В Латвии начал работать первый радар средней скорости.
С понедельника, 14 августа, на Рижской окружной дороге (А5) на участке от Стуниши до Яунмарупе начнал работать первый радар средней скорости движения, сообщили в Latvijas valsts ceļi.
Радары средней скорости вводятся в Латвии для повышения безопасности дорожного движения. Как свидетельствует статистика ДТП, самым распространенным видом серьезных аварий являются столкновения автомобилей, а причинами столкновений — неверные решения водителей за рулем, необдуманные маневры, последствия которых усиливаются высокой скоростью. Как показывает опыт других стран, на участках с контролем средней скорости количество ДТП уменьшается.
Система контроля средней скорости измеряет скорость на основе времени, затраченного на проезд определенного участка дороги. В начале и в конце участка устанавливается оборудование, которое фиксирует время въезда и выезда автомобиля на данный участок и рассчитывает среднюю скорость, с которой этот участок пройден. Если средняя скорость транспортного средства, зафиксированная системой, выше максимально допустимой, его владелец будет оштрафован.
Система контроля средней скорости дополнительно контролирует техосмотр транспортных средств, оплату дорожных сборов и наличие страховки OCTA.
Следующие участки, где будет проведена верификация и начнут работать радары средней скорости, будут на Видземском шоссе (A2) от моста через Вейупите в Сигулде до Аугшлигатне (54,5–62,3 км), на Валмиерском шоссе (А3) от моста через Личупе до Сталбе (36,3-38,7 км), на Таллиннском шоссе (А1) от Сигули до Лиласте (14,1-20,1 км). О начале работы этих радаров Latvijas valsts ceļi сообщит дополнительно.
Всего в этом году контроль средней скорости вводится на 16 участках:
• Таллиннское шоссе (А1) от Сигули до Лиласте (14,1-20,1 км);
• Валмиерское шоссе (A2) от моста через Вейупите в Сигулде до Аугшлигатне (54,5–62,3 км);
• Валмиерское шоссе (A3) от моста через Личупе до Сталбе (36,3–38,7 км);
• Рижская объездная дорога (Саласпилс–Бабите) (A5) от Стуниши до Яунмарупе (23,1–28,6 км);
• Даугавпилсское шоссе (A6):
— от Кокнесе до Стукмани (102,4-116,0 км);
— от моста через Айвиексте в Плявиняс до дома Banderi (133,5-139,2 км);
— от Крустпилса до Стурниеки (150,2-159,7 км);
• Баускское шоссе (A7) от Тидери до Иецавы (25,3–40,1 км);
• Елгавское шоссе (A8) от Сподрас до пересечения с аллеей Парка в Элее (50,0-69,2 км);
• Лиепайское шоссе (A9):
— от поворота на Калнциемс до пересечения с шоссе Елгава–Тушки–Тукумс (P98) (26,1–38,0 км);
— от пересечения с трассой Тебра-Казданга-Цилди (V1200) до Силкални (км 157,3–169,7);
• Вентспилсское шоссе (A10):
— от Варкали до Грики (24,1-30,8 км);
— от поворота на Тирельскую тропу до поворота на Смарде (44,9-52,4 км);
— от озера Гулбью до поворота на Усму (135,0-140,8 км);
• главная государственная дорога граница с Россией — Резекне — Даугавпилс — граница Литвы от Ковалишки до Рушеницы (A13) (км 81,8–88,5);
• региональная дорога Цесис–Вецпиебалга–Мадона от Яунклекери до Крустакрогса (P30) (км 22,1–29,0).
Систему контроля средней скорости по результатам закупки устанавливаеткомпания Fima Group за 1,261 млн евро. В том числе 900 000 евро предназначены на установку радаров средней скорости на 16 участках, а около 360 000 евро — на их обслуживание в 2023-2025 гг. После окончания договора система будет обслуживаться из средств государственного бюджета.
Система контроля средней скорости вводится в Латвии с опозданием примерно на пять месяцев, за что компания Fima Group заплатит штраф.
Трагическое начало года: за 18 дней в пожарах в Латвии погибли уже 9 человек.
С начала года в пожарах в жилом секторе Латвии погибли девять человек, сообщили агентству LETA в Государственной пожарно-спасательной службе (VUGD). Тревожная статистика за первые 18 дней года указывает на резкий рост тяжести последствий возгораний.
Несмотря на то что общее количество пожаров осталось на уровне прошлого года, их последствия стали значительно более трагичными.
🔷 Погибли — 9 человек
🔷 Пострадали — 36 человек
🔷 Спасены — 78 человек
Основная причина — неправильное использование отопительных приборов
В условиях низких температур жители активно используют печное отопление и электрические обогреватели, что, по данным VUGD, приводит к росту числа пожаров.
Спасатели подчеркивают: каждый человек несет ответственность за безопасность своего жилья, поскольку ошибки при обогреве помещений могут угрожать жизни и приводить к крупному материальному ущербу.
Самые распространенные опасные ошибки
По опыту VUGD, трагические последствия чаще всего возникают из-за следующих действий:
🔷 Перетапливание отопительных печей
🔷 Оставленные открытыми дверцы печей и каминов
🔷 Пересыпание горячей золы в картонные коробки или пластиковые ведра
🔷 Хранение золы в шкафах, на верандах или крыльце
🔷 Сушка одежды и обуви на печах и электрообогревателях
🔷 Размещение легковоспламеняющихся предметов рядом с источниками тепла
Также спасатели отмечают, что использование горючих жидкостей для розжига может привести к вспышкам, ожогам и быстрому распространению огня.
Горящие дымоходы — еще одна зимняя угроза
В холодное время года пожарные ежедневно выезжают на возгорания сажи в дымоходах. Это свидетельствует о том, что многие жители:
🔷 Не очищают дымоходы перед отопительным сезоном
🔷 Сжигают мусор и материалы, не предназначенные для отопления
В результате на стенках дымоходов быстро накапливается новый слой сажи, что резко повышает риск пожара, поясняют в VUGD.
Особое внимание — пожилым людям
Спасатели призывают жителей обсудить правила пожарной безопасности с пожилыми родственниками, особенно если они используют дровяные печи.
🔷 Устаревшие привычки
🔷 Игнорирование современных требований безопасности
🔷 Самоуверенность, основанная на «многолетнем опыте»
Нередко именно эти факторы становятся причиной трагедий.
Дымовой детектор может спасти жизнь
В VUGD напоминают: дымовые детекторы своевременно предупреждают о пожаре и значительно повышают шансы на спасение.
Последняя трагедия
Ранее сообщалось, что утром в прошлую пятницу при пожаре жилого дома в поселке Крусткалны погибли двое детей. По информации телеканала TV3, мать детей находится в тяжелом состоянии в больнице, а их четырехлетняя сестра получает медицинскую помощь в Детской клинической больнице.
Cert.lv предотвратило связанные с Россией кибератаки на энергетику Латвии.
В энергетическом секторе Латвии зафиксировано и своевременно предотвращено несколько кибератак, которые, по оценке специалистов, связаны с Россией. Об этом агентству LETA сообщили в учреждении по предотвращению киберинцидентов в сфере информационных технологий Cert.lv.
Как отмечают в ведомстве, атаки были выявлены в тесном сотрудничестве с предприятиями энергетической отрасли, что позволило нейтрализовать угрозы на раннем этапе и не допустить серьезных последствий для энергоснабжения страны.
Постоянный мониторинг и поиск уязвимостей
Cert.lv активно взаимодействует с энергетическим сектором, проводя операции по поиску киберугроз и углублённый анализ безопасности критической инфраструктуры.
🔷 Проверяются решения и специфические настройки ИТ- и OT-систем
🔷 Выявляются уязвимые элементы инфраструктуры
🔷 Обнаруживается и устраняется возможное присутствие злоумышленников
🔷 Проводится анализ рисков до момента реального инцидента
По данным Cert.lv, на данный момент не зафиксировано инцидентов, которые могли бы существенно повлиять на стабильную работу энергетического сектора Латвии.
Усиление защиты критической инфраструктуры
В Латвии на регулярной основе реализуются меры по повышению устойчивости энергетической инфраструктуры к иностранным кибератакам.
🔷 Проводятся тесты безопасности ИТ-систем
🔷 Организуются операции по активному поиску угроз
🔷 Моделируются кибератаки для проверки готовности систем реагирования
🔷 Оценивается устойчивость инфраструктуры в кризисных сценариях
Такая проактивная работа позволяет предотвращать инциденты еще до того, как злоумышленники могут воспользоваться уязвимостями, подчеркивают в Cert.lv.
Выявлено вмешательство, поддерживаемое другими государствами
С момента начала масштабных проверок уровень кибербезопасности был значительно повышен более чем на 40 объектах государственного сектора и критической инфраструктуры.
🔷 Почти на 20% проверенного оборудования выявлено присутствие злоумышленников
🔷 Вмешательство было устранено до причинения ущерба
🔷 Зафиксированы признаки атак, поддерживаемых другими государствами
В Cert.lv отмечают, что эти данные подтверждают: латвийские организации, включая объекты критической инфраструктуры, находятся в фокусе кибератак со стороны России.
Региональный контекст
Ранее о схожих угрозах сообщали и в Польше. В декабре там были зафиксированы координированные кибератаки на энергетический сектор, целью которых было нарушение связи между электростанциями и операторами электросетей.
🔷 Атаки затронули сразу несколько энергетических объектов
🔷 Это была крупнейшая попытка вмешательства за последние годы
🔷 Благодаря оперативным мерам атака была успешно отражена
Полиция расследует возможное мошенничество при доставке конфискованных авто в Украину.
Фото: Valsts ieņēmumu dienests
Государственная полиция Латвии начала уголовное расследование по факту возможного мошенничества, связанного с доставкой в Украину автомобилей, конфискованных у нетрезвых водителей. Поводом для следственных действий стали журналистские материалы передачи de facto телеканала LTV, в которых утверждалось, что общество Tev, занимавшееся перевозкой таких автомобилей, требовало деньги у самих получателей помощи — украинцев.
Видео: Сюжет передачи de facto
Начат уголовный процесс
Как сообщили в Государственной полиции, 30 июня прошлого года была начата служебная проверка, а спустя четыре месяца — возбужден уголовный процесс.
🔷 Дело квалифицировано по части 3 статьи 177 Уголовного закона
🔷 Речь идёт о мошенничестве в крупном размере или в составе организованной группы
🔷 Следствие продолжается, подробности пока не разглашаются
Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Госполиции Симона Гравите.
Что выяснили журналисты de facto
Первые сигналы о возможных нарушениях журналисты получили 12 июня прошлого года. Согласно закону о поддержке гражданского населения Украины, конфискованные в Латвии автомобили могут передаваться Украине только безвозмездно.
Для проверки информации de facto провело журналистский эксперимент. Представитель украинской стороны связался с представительницей общества Амелой Ал-Асбахи, которая заявила, что передача автомобиля возможна только при компенсации расходов в размере около 1000 евро.
🔷 Деньги объяснялись затратами на топливо, страховку и ремонт
🔷 Указывалось на необходимость аренды прицепов и транспортировки из регионов
🔷 Фактически речь шла о плате за доставку пожертвованного автомобиля
Впоследствии Ал-Асбахи не отрицала факт просьбы о компенсации, однако публичные объяснения общества неоднократно менялись.
Противоречивые заявления и «этическая комиссия»
Изначально ситуацию комментировал член правления общества Микс Дубурс, однако позже организация перешла исключительно на письменное общение через адвоката Гатиса Дирненса.
🔷 Общество утверждало, что расходы не покрываются пожертвованиями
🔷 Заявлялось о «принятой практике сотрудничества» между НКО
🔷 Информацию о своей деятельности NVA общество предоставило уже после интереса СМИ
Позже общество заявило о создании этической комиссии, однако:
🔷 Не раскрывается, кто входит в её состав
🔷 Не сообщается, какие решения комиссия приняла
🔷 Общество отказывается от устных комментариев
Сотрудничество прекращено
Государственное агентство обеспечения (NVA), отвечающее за передачу конфискованных автомобилей, прекратило сотрудничество с обществом Tev ещё прошлым летом.
🔷 Решение принято после начала служебной проверки
🔷 Рижская дума также приостановила взаимодействие
🔷 Ранее с обществом был заключён договор на 100 000 евро
Министр внутренних дел Рихард Козловскис подчеркнул, что начало уголовного процесса указывает на наличие достаточных оснований для проверки возможного преступления.
Позиция адвоката общества
Адвокат общества Tev утверждает, что организация может получить статус потерпевшего в рамках уголовного процесса.
🔷 По его словам, сам факт начала дела ещё не доказывает вину
🔷 Уголовный процесс необходим для проверки поступившей информации
🔷 Общество ожидает изменения процессуального статуса
Передача автомобилей продолжается
Несмотря на расследование, Латвия продолжает безвозмездно передавать Украине конфискованные автомобили. На этой неделе Кабинет министров утвердил передачу ещё 21 транспортного средства.
🔷 Доставку осуществляют другие НКО
🔷 Среди них — Agendum, Tavi draugi и фонд Entrepreneurs for Peace
🔷 Общество Tev в этот список не включено