Снижение скорости до 80 км/ч и еще 30 новых мер от Министерства сообщения.
Министерство сообщения (МС) рассматривает возможность внедрения 30 новых мер для повышения безопасности дорожного движения в стране. Среди них обсуждается установка новых радаров и снижение разрешенной скорости движения вне населенных пунктов до 80 километров в час.
По словам МС, ранее запланированных мер может оказаться недостаточно для достижения целей плана безопасности дорожного движения на 2021–2027 годы, направленных на сокращение числа погибших и тяжело пострадавших в ДТП. Поэтому требуется внедрение дополнительных мер для повышения безопасности на дорогах. В информационном отчете, который будет рассмотрен правительством 7 января, содержится около 30 новых инициатив по улучшению безопасности дорожного движения. Среди приоритетных мер выделяется реализация политики «нулевой терпимости» к превышению разрешенной скорости даже до 10 км/ч.
Новые радары и снижение скорости.
В числе других приоритетных предложений министерство выделяет установку новых систем контроля средней скорости (не менее 16 установок), а также других устройств для контроля нарушений, таких как соблюдение сигналов светофора и использование полос для общественного транспорта. Также министерство предлагает рассмотреть снижение разрешенной скорости в городской среде, например, до 30 км/ч в густонаселенных районах или зонах с интенсивным движением пешеходов и пользователей микромобильных средств. Кроме того, обсуждается возможность снижения максимальной скорости вне населенных пунктов до 80 км/ч. По мнению МС, безопасная скорость, соответствующая дорожным знакам и указаниям, имеет важное значение для защиты, например, пешеходов и велосипедистов.
Изменения политики штрафов.
Министерство предлагает усовершенствовать контроль за участниками дорожного движения, изменить политику штрафов за нарушения, а также повысить требования к обучению новых водителей. Эксперты обсуждают необходимость ограничений для учебной езды с временными, так называемыми «белыми правами».
Ликвидация левых поворотов.
Среди инфраструктурных мер рассматриваются разделение встречных полос столбиками, реконструкция перекрестков под углом 90 градусов, внедрение «турбокругов», установка обозначений дистанции и другие изменения. Актуальными вопросами также являются уменьшение количества съездов и мест для разворота, ликвидация левых поворотов, выделение финансирования на скос обочин, обработку дорожного покрытия и строительство стоянок для грузового транспорта. Это позволит снизить риски, связанные с тем, что водители грузовиков сейчас останавливаются на обочинах и в местах для общественного транспорта.
Конфискации автомобилей за неоплаченные штрафы.
Эксперты также обсуждают возможность конфискации автомобилей с серьезными техническими неисправностями или в случаях накопления большого количества неоплаченных штрафов за нарушения ПДД. Министерство подчеркивает, что улучшение безопасности дорожного движения должно стать приоритетом и в рамках проектов реконструкции автодорог, а решения в области безопасности и инфраструктуры следует координировать в рамках единого подхода.
Полный запрет фейерверков: в Латвии начали сбор подписей под инициативой о безопасности и тишине.
На портале общественных инициатив Manabalss.lv стартовал сбор подписей за полный запрет гражданской пиротехники на территории Латвии. Представитель инициативы, Арина Кузнецова, аргументирует это требование серьёзными рисками, которые петарды и фейерверки создают ежегодно.
По словам активистки, свободная продажа и использование пиротехники представляют прямую угрозу для безопасности, здоровья граждан и состояния окружающей среды. «Пиротехника приводит к тяжелым травмам, пожарам, проблемам со слухом, а также значительно ухудшает качество жизни жителей, особенно детей, пенсионеров и людей с проблемами со здоровьем», — подчеркивает Кузнецова.
◆ Животные — главные жертвы. В инициативе отдельно отмечается страдания животных. Домашние питомцы в панике убегают, получают травмы или гибнут, а дикая природа страдает от нарушения естественных процессов миграции и зимовки из-за шума и вспышек.
◆ Существующие правила не работают. Арина Кузнецова указывает, что нынешнее регулирование неэффективно: пиротехнику часто используют в неположенное время, в состоянии алкогольного опьянения и в жилых зонах, что создаёт постоянную угрозу для окружающих.
Авторы инициативы предлагают радикальное решение — внести изменения в законодательство для установления полного запрета на использование гражданской пиротехники в стране. Под запрет попали бы продажа, хранение и применение петард и фейерверков частными лицами. Исключение планируется сделать только для профессиональной пиротехники, которую смогут использовать сертифицированные специалисты с разрешения самоуправлений на организованных мероприятиях.
В пакет предложений также входят:
◆ Усиление контроля и ужесточение наказаний за нарушения.
◆ Проведение масштабной информационной кампании о причинах и преимуществах такого запрета.
В качестве безопасной и экологичной альтернативы традиционным фейерверкам инициатива предлагает внедрять современные решения: проводить световые и лазерные шоу, использовать проекции и другие бесшумные визуальные технологии, которые могут быть доступны для широкой публики, не создавая при этом угрозы и беспокойства.
«Я ехал за пельменями» — задержан водитель с 3,30 промилле и без прав.
В окрестностях Адажи полиция задержала мужчину, который устроил на дороге настоящий «чек-лист» нарушений. Как сообщает программа «Degpunktā», водитель сел за руль в состоянии сильнейшего алкогольного опьянения, чтобы доехать до магазина, но при этом у него не было практически ничего из обязательных для законного вождения документов.
Инцидент развернулся, когда полицейские остановили автомобиль для проверки. Выяснилось, что машина не только не прошла техосмотр, но и на нее не была оформлена обязательная гражданско-правовая ответственность (ОСАГО). Сам водитель подтвердил отсутствие и того, и другого, пытаясь оправдать свою поездку тем, что у него болен отец и ему срочно потребовались пельмени. Однако на этом список нарушений не закончился. Мужчина заявил, что в день задержания не пил, а употреблял алкоголь только накануне. Последующие проверки показали, что у него отсутствуют водительские права.
Алкотестер же зафиксировал у задержанного запредельный уровень опьянения — 3,30 промилле, что является крайне опасным показателем. Полицейские немедленно пресекли дальнейшее движение, приказав заглушить двигатель. Теперь водителю грозит серьезная административная и, возможно, уголовная ответственность за управление транспортом в состоянии сильного опьянения без соответствующих прав и документов. Этот случай в очередной раз демонстрирует, к каким последствиям может привести пренебрежение элементарными правилами безопасности и грубое нарушение закона.
Как изменились выплаты безработным: среднее пособие в Латвии превысило 540 евро.
Государственное агентство социального страхования (ГАСС) обнародовало актуальные данные о выплатах пособий по безработице. Согласно официальной статистике, средний размер пособия по безработице в ноябре прошлого года в Латвии составил 540,43 евро.
В тот же период материальную поддержку от государства получили 27 337 человек, официально зарегистрированных в статусе безработных.
Анализ данных за весь 2025 год позволяет увидеть динамику выплат:
◆ Пик обращений. Наибольшее количество граждан — 35 174 человека — получили пособие в феврале 2025 года. Этот показатель является максимальным за указанный период.
◆ Рекордная сумма. Самый высокий среднемесячный размер пособия был зафиксирован позже — в августе 2025 года. Тогда средняя выплата достигла 542,50 евро.
Справка: Размер пособия по безработице в Латвии является индивидуальным и рассчитывается на основе двух ключевых параметров: общего страхового стажа и размера заработной платы, с которой ранее уплачивались социальные взносы. Максимальная продолжительность получения выплат ограничена восемью месяцами.