Мы в соцсетях

Новости Латвии

Видео ⟩ «Latvijas autoceļu uzturētājs» подозревают в обмане с анализами при закупке соли.

Видео ⟩ "Latvijas autoceļu uzturētājs" подозревают в обмане с анализами при закупке соли.

На этой неделе выпал первый снег, и на дороги Латвии попадает привезенная нынешним летом на склады Latvijas autoceļu uzturētājs марокканская соль. Однако незадолго до наступления холодной погоды выяснилось, что на одном из складов соль слишком влажная. Однако содержатель государственных автодорог Латвии возможно, посыпал автодороги плохой солью, сообщает передача Nekā Personīga.




В этом году государственный Latvijas autoceļu uzturētājs решил закупать соль на зиму нетипично рано. Компания еще весной заказала двум поставщикам 33 тысячи тонн за два миллиона евро. Примерно половину покупали у литовского предприятия Keluva, которое везло соль из Марокко. Вторую половину заказали у Латвийской компании Lat Salt Trade. Так, в июне из Египта привезли груз соли, однако Latvijas autoceļu uzturētājs отказался его принять, так как уровень влажности в соли составил 1%, а допустимо — 0,6%. Качество соли важно по нескольким причинам. Чем она влажнее, тем груз тяжелее — значит, получатель платит за воду. На автодороги попадает смесь более слабой концентрации, которая не выполняет задачи. А работникам по содержанию дорог приходится чаще лезть в «посыпалку», чтобы почистить застрявшие части. Это может быть опасно.

«Ранее всем участникам нашего общего соглашения мы точно сообщали, что будем тщательно проверять качество соли — и влажность, и гранулометрию, и примесь. Наш внутренний порядок предусматривал, что мы передаем заказ на следующую самую низкую цену», — рассказал председатель правления Latvijas autoceļu uzturētājs Вилнис Витковскис о литовском предприятии Keluva.

В июне привезенную из Египта соль содержатель латвийских автодорог покупать отказался, так как она была слишком влажной. Недостающее закупалось у литовского предприятия. После доставки на латвийские склады Latvijas valsts ceļi взяли пробы и пришли к выводу, что в новой соли влаги еще больше. Но на этот раз возражений не последовало. Литовская компания Keluva приобрела соль у испанской фирмы, добывающей ее на месторождениях в Марокко. Согласно требованиям, на момент доставки уровень влажности в грузе соли не должен превышать 0,6%, а на одном из образцов, взятых на складах Latvijas autoceļu uzturētājs, показатель был более чем в два раза больше — 1,4%. Образец протестировал управляющий сетью автомобильных дорог Latvijas valsts ceļi. Он заказывает уборку и посыпку дорог у Latvijas autoceļu uzturētājs. Предприятие редко тестирует влажность соли, когда она уже попала на склады, а этой осенью Latvijas valsts ceļi взяло образцы на нескольких.




«В данном конкретном случае, на этот груз не была подана декларация. Не было этих подтверждающих документов. Мы после проверки направили поставщику вопрос о подтверждении, которое и было получено», — объясняет проверку представитель Latvijas valsts ceļi Анна Кононова.

Образец с чрезмерно большой влажностью был взят на складе Дурбского участка Latvijas autoceļu uzturētājs. Содержатель автодорог подал декларацию о качестве, утверждая, что привезенная туда соль идет из того же груза, доставленного на остальные склады и на момент поставки качество было в пределах нормы. Декларацию выпустила испанская компания, у которой Keluva покупала соль. Правда, внутри компании ходят слухи, что соль на склад Durbes поставщик, скорее всего, привез из старых запасов, которые хранились в Клайпеде. Их подозрения усилил интерес Latvijas valsts ceļi к складу в Дурбе.

«Мы взяли в порту, с корабля. Это сразу же убедило нас в том, что материал уместен во всем объеме. На наших складах отбор проб соли также был соответствующим всем требованиям. Если вы говорите об одной ситуации, где представитель Latvijas valsts ceļi взял пробу, которая была влажной, то по этому поводу я могу пояснить, что соль была взята, когда уже долгое время находилась на складе», — объясняет Витковскис, не соглашаясь с гипотезой, что была привезена соль из старых запасов.

Сразу после привоза соли, 9 августа, и сам Latvijas autoceļu uzturētājs взял пятикилограммовый образец для тестирования. Образец поступил в лабораторию спустя почти два месяца — 30 сентября, тестирование прошло еще через несколько дней. Результат был хорошим — с уровнем влажности 0,38%, то есть сильно ниже допустимого максимума. Литовское дорожно-строительное предприятие Keluva за поставки в Латвию отвечает уклончиво. Представитель компании, отвечающий за бизнес противоскользящих материалов, утверждает, что не помнит, какие грузы были доставлены на какие склады. А испанская фирма, у которой, согласно документам, закупалась соль, с августа с Keluva уже не сотрудничают. Сейчас Keluva нашла более дешевый товар в Египте. В августе Keluva привезла Latvijas autoceļu uzturētājs неполные 15 тысяч тонн соли. На склад в Дурбе попало около тысячи тонн. За это заплатили 64 тысячи евро. Несмотря на повышенную влажность, о снижении цены речи не идет.





rus.tvnet.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2 × два =

Новости Латвии

Сейм отклонил предложение о демонтаже железной дороги у границы с Россией.

Сейм отклонил предложение о демонтаже железной дороги у границы с Россией.

Сейм Латвии в четверг, 11 декабря, не поддержал инициативу Национального объединения, которое предлагало демонтировать железнодорожную инфраструктуру в приграничной зоне с Российской Федерацией. Проект решения был отклонён большинством голосов.




Ранее латвийские министерства и службы безопасности получили поручение подготовить до конца года оценку влияния возможного демонтажа рельсов на национальную безопасность и экономику. Параллельно президенты стран Балтии подчеркнули, что подобные шаги должны приниматься совместно, как единая стратегия региона. Несмотря на продолжающуюся дискуссию, Национальное объединение решило вынести вопрос на рассмотрение парламента.




В предложении партия призывала обязать премьер-министра Эвику Силиню обеспечить демонтаж железнодорожной инфраструктуры у российской границы и начать переговоры с Литвой и Эстонией о синхронных действиях в рамках проекта Балтийской линии обороны. Также выдвигалось требование добиваться финансирования ЕС, чтобы частично компенсировать расходы на демонтаж. По мнению Нацобъединения, действующая инфраструктура представляет прямую военную угрозу, поскольку в случае агрессии может быть использована для быстрой переброски техники и личного состава.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Инициатива о высылке нелояльных граждан передана на рассмотрение комиссии Сейма.

Инициатива о высылке нелояльных граждан передана на рассмотрение комиссии Сейма.

В четверг, 11 декабря, депутаты Сейма приняли решение передать на дальнейшее рассмотрение инициативу граждан, которая предлагает высылать из Латвии лиц, признанных нелояльными государству, а также лишать их гражданства. Документ поступил в комиссию парламента по обороне, внутренним делам и предотвращению коррупции, сообщает агентство LETA.




Поддержка инициативы и её контекст

Инициатива под названием «О высылке из Латвии и лишении гражданства ЛР лиц, нелояльных латвийскому государству» собрала
🔷 10 507 подписей на платформе manabalss.lv — минимальный порог для рассмотрения в Сейме.
🔷 Она была опубликована ещё 18 мая 2022 года, спустя два месяца после начала полномасштабной войны России против Украины.

В тексте упоминаются события тех лет, включая позицию Русского союза Латвии, выступавшего против демонтажа памятника в Пардаугаве. Монумент был демонтирован в августе 2022 года.

Необходимое количество подписей инициаторы сумели собрать лишь через три с половиной года.




Что требует инициатива

Граждане призывают парламент:
🔷 срочно разработать новый закон или
🔷 внести изменения в существующее законодательство,

чтобы обеспечить возможность высылки тех, кого признают нелояльными латвийскому государству, и лишение этих лиц гражданства ЛР.

Цель инициативы, по словам авторов:
🔷 создание более безопасной среды,
🔷 предотвращение угроз,
🔷 укрепление национальной безопасности.

Инициаторы считают, что такие шаги якобы повысят уверенность латышей в собственной государственности и подтвердят её неделимость в контексте ценностей, территории, языка и законов.




Позиция МВД: действующих инструментов достаточно

Министерство внутренних дел ранее заявляло, что:

🔷 действующая правовая база уже позволяет компетентным структурам реагировать на угрозы национальной безопасности;
🔷 необходимости разрабатывать дополнительные поправки — в том числе о лишении гражданства за нелояльность — МВД не видит.

По закону лишать гражданства можно только некоторых лиц с двойным гражданством.
Лишить же статуса гражданина тех, кто имеет только латвийское гражданство, невозможно — это прямо подчёркивало министерство.

rus.delfi.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Полицейские, рискуя жизнью, спасли ребенка, инвалидов и пенсионеров из пылающего соцдома: МВД наградило героев.

Полицейские, рискуя жизнью, спасли детей, инвалидов и пенсионеров из пылающего соцдома: МВД наградило героев.

Министерство внутренних дел наградило трёх сотрудников полиции — Каспара, Паулиса и Яниса — памятным знаком «За самоотверженность». Полицейские проявили исключительную храбрость, спасая людей во время сильного пожара в социальном доме под Валмиерой.




Как развивались события

Вечером 3 сентября тактическая группа 5-го тактического батальона получила сообщение о сильном взрыве и последовавшем пожаре в социальном доме. В состав группы входили:
🔷 старший лейтенант Каспар;
🔷 младшие инспекторы Паулис и Янис.

Когда экипаж прибыл на место в 19:50, одна из квартир на втором этаже уже горела открытым пламенем. Все здание стремительно заполнялось густым дымом.

Решение, которое спасло жизни

Совместно с прибывшими пожарными полицейские оценили обстановку и приняли решение о немедленной эвакуации.
🔷 Помещения были сильно задымлены, что создавало смертельную угрозу жильцам.
🔷 Обзор был минимальным, передвижение — крайне затруднено.

Несмотря на опасность, полицейские неоднократно входили в горящее здание, чтобы вывести тех, кто не мог выбраться самостоятельно.




Кого удалось спасти

В доме находились люди, которым требовалась особая помощь:
🔷 двое мужчин в инвалидных креслах;
🔷 пожилая пара, которая изначально отказалась покидать квартиру;
🔷 мужчина с тремя маленькими детьми, включая младенца.

Полицейским и пожарным удалось оперативно организовать эвакуацию и вывести всех жильцов на безопасное расстояние.

Итог спасательной операции

Благодаря решительным действиям тактической группы и пожарных:
🔷 спасены жизни трёх детей;
🔷 эвакуированы 15 взрослых, включая людей с ограниченными возможностями.

По оценке МВД, действия сотрудников полиции позволили избежать трагедии и заслуживают высшей профессиональной отметки.

rus.delfi.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025