Мы в соцсетях

Новости Латвии

Следующий отопительный сезон в Латвии будет очень дорогим.

Следующий отопительный сезон в Латвии будет очень дорогим.

Правительство приняло решение не покупать российский газ с 2023 года. Для реализации этого плана необходимо выполнение ряда существенных условий. При этом уже понято, что следующий отопительный сезон будет очень дорогим, сообщает Nekā personīga (TV3).




Подготовка к следующему отопительному сезону уже идет полным ходом. При этом есть большие опасения по поводу того, будет ли у нас достаточно газа. С первого апреля газ с востока больше не поступает, Латвия сжигает запасы, накопленные в Инчукалнсе, и поставляет газ с Клайпедского терминала. Цены на газ на мировых биржах высокие. Компания Latvijas gāze прогнозирует, что с 1 июля тарифы вырастут как минимум вдвое. Чтобы ослабить военный потенциал России в Украине, Латвия также должна как можно скорее отказаться от российского газа. Уже понятно, что следующий отопительный сезон будет очень дорогим. Газ является второй основной статьей бюджета России после нефти. В прошлом году Латвия выплатила России около 340 миллионов. При этом наша страна может быть полностью отключена от российских газопроводов только в следующем году. Для этого надо построить хотя бы один терминал сжиженного газа и как-то пережить следующий отопительный сезон.

«Да, таково предложение Министерства экономики, согласованное по дате с Эстонией и Финляндией, потому что эти страны также сказали, что 1 января будет той датой, когда они будут готовы отказаться. Но здесь надо учитывать инфраструктуру, чтобы принять такое решение, чтобы оно было действительно реальным, а не популистским», — говорит министр экономики Янис Витенбергс.




Латвия имеет единый газовый рынок с Литвой, Эстонией и Финляндией. Общее потребление составляет около 60 тераватт-часов в год. Крупнейшим получателем является Финляндия, которая может получать газ только с российского или клайпедского терминалов. Клайпеда может обеспечить 30 тераватт, или половину потребления региона. В мае к литовской газовой системе подключится также и Польша, так что другие страны региона, вероятно, будут иметь еще меньше ресурсов из Клайпеды. Стабильность снабжения всего региона обеспечивает Инчукалнское газохранилище, где летом газ можно хранить, а в отопительный сезон выбирать. Однако оно не может покрыть недостающую мощность. Дефицит может покрыть терминал в Палдиски. Эстония и Финляндия взяли на себя обязательство построить его к октябрю, Латвия также приглашена к участию.

Однако правительство Латвии решило, что терминал должен быть построен и в Латвии. Минэкономики еще не оценило, кто и где будет его строить. Латвия надеется, что через два года терминал будет готов, и тогда он сможет конкурировать как с Литвой, так и с Эстонией. Потому что технология будет дешевле, а Инчукалнское хранилище — ближе. В течение многих лет строительство терминала в Скулте интересовало американских инвесторов во главе с миллиардером латвийского происхождения Петерисом Рагаусисом. Проект застрял, потому что государство не было готово придать проекту статус национального интереса и гарантировать необходимые для выживания доходы. Большим преимуществом Латвии является Инчукалнское газохранилище. Его мощность в два раза превышает годовое потребление страны. Это позволяет закупать газ, когда он дешевле, и продавать его, когда цена выросла. Хранилище работает по рыночным принципам — газ может хранить там любой торговец, который продает его в Балтию и Финляндию, а вскоре и в Польшу. В настоящее время он заполнен на треть. Там хранится семь тераватт-часов газа. Только половина принадлежит латвийским компаниям. Ожидается, что с отказом от российского газа потребность в хранилищах будет огромной.

«Конечно, на едином рынке это и преимущество, и определенный риск, что мы не можем изолироваться от соседей. То же самое и с Литвой. Понятно, что в Литве есть Клайпедский терминал, поэтому мы рады, что можем использовать литовскую инфраструктуру, и наши торговцы могут иметь доступ к этому терминалу. Но это взаимно, значит, литовские и польские торговцы могут иметь доступ к нашей инфраструктуре», — пояснил председатель правления АО Conexus Baltic Grid Улдис Барисс.




С 1 апреля российский газопровод на Балтию закрыт. Айгарс Калвитис, председатель правления Latvijas gāze, убежден, что в тот момент, когда у крупных европейских стран закончится газ, а у России деньги, будет найдена возможность покупки газа. Тогда Latvijas gāze сможет летом накопить резервы на следующий отопительный сезон по лучшей цене.

«Апрель находится на историческом максимуме в 130 евро за мегаватт-час. Это почти в три раза больше, чем сейчас платят домохозяйства. Май в настоящее время стоит около 105 евро за мегаватт-час. Наше мнение, что в данный момент не следует торопиться с резервами, надо стабилизировать рынок, а не создавать панику. Думаю, что в июле цена может вернуться, не скажем, что к прошлому лету, это, вероятно, невозможно, но, по крайней мере, к какому-то разумному уровню цен в 70 евро за мегаватт-час. Тогда и надо будет думать о том, как создать запасы для домохозяйств и промышленности», — пояснил Калвитис.

Он пояснил, что при цене в 70 евро за мегаватт тариф будет минимум в два раза больше, чем сейчас. В худшем случае он может быть в три-четыре раза больше, если цена и дальше будет оставаться на сегодняшнем уровне. Это будет катастрофа для латвийской экономики и, скорее всего, для домохозяйств, уточнил Калвитис. 40% потребляемого в стране газа на тепловых электростанциях сжигает Latvenergo. Без мощностей ТЭЦ электроэнергии может не хватить. Именно поэтому компания делает резервы, покупая сжиженный природный газ по высокой цене. Другие пользователи смогут использовать его во время кризиса. Высокие цены в следующем отопительном сезоне будут как для тех, кто отапливает свои дома газом, так и для городов, где газ используется для центрального отопления. В Резекне уже объявили, что тариф на отопление в городе вырастет в четыре раза. Министерства ведут поиск решений, но пока никаких планов на ожидаемый скачок цен на отопление осенью нет. Намерения Министерства благосостояния помочь малоимущим лишь напоминают, что осенью, вместе с отопительным сезоном, ожидаются и выборы в Сейм, сообщает Nekā personīga.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

девятнадцать − семнадцать =

Новости Латвии

Lidl вводит в Латвии пакеты с фруктами и овощами за 2 евро: что внутри и зачем это нужно?

Lidl вводит в Латвии пакеты с фруктами и овощами за 2 евро: что внутри и зачем это нужно?

Торговая сеть Lidl запускает в Латвии новую инициативу по сокращению пищевых отходов — пакеты с фруктами и овощами по цене 2 евро. В каждом наборе — около трёх килограммов продукции, которая полностью безопасна для употребления, но может иметь незначительные внешние дефекты.




Как поясняют в компании, нововведение призвано дать «второй шанс» фруктам и овощам, которые не соответствуют стандартам внешнего вида, но сохраняют вкус и питательную ценность.

Что можно найти в пакете Lidl за 2 евро

Содержимое пакетов формируется индивидуально и зависит от ассортимента конкретного магазина. В них могут входить:
🔷 яблоки
🔷 апельсины
🔷 огурцы
🔷 брокколи
🔷 паприка и другие овощи и фрукты

Состав пакетов всегда разный, а менять его покупатели не могут. Если в магазине доступно несколько пакетов, разрешается выбрать любой из них.

При этом в наборы не включают нежные и скоропортящиеся продукты, например ягоды, которые быстро теряют товарный вид и вкусовые качества.




Удобство покупки и контроль качества

Сотрудники магазинов отбирают чистые и качественные продукты, а для удобства покупателей на нижней части пакета размещён штрих-код, который легко сканируется как на обычных кассах, так и на кассах самообслуживания.

По словам Антры Бирзуле, руководителя отдела корпоративной социальной ответственности Lidl Latvija, выбрасывать пригодные для еды продукты — нерационально:

«Фрукты и овощи требуют ресурсов для выращивания и транспортировки. Мы уже протестировали эту инициативу в нескольких магазинах Латвии и увидели большой интерес со стороны покупателей. С этой недели такие пакеты доступны во всех магазинах Lidl, и мы уверены, что они станут популярным выбором».

Почему пакеты могут быть не всегда доступны

В Lidl подчёркивают, что наличие пакетов может отличаться в зависимости от магазина и времени суток. Поскольку свежесть продукции проверяется несколько раз в день, наборы могут появляться:
🔷 утром
🔷 во второй половине дня
🔷 вечером

Постоянная доступность таких пакетов не гарантируется.

Европейский опыт

Подобная практика действует в магазинах Lidl в Европе с 2016 года.
🔷 В Литве — с 2023 года
🔷 В Латвии и Эстонии — с 2025 года

Компания отмечает, что инициатива успешно способствует снижению пищевых отходов и формированию более ответственного потребления.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

🚗 Рынок новых авто в Латвии взлетел на 31%: какие марки лидируют и что стоит за ростом продаж.

🚗 Рынок новых авто в Латвии взлетел на 31%: какие марки лидируют и что стоит за ростом продаж.

В Латвии за прошлый год было зарегистрировано 22 555 новых легковых автомобилей, что на 31,7% больше, чем годом ранее. Об этом свидетельствуют данные Автомобильной ассоциации Латвии. Однако эксперты предупреждают: столь стремительный рост не обязательно означает устойчивое развитие рынка.




🔷 Самые популярные марки новых автомобилей

Лидером рынка вновь стала Toyota, значительно укрепив свои позиции:

🔷 Toyota — 4 221 автомобиль
🔷 доля рынка: 18,7%
🔷 рост продаж: +49,8%

На втором месте расположился Volkswagen:

🔷 3 329 автомобилей
🔷 доля рынка: 14,8%
🔷 рост: +68,9%

Тройку лидеров замыкает Škoda:

🔷 3 178 автомобилей
🔷 доля рынка: 14,1%
🔷 рост: +23%

Также в пятёрку самых продаваемых марок вошли:

🔷 Peugeot — 1 168 автомобилей (+84,2%), доля рынка 5,2%
🔷 Dacia — 958 автомобилей (+1,9%), доля рынка 4,3%




🚐 Коммерческий транспорт: спрос снижается

В сегменте легкого коммерческого транспорта динамика оказалась противоположной:

🔷 всего зарегистрировано 2 590 автомобилей
🔷 снижение по сравнению с прошлым годом: –5,4%

Наиболее востребованные бренды:

🔷 Toyota — 690 автомобилей (–1,1%)
🔷 Renault — 443 автомобиля (–11,4%)
🔷 Ford — 382 автомобиля (–32,4%)

⛽ Бензин, дизель или гибрид?

По словам члена правления Автомобильной ассоциации Кришса Липшанса, в 2025 году выросла регистрация всех типов легковых автомобилей, кроме дизельных.

🔷 Бензиновые авто — 14 668 единиц
🔷 рост: +33,2%
🔷 доля рынка: 65%

🔷 Дизельные авто — 3 127 единиц
🔷 падение: –16%
🔷 доля рынка: 13,9%

🔷 Подзаряжаемые гибриды (PHEV) — 2 748 единиц
🔷 рост: в 3,6 раза
🔷 доля рынка: 12,2% (рекордный показатель)




📈 Почему продажи так резко выросли

Эксперты отмечают, что рост продаж был обусловлен не только спросом со стороны частных покупателей.

🔷 активные ценовые акции и скидки дилеров
🔷 нормализация поставок после кризисов предыдущих лет
🔷 крупные закупки юридических лиц

В частности, компания SIA “Bolt Services LV” приобрела 1 070 новых автомобилей, что существенно повлияло на общую статистику.

⚡ Электромобили и господдержка

Значительную роль сыграла и программа поддержки EKII (аукцион квот на выбросы):

🔷 стимулировала рост продаж PHEV
🔷 доля гибридов достигла исторического максимума
🔷 интерес к электромобилям (BEV) сохранился, но их доля рынка немного снизилась

По словам Липшанса, это подтверждает, что без механизмов господдержки спрос на электромобили остаётся нестабильным.

🌍 Фактор Эстонии

Дополнительным косвенным фактором стало ухудшение ситуации на рынке новых авто в Эстонии из-за налоговых реформ, что временно улучшило относительные позиции Латвии в регионе.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Трагедия в Кулдиге: погибла ученица 8 класса местной школы.

Трагедия в Кулдиге: погибла ученица 8 класса местной школы.

В Кулдиге в начале прошлой неделе произошла трагедия, всколыхнувшая весь город: ученица 8 класса Кулдигской средней школы имени Вилиса Плудониса, по имеющейся информации, добровольно ушла из жизни. Об этом сообщила местная газета Kurzemnieks, а также свидетельствуют опубликованные соболезнования.




В статье издания под заголовком «Многое остается без ответа» отмечается, что трагическая новость стала тяжелым ударом для школьного сообщества и жителей Кулдиги. Родственникам девочки, ее близким и друзьям выражают соболезнования. Директор Кулдигской средней школы имени Вилиса Плудониса Агнесе Карклиня подтвердила факт происшествия, однако воздержалась от комментариев:

«Да, трагедия произошла, но я не могу ничего комментировать до получения официальной и полной информации».

Учительница Айга Лагздиня также подтвердила, что погибшая девочка была ученицей ее класса, признав, что в данный момент не готова говорить о случившемся.




🔷 Соболезнования семье погибшей, ее одноклассникам, друзьям и педагогам выразила руководитель Управления образования Кулдигского края Санта Дубуре
🔷 В школе в настоящее время работает психолог, который оказывает поддержку как ученикам, так и преподавателям
🔷 Администрация учебного заведения призывает уважать частную жизнь семьи и не распространять непроверенную информацию

Государственная полиция сообщает, что 6 января около 06:15 получила информацию об обнаружении тела несовершеннолетней девушки в одном из владений на территории Кулдиги. По данному факту начат уголовный процесс, обстоятельства смерти выясняются.

В полиции подчеркивают, что на данный момент имеющаяся информация не указывает на совершение преступления в отношении девочки.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025