Мы в соцсетях

Uncategorized

Уже зимой в Латвии может быть объявлена чрезвычайная ситуация из за газа.

Уже зимой в Латвии может быть объявлена чрезвычайная ситуация из за газа.

Как известно, Еврокомиссия решила вызвать огонь на себя и призвала экономить газ хотя бы в пределах 15 процентов. При этом странам-членам ЕС рекомендовано предоставлять регулярные отчеты о том, насколько удалось (и удалось ли) реально уменьшить потребление газа, — сообщает bb.lv




Но и это еще не все. Пока все обсуждали предложение об экономии природного газа на 15 процентов, был упущен из виду главный сигнал Брюсселя: всем странам ЕС приказано до сентября разработать свой план действий в чрезвычайных условиях. В переводе на простой язык это означает, что каждая страна ЕС должна уже сегодня начать готовиться к часу икс, то есть к резкому сокращению — или, точнее, к острой нехватке — газа и, возможно, других энергоресурсов. Каждая страна должна продумать, как реагировать на эту ситуацию и как обеспечить в условиях нехватки того же газа функционирование предприятий и других стратегически важных структур. С учетом недавней пандемии жителям Латвии уже не привыкать к чрезвычайным ситуациям. Достаточно сказать, что за два пандемийных года в стране трижды вводился режим ЧС, и совсем мало не хватило, чтобы страна не была переведена вообще на особое положение — в случае тотального локдауна с ограничением передвижения. Таким образом, жители ЛР едва ли будут сильно удивлены, если в связи с энергетическими проблемами в стране будет объявлена чрезвычайная ситуация. Впрочем, закон «О чрезвычайной ситуации и особом положении» позволяет вводить и ограниченный режим ЧС, то есть ЧС в какой-то отдельной отрасли — в данном случае минэкономики может предложить правительству объявить ЧС в энергетике.




Какие же должны быть предпосылки для такого режима ЧС и что это будет означать на практике?

Первое условие — острая нехватка природного газа как для предприятий, включая коммунальные, так и для домашних хозяйств. Такая ситуация не исключена, но, видимо, она может возникнуть не раньше декабря. Во всяком случае, власти еще недавно нас уверяли, что запасов газа, который сейчас усиленно закачивается в Инчукалнское газохранилище, на начальный этап отопительного сезона хватит. Проблемы могут возникнуть к концу года или в начале 2023-го, если эстонский терминал сжиженного газа в Палдиски вовремя не вступит в строй или нам по каким-то причинам этот газ не достанется — например, его не смогут перекачать в Латвию по специальному трубопроводу. При таком плохом сценарии может быть ограничена подача газа для юридических лиц. Скорее всего, дефицит газа домашние хозяйства не затронет. Хотя бы потому, что домашние хозяйства в Латвии потребляют относительно мало газа, к тому же постоянно уменьшается число клиентов «Латвияс газе» — люди переходят на электроплиты.




Второе условие — нехватка электричества. Уже сейчас из-за погодных условий растет дефицит электроэнергии, что приводит к еще более резкому повышению стоимости электричества. Зимой эта ситуация может стать очень тревожной, и тогда экономить придется на всем, в том числе, как это уже делают многие самоуправления, на освещении улиц.

Третье условие — если тарифы превысят все самые мрачные прогнозы, и государство уже не сможет компенсировать даже обещанное увеличение тарифа сверх установленного потолка.
Введение ЧС в энергетике будет означать, что государство действительно сможет ограничить поставки энергоресурсов, заставив поставщиков ввести соответствующий режим экономии.




Снизить налоги и заморозить тарифы.

Кстати, оппозиционные силы уже вышли со своими антикризисными предложениями. В частности, они предусматривают отмену НДС на энергоресурсы и даже введение фиксированных тарифов. Впрочем, едва ли правительство — по крайней мере нынешнее — на это пойдет. Примечательно, что правящие политики даже в период предвыборной кампании не смогли удержаться от соблазна подготовить население к возможным неприятным сюрпризам. Так, на днях один из сеймовских депутатов, представляющих правительственную коалицию, предупредил о возможных непопулярных мерах — в частности, он допустил снижение температуры воды в водопроводах. Ну что здесь можно сказать? Только то, что слуги народа сами весьма слабо осведомлены о том, как работает критически важная инфраструктура и как лучше обеспечить реальный режим экономии. Что ж, поясним парламентариям.




Холодненькая пошла.

Во-первых, снижать температуру воды совершенно бессмысленно — все равно будут тратиться средства на обеспечение циркуляции этой воды. А во-вторых, существуют правила Кабинета министров, принятые на основе заключения эпидемиологов, которые четко определяют, что «управляющий жилым домом обязан постоянно обеспечивать температуру горячей воды на выходе из теплообменника не ниже плюс 55 градусов»! И это требование — не какой-то каприз. При более низкой температуре есть риск стремительного размножения легионелл — бактерий, вызывающих тяжелую пневмонию. Если уж пытаться экономить горячую воду, то тогда лучше на основе общей договоренности жильцов отключать горячую воду в определенные часы — например, в рабочие дни с 10.00 до 17.00. Это будет реальная экономия. Кстати, во многих многоквартирных домах, по крайней мере в Риге, где установлены современные системы удаленного доступа, можно уже сейчас регулировать зимой температуру отопления. Только жильцы должны будут принять коллективное решение о снижении температуры. Остается надеяться на то, что грядущая зима будет не столь суровой.




Брюссель нам поможет.

Так или иначе, но все страны ЕС, включая, разумеется, Латвию, втайне надеются на то, что будет создан еще один фонд — теперь уже для преодоления энергетического кризиса, и средства этого фонда как раз пойдут на субсидирование тарифов и обеспечение вожделенной энергетической независимости от России. Не исключено, что часть средств этого фонда будет выдаваться не как гранты (то есть, по существу, безвозвратная субсидия), а как кредит. Но и это будет весьма выгодно, учитывая, что такие кредиты — от имени Евросоюза — обычно даются под очень символические проценты. Дешевое кредитование нынче становится очень актуальным, учитывая, что Европейский центробанк впервые за последние 15 лет повысил базовую процентную ставку.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Uncategorized

«Rēzeknes Satiksme» — пассажиры высоко оценивают качество услуг.

Rēzeknes Satiksme - пассажиры высоко оценивают качество услуг.

rezekneszinas.lv
Предприятие «Rēzeknes satiksme» непрерывно работает над улучшением качества предоставляемых услуг, и с этой целью предприятию важно поддерживать обратную связь с пассажирами. Один из способов коммуникации — короткий анонимный опрос, в котором перевозчик ежегодно предлагает участвовать на своем сайте rezeknessatiksme.lv.




В опросе 2023 года в основном участвовали занятые резекненцы, а также пассажиры пенсионного возраста. Результаты опроса считаются объективными, так как большинство респондентов пользуются услугами «Rēzeknes satiksme» каждый или почти каждый день. Участников опроса попросили оценить услуги пассажирского перевозчика по восьми критериям. Например, доступность информации о возможностях предприятия 70% респондентов оценивают выше, чем посредственную или как высокую (в 2022 году — 67%). Позитивные тенденции наблюдаются и в позиции соблюдения графика движения автобусов — тут оценку выше посредственной дали 70% опрошенных (в 2022 году — 66%, в 2021 году — 61/%).




Чистоту и безопасность в автобусах, а также возможность покупки билетов пассажиры оценивают преимущественно на 4 балла (по пятибалльной шкале), и эти показатели сохранились примерно на уровне прошлогодних. Чуть выше посредственного (61%) пассажиры оценивают расписание движения автобусов, этот показатель не менялся с 2022 года. Около 71% респондентов оценивают отношение и любезность водителей на 4 балла и выше (в 2022 году — 74%, в 2021 году — 68%), чуть выше посредственного уровня (67-68%) — состояния остановок. Как отметили в компании: «Для нас очень важно, что думают пассажиры об услугах нашей компании в разных аспектах, их мнение дает нам ценную информацию о том, насколько успешно нам удается реализовать все поставленные цели и задачи. Если в 2022 и 2023 годах показатели были почти на одном уровне, то по сравнению с 2021 годом они выросли примерно на 10% по всем позициям, и это хороший результат. Своим мнением и предложениями пассажиры могут поделиться, написав на электронный адрес rezeknessatiksme@rezekne.lv.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





Продолжить чтение

Uncategorized

Столкнулись военные грузовики с прицепами: ДТП под Бауской.

Столкнулись военные грузовики с прицепами ДТП под Бауской.

В понедельник, 15 января, в 18:50 в Мусе Баусского края на трассе А7 произошло дорожно-транспортное происшествие с участием четырех грузовых автомобилей — одного «Scania», двух марок «Mercedes Benz» и одного «Ford». » Два грузовика — «Форд» и «Мерседес-Бенц» — были военными транспортными средствами с прицепами, участвовавшими в колонне и двигавшимися с проблесковыми маячками, сообщила представитель Государственной полиции Рута Страутниеце, пишет bauskasdzive.lv.




Учитывая тот факт, что разбившиеся автомобили перекрыли проезжую часть дороги и было необходимо привлечение эвакуатора, движение было перекрыто в обоих направлениях. Незадолго до полуночи движение было частично восстановлено, но уже к 2 часам движение на месте происшествия было полностью восстановлено. Представитель Государственной пожарно-спасательной службы Виктория Грибусте сообщила, что у одного из грузовиков поврежден топливный бак и произошла утечка топлива. Пожарные и спасатели откачали остатки топлива, а разлив обработали абсорбентом.




«Госполиция сможет выполнять свои задачи только после устранения непосредственных последствий. Продолжительность этих работ была связана с характером аварии и принимаемыми мерами, а не с нехваткой человеческих или технических ресурсов», — поясняет В. Грибусте, отмечая, что пожарные завершили работу на месте в одиннадцать часов вечера.




В результате дорожно-транспортного происшествия никто физически не пострадал. По данному инциденту возбудили дело об административном правонарушении. В понедельник снег и гололедица по всей Латвии затруднили движение по главным и региональным дорогам страны. Водители отмечали скользкую дорогу на конкретном участке, вероятно, именно это обстоятельство и стало причиной аварии.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





press.lv

Продолжить чтение

Uncategorized

Экономист: Оборот розничной торговли в Латвии продолжает сокращаться.

Новейшие данные Центрального статистического управления (ЦСУ) свидетельствуют, что в августе в Латвии объем проданных в розничной торговле товаров продолжал уменьшаться уже шестой месяц подряд, сообщает экономист Swedbank Оскарс Никс Малниекс.




«В этом месяце мы наблюдали спад розничной торговли на 0.4% в сравнении с июлем (сезонно скорректированные данные в сравнимых ценах) и спад на 2.7% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года (календарно скорректированные данные в сравнимых ценах)», — отмечает экономист.

Существенный рост в рамках года показали розничная торговля одеждой и обувью (+14.4%) и розничная торговля на стендах и рынках (+7.5%). В свою очередь, наибольший спад отмечен в не специализированных непродовольственных магазинах (-36.2%) и в торговле товарами для культуры и отдыха (-9.7%), информирует Малниекс. С удорожанием нефти на мировых рынках объемы продаваемого топлива также упали, сломав наблюдавшуюся в четыре предыдущих месяца тенденцию роста оборота. Одновременно, несмотря на летний сезон и дефляцию продовольственных продуктов в течение последних месяцев, оборот магазинов продуктовых товаров продолжал сокращаться, хотя и с несколько уменьшившейся скоростью.




«Если смотреть ситуацию у соседей, видно, что и там в розничной торговле картина не слишком радует. И в Эстонии, и в Литве оборот в сравнении с предыдущим годом падает уже соответственно двенадцать и семь месяцев подряд. В свою очередь, в Швеции спад наблюдается уже почти полтора года, что главным образом объяснимо высоким уровнем цен и высокими процентными ставками. Здесь важно отметить, что в Швеции больше удельный вес домохозяйств с ипотечным кредитом, чем у нас, соответственно влияние повышения процентных ставок на потребление выше, — сообщает экономист Swedbank.




По словам эксперта, «в целом тот факт, что зарплаты наконец-то вновь опережают инфляцию и соответственно покупательная способность улучшается, – положительная новость для розничной торговли. Кроме того, хорошо, что настроение потребителей находится на восходящей траектории, хотя в целом уже более года оно остается весьма пессимистичным и ниже среднего долгосрочного уровня».




«Настроение предприятий розничной торговли также находится ниже среднего долгосрочного уровня, однако в последние месяцы оно не ухудшалось. Опросы предпринимателей показывают, что ожидания в отношении объемов продаж на последующие три месяца не особо оптимистичны. Все это наводит на мысль, что резкого восстановления розничной торговли в ближайшее время вряд ли стоит ожидать, а восстановление покупательной способности запоздает», — подводит итог экономист.

Подписывайтесь на Instagram — «Наш Резекне».

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





Продолжить чтение