаризацию продукции, не организует ее фактическую выдачу и не выполняет функции администратора. Практические вопросы поставщикам необходимо решать непосредственно с компаниями, управлявшими сетью, либо с их уполномоченными представителями.




Поставщики и представители Mere могут общаться напрямую

Поставщики продуктов питания, работники сети и представители подсанкционных компаний имеют право связываться друг с другом для решения практических и гражданско-правовых вопросов.

Такое взаимодействие допускается только в пределах, установленных санкционным законодательством. Стороны могут обсуждать порядок возврата продукции, выполнение ранее возникших обязательств и другие необходимые действия, не связанные с продолжением обычной торговли.

Подсанкционные компании уже подтвердили готовность передать принадлежащие третьим лицам товары их законным владельцам.

Что будет с долгами перед поставщиками

Применение санкций само по себе не отменяет гражданско-правовые и финансовые обязательства компаний перед поставщиками. Однако это не означает, что все неоплаченные счета могут быть погашены автоматически.

Средства подсанкционных компаний могут использоваться для расчетов только при наличии предусмотренного санкционными нормами правового основания и с соблюдением установленной процедуры.

Таким образом:

🔹 обязательства перед поставщиками продолжают действовать;

🔹 возврат товаров разрешен без получения индивидуального согласования;

🔹 решение от 6 августа не является общим разрешением на оплату всех накопившихся счетов;

🔹 каждый расчет должен соответствовать требованиям санкционного законодательства;

🔹 вопросы, не охваченные действующими решениями, рассматриваются отдельно.

Санкционное регулирование в определенных обстоятельствах позволяет освобождать замороженные средства для выполнения обязательств, возникших до введения ограничений. Однако соответствующие платежи должны иметь законное основание и проводиться в установленном порядке.

Ведомства продолжат обмениваться информацией

Государственные учреждения продолжат координированный обмен информацией, чтобы обеспечить единые и своевременные действия в отношении поставщиков, работников и подсанкционных предприятий.

При этом ведомства должны не допустить:

🔹 обхода санкций Европейского союза;

🔹 возобновления обычной коммерческой деятельности подсанкционных компаний;

🔹 проведения запрещенных платежей;

🔹 продолжения поставок новых товаров в сеть;

🔹 использования процедуры возврата имущества для обхода установленных ограничений.

В Министерстве земледелия признали, что Латвия впервые столкнулась с ситуацией такого рода. После анализа произошедшего учреждения определили, какие элементы действующего процесса необходимо улучшить, чтобы в будущем решения принимались быстрее и были понятнее для вовлеченных предприятий.




Государственные ведомства также вновь призвали латвийских предпринимателей прекращать сотрудничество с лицами, связанными с Россией. В интересах национальной безопасности Латвии необходимо максимально ограничить возможности России прямо или косвенно воздействовать на активы латвийских компаний.

Почему магазины Mere прекратили работу

Ранее владелец управляющей магазинами Mere компании SIA Latprodukti, российский предприниматель Сергей Шнайдер, был включен в 21-й пакет санкций Европейского союза.

Ограничения распространились и на связанные с ним компании, управлявшие торговой сетью Mere в Латвии. С 23 июля 2026 года их финансовые средства и экономические ресурсы подлежат замораживанию.

После введения санкций сеть должна была немедленно прекратить обычную хозяйственную деятельность. Ограничения затронули не только банковские счета и другое имущество компаний, но и находившиеся в их распоряжении товары. Теперь продукция, принадлежащая сторонним производителям и поставщикам, может быть освобождена от замораживания и передана законным владельцам.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Задержание в Латвии после пожара в Таллине: следствие проверяет версию диверсии на оборонном предприятии.

Задержание в Латвии после пожара в Таллине: следствие проверяет версию диверсии на оборонном предприятии.

Мы в Telegram — подпишись!

В Латвии задержаны три человека, которых подозревают в преднамеренном поджоге здания эстонской оборонной компании Milrem Robotics в Таллине. Следствие установило, что преступление было заранее спланировано. Правоохранительные органы проверяют все возможные мотивы, включая версию диверсии.




Троих подозреваемых задержали в Латвии

Три человека, предположительно причастные к поджогу здания предприятия оборонной промышленности Milrem Robotics, были задержаны на территории Латвии. Об этом 19 августа сообщила Эстонская общественная телерадиовещательная корпорация ERR со ссылкой на прокуратуру.

По имеющейся у следствия информации, речь идет не о случайном возгорании: поджог был умышленным и заранее подготовленным.

Государственный прокурор Эстонии Гарди Андерсон сообщила, что эстонские правоохранительные органы тесно сотрудничают с латвийскими коллегами. В ближайшее время задержанных планируется доставить в Эстонию для проведения дальнейших процессуальных действий.

Суд санкционировал арест двух фигурантов

Прокуратура обратилась в суд с ходатайствами об аресте двух подозреваемых. Суд удовлетворил оба запроса.

Вопрос о заключении под стражу третьего задержанного на момент публикации информации еще не был решен. По словам представителя прокуратуры, соответствующее решение должно быть принято в ближайшее время.

Основные известные обстоятельства дела:

🔹 в предполагаемом поджоге участвовали три человека;

🔹 все трое были задержаны в Латвии;

🔹 суд санкционировал арест двух подозреваемых;

🔹 решение по третьему фигуранту ожидается в ближайшее время;

🔹 задержанных намерены доставить в Эстонию;

🔹 поджог, согласно предварительным выводам следствия, был заранее спланирован;

🔹 правоохранительные органы не исключают версию диверсии.




Следствие проверяет возможную диверсию

Гарди Андерсон подчеркнула, что расследование продолжается, а правоохранительные органы рассматривают все возможные версии произошедшего.

«Мы проверяем все версии, в том числе выясняем, могло ли произошедшее быть диверсией», — заявила представитель прокуратуры.

Более подробную информацию о мотивах подозреваемых и основных направлениях расследования прокуратура пока не раскрывает. Уголовное производство находится на начальной стадии, поэтому следственным органам еще предстоит установить все обстоятельства преступления и возможные связи его участников.

Пожар произошел ночью в районе Ласнамяэ

Сообщение о пожаре в складском здании в таллинском районе Ласнамяэ поступило в Центр тревоги 15 августа в 1:45. Перед этим местный житель заметил подозрительную активность возле здания Milrem Robotics и проинформировал экстренные службы.

Прибывшие на место пожарные локализовали возгорание, после чего полностью потушили огонь. В результате происшествия никто не пострадал.

На основании доказательств, собранных эстонской Полицией безопасности и Северной префектурой, правоохранительным органам удалось установить личности подозреваемых. Позднее все трое были задержаны в Латвии.

Теперь следствию предстоит выяснить точный мотив поджога, распределение ролей между предполагаемыми участниками и наличие возможных заказчиков или организаторов преступления. Отдельное внимание уделяется версии о том, что пожар на объекте предприятия оборонной промышленности мог быть попыткой саботажа.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Билеты от 39 евро: airBaltic запустила большую распродажу на фоне финансовых трудностей.

Билеты от 39 евро: airBaltic запустила большую распродажу на фоне финансовых трудностей.

Мы в Telegram — подпишись!

Латвийская национальная авиакомпания airBaltic объявила масштабную распродажу билетов по десяткам европейских направлений. Забронировать перелёты по специальным ценам можно до 30 августа, а путешествовать — с 14 сентября 2026 года по 28 марта 2027 года. Минимальная заявленная стоимость билетов начинается от 39 евро в одну сторону.

Весь список предлагаемых городов можно найти здесь.




Новая акция стартовала в период, когда финансовое положение национального авиаперевозчика остаётся одной из наиболее обсуждаемых тем в Латвии. Компании необходим дополнительный капитал, а власти продолжают искать долгосрочное решение, которое обеспечило бы её стабильную работу и дальнейшее развитие.

Среди возможных вариантов неоднократно назывались новые государственные инвестиции и привлечение стратегического инвестора. Финансовая нагрузка на перевозчика остаётся значительной: согласно приводимым в публикациях данным, активы компании оцениваются примерно в 1,5 миллиарда евро, тогда как совокупные обязательства достигают около 1,8 миллиарда евро.

Однако официально airBaltic не связывает начало распродажи с необходимостью срочного привлечения денежных средств. Компания представляет акцию как сезонное предложение для пассажиров, планирующих осенние и зимние путешествия.

Распродажа продлится до 30 августа

Кампания Mega Sale действует с 18 по 30 августа 2026 года включительно.

Пассажирам предлагают приобрести авиабилеты для поездок в период:

🔹 с 14 сентября 2026 года;

🔹 до 28 марта 2027 года.

Таким образом, акция охватывает осенний и зимний сезоны, рождественские и новогодние поездки, а также начало весны 2027 года.

Предложение распространяется на десятки направлений маршрутной сети перевозчика. Доступность конкретных рейсов и минимальных тарифов зависит от города вылета, пункта назначения и выбранной даты.




Куда можно улететь дешевле

Минимальная стоимость билетов в рамках распродажи начинается от 39 евро в одну сторону.

Среди опубликованных примеров выгодных направлений:

🔹 Хельсинки — от 39 евро;

🔹 Стокгольм — от 39 евро;

🔹 Копенгаген — от 39 евро;

🔹 Вильнюс — Берлин — от 49 евро.

Также специальные цены предлагаются на рейсы в другие города Северной, Центральной, Западной и Южной Европы.

В зависимости от аэропорта вылета среди акционных направлений могут быть доступны:

🔹 Осло;

🔹 Гётеборг;

🔹 Таллин;

🔹 Турку;

🔹 Тампере;

🔹 Берген;

🔹 Прага;

🔹 Биллунн;

🔹 Будапешт;

🔹 Франкфурт;

🔹 Дюссельдорф;

🔹 Мюнхен;

🔹 Амстердам;

🔹 Вена;

🔹 Париж;

🔹 Мальта;

🔹 Ницца;

🔹 Сплит;

🔹 Мадейра;

🔹 Тенерифе;

🔹 Гран-Канария.

Полный перечень направлений необходимо проверять с указанием конкретного аэропорта отправления, поскольку стоимость и набор доступных рейсов отличаются для Риги, Вильнюса, Таллина и других городов.




Что необходимо учитывать перед покупкой

Указанная в рекламе стоимость — это минимальная цена билета по отдельным направлениям и датам. Она не означает, что любой рейс в течение всего периода путешествий будет доступен за 39 или 49 евро.

Перед оформлением бронирования пассажирам следует обратить внимание на несколько условий:

🔹 акционные места могут быть доступны в ограниченном количестве;

🔹 минимальная цена действует только на определённые даты и рейсы;

🔹 стоимость указана за перелёт в одну сторону, если не обозначено иное;

🔹 цена может меняться в зависимости от города вылета;

🔹 дополнительные услуги могут оплачиваться отдельно;

🔹 итоговая стоимость отображается во время оформления бронирования;

🔹 наиболее дешёвые билеты могут быстро закончиться;

🔹 условия изменения или возврата зависят от выбранного тарифа.

Пассажирам также рекомендуется заранее проверить правила провоза багажа, выбора места, изменения даты и отмены поездки. При добавлении дополнительных услуг окончательная стоимость перелёта может оказаться выше минимальной рекламной цены.




Почему распродажа привлекла повышенное внимание

Обычная для авиационной отрасли сезонная акция получила дополнительное внимание из-за сложного финансового положения airBaltic.

Латвийский национальный перевозчик продолжает нуждаться в укреплении капитала. Вопрос о привлечении стратегического инвестора остаётся актуальным, а возможное дополнительное участие государства вызывает активные дискуссии в обществе.

В первом квартале 2026 года убытки группы airBaltic достигли 70,1 миллиона евро. Компания объясняла ухудшение результата колебаниями валютных курсов, сокращением коммерческой поддержки и увеличением расходов по нескольким категориям.

При этом сама по себе распродажа билетов не является доказательством непосредственной угрозы банкротства. Подобные кампании используются авиакомпаниями для стимулирования раннего бронирования, повышения загрузки самолётов в менее востребованные периоды и увеличения поступления средств от будущих перевозок.

Mega Sale позволяет airBaltic заранее продавать места на осенние и зимние рейсы, а пассажирам — подобрать относительно недорогие варианты путешествий по Европе.




Стоит ли покупать билеты сейчас

Акция может быть выгодна пассажирам, которые уже знают приблизительные даты поездки и готовы выбирать из доступных рейсов.

Наиболее привлекательные предложения, как правило, можно найти:

🔹 при гибких датах путешествия;

🔹 при вылете в будние дни;

🔹 при раннем бронировании;

🔹 при путешествии только с включённой в тариф ручной кладью;

🔹 при сравнении цен из нескольких аэропортов стран Балтии;

🔹 при выборе менее востребованных периодов осени и зимы.

Перед оплатой необходимо внимательно проверить итоговую цену всего путешествия, включая обратный билет, багаж, выбор места и другие необходимые услуги.

Официальные условия акции предусматривают бронирование до 30 августа и путешествия с 14 сентября 2026 года по 28 марта 2027 года. Информация доступна на официальной странице распродажи.

Первоисточники информации: официальный сайт airBaltic





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025