Снижение скорости до 80 км/ч и еще 30 новых мер от Министерства сообщения.
Министерство сообщения (МС) рассматривает возможность внедрения 30 новых мер для повышения безопасности дорожного движения в стране. Среди них обсуждается установка новых радаров и снижение разрешенной скорости движения вне населенных пунктов до 80 километров в час.
По словам МС, ранее запланированных мер может оказаться недостаточно для достижения целей плана безопасности дорожного движения на 2021–2027 годы, направленных на сокращение числа погибших и тяжело пострадавших в ДТП. Поэтому требуется внедрение дополнительных мер для повышения безопасности на дорогах. В информационном отчете, который будет рассмотрен правительством 7 января, содержится около 30 новых инициатив по улучшению безопасности дорожного движения. Среди приоритетных мер выделяется реализация политики «нулевой терпимости» к превышению разрешенной скорости даже до 10 км/ч.
Новые радары и снижение скорости.
В числе других приоритетных предложений министерство выделяет установку новых систем контроля средней скорости (не менее 16 установок), а также других устройств для контроля нарушений, таких как соблюдение сигналов светофора и использование полос для общественного транспорта. Также министерство предлагает рассмотреть снижение разрешенной скорости в городской среде, например, до 30 км/ч в густонаселенных районах или зонах с интенсивным движением пешеходов и пользователей микромобильных средств. Кроме того, обсуждается возможность снижения максимальной скорости вне населенных пунктов до 80 км/ч. По мнению МС, безопасная скорость, соответствующая дорожным знакам и указаниям, имеет важное значение для защиты, например, пешеходов и велосипедистов.
Изменения политики штрафов.
Министерство предлагает усовершенствовать контроль за участниками дорожного движения, изменить политику штрафов за нарушения, а также повысить требования к обучению новых водителей. Эксперты обсуждают необходимость ограничений для учебной езды с временными, так называемыми «белыми правами».
Ликвидация левых поворотов.
Среди инфраструктурных мер рассматриваются разделение встречных полос столбиками, реконструкция перекрестков под углом 90 градусов, внедрение «турбокругов», установка обозначений дистанции и другие изменения. Актуальными вопросами также являются уменьшение количества съездов и мест для разворота, ликвидация левых поворотов, выделение финансирования на скос обочин, обработку дорожного покрытия и строительство стоянок для грузового транспорта. Это позволит снизить риски, связанные с тем, что водители грузовиков сейчас останавливаются на обочинах и в местах для общественного транспорта.
Конфискации автомобилей за неоплаченные штрафы.
Эксперты также обсуждают возможность конфискации автомобилей с серьезными техническими неисправностями или в случаях накопления большого количества неоплаченных штрафов за нарушения ПДД. Министерство подчеркивает, что улучшение безопасности дорожного движения должно стать приоритетом и в рамках проектов реконструкции автодорог, а решения в области безопасности и инфраструктуры следует координировать в рамках единого подхода.
Оппозиция требует приостановить одобрение новых ветропарков: AS заявляет о хаосе в отрасли.
Оппозиционная партия «Объединённый список» (AS) подала в Сейм самостоятельное предложение с требованием временно остановить принятие новых решений Кабинета министров об одобрении проектов ветроэнергетических станций (ВЭС). Об этом сообщает LETA.
По словам депутатов AS, в сфере ветроэнергетики в Латвии сложилась ситуация «стихийного и непродуманного развития», против которого активно выступает значительная часть общества. Парламентарии считают, что действующие нормы не обеспечивают должного правового регулирования и создают риски как для населения, так и для отрасли.
Основные претензии AS
🔷 Закон о «упрощённом строительстве» фактически исключил самоуправления из процесса
После принятия закона «О порядке упрощенного строительства объектов энергоснабжения» решения о строительстве ветропарков мощностью свыше 50 MW принимает Кабинет министров. Большинство текущих проектов превышают этот порог, что концентрирует ключевые решения на уровне правительства и сводит влияние самоуправлений к формальности.
🔷 Сокращенные процедуры и ускоренное одобрение вызывают вопросы
Проекты могут получать статус объекта национальных интересов, что:
* сокращает сроки оценки воздействия на окружающую среду,
* ускоряет выдачу разрешений на строительство,
* частично ограничивает влияние территориального планирования,
* а также предусматривает, что обжалование не приостанавливает реализацию проекта.
AS считает, что это создаёт угрозу правовой определённости и может противоречить Конституции.
🔷 Отсутствие норм безопасности, связанных с рисками аварий и пожаров
Партия утверждает, что в настоящее время нет чётких руководящих принципов по предотвращению аварий на ВЭС, а также не обновлён порядок охранных зон после поправок 2022 года к закону «Об охранных зонах». Это, по мнению AS, повышает риски для жителей, обслуживающего персонала и спасательных служб.
Напомним, что с 5 октября 2022 года действует закон, согласно которому окончательное решение по проектам ветропарков мощностью более 50 MW принимает Кабинет министров. В Латвии сейчас рассматривается около сотни проектов, и большинство из них попадают под действие этой нормы.
Bite Latvija под проверкой: против оператора возбуждено административное дело из-за спорной услуги.
Центр защиты прав потребителей (ЦЗПП) начал административное производство в отношении мобильного оператора Bite Latvija после серии жалоб от клиентов. Пользователи сообщили, что им автоматически подключили услугу “Bite pamatkomplekts”, которая не относится к электронным коммуникациям и требует отдельного согласия.
В конце ноября ЦЗПП получил волну обращений: клиенты отмечали, что обнаружили в счетах новый пакет услуг, который подключён без их явного подтверждения. По данным учреждения, поток заявлений и запросов на консультации продолжается.
Специалисты ЦЗПП уже запросили письменные объяснения от Bite Latvija и провели встречу с представителями оператора. Проверка продолжается.
Что важно знать клиентам Bite Latvija
* Поставщик услуг может увеличивать стоимость связи (интернета, телефона), но:
🔹 не имеет права добавлять дополнительные услуги, не связанные с электронными коммуникациями, без активного согласия клиента.
🔹 Пользователи, которые не согласны с новыми условиями, могут обратиться в Bite Latvija письменно и потребовать соблюдать ранее заключённый договор.
🔹 ЦЗПП обещает предоставить обновлённую информацию в начале следующей недели — после получения окончательного ответа оператора.
Для потребителей важно следить за новостями ЦЗПП на официальном сайте и в социальных сетях.
ВИДЕО ⟩ Сборная Латвии уверенно обыграла Норвегию в стартовом матче Кубка Kaufland.
Сборная Латвии по хоккею ярко начала выступление на Кубке Kaufland, проходящем в словацкой Банска-Бистрице. В первом контрольном поединке латвийская команда одержала уверенную победу над сборной Норвегии со счётом 4:0 (0:0, 1:0, 3:0).
Голами в составе латвийцев отличились Денис Смирнов, Рихард Мелналкснис, Роберт Букартс и Кристап Зиле.
Как развивалась игра
🔷 На 35-й минуте Смирнов с близкой дистанции отправил шайбу в ворота. Арбитрам потребовалось видеопросмотр — на повторе было видно, что шайба пересекла линию, и Латвия открыла счёт.
🔷 В начале третьего периода Маркус Комулс нанёс бросок, Мелналкснис первым оказался на добивании и удвоил преимущество — 2:0.
🔷 За три минуты до конца матча Янис Якс бросил по воротам, а Роберт Букартс подправил шайбу в сетку — 3:0.
🔷 Спустя минуту Кристап Зиле реализовал большинство, доведя счёт до итоговых 4:0.
Надёжная игра Витолса
Воротах Латвии защищал Эрик Витолс, отразивший 13 бросков и оформивший «сухую» игру. По итогам матча он был признан лучшим игроком команды. Уже в пятницу в 19:00 по латвийскому времени сборная Латвии под руководством Харийса Витолиньша встретится со Словакией. Победитель турнира определится по итогам круговой системы.