В последние годы страхование здоровья в Латвии стало одним из самых популярных бонусов от работодателей. Полисы позволяют сотрудникам быстрее попасть к врачам и обойти длинные очереди на государственные услуги. Однако уже сегодня застрахованным всё чаще приходится оплачивать значительную часть медицинских расходов из собственного кармана — и в перспективе эта тенденция будет только усиливаться.

📊 Доля доплат пациентов в Латвии почти вдвое выше, чем в среднем по Евросоюзу — 29% против 14,6%. При этом население стареет, врачей не хватает, а цены на медицинские услуги стремительно растут.

📈 Страхование здоровья — лидер рынка

По данным Латвийской ассоциации страховщиков (LAA), в первой половине 2025 года сумма страховых премий выросла на 6% до 414,4 млн евро, а возмещений — на 1% до 230,5 млн евро. Самый быстрый рост показывает именно страхование здоровья: премии увеличились на 14% до 121 млн евро, что составляет почти треть всего рынка. Возмещения по этому сегменту выросли на 22% и достигли 70,7 млн евро. По словам экспертов, число клиентов растет медленнее, чем суммы премий и выплат. Основными покупателями остаются работодатели, а быстрее всего рынок развивается среди компаний с числом сотрудников от 25 до 50.

💸 Работодатели и работники платят больше, чем получают

С 2024 года лимит необлагаемой налогами расходов на полисы увеличен до 750 евро. Но, как отмечает председатель правления Balcia Янис Луцаус, выгодоприобретателями стали страховщики: сразу после изменения законодательства цены выросли почти до максимума, фактически лишив работодателей выбора.

«Работодатели и сотрудники не получили ни более качественных услуг, ни большего покрытия рисков, а заплатили на 70% больше за тот же пакет», — отмечает Луцаус.

🧾 На что чаще всего тратят страховку

* консультации врачей-специалистов (в первую очередь гинекологов),
* анализы и лабораторные исследования,
* УЗИ, МРТ и эхокардиография,
* стоматологические услуги, вакцинация и покупка лекарств.

При этом пациенты всё реже используют государственные услуги и всё чаще обращаются в частные клиники, что дополнительно увеличивает расходы по страховке.

🤖 Будущее: цифровизация и рост цен

Страховщики активно внедряют онлайн-консультации врачей и используют искусственный интеллект для быстрой компенсации расходов. Однако эксперты прогнозируют, что цены на медицинские услуги будут продолжать расти, а вместе с ними — стоимость полисов и доля расходов, которые придется оплачивать самим пациентам. Сегодня консультация в популярных клиниках стоит 60–80 евро, но уже в ближайшие годы цена может подняться до 100 евро и выше.

В понедельник, 15 сентября, Военно-воздушные силы Литвы были экстренно привлечены для транспортировки донорского органа по запросу Национального бюро трансплантации.

Около 17:00 вертолёт Ми-8Т с медицинской бригадой вылетел со 2-го поисково-спасательного поста в Каунасе и направился в Рижский международный аэропорт. Оттуда донорский орган был оперативно доставлен в клинику Сантарай Вильнюсской университетской больницы.
После успешной миссии и передачи органа врачам вертолёт ВВС вернулся в Каунас около 1:40 ночи для продолжения дежурства. Транспортировка донорских органов является одной из ключевых задач Вооружённых сил Литвы в мирное время. Вертолёты ВВС регулярно выполняют такие рейсы в рамках соглашения о сотрудничестве с Национальным бюро трансплантации, обеспечивая пациентам шанс на жизнь.

В Латвии готовятся к запуску новых маршрутов пассажирских поездов, в том числе международного направления Рига – Тарту – Даугавпилс, которое будет обслуживать эстонская компания Elron на современных составах Stadler. Об этом сообщил министр сообщения Латвии Атис Швинка в эфире программы Naudas cena на телеканале XTV, передают латвийские СМИ.

📈 По словам министра, в условиях падения объемов грузоперевозок главный акцент делается на развитие пассажирского транспорта. Сегодня в Латвии совершается около 21 миллиона поездок в год, и пассажиропоток продолжает расти.

🔹 Новый международный маршрут Тарту – Рига планируется запустить уже в конце этого года.
🔹 Будет введен вечерний рейс из Риги в Даугавпилс и утренний рейс в обратном направлении с продлением маршрута до Тарту. Это позволит жителям столицы и второго по величине города страны пользоваться удобным международным сообщением.
🔹 В 2026 году ожидается появление второго состава на линии.

🚄 В перспективе — внедрение электропоездов с аккумуляторными батареями. На данный момент их зарядки хватает примерно на час пути, однако с развитием инфраструктуры время в пути между Ригой и Цесисом может сократиться до 1 часа, что повысит туристическую привлекательность города.

Таким образом, развитие железнодорожного сообщения в Латвии станет важным шагом к улучшению транспортной доступности регионов и укреплению международных связей.

gorod.lv