Мы в соцсетях

Новости Латвии

Борданс предложил конфисковывать автомобили у пьяных водителей.

Борданс предложил конфисковывать автомобили у пьяных водителей.

Министр юстиции Янис Борданс предлагает юридической комиссии Сейма предусмотреть в Уголовном законе обязательную конфискацию автомобилей у нетрезвых водителей, если концентрация алкоголя в крови превышает 1,5 промилле, — сообщает rus.delfi.lv со ссылкой на LETA.




Пресс-секретарь министра Андрис Витенбургс сообщил агентству LETA, что предложения уже переданы комиссии к рассмотрению поправок к Уголовному закону во втором чтении. Данные предложения также рассмотрены и одобрены постоянной рабочей группой по Уголовному закону Минюста при участии представителей Минсообщения и Дирекции по безопасности дорожного движения. Сейм 9 июня поддержал в первом чтении предложенные юридической комиссией изменения в Уголовном законе, которые предусматривают уголовную ответственность за управление транспортным средством, если концентрация алкоголя в крови превышает 1,5 промилле. Теперь нужно сделать следующий шаг — конфисковывать транспортное средство, указал Борданс, подчеркнув, что в течение года полиция задерживает в среднем 2000 водителей, которые сели за руль в состоянии опьянения выше 1,5 промилле, при этом примерно в 1300 случаях концентрация алкоголя превышает 2 промилле.




Как указал министр, с каждым годом увеличивается количество аварий, совершенных пьяными водителями: в 2019 году — 663, в 2020 году — 733, в 2021 году — 808. За пять месяцев этого года таких аварий уже на 120 больше по сравнению с тем же периодом прошлого года, и эти данные вызывают тревогу, подчеркнул Борданс. Если предложение Минюста получит поддержку в Сейме, суд будет обязан конфисковать автомобиль во всех случаях, когда будет совершено преступление по ст. 262 или 262.1 Уголовного закона. Если преступление будет совершено на автомобиле, принадлежащем другому лицу, с пьяного водителя будет взыскиваться стоимость транспортного средства, пояснил министр. Он указал на еще один важный аргумент в пользу поправок. Проведенный Дирекцией безопасности дорожного движения опрос еще четыре года назад показал, что 96% опрошенных жителей считают недопустимым садиться за руль автомобиля в состоянии алкогольного опьянения. Министр подчеркнул, что нужно заканчивать долгие дискуссии о том, что проблема состоит из множества факторов и как бороться с причинами, и вводить программы коррекции поведения для пьяных водителей.

«Хочу дать ясный сигнал всем пьяным водителям — ваши гаражи и кошельки будут пустыми, и вы долго будете сожалеть о своем решении сесть за руль в нетрезвом виде», — подчеркнул Борданс.

Только в Янову ночь полиция выловила 31 нетрезвого водителя за рулем.





ПОХОЖИЕ ТЕМЫ
Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости Латвии

В Лудзенском крае перевернулась грузовая машина.

В Лудзенском крае перевернулась грузовая машина.

В Лудзенском крае на трассе (Гребнева)-Резекне-Даугавпилс перевернулся грузовой автомобиль.




По информации Государственной полиции, 1 мая 2024 года в 00:54, мужчина 1988 года рождения, управляя грузовиком Scania N320 с прицепом Schmitz Cargobull, не справился с управлением, в результате чего грузовой автомобиль съехал с проезжей части в кювет и перевернулся. Водитель с травмами доставлен в медицинское учреждение.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.





Продолжить чтение

Новости Латвии

Латвию призвали разобраться с теневым флотом России в Балтийском море

Латвию призвали разобраться с теневым флотом России в Балтийском море

Всемирный фонд природы (WWF) призывает Латвию срочно решить вопрос дозаправки так называемого теневого флота российских кораблей в Балтийском море, сообщила агентству LETA представитель организации Дайна Штейнберга.




Она сообщила, что на состоявшемся на прошлой неделе в Риге заседании Комиссии по охране окружающей среды Балтийского моря (HELCOM) конкретно обсуждалась ситуация в Балтийском море в связи с теневым флотом российских кораблей. Россия, используя пространство Балтийского моря, заправляет свои корабли в море, а не в портах. Суда заправляются на острове Готланд на территории Швеции, но эти услуги предоставляет латвийская компания Fast Bunkering. Это может создать высокий риск загрязнения окружающей среды, поскольку многие из этих судов находятся в плохом техническом состоянии и не застрахованы. Если произойдет разлив нефти, он может нанести значительный ущерб и без того чувствительной экосистеме Балтийского моря. Учитывая, что суда не застрахованы, это также будет означать, что некому будет покрыть расходы на ликвидацию разлива нефти, а также выплатить компенсации за причиненный экологический ущерб.




Их должна будет компенсировать страна-член ЕС, где произошел несчастный случай. Балтийское море, за исключением части российских вод, признано Международной морской организацией (IMO) особо чувствительным морским районом, а это означает, что подобную практику дозаправки в море следует немедленно прекратить. Также, принимая во внимание вторжение России в Украину, правительство Латвии должно оценить, не нарушает ли этот вид коммерческой практики условия европейских санкций, предлагая такие услуги российскому теневому флоту. Принимая во внимание опасения, WWF призывает Латвию срочно заняться решением этого вопроса.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.





Продолжить чтение

Новости Латвии

На создание убежищ в Латвии потребуется почти 100 млн евро. Где брать деньги?

На создание убежищ в Латвии потребуется почти 100 млн евро. Где брать деньги

На восстановление или создание убежищ и мест для временного укрытия в Латвии предположительно потребуется как минимум 98 679 900 евро, свидетельствует проект доклада Министерства внутренних дел (МВД) правительству. На эти цели в 2025 году потребовалось бы 9 867 990 евро и далее с 2026 по 2034 год — 9 867 990 евро ежегодно.




В расчетах использовано предположение, что в среднем вместимость убежища составит 200 человек, а вместимость места для временного укрытия — 100 человек. Также использовано предположение, что убежища рассчитаны на 624 000 жителей — 3120 убежищ, а 12 490 мест для временного укрытия — на 1 249 000 жителей. Оценив существующие и потенциальные источники финансирования, которые могли бы мотивировать общество на создание в существующих зданиях или их частях убежищ или мест для временного укрытия, МВД предложило несколько возможных решений. Источниками финансирования могут быть фонды Европейского союза (ЕС) и программа государственной поддержки, финансирование которой предполагается из выделенных Министерству охраны окружающей среды и регионального развития (МОСРР) средств государственного основного бюджета. Если финансирование из фондов ЕС полностью или частично покроет восстановление или создание убежища или места для временного укрытия, программа господдержки не понадобится или может быть использована в меньшем объеме.




Кроме того, источником финансирования могут стать заявки муниципальных инвестиционных проектов на получение займа из госбюджета. На уровне государства или самоуправлений также можно было бы предложить налоговые льготы тем, кто в здании или его частях восстанавливает или оборудует убежище или место для временного укрытия. Кроме того, средства можно было бы получить в виде муниципального софинансирования. Учитывая упомянутое, следовало бы поддержать мотивирующий финансовый механизм, который не окажет существенного влияния на государственный бюджет, — финансирование из фондов ЕС на восстановление или создание убежищ или мест для временного укрытия, — указано в проекте доклада. В случае, если финансирование из фондов ЕС не покроет необходимых затрат, в качестве варианта предложен мотивирующий финансовый механизм — программа господдержки по восстановлению или созданию убежищ или мест для временного укрытия.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.





Продолжить чтение