Мы в соцсетях

Новости Латвии

Водитель автобуса оставил ребенка на морозе из-за неработающего терминала.

Водитель автобуса оставил ребенка на морозе из-за неработающего терминала.

Информативное фото.

11-летний мальчик остался один на остановке: водитель рейсового автобуса, едущего из Юрмалы в Ригу, не впустил его, потому что у него не работал банковский терминал, а у ребенка не было с собой наличных денег. О ситуации порталу Delfi рассказал отец мальчика Матвей.




8 декабря Герман должен был ехать в Ригу с остановки «Лиелупе». Около 13:35 на остановку подъехал автобус «Слока-Рига» компании Latvijas Sabiedriskais Autobuss. У водителя не работал банковский терминал, и расплатиться картой было нельзя. Наличных денег у Германа с собой не было, поэтому водитель не впустил его в автобус, сказав, что бесплатно не повезет. На улице было -7 градусов. Семья редко ездит на электричке, поэтому Герману не пришла в голову идея дойти до железнодорожной станции «Лиелупе», он вообще не знал о ей существовании.

«Ребенок звонит, плачет и говорит, что не знает, что делать. Я бросаю работу и еду за ним на машине. Неужели сложно довести ребенка до места и взять у него адрес и телефон, и после позвонить родителям и попросить оплату проезда?» — недоумевает Матвей, отец мальчика.




Забрав сына, Матвей написал заявление в полицию.

«Полицейский до последнего не хотел брать мое «пустяшное» дело, и даже пытался угрожать социальной проверкой семьи, потому что у ребенка не оказалось наличных с собой, а родители должны были предусмотреть, что аппарат в автобусе может быть сломан. Но заявление в итоге забрал», — рассказал он.

В Latvijas Sabiedriskais Autobuss на его возмущенное письмо пока не ответили. Портал Delfi направил в компанию запрос и пока ожидает ответа.




Стоит отметить, что это не первый случай, когда водители рейсовых автобусов оставляют детей на остановке из-за этого, что у них нет наличных денег. Аналогичный случай произошел 5 ноября. Двенадцатилетний мальчик должен был ехать в автобусе Рига-Айнажи с остановки «Тейка». Поскольку семья многодетная, проезд для него стоил всего 25 центов. Их не было, а терминал, позволяющий расплатиться картой, не работал. Мальчика заставили выйти из автобуса. Воскресный автобус ходит раз в три часа, ехать ему было 50 километров, а в ноябре быстро темнеет. Автоперевозчик CATA встал на сторону водителя, подчеркнув, что компания всегда призывала пассажиров брать наличные деньги, потому что терминал иногда может не работать, и такая ситуация часто возникает, например, в сельской местности.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.





rus.delfi.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

19 − 4 =

Новости Латвии

Снежный день и холодная ночь: прогноз погоды на понедельник в Латвии.

Снежный день и холодная ночь: прогноз погоды на понедельник в Латвии.

В понедельник во многих регионах Латвии ожидается снег и понижение температуры, свидетельствуют данные Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии. Над страной установится плотная облачность, а погодные условия будут по-настоящему зимними.

Прогноз на ночь и утро

В предстоящую ночь температура воздуха заметно понизится:

🔷 в западных и центральных районах — до -10…-15 градусов
🔷 в восточной части страны — до -15…-20 градусов
🔷 местами возможен устойчивый мороз

Погода днем: снег и слабый ветер

В течение понедельника осадки продолжатся, а снежный покров увеличится:

🔷 ожидается 2–4 сантиметра свежего снега
🔷 будет дуть слабый или умеренный восточный и юго-восточный ветер
🔷 температура воздуха днём составит -8…-13 градусов
🔷 на побережье Курземе будет немного теплее — -5…-8 градусов

Погода в Риге

В столице понедельник пройдет под знаком пасмурной погоды:

🔷 временами ожидается снег
🔷 ночью температура опустится до -12…-14 градусов
🔷 днём столбики термометров покажут около -10 градусов

Синоптики призывают учитывать погодные условия при планировании поездок и быть осторожными на дорогах из-за возможной скользкости.

Продолжить чтение

Новости Латвии

«У нас есть план»: НВС Латвии оценили сценарий демонтажа железной дороги на восточной границе.

«У нас есть план»: НВС Латвии оценили сценарий демонтажа железной дороги на восточной границе.

Национальные вооружённые силы Латвии располагают чётким планом действий на случай военной угрозы, включая меры по ограничению использования железнодорожной инфраструктуры. Об этом в интервью LETA+ сообщил командующий НВС Каспарс Пуданс, комментируя дискуссии о возможном демонтаже рельс на восточной границе страны.




По его словам, любые подобные решения будут приниматься не в одностороннем порядке, а в тесной координации с другими ответственными государственными структурами.

План существует, но решений «здесь и сейчас» нет

Пуданс подчеркнул, что речь идёт о заранее проработанных сценариях, которые могут быть задействованы исключительно в случае реальной военной угрозы.

🔷 У НВС разработаны планы действий на случай нападения или его непосредственной угрозы
🔷 Рассматриваются варианты ограничения использования железнодорожной инфраструктуры
🔷 Все меры будут оцениваться с учётом влияния на экономику и местных жителей
🔷 Решения принимаются совместно с другими ведомствами

«Наша задача — вместе оценить, в какой момент, при каких рисках и кто именно должен принимать решения. Ключевой вопрос — это время и уровень угрозы», — пояснил командующий НВС.




Развенчание слухов о срочном демонтаже рельс

Глава НВС опроверг появившиеся в публичном пространстве заявления о якобы готовящемся немедленном демонтаже железнодорожных путей на границе с Россией.

🔷 НВС не объявляли о начале демонтажа железной дороги
🔷 Подобные заявления исходили от отдельных экспертов
🔷 Обсуждение было необходимо для разъяснения возможных сценариев

«Мы не говорили, что прямо сейчас будем перекапывать или демонтировать рельсы. Это лишь один из потенциальных вариантов, который в определённых условиях может заставить противника пересмотреть свои планы», — отметил Пуданс.

По его словам, даже обсуждение подобных мер уже оказывает сдерживающий эффект, вынуждая возможного противника учитывать дополнительные риски и ограничения.




Хватит ли времени на реализацию таких мер

Отвечая на вопрос, достаточно ли у Латвии времени для демонтажа рельс в случае угрозы, командующий НВС подчеркнул, что это можно определить только на практике.

🔷 Реальные сроки можно оценить лишь в ходе учений
🔷 Необходимо отрабатывать сценарии совместно с другими структурами
🔷 Важно протестировать технические и организационные возможности
🔷 Это позволит определить момент, когда решения должны быть приняты

«Только проходя через такие сценарии и проводя учения, мы можем понять, сколько времени реально требуется и в какой момент необходимо действовать», — заявил Пуданс.

Координация с Балтией: у каждой страны — свои условия

Командующий НВС также прокомментировал вопрос взаимодействия с соседними странами, отметив, что ситуация на восточных границах стран Балтии существенно различается.

🔷 В Эстонии железные дороги на границе проходят через реку
🔷 Ключевыми объектами там являются мосты
🔷 Их выведение из строя может дать быстрый оборонный эффект
🔷 В Литве возможности ограничены соглашениями о транзите в Калининград

«В Литве действуют межгосударственные договорённости, обеспечивающие транзит в Калининградский эксклав, что серьёзно сдерживает любые подобные решения», — пояснил Пуданс.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

НАТО создает «горячую зону» у границ с Россией и Беларусью: дроны, роботы и новые склады оружия.

НАТО создает «горячую зону» у границ с Россией и Беларусью: дроны, роботы и новые склады оружия.

НАТО готовится к масштабному усилению обороны на восточном фланге. Альянс планирует значительно нарастить запасы вооружений и боеприпасов, а также создать новую многоуровневую систему защиты с активным применением дронов, роботизированных и автоматизированных технологий вдоль границ с Россией и Беларусью.




Об этом сообщил высокопоставленный военный представитель НАТО — бригадный генерал Томас Ловин, заместитель начальника штаба по оперативным вопросам Командования сухопутных войск альянса в Измире. Его слова приводит немецкое агентство DPA и газета Welt.

Новая концепция обороны НАТО

По словам Ловина, речь идет о принципиально новом подходе к защите восточных рубежей альянса. Основная цель — раннее сдерживание потенциального противника за счет высокотехнологичных решений.

🔷 НАТО намерено замедлять или останавливать противника еще на начальной стадии
🔷 Вдоль границ будет создана зона, основанная на постоянном наблюдении
🔷 Активно будут применяться дистанционно управляемые и полуавтоматические системы
🔷 Противнику придется преодолевать несколько уровней защиты до выхода вглубь территории НАТО

Наблюдение 24/7: земля, воздух, космос и киберсфера

Система мониторинга восточного фланга будет работать в режиме реального времени и объединит данные из разных источников.

🔷 Спутниковая разведка и беспилотные летательные аппараты
🔷 Разведывательная авиация
🔷 Наземные стационарные и мобильные радары
🔷 Акустические и оптические сенсоры
🔷 Цифровая разведка и обмен данными между союзниками

Вся информация будет мгновенно доступна государствам — членам НАТО, что позволит быстро принимать решения в случае угрозы.




«Горячая зона» у границ НАТО

Непосредственно вдоль границ альянса планируется создание так называемой «горячей зоны» — пространства для раннего реагирования и сдерживания.

🔷 Вооруженные беспилотники
🔷 Частично автономные боевые машины
🔷 Роботизированные наземные системы
🔷 Автоматизированные средства противовоздушной обороны

Эти элементы будут тесно взаимосвязаны и нацелены на быстрое ограничение маневров противника и снижение его боевой эффективности.

Человек остается ключевым звеном

Несмотря на рост автоматизации, НАТО подчеркивает: решения о применении силы всегда будут принимать люди. Полностью автономные боевые действия не рассматриваются.

Кроме того, альянс не планирует сокращать численность военнослужащих.

🔷 Роботы и дроны не заменят солдат
🔷 В прифронтовых странах создадут крупные запасы оружия и боеприпасов
🔷 Речь идет о долгосрочном сдерживании, а не краткосрочных мерах

Что это означает

Эксперты отмечают, что такие шаги свидетельствуют о качественном изменении военной стратегии НАТО, где технологии становятся ключевым элементом обороны, но не вытесняют традиционные силы.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025