Мы в Telegram — подпишись!
Правительство Латвии во вторник приняло к сведению подготовленный Министерством сообщения информационный доклад, предусматривающий внедрение цифрового решения для управления процессом пересечения государственной границы не только на действующих, но и на закрытых пограничных пунктах «Силене» и «Виентули».
В результате Кабинет министров поддержал строительство и оснащение пяти автомобильных пограничных пунктов: «Терехово», «Гребнево», «Патерниеки», «Силене» и «Виентули».
При этом «Силене» и «Виентули» остаются закрытыми. Решение правительства не означает немедленного возобновления их работы: речь идет о заблаговременной подготовке необходимой технической инфраструктуры и возможности подключения этих пунктов к электронной системе в будущем.
Правительство ранее поручило оценить закрытые пункты
Ранее Кабинет министров поручил Министерству сообщения после внедрения цифрового решения на пограничных пунктах «Терехово», «Гребнево» и «Патерниеки» подготовить доклад о первых результатах работы системы.
Министерству также необходимо было оценить целесообразность оснащения закрытых пунктов «Силене» и «Виентули». При рассмотрении вопроса следовало учитывать, что оба пункта остаются закрытыми и в настоящее время необходимость возобновления их работы не установлена.
Электронная регистрация стала обязательной с 15 октября
Как уточнили в Министерстве сообщения, с 15 октября прошлого года транспортные средства перед пересечением внешней границы Латвии обязаны регистрироваться в электронной очереди.
Это требование действует на трех автомобильных пограничных пунктах:
🔹 «Гребнево»;
🔹 «Патерниеки»;
🔹 «Терехово».
Электронное решение предназначено для управления транспортным потоком и процессом пересечения внешней границы Латвии.
Какие пограничные пункты остаются закрытыми
Решениями Кабинета министров ранее была приостановлена работа нескольких пограничных пунктов.
На латвийско-российской границе закрыты:
🔹 «Виентули»;
🔹 «Педедзе».
На латвийско-белорусской границе приостановлена работа пункта:
🔹 «Силене».
Несмотря на закрытие «Виентули» и «Силене», правительство решило поддержать создание необходимой инфраструктуры для возможного использования цифровой системы на этих пунктах.
«Педедзе» в проект не включили
Надзорный совет проекта умной границы еще осенью 2024 года решил реализовать его на пяти автомобильных пограничных пунктах, не включая «Педедзе».
От включения этого пункта отказались по двум причинам:
🔹 строительство и оснащение необходимой инфраструктуры в «Педедзе» превысило бы предусмотренное для проекта финансирование;
🔹 в настоящее время на пограничном пункте «Педедзе» не проводятся проверки.
Поэтому дальнейшая оценка была сосредоточена на возможностях реализации проекта на действующих пунктах «Терехово», «Гребнево» и «Патерниеки», а также на закрытых пунктах «Виентули» и «Силене».
На полноценное внедрение в будущем потребовалось бы около двух лет
При оценке целесообразности реализации проекта на пограничных пунктах «Виентули» и «Силене» учитывалась также возможность сокращения расходов на дальнейшее содержание инфраструктуры.
ГАО «Латвийский государственный центр радио и телевидения» оценило возможные сценарии и связанные с ними риски.
В Министерстве сообщения подчеркнули, что если в будущем возникнет необходимость восстановить полноценную работу «Виентули» и «Силене», внедрение цифрового решения на этих пунктах может занять приблизительно два года.
Заблаговременное создание необходимой инфраструктуры позволит уменьшить этот риск и быстрее подготовить закрытые пункты к возможному возобновлению работы.
Сколько стоит реализация проекта
В докладе представлены три возможных финансовых сценария.
🔹 Одновременная реализация проекта на всех пяти пограничных пунктах в установленные сроки обойдется в 2,82 млн евро без налога на добавленную стоимость.
🔹 Реализация проекта только на трех действующих пунктах будет стоить 2,491 млн евро без НДС.
🔹 Если сначала реализовать проект на трех действующих пунктах, а затем провести отдельную закупку для строительства инфраструктуры в «Виентули» и «Силене», общие расходы достигнут 3,227 млн евро без НДС.
Согласно расчетам, исключение «Виентули» и «Силене» из текущего проекта позволило бы сэкономить около 330 000 евро без НДС.
Однако одновременно возникли бы два существенных риска:
🔹 необходимая инфраструктура может оказаться недоступной в момент, когда потребуется возобновить работу закрытых пограничных пунктов;
🔹 реализация проекта на более позднем этапе может привести к значительному увеличению расходов.
Глава МВД выступил против вложений в закрытые пункты
Министр внутренних дел Янис Домбрава возразил против поддержки предложенного решения.
По его мнению, нет необходимости вкладывать значительные средства в оснащение пограничных пунктов, которые в настоящее время закрыты и не используются для пересечения границы.
Несмотря на возражения министра внутренних дел, правительство поддержало строительство и оснащение «Силене» и «Виентули» вместе с тремя действующими пунктами.
Инфраструктуру смогут использовать не только для электронной очереди
В Министерстве сообщения подчеркнули, что в сценарии высокой готовности подключение к электроснабжению и строительство оптоволоконной сети потребуется осуществить в любом случае.
При этом создаваемая инфраструктура сможет использоваться не только для организации электронной очереди и управления процессом пересечения государственной границы.
Ее также планируется задействовать для следующих целей:
🔹 пограничный надзор;
🔹 защита инфраструктурных объектов;
🔹 безопасная передача данных;
🔹 видеонаблюдение;
🔹 контроль доступа;
🔹 обеспечение местной связи;
🔹 работа объектов мобильности;
🔹 обеспечение объектов контрмобильности.
Таким образом, планируемые инвестиции рассматриваются не только как подготовка к возможному возобновлению работы закрытых пограничных пунктов, но и как способ усилить наблюдение и безопасность на восточной границе Латвии.
Правительство поддержало оснащение пяти пунктов
По итогам рассмотрения информационного доклада Кабинет министров поддержал строительство и оснащение следующих пограничных пунктов:
🔹 «Терехово»;
🔹 «Гребнево»;
🔹 «Патерниеки»;
🔹 «Силене»;
🔹 «Виентули».
Во время заседания министры признали, что необходимо дополнительно оценить будущие расходы на содержание создаваемой инфраструктуры.
В связи с этим прозвучало предложение отложить рассмотрение вопроса на одну неделю.
Однако министр финансов Марис Кучинскис указал, что информационный доклад не является нормативным актом или правилами Кабинета министров, поэтому откладывать его рассмотрение нет необходимости.
По его словам, поручение ответственным учреждениям оценить расходы на содержание инфраструктуры можно включить в протокольное решение. В результате министры договорились поступить именно таким образом.
Первоисточник
Информационный доклад Министерства сообщения Латвии и решение Кабинета министров.
Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне