Мы в соцсетях

Новости Латвии

Обыски в Латвии и еще 15 странах: ликвидирована преступная группировка.

Обыски в Латвии и еще 15 странах: ликвидирована преступная группировка.

В рамках проводимого налогово-таможенной полицией Службы государственных доходов (VID) уголовного процесса Европейская прокуратура (EPPO) провела в Риге и Вильнюсе широкомасштабную операцию по задержанию участников преступного синдиката в связи с подозрениями на применение сложной схемы мошенничества с налогом на добавленную стоимость (PVN) при торговле электронными товарами, сообщили агентству LETA представители VID.




VID сообщает, что осуществленное мошенничество нанесло бюджетам нескольких стран Евросоюза (ЕС) ущерб в виде неполученного PVN на общую сумму приблизительно 297 млн евро. Следствие установило, что подозреваемые основали предприятия в 16 странах ЕС, действуя в качестве законных поставщиков электронных товаров. Через виртуальные торговые точки прямым клиентам на территории ЕС были проданы популярные электронные устройства на сумму более 1,48 млрд евро, чем был нанесен ущерб бюджетам нескольких стран ЕС. Покупатели платили PVN за приобретенные товары, а мошенники, возможно, используя цепочку фиктивных предприятий, которые были обязаны осуществлять уплату налогов, не выполняли налоговые обязательства. Средства, вырученные от продажи товаров, переводились на офшорные счета. У VID есть основания полагать, что в мошенническую схему было вовлечено более 400 предприятий, которые, возможно, в том числе осуществляли легализацию средств, полученных от торговли наркотиками, различных киберпреступлений и мошенничества с вкладами. В ходе финансовой разведдеятельности выявлено возможное влияние российской организованной преступности: отмечается, что к этой схеме могут быть причастны отдельные российские преступные сети, которые предположительно вкладывали средства в обмен на периодические платежи и влияли на некоторые аспекты управления преступной схемой.




Государственная полиция сообщила агентству LETA, что международная операция связана с расследованием по делу «Адмирал» в 2022 году, которое считается крупнейшим мошенничеством с PVN в истории Евросоюза, причинившим ущерб в размере более 2,9 млрд евро. EPPO смогла выявить связь между лицами, проходящими по делу «Адмирал», предприятиями и преступной группировкой, базирующейся в Балтии. В ходе обысков правоохранительные органы изъяли смартфоны на сумму более 47,716 миллиона евро, несколько автомобилей класса люкс, украшения, новые золотые часы, оружие, наркотики и 126 965 евро наличными. Заморожены 62 банковских счета в нескольких странах, общий объем денег на которых еще подсчитывается, а общая сумма средств, замороженных на счетах в Латвии, Литве, Эстонии и Польше, составляет 5,839 млн евро. В ходе возглавляемой EPPO международной операции было проведено более 300 обысков в 16 европейских странах: Германии, Франции, Италии, Австрии, Эстонии, Литве, Польше, Испании, Словакии, Люксембурге, Нидерландах, Чехии, Кипре, Болгарии, Бельгии и Латвии. Госполиция сообщила агентству LETA, что в ходе этой транснациональной операции, возглавляемой EPPO, в Эстонии, Латвии и Литве были задержаны 32 человека, трое из которых до сих пор находятся под стражей. Прокурор EPPO Гатис Доникс сообщил агентству LETA, что сейчас в Латвии задержаны два лица.




По имеющейся в распоряжении агентства LETA неофициальной информации, один из задержанных — предприниматель Каспарс Казановскис. По информации Firmas.lv, посредством литовской компании Rombena он является истинным бенефициаром компании ООО Akes Ltd, которой принадлежат ООО RServiss и ООО Prominent Time Solutions. Кроме того, Казановскис входит в состав правления ООО LA Grupa. Кроме того, Akes LTD является владельцем 100% долей капитала ООО Blue Energy International Ltd, хозяйственная деятельность которого приостановлена 8 ноября. Akes LTD в последние годы хозяйственную деятельность не вело. Против Казановскиса также было возбуждено уголовное дело, по которому он обвиняется в клевете на должностное лицо VID. Еще раньше, когда Казановскис носил фамилию Цауне, он получил негативную известность, откровенно игнорируя правила дорожного движения и хвастаясь этим в соцсетях. Как писало в свое время издание jauns.lv, мужчина «в соцсетях называет себя успешным бизнесменом и влиятельной личностью», а «выделяется экстравагантным образом жизни и наплевательским отношением к закону и общественным нормам».




В Латвии следственные мероприятия поддержали более 200 следователей и сотрудников криминальной разведки из управления налогово-таможенной полиции VID, Госполиции и Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией. В операции были задействованы 624 сотрудника правоохранительных органов разных стран, в том числе управления налогово-таможенной полиции VID Латвии, управления по внутренней безопасности, Госполиции и Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией. Воспользовавшись уникальным отчетом о трансграничных действиях, следователи управления налоговой-таможенной полиции VID, европейские прокуроры, делегированные Европой прокуроры и аналитики финансового мошенничества EPPO сумели соединить нити сетей организованной преступности. При поддержке системы управления делами EPPO, Европола и правоохранительных органов стран была разработана и реализована скоординированная стратегия расследования, чтобы разорвать эту сложную сеть мошенничества с PVN, отметили представители VID. В EPPO отметили, что в настоящее время еще воздержатся от более подробных комментариев по поводу продолжающегося расследования.





rus.tvnet.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

3 + семь =

Новости Латвии

На Manabalss.lv собирают подписи за отказ от автобазы Сейма: «привилегия за счет налогоплательщиков».

На Manabalss.lv собирают подписи за отказ от автобазы Сейма: «привилегия за счет налогоплательщиков».

На портале общественных инициатив Manabalss.lv начат сбор подписей за отказ от содержания автобазы Сейма Латвии. Автором инициативы выступает Гунтарс Визиньш, который указывает на системные проблемы с прозрачностью и целесообразностью использования служебного транспорта парламента.




По словам представителя инициативы, автобаза Сейма регулярно становится объектом общественных дискуссий, поскольку вызывает вопросы о рациональности расходования государственных средств и реальном контроле за использованием автомобилей.

Контроль — в руках самих депутатов

Согласно регламенту Сейма, парламент является финансово самостоятельным органом. Это означает, что:

🔷 бухгалтерский учет и годовые отчеты проверяет парламентская комиссия
🔷 контроль за целесообразностью и законностью расходов осуществляют сами депутаты
🔷 надзор распространяется и на расходы, связанные с содержанием автобазы

Фактически, подчеркивает Визиньш, депутаты контролируют сами себя, включая использование служебного транспорта.

Историческое наследие советской номенклатуры

Автор инициативы обращает внимание и на исторический контекст:

🔷 автобаза Сейма ранее была автобазой Верховного совета
🔷 еще раньше она обслуживала Центральный комитет Компартии Латвии
🔷 структура изначально создавалась для нужд советской номенклатуры

По мнению Визиньша, этот формат так и не был переосмыслен в условиях современной демократической системы.




Кому предоставляются служебные автомобили

Согласно общедоступной информации, автомобили Сейма используются следующим образом:

🔷 членами президиума Сейма
🔷 руководителями парламентских фракций
🔷 председателями постоянных комиссий
🔷 дополнительно — фракциями, в зависимости от их численности

Всего в распоряжении Сейма находится около 70 транспортных средств.

«Риск превращения транспорта в привилегию»

Представитель инициативы подчеркивает, что такая система создает опасный прецедент:

🔷 служебные автомобили могут восприниматься как личная привилегия
🔷 снижается доверие общества к парламенту
🔷 отсутствует четкая связь между использованием транспорта и конкретными рабочими задачами

По его оценке, такая практика не соответствует стандартам демократических парламентов и не является соразмерной расходам из государственного бюджета.

Предложение: передать транспорт службам безопасности

Для предотвращения нецелевого использования средств и снижения коррупционных рисков Визиньш предлагает:

🔷 реорганизовать автобазу Сейма
🔷 передать транспорт и имущество органам безопасности и внутренних дел
🔷 направить автомобили тем, кому они объективно необходимы — полиции, следователям, прокурорам, судьям

Кроме того, отмечается, что политические партии уже получают значительное финансирование из госбюджета, что позволяет им при необходимости самостоятельно оплачивать транспортные услуги.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Снежный день и холодная ночь: прогноз погоды на понедельник в Латвии.

Снежный день и холодная ночь: прогноз погоды на понедельник в Латвии.

В понедельник во многих регионах Латвии ожидается снег и понижение температуры, свидетельствуют данные Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии. Над страной установится плотная облачность, а погодные условия будут по-настоящему зимними.

Прогноз на ночь и утро

В предстоящую ночь температура воздуха заметно понизится:

🔷 в западных и центральных районах — до -10…-15 градусов
🔷 в восточной части страны — до -15…-20 градусов
🔷 местами возможен устойчивый мороз

Погода днем: снег и слабый ветер

В течение понедельника осадки продолжатся, а снежный покров увеличится:

🔷 ожидается 2–4 сантиметра свежего снега
🔷 будет дуть слабый или умеренный восточный и юго-восточный ветер
🔷 температура воздуха днём составит -8…-13 градусов
🔷 на побережье Курземе будет немного теплее — -5…-8 градусов

Погода в Риге

В столице понедельник пройдет под знаком пасмурной погоды:

🔷 временами ожидается снег
🔷 ночью температура опустится до -12…-14 градусов
🔷 днём столбики термометров покажут около -10 градусов

Синоптики призывают учитывать погодные условия при планировании поездок и быть осторожными на дорогах из-за возможной скользкости.

Продолжить чтение

Новости Латвии

«У нас есть план»: НВС Латвии оценили сценарий демонтажа железной дороги на восточной границе.

«У нас есть план»: НВС Латвии оценили сценарий демонтажа железной дороги на восточной границе.

Национальные вооружённые силы Латвии располагают чётким планом действий на случай военной угрозы, включая меры по ограничению использования железнодорожной инфраструктуры. Об этом в интервью LETA+ сообщил командующий НВС Каспарс Пуданс, комментируя дискуссии о возможном демонтаже рельс на восточной границе страны.




По его словам, любые подобные решения будут приниматься не в одностороннем порядке, а в тесной координации с другими ответственными государственными структурами.

План существует, но решений «здесь и сейчас» нет

Пуданс подчеркнул, что речь идёт о заранее проработанных сценариях, которые могут быть задействованы исключительно в случае реальной военной угрозы.

🔷 У НВС разработаны планы действий на случай нападения или его непосредственной угрозы
🔷 Рассматриваются варианты ограничения использования железнодорожной инфраструктуры
🔷 Все меры будут оцениваться с учётом влияния на экономику и местных жителей
🔷 Решения принимаются совместно с другими ведомствами

«Наша задача — вместе оценить, в какой момент, при каких рисках и кто именно должен принимать решения. Ключевой вопрос — это время и уровень угрозы», — пояснил командующий НВС.




Развенчание слухов о срочном демонтаже рельс

Глава НВС опроверг появившиеся в публичном пространстве заявления о якобы готовящемся немедленном демонтаже железнодорожных путей на границе с Россией.

🔷 НВС не объявляли о начале демонтажа железной дороги
🔷 Подобные заявления исходили от отдельных экспертов
🔷 Обсуждение было необходимо для разъяснения возможных сценариев

«Мы не говорили, что прямо сейчас будем перекапывать или демонтировать рельсы. Это лишь один из потенциальных вариантов, который в определённых условиях может заставить противника пересмотреть свои планы», — отметил Пуданс.

По его словам, даже обсуждение подобных мер уже оказывает сдерживающий эффект, вынуждая возможного противника учитывать дополнительные риски и ограничения.




Хватит ли времени на реализацию таких мер

Отвечая на вопрос, достаточно ли у Латвии времени для демонтажа рельс в случае угрозы, командующий НВС подчеркнул, что это можно определить только на практике.

🔷 Реальные сроки можно оценить лишь в ходе учений
🔷 Необходимо отрабатывать сценарии совместно с другими структурами
🔷 Важно протестировать технические и организационные возможности
🔷 Это позволит определить момент, когда решения должны быть приняты

«Только проходя через такие сценарии и проводя учения, мы можем понять, сколько времени реально требуется и в какой момент необходимо действовать», — заявил Пуданс.

Координация с Балтией: у каждой страны — свои условия

Командующий НВС также прокомментировал вопрос взаимодействия с соседними странами, отметив, что ситуация на восточных границах стран Балтии существенно различается.

🔷 В Эстонии железные дороги на границе проходят через реку
🔷 Ключевыми объектами там являются мосты
🔷 Их выведение из строя может дать быстрый оборонный эффект
🔷 В Литве возможности ограничены соглашениями о транзите в Калининград

«В Литве действуют межгосударственные договорённости, обеспечивающие транзит в Калининградский эксклав, что серьёзно сдерживает любые подобные решения», — пояснил Пуданс.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025