Мы в Telegram — подпишись!

В ближайшие дни по всей территории Латвии ожидается повышенная активность беспилотных летательных аппаратов. Дроны будут использоваться для обследования повреждённых объектов электросетевой инфраструктуры и координации работ по устранению последствий разрушительной бури. Агентство гражданской авиации призывает других пилотов соблюдать особую осторожность и не мешать работе энергетиков и оперативных служб.

Предупреждение Агентства гражданской авиации действует с 16:00 24 августа до 02:59 27 августа.

В этот период операторы беспилотных летательных аппаратов, привлечённые компанией Sadales tīkls, смогут выполнять полёты по всей территории Латвии.

Цель полётов — оперативное обследование линий электропередачи и других объектов, повреждённых сильным ветром, падением деревьев и продолжительными дождями.

Дронам разрешили летать за пределами прямой видимости

Sadales tīkls и привлечённым компанией операторам беспилотных летательных аппаратов разрешено выполнять полёты в том числе в режиме BVLOS.

BVLOS означает, что дрон может находиться за пределами прямой видимости управляющего им пилота. Подобный режим позволяет быстрее обследовать протяжённые участки линий электропередачи и труднодоступные территории.

Полёты разрешены:

🔷 по всей территории Латвии;

🔷 на высоте до 120 метров над землёй;

🔷 в том числе за пределами прямой видимости пилота;

🔷 для обследования повреждённой инфраструктуры;

🔷 для поддержки работ по ликвидации последствий бури.

Повышенная активность дронов не связана с военной угрозой. Речь идёт о техническом обследовании электросетей и поиске повреждений, возникших во время стихийного бедствия.

Других операторов просят временно отказаться от полётов возле электросетей

Агентство гражданской авиации призывает всех пользователей воздушного пространства учитывать, что в период действия предупреждения над различными регионами страны одновременно могут работать несколько беспилотников.

Другим пилотам и операторам дронов рекомендуется:

🔷 соблюдать повышенную осторожность;

🔷 внимательно следить за ситуацией в воздушном пространстве;

🔷 учитывать возможное присутствие служебных беспилотников;

🔷 по возможности отказаться от полётов возле линий электропередачи;

🔷 не приближаться к повреждённым объектам энергетической инфраструктуры;

🔷 не мешать работе аварийных бригад и оперативных служб;

🔷 соблюдать установленные ограничения высоты и другие правила полётов.

Посторонние беспилотники возле места проведения восстановительных работ способны создать дополнительные риски, помешать обследованию инфраструктуры и замедлить возвращение электричества жителям.

Для полётов пилотируемой авиации на малой высоте требуется разрешение

Одновременно Агентство гражданской авиации напоминает об ограничениях для пилотируемых воздушных судов.

Для выполнения полётов на малой высоте необходимо предварительное разрешение CAA:

🔷 ниже приблизительно 152 метров вне населённых пунктов;

🔷 ниже приблизительно 304 метров над населёнными пунктами.

Без соответствующего разрешения выполнять подобные полёты запрещено.

Ограничение особенно важно в условиях, когда дроны энергетиков массово обследуют линии электропередачи и другие повреждённые объекты.

Дроны помогут обследовать более 1500 километров линий

После разрушительной бури энергетическим компаниям необходимо проверить огромный объём передающей и распределительной инфраструктуры.

Для выявления и локализации повреждений предстоит обследовать более 1500 километров воздушных линий передающей электросети.

Использование беспилотников позволит:

🔷 быстрее обнаруживать оборванные провода;

🔷 выявлять повреждённые опоры;

🔷 находить упавшие на линии деревья и ветви;

🔷 обследовать подтопленные территории;

🔷 проверять труднодоступные участки;

🔷 передавать специалистам актуальные фотографии и видеозаписи;

🔷 определять приоритетность восстановительных работ;

🔷 сокращать время поиска аварий.

Дроны особенно полезны там, где проезд наземной техники невозможен из-за поваленных деревьев, повреждённых дорог или затопления.

На западе Латвии сохраняется угроза подтоплений

В минувшие выходные в бассейнах рек западной части Латвии действовало предупреждение жёлтого уровня из-за высокого уровня воды.

По данным Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии, после продолжительных и местами экстремально сильных дождей вода продолжает прибывать в реках и озёрах.

Самые интенсивные ливни наблюдались в бассейнах рек западной части страны. Значительное количество осадков также выпало в верховьях этих рек на территории Литвы.

Особенно быстро уровень воды повышается:

🔷 в Барте;

🔷 в Венте;

🔷 в реках, входящих в бассейн Барты;

🔷 в притоках Венты;

🔷 в других реках Курземе.

Во многих местах всего за сутки вода поднялась более чем на два метра.

Поймы и низменные территории уже затоплены

Быстрый подъём воды зарегистрирован и в остальных реках Курземе.

Пойменные территории и низменные участки возле рек во многих местах оказались затоплены.

Также вода стремительно прибывает в реках центральной части Латвии, особенно в левых притоках Лиелупе.

В восточных регионах страны повышение уровня воды пока происходит медленнее.

Основные риски связаны со следующими территориями:

🔷 речными поймами;

🔷 низменными участками на берегах;

🔷 сельскохозяйственными угодьями;

🔷 дорогами, проходящими возле рек;

🔷 подвалами и дворами в низинах;

🔷 объектами инфраструктуры возле водоёмов.

Жителям рекомендуется не приближаться к быстро текущей воде и не пытаться пересекать затопленные участки дорог.

Уровень воды продолжит повышаться

В ближайшее время осадки в Латвии сохранятся. Хотя их интенсивность будет постепенно уменьшаться, уровень воды в реках продолжит расти.

В среднем и нижнем течении Венты и Барты подъём может ускориться из-за притока воды из верхних частей бассейнов и многочисленных притоков.

В реках Курземе уровень воды приблизится к отметкам, соответствующим жёлтому предупреждению, а местами может их превысить.

Ситуацию осложняет то, что после сильных дождей почва уже насыщена влагой и не способна быстро впитывать новые осадки.

Напряжение восстановлено почти на 80% повреждённых подстанций

К 06:00 понедельника оператор передающей электросети Augstsprieguma tīkls восстановил подачу напряжения почти на 80% подстанций, оставшихся без него после бури.

В приоритетном порядке энергетики восстанавливали повреждённые линии в крупных городах.

Первыми ремонтировали подстанции, от которых зависит электроснабжение наибольшего количества потребителей.

Восстановление напряжения на подстанциях Augstsprieguma tīkls позволяет специалистам Sadales tīkls продолжать ремонт распределительной сети.

Работы выполняются последовательно:

🔷 сначала восстанавливается передающая сеть;

🔷 затем устраняются повреждения в сетях среднего напряжения;

🔷 после этого ремонтируются сети низкого напряжения;

🔷 электричество постепенно возвращается к отдельным домам и другим клиентам.

Без напряжения остаются десять подстанций

В настоящее время без напряжения остаются десять подстанций передающей сети.

Это составляет 6,4% от общего количества подстанций Augstsprieguma tīkls.

Восстановительные работы продолжаются, однако доступ к местам повреждений во многих районах остаётся затруднённым.

Работе энергетиков мешают:

🔷 поваленные деревья;

🔷 заблокированные дороги;

🔷 подтопленные участки;

🔷 переувлажнённая почва;

🔷 повреждённая транспортная инфраструктура;

🔷 труднодоступное расположение отдельных опор;

🔷 сохраняющиеся неблагоприятные погодные условия.

Именно поэтому для предварительного обследования всё активнее используются беспилотные летательные аппараты.

К восстановлению привлечены более 200 бригад

В выходные для устранения технологических нарушений и восстановления электроснабжения были мобилизованы все доступные ресурсы Augstsprieguma tīkls.

Работы проводятся совместно с персоналом Sadales tīkls.

Всего в ликвидации перебоев с электроснабжением участвуют более 200 бригад двух компаний.

Специалисты занимаются:

🔷 обследованием линий;

🔷 удалением деревьев и ветвей;

🔷 ремонтом повреждённых опор;

🔷 заменой оборванных проводов;

🔷 восстановлением работы подстанций;

🔷 проверкой оборудования;

🔷 возвращением напряжения в сети;

🔷 подключением отдельных групп потребителей.

Из-за огромного количества аварий полное восстановление электроснабжения требует времени.

Повреждены около 50 линий и более 40 подстанций

В результате сильнейшей бури повреждения в передающей электросети были зафиксированы почти на 50 линиях.

Технологические нарушения также затронули более 40 подстанций.

Масштабы повреждений стали одними из крупнейших за последние десятилетия.

Чтобы определить точное местоположение всех аварий, специалистам необходимо проверить более 1500 километров воздушных линий передающей сети. Именно для ускорения этого процесса в разных частях Латвии будут массово использоваться дроны.

Латвия пережила одну из сильнейших бурь за десятилетия

В ночь на воскресенье, 23 августа, на Латвию обрушилась одна из сильнейших за последние десятилетия бурь.

Скорость порывов ветра местами превышала 30 метров в секунду.

Стихия привела к масштабным разрушениям по всей стране.

В результате бури:

🔷 были сломаны сотни деревьев;

🔷 повреждены автомобили;

🔷 разрушены или деформированы заборы;

🔷 повреждены светофоры;

🔷 пострадали контактные сети общественного транспорта;

🔷 затоплены подвалы;

🔷 подтоплены дворы и улицы;

🔷 повреждены линии электропередачи;

🔷 нарушена работа десятков подстанций;

🔷 без электричества остались сотни тысяч клиентов.

Спасатели продолжают устранять последствия стихии, а энергетические компании работают над восстановлением электроснабжения тысяч домохозяйств.

В ближайшие дни жители могут заметить над линиями электропередачи и другими объектами инфраструктуры значительно больше беспилотников, чем обычно. Власти подчёркивают, что эти полёты связаны с восстановительными работами.

Первоисточники: Агентство гражданской авиации, Augstsprieguma tīkls, Sadales tīkls и Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Мы в Telegram — подпишись!

Вечером в субботу, 22 августа, на железнодорожном маршруте Рига — Цесис произошло столкновение пассажирского поезда с мужчиной, находившимся на путях. Инцидент случился между остановками Вангажи и Инчукалнс в разгар сильной бури. Пострадавшего доставили в медицинское учреждение, а Государственная полиция начала уголовный процесс. Одна из пассажирок подробно рассказала о действиях машиниста, проводницы, врача и других людей, оказавшихся в тот момент в поезде.

Информация о железнодорожном происшествии поступила в Государственную полицию в 22:36.

По предварительным сведениям, в Сигулдском крае, Инчукалнской волости, в Огулайи пассажирский поезд сбил мужчину, находившегося на железнодорожных путях.

После столкновения пострадавшего передали медикам и доставили в медицинское учреждение. Информация о состоянии мужчины не приводится.

Для установления всех обстоятельств произошедшего полиция начала уголовный процесс.

Машинист применил экстренное торможение

В компании Pasažieru vilciens сообщили, что при приближении к месту происшествия машинист заметил человека рядом с железнодорожными путями.

Он незамедлительно:

🔷 применил экстренное торможение;

🔷 подал звуковой сигнал;

🔷 попытался предотвратить столкновение.

Однако расстояния оказалось недостаточно, и избежать наезда не удалось.

Сразу после происшествия на место вызвали оперативные службы. К поезду направились сотрудники Государственной полиции и Службы неотложной медицинской помощи.

«Как он заметил человека в такой темноте — трудно представить»

О событиях того вечера в социальных сетях подробно рассказала одна из пассажирок поезда.

По её словам, это был один из последних рейсов по маршруту Рига — Цесис. После него должен был отправиться только последний поезд.

Где-то за Вангажи состав неожиданно остановился. Пассажирка заметила, что снаружи начали взволнованно перемещаться люди, а молодой машинист выбежал из кабины.

Некоторое время пассажиры не знали, что произошло. Позже в вагон вошла проводница и сообщила, что на железнодорожных путях находился человек.

Очевидица призналась, что ей трудно представить, как машинист смог заметить мужчину в условиях кромешной темноты и бушевавшей непогоды.

По мнению пассажирки, своевременная реакция машиниста и немедленное экстренное торможение могли спасти пострадавшему жизнь.

Почему мужчина оказался на путях, пока неизвестно

Пассажирка отметила, что не располагает информацией о том, почему мужчина ночью находился на железнодорожных путях, причём уже довольно далеко от станции.

Обстоятельства, при которых он оказался перед приближающимся поездом, устанавливает Государственная полиция.

Женщина подчеркнула, что произошедшее потребовало внимания и усилий большого количества людей:

🔷 машиниста;

🔷 проводницы;

🔷 пассажиров;

🔷 медиков;

🔷 сотрудников полиции;

🔷 других представителей оперативных служб.

Среди пассажиров оказалась врач

Вскоре после остановки выяснилось, что в поезде ехала молодая женщина-врач.

Она вместе с ещё одним пассажиром, который, по впечатлению очевидцев, также был подготовлен к действиям в подобных чрезвычайных ситуациях, немедленно отправилась к пострадавшему.

До прибытия бригады скорой помощи они оказывали мужчине первую помощь.

Проводница проинформировала находившихся в вагоне людей, что оперативные службы уже вызваны. Согласно установленному порядку, поезд не мог продолжить движение до прибытия медиков и завершения необходимых действий на месте происшествия.

Скорую помощь ждали почти час

По словам пассажирки, ожидание бригады Службы неотложной медицинской помощи продолжалось почти час.

В это время снаружи бушевала сильная буря. Пассажиры оставались в вагоне и напряжённо ожидали новостей о состоянии пострадавшего.

Женщина вспоминает, что люди почти не разговаривали. Главной мыслью для всех оставалось одно — чтобы сбитый поездом мужчина выжил.

На работу оперативных служб в тот вечер влияли чрезвычайно сложные погодные условия:

🔷 сильный ветер;

🔷 дождь;

🔷 темнота;

🔷 поваленные деревья;

🔷 повреждения инфраструктуры;

🔷 затруднённое движение по дорогам.

Машинист продолжал работать под дождём и ветром

Особенно пассажирка отметила действия молодого машиниста.

После столкновения ему пришлось действовать в темноте и при сильном ветре. По словам женщины, машинист промок, оставшись в одной футболке, но продолжал делать всё возможное для разрешения ситуации.

Позже он вместе с сотрудниками полиции неоднократно перемещался между поездом и местом происшествия, чтобы как можно быстрее выполнить необходимые процедуры и получить разрешение на продолжение движения.

Пассажирка обратила внимание, что после пережитого машинисту ещё предстояло вести состав до Цесиса. Домой он, вероятно, мог попасть лишь ранним утром.

Для самого машиниста столкновение с человеком также стало тяжёлым психологическим испытанием, однако он продолжил выполнять свои профессиональные обязанности.

«Обычный человеческий героизм»

Увиденное пассажирка назвала примером повседневного человеческого героизма, о котором редко рассказывают публично.

Она отметила, что несколько часов объединили совершенно незнакомых людей, которые, возможно, больше никогда не встретятся.

Именно в этот момент, по её словам, проявились ответственность, профессионализм и готовность помогать другим.

Особую благодарность пассажирка выразила:

🔷 машинисту, вовремя заметившему человека и применившему экстренное торможение;

🔷 проводнице, информировавшей пассажиров и координировавшей действия в вагоне;

🔷 врачу, которая немедленно отправилась оказывать первую помощь;

🔷 второму пассажиру, присоединившемуся к спасению пострадавшего;

🔷 медикам и полицейским, прибывшим на место в условиях разрушительной бури.

По мнению женщины, подобные истории часто остаются незамеченными на фоне новостей о миллиардных капиталах, личной жизни знаменитостей и политических скандалах.

«Хочу отдать должное людям, которые просто делают свою работу»

Пассажирка подчеркнула, что решила рассказать о произошедшем, чтобы привлечь внимание к людям, которые в тяжёлых обстоятельствах ответственно и искренне выполняют свою работу.

Она назвала их «маленькими людьми», чей повседневный труд обычно не становится главной темой новостей, хотя именно от их решений и действий в критические минуты могут зависеть чужие жизни.

В завершение своего рассказа женщина обратилась к неизвестному ей машинисту.

Пассажирка призналась, что не знает имени молодого человека, однако никогда не забудет тот вечер и огромную ответственность, которую он взял на себя.

Поезд задержался приблизительно на полтора часа

Компания Pasažieru vilciens подтвердила, что из-за происшествия рейс задержался примерно на полтора часа.

Движение было возобновлено только после того, как оперативные службы завершили необходимые действия и разрешили поезду продолжить путь.

Основные подтверждённые обстоятельства происшествия:

🔷 столкновение произошло вечером 22 августа;

🔷 поезд следовал по маршруту Рига — Цесис;

🔷 инцидент случился между Вангажи и Инчукалнсом;

🔷 сообщение в полицию поступило в 22:36;

🔷 мужчина находился на железнодорожных путях;

🔷 машинист применил экстренное торможение и звуковой сигнал;

🔷 избежать столкновения не удалось;

🔷 пострадавшего доставили в медицинское учреждение;

🔷 задержка рейса составила около полутора часов;

🔷 Государственная полиция начала уголовный процесс.

Поезд невозможно остановить мгновенно

Pasažieru vilciens напоминает, что даже после применения экстренного торможения поезд продолжает двигаться на значительное расстояние.

Тормозной путь зависит от скорости, массы состава, состояния рельсов, погоды и других обстоятельств. Поэтому машинист физически не всегда способен предотвратить столкновение, даже если своевременно замечает человека.

Нахождение на железнодорожных путях или в непосредственной близости от них представляет смертельную опасность.

Правила безопасности возле железной дороги:

🔷 не выходить на пути в непредназначенных для этого местах;

🔷 не ходить вдоль рельсов;

🔷 не пытаться перебежать перед приближающимся поездом;

🔷 не находиться возле путей в наушниках;

🔷 не игнорировать звуковые и световые сигналы;

🔷 переходить железную дорогу только в разрешённых местах;

🔷 учитывать, что в темноте и во время непогоды машинисту сложнее заметить человека;

🔷 помнить, что поезд невозможно остановить мгновенно.

Государственная полиция продолжает расследование и выясняет, по какой причине мужчина оказался на путях.

Первоисточники: Государственная полиция, компания Pasažieru vilciens и рассказ пассажирки поезда, опубликованный в социальных сетях.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Мы в Telegram — подпишись!

На саммите в Киеве лидеры Украины и стран Северной Европы и Балтии приняли совместную декларацию, подтвердив непоколебимую поддержку независимости, суверенитета и территориальной целостности Украины. Государства формата NB8 намерены продолжать политическую, военную, финансовую, гуманитарную и экономическую помощь до достижения справедливого и прочного мира.

Саммит состоялся 23 августа — в День государственного флага Украины и накануне Дня независимости страны, который отмечается 24 августа.

В переговорах приняли участие представители Украины и стран формата NB8, объединяющего государства Северной Европы и Балтии.

В NB8 входят:

🔷 Дания;

🔷 Исландия;

🔷 Латвия;

🔷 Литва;

🔷 Норвегия;

🔷 Финляндия;

🔷 Швеция;

🔷 Эстония.

Принятая в Киеве декларация охватывает военную поддержку Украины, её вступление в Европейский союз, усиление санкций против России, защиту энергетической инфраструктуры, развитие оборонной промышленности и подготовку к послевоенному восстановлению страны.

Поддержка Украины не ослабнет

Премьер-министр Эстонии Кристен Михал заявил, что государства Северной Европы и Балтии поддерживают Украину с первого дня российской агрессии и не намерены отказываться от выбранного курса.

По его словам, страны региона хорошо знакомы с моделью поведения России и считают, что уступки способны только поощрить дальнейшую агрессию.

Михал подчеркнул, что Украина должна сохранять силу, а Россия — оставаться под политическим, экономическим и санкционным давлением.

Основные положения совместной декларации предусматривают:

🔷 продолжение всесторонней поддержки Украины;

🔷 непризнание попыток аннексии украинских территорий;

🔷 усиление военной помощи;

🔷 поставки дополнительных средств противовоздушной обороны;

🔷 обеспечение Украины боеприпасами;

🔷 увеличение инвестиций в украинскую оборонную промышленность;

🔷 ужесточение санкций против России;

🔷 борьбу с обходом санкционных ограничений;

🔷 давление на российский теневой флот;

🔷 сокращение энергетических доходов России;

🔷 использование замороженных российских активов в интересах Украины;

🔷 поддержку вступления Украины в Европейский союз;

🔷 подготовку к восстановлению украинской инфраструктуры.

Украине нужны дополнительные системы ПВО и боеприпасы

Кристен Михал отдельно отметил, что Украине требуется больше средств противовоздушной обороны и боеприпасов.

Кроме того, страны-партнёры должны увеличить инвестиции в украинскую оборонную промышленность, чтобы Украина могла наращивать собственное производство вооружений и военных технологий.

По словам премьер-министра Эстонии, Россия не демонстрирует стремления к миру и продолжает атаковать Украину и её население. В этих условиях ослабление давления было бы ошибкой.

Михал считает, что действующие санкции оказывают влияние на российскую экономику, а военный сектор России сталкивается с усиливающимся давлением.

Для повышения эффективности ограничительных мер партнёрам необходимо:

🔷 перекрывать каналы обхода санкций;

🔷 ограничивать деятельность российского теневого флота;

🔷 выявлять компании и посредников в третьих странах;

🔷 сокращать доходы России от продажи энергоносителей;

🔷 препятствовать приобретению критически важных технологий;

🔷 уменьшать финансовые возможности для продолжения войны.

Попытки аннексии украинских территорий не признают

В совместной декларации лидеры подчеркнули, что никакие попытки России аннексировать территорию Украины не могут быть признаны законными.

Любое возможное мирное соглашение должно соответствовать международному праву и не создавать условий, при которых агрессия будет вознаграждена территориальными или политическими уступками.

По мнению участников саммита, основой будущего мирного соглашения должны стать:

🔷 уважение независимости Украины;

🔷 сохранение её суверенитета;

🔷 соблюдение территориальной целостности;

🔷 соответствие международному праву;

🔷 отказ от признания незаконной аннексии;

🔷 недопущение поощрения дальнейшей агрессии;

🔷 создание надёжных механизмов предотвращения новой войны.

Лидеры также заявили, что справедливый и прочный мир невозможен без сильных и заслуживающих доверия гарантий безопасности для Украины.

Эти гарантии должны позволить стране предотвратить повторную российскую агрессию и обеспечить долгосрочную безопасность.

Страны NB8 продолжат всестороннюю помощь

Государства Северной Европы и Балтии обязались продолжать оказывать Украине поддержку по нескольким направлениям.

Помощь будет включать:

🔷 политическую поддержку;

🔷 военную помощь;

🔷 финансовое содействие;

🔷 гуманитарные программы;

🔷 экономическую поддержку;

🔷 восстановление повреждённой инфраструктуры;

🔷 развитие оборонного производства;

🔷 подготовку украинских специалистов;

🔷 международное дипломатическое взаимодействие.

Особое внимание будет уделяться укреплению сотрудничества между оборонными предприятиями Украины и стран NB8.

Совместное производство беспилотников и средств ПВО

Участники саммита договорились углублять сотрудничество в области оборонной промышленности и расширять совместное производство критически важных военных технологий.

Приоритетными направлениями названы:

🔷 беспилотные летательные аппараты;

🔷 средства противовоздушной обороны;

🔷 системы радиоэлектронной борьбы;

🔷 боеприпасы;

🔷 комплектующие для военной техники;

🔷 другие критически важные оборонные технологии.

Расширение совместного производства должно укрепить обороноспособность Украины и одновременно повысить возможности оборонной промышленности стран Северной Европы и Балтии.

Партнёры намерены поддерживать инвестиции, технологическое сотрудничество и создание долгосрочных производственных цепочек.

Украине помогут подготовиться к зиме

Отдельный раздел декларации посвящён защите украинской энергетической инфраструктуры в преддверии приближающейся зимы.

Страны Северной Европы и Балтии продолжат помогать Украине:

🔷 защищать объекты энергетики;

🔷 ремонтировать повреждённые электростанции и сети;

🔷 восстанавливать критически важную инфраструктуру;

🔷 обеспечивать резервное энергоснабжение;

🔷 укреплять противовоздушную оборону;

🔷 готовиться к возможным новым атакам на энергетические объекты.

Кристен Михал напомнил, что Россия уже использовала зимний период как инструмент давления, нанося удары по энергетической инфраструктуре и пытаясь максимально осложнить повседневную жизнь украинцев.

По его словам, партнёры должны помочь Украине заранее подготовиться к зиме и предоставить необходимые средства ПВО для защиты энергетических объектов и населения.

Санкционное давление предлагают усилить

В совместной декларации лидеры призвали расширить санкции против России и повысить эффективность уже действующих ограничений.

Особое внимание предлагается уделить сокращению доходов России от экспорта энергоносителей.

Участники саммита призвали:

🔷 ужесточить санкции;

🔷 сильнее ограничить доходы России от нефти и других энергоносителей;

🔷 бороться с обходом ограничений через третьи страны;

🔷 выявлять посредников, участвующих в незаконных схемах;

🔷 продолжать давление на российский теневой флот;

🔷 ограничивать доступ России к технологиям и финансированию;

🔷 продолжать работу с замороженными российскими активами.

Лидеры считают необходимым использовать замороженные российские активы в интересах Украины.

Работа над соответствующими юридическими и финансовыми механизмами должна быть продолжена.

Украина должна быстрее продвигаться в Европейский союз

Страны Северной Европы и Балтии подтвердили поддержку скорейшего вступления Украины в Европейский союз.

В совместной декларации содержится призыв незамедлительно открыть все оставшиеся переговорные кластеры уже в сентябре и октябре.

Открытие переговорных кластеров должно ускорить процесс европейской интеграции Украины и позволить перейти к более предметному согласованию украинского законодательства с нормами Европейского союза.

Кристен Михал заявил, что место Украины находится в Европейском союзе и НАТО.

Он подтвердил, что Эстония продолжит работать над тем, чтобы Украина в будущем стала полноправным членом обеих организаций.

Поддержка европейской интеграции Украины предусматривает:

🔷 открытие оставшихся переговорных кластеров;

🔷 продолжение необходимых реформ;

🔷 адаптацию законодательства;

🔷 укрепление государственных институтов;

🔷 выполнение критериев членства;

🔷 политическую поддержку со стороны партнёров;

🔷 ускорение переговорного процесса там, где это возможно.

Вступление в НАТО остаётся стратегической целью

Хотя основной акцент в декларации был сделан на европейской интеграции и открытии переговорных кластеров, участники также подтвердили политическую поддержку евроатлантического будущего Украины.

По словам премьер-министра Эстонии, Украина должна стать членом не только Европейского союза, но и НАТО.

Членство в этих организациях рассматривается как важная часть долгосрочной безопасности Украины и всего европейского региона.

В Таллинне проведут конференцию по восстановлению Украины

В декларации отдельно упоминается конференция по восстановлению Украины, проведение которой запланировано в Таллинне в 2027 году.

Цель будущей конференции заключается в мобилизации международной политической и финансовой поддержки для восстановления страны.

Предполагается, что участники мероприятия обсудят:

🔷 восстановление разрушенной инфраструктуры;

🔷 привлечение международного финансирования;

🔷 инвестиции в украинскую экономику;

🔷 восстановление энергетического сектора;

🔷 развитие частно-государственного партнёрства;

🔷 расширение международного сотрудничества;

🔷 создание новых инвестиционных проектов;

🔷 долгосрочную модернизацию Украины.

Организаторы рассчитывают, что конференция позволит объединить государства, международные организации, финансовые институты и частных инвесторов.

Саммит прошёл в символические для Украины дни

Встреча лидеров состоялась 23 августа, когда Украина отмечает День государственного флага.

Саммит также прошёл накануне Дня независимости Украины, который ежегодно отмечается 24 августа.

Выбор даты придал встрече дополнительное политическое и символическое значение.

Принятая декларация стала подтверждением того, что страны Северной Европы и Балтии намерены сохранять поддержку Украины не только в период активных боевых действий, но и во время будущего восстановления и европейской интеграции страны.

Первоисточник: совместная декларация лидеров Украины и стран Северной Европы и Балтии, принятая 23 августа на саммите в Киеве. Дополнительные заявления сделал премьер-министр Эстонии Кристен Михал.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне