Сеть бензоколонок Viada запустила кампанию, в рамках которой военным и земессаргам предлагали скидку на 30% на кофе. Акция вызвала подозрения в том, что ранее связанное с российской компанией Lukoil предприятие собирает данные о латвийских военнослужащих. Информация о кампании начала распространяться в соцсетях несколько недель назад. Несколько депутатов Сейма, которые являются членами Земессардзе, подтвердили передаче Nekā personīgā телеканала TV3, что получили предупреждение не оставлять свои данные в рамках маркетинговых акций.

«Были сообщения, что есть подозрения в незаконном сборе информации о личном составе «Земессардзе». Да, могу подтвердить, что такая информация до земессаргов была доведена», — заявил передаче депутат Сейма Раймондс Чударс («Новое Единство»). Земессаргов предупредили не показывать свои удостоверения на заправках.

Представитель Viada Александр Кезис заявил передаче, что на заправках не требуют никаких документов. Более того, по его словам, акция была запущена только на бензоколонке в Айзкраукле — по инициативе работников. «Там рядом какая-то часть земессардзе. Они приходят в форме, и им просто предлагают скидку на кофе и горячие напитки. Но мы не просим удостоверение, это личные данные», — заявил Кезис. Компании достаточно номера карточки клиента.

До 2015 года бензоколонки Viada в Латвии принадлежали российской компании LUKOIL. Затем заправки были проданы австрийской компании AMIC Energy Management GmbH. Сейчас сетью заправок в Латвии управляет SIA Viada, которая является дочерним предприятием одноименной литовской компании. TV3 полагает, что опасения у военных могли быть вызваны именно тем, что сеть имеет российские корни.

Во время проверки сирен тревоги, также тестировалась функциональность приложения 112 Latvija, Государственная пожарно-спасательная служба (VUGD) обнаружила в его работе недостатки.

Как сообщили в VUGD, сегодня впервые на момент включения сирен тревоги пользователям приложения 112 Latvija было направлено уведомление, чтобы в реальных условиях протестировать работу приложения. До сих пор заявления отправлялись только об опасных погодных условиях. Служба результатами проверки не удовлетворена, так как разработчик не смог обеспечить одновременное и незамедлительное получение всеми пользователями приложения уведомления о проверке сирен тревоги. Информация о проблемах работы приложения, выявленных в ходе сегодняшней проверки, передана разработчику с требованием устранить их в кратчайшие сроки.

В понедельник на проверке без помех и повреждений сработали 119 из 155 проверенных сирен тревоги. Еще на девяти сиренах не была проведена проверка, так как они восстанавливаются, перемещаются или ремонтируются. Всего в Латвии установлено 164 сирены тревоги. Обо всех выявленных в ходе проверки нарушениях VUGD сообщила в Информационный центр МВД, который технически обеспечивает обслуживание и содержание сирен тревоги.

В стране сейчас установлены 164 сирены тревоги, в связи с чем они не слышны на всей территории страны. При развитии государственной системы раннего предупреждения были рассмотрены различные варианты, в том числе при картографировании было подсчитано, что для обеспечения слышимости сирен тревоги на большей территории страны необходимо разместить как минимум вдвое больше сирен тревоги, тем самым увеличив покрытие в государственных городах и краевых центрах, а также в более густонаселенных поселках, особенно в краях возле Риги.

rus.tvnet.lv

Предприятие Pasažieru vilciens приобрело в Эстонии подержанный дизельный поезд. Благодаря этому компания сможет увеличить количество рейсов. Об этом рассказал передаче Labrīt на Латвийском радио глава временного правления компании Райтис Нешпорс, собщает портал Rus.LSM.

Дополнительный рейс сможет появиться на неэлектрифицированных линиях, по которым курсируют дизельные поезда. Планируется, что дополнительные рейсы могут появиться на Лиепайском и Даугавпилсском направлении.

«Сейчас мы его обновляем и надеемся, что до начала зимнего сезона он начнет перевозить пассажиров», — сказал гость передачи.

Нешпорс отметил, что в этом году выросло число рейсов и перевезенных пассажиров.

«Соответственно, мы можем предположить, что введение новых электричек послужило дополнительным стимулом использовать железную дорогу — с тем комфортом, который сейчас обеспечивают новые поезда», — отметил Нешпорс.