Фото: Ивета Чигане/Latvijas Radio
В Латгалии запущены коммерческие автобусные рейсы между Резекне и Ригой С пятницы начали курсировать коммерческие рейсы между Резекне и Ригой. Теперь в обоих направлениях добавилось восемь дополнительных автобусов. Новые маршруты предлагают более комфортные условия и сокращенное время в пути. Однако, несмотря на эти изменения, по-прежнему нет возможности выехать из Риги в Резекне рано утром или вернуться обратно вечером.
Запуск коммерческих рейсов и первые пассажиры.
Первый коммерческий автобус компании Norma A под брендом Ecoline отправился из Резекне в Ригу в 7:30 утра. Около десяти пассажиров ждали его на остановке, многие направлялись в медицинские учреждения столицы. Водитель Norma A отметил, что удобства коммерческого автобуса наверняка оценят пассажиры, тем более что стоимость билетов не отличается от дотируемых государством рейсов. Через 20 минут после коммерческого рейса на маршрут вышел автобус Резекненского автобусного парка, работающий по госзаказу. Его выбрали около 20 пассажиров. Одна из пассажирок призналась, что предпочла бы коммерческий рейс, но не была уверена в его стабильности.
«Я посмотрела расписание в 1188, но местные сказали, что такого автобуса нет. В системе рейс указан, но без цены, это вызывало вопросы. В целом, если автобусов станет больше, меня это только радует — этот рейс для меня важен», — поделилась она.
Конкуренция между перевозчиками.
Водитель автобуса Резекненского автобусного парка отметил, что дополнительные рейсы были необходимы, но выразил сомнения по поводу добросовестности конкуренции.
«На утреннем рейсе это оправдано, потому что пассажиров всегда много, но вот на других маршрутах возникают вопросы. Например, наш автобус уезжает в 11:45, коммерческий — в 12:10, и уже в районе Айзкраукле он нас обгоняет. Это похоже на нездоровую конкуренцию», — считает он.
При этом Автотранспортная дирекция и Совет по конкуренции нарушений в запуске коммерческих маршрутов не выявили.
Нерешенный вопрос вечерних и утренних рейсов.
Несмотря на появление дополнительных автобусов, остается проблема отсутствия рейсов из Риги в Резекне утром и обратно вечером. Литератор Илзе Сперга еще в декабре прошлого года запустила сбор подписей на портале manabalss.lv с требованием улучшить транспортное сообщение между городами.
«Эта инициатива пока не дала результатов. Надеюсь, что процесс не завершен, так как вопрос обсуждался в парламентской комиссии по правам человека. Следующее заседание пройдет в феврале, и, возможно, удастся пересмотреть расписание дотируемых государством рейсов», — отметила она.
Председатель Совета по развитию Латгальского региона Сергей Максимов сообщил, что коммерческие перевозчики отказались от утренних и вечерних рейсов из-за их нерентабельности. Поэтому для удобства экономически активных жителей стоит пересмотреть график госзаказных маршрутов.
«Два коммерческих рейса дублируют существующие маршруты, значит, следует перепланировать госзаказные автобусы на более удобное время. Будем обсуждать этот вопрос с Советом по общественному транспорту», — сообщил Максимов.
На данный момент пассажиры выигрывают от появления коммерческих рейсов — теперь между Ригой и Резекне курсируют 11 автобусов, включая государственные и частные. Стоимость билета по-прежнему составляет 11,70 евро. Однако, будут ли внесены изменения в расписание с учетом пожеланий жителей, решится в ближайшее время.
rezekneszinas.lv