В Аугшдаугавском крае, близ Даугавпилса, начинает работу Калкунская солнечная электростанция — самая большая в стране, цитирует Rus.Lsm со ссылкой на Латвийское телевидение (LTV).

Мощности станции позволяют снабжать электроэнергией более 6500 домохозяйств города Даугавпилса и окрестностей. Калкунская СЭС подключена к электролиниям, и произведенную ею энергию смогут потреблять местные жители и предприятия. Ежегодно станция будет производить 13,3-13,5 тысячи мВт-часов электроэнергии.

Строительство началось недавно, в октябре 2023 года, инвестиции в проект оцениваются в неполные 10 млн евро, из них 4,7 млн евро — заём, выданный Swedbank. Калкунскую СЭС развивает компания Saules Energy, которая занята целым рядом подобных проектов — Зилупской, Бренгульской, Инчукалнской, Царникавской, Валмиерской, Кокнесской и Цесисской солнечными электростанциями.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.

В Лудзенском крае на трассе (Гребнева)-Резекне-Даугавпилс перевернулся грузовой автомобиль.

По информации Государственной полиции, 1 мая 2024 года в 00:54, мужчина 1988 года рождения, управляя грузовиком Scania N320 с прицепом Schmitz Cargobull, не справился с управлением, в результате чего грузовой автомобиль съехал с проезжей части в кювет и перевернулся. Водитель с травмами доставлен в медицинское учреждение.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.

Всемирный фонд природы (WWF) призывает Латвию срочно решить вопрос дозаправки так называемого теневого флота российских кораблей в Балтийском море, сообщила агентству LETA представитель организации Дайна Штейнберга.

Она сообщила, что на состоявшемся на прошлой неделе в Риге заседании Комиссии по охране окружающей среды Балтийского моря (HELCOM) конкретно обсуждалась ситуация в Балтийском море в связи с теневым флотом российских кораблей. Россия, используя пространство Балтийского моря, заправляет свои корабли в море, а не в портах. Суда заправляются на острове Готланд на территории Швеции, но эти услуги предоставляет латвийская компания Fast Bunkering. Это может создать высокий риск загрязнения окружающей среды, поскольку многие из этих судов находятся в плохом техническом состоянии и не застрахованы. Если произойдет разлив нефти, он может нанести значительный ущерб и без того чувствительной экосистеме Балтийского моря. Учитывая, что суда не застрахованы, это также будет означать, что некому будет покрыть расходы на ликвидацию разлива нефти, а также выплатить компенсации за причиненный экологический ущерб.

Их должна будет компенсировать страна-член ЕС, где произошел несчастный случай. Балтийское море, за исключением части российских вод, признано Международной морской организацией (IMO) особо чувствительным морским районом, а это означает, что подобную практику дозаправки в море следует немедленно прекратить. Также, принимая во внимание вторжение России в Украину, правительство Латвии должно оценить, не нарушает ли этот вид коммерческой практики условия европейских санкций, предлагая такие услуги российскому теневому флоту. Принимая во внимание опасения, WWF призывает Латвию срочно заняться решением этого вопроса.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.