Мы в соцсетях

Новости Латвии

Видео ⟩ «Latvijas autoceļu uzturētājs» подозревают в обмане с анализами при закупке соли.

Видео ⟩ "Latvijas autoceļu uzturētājs" подозревают в обмане с анализами при закупке соли.

На этой неделе выпал первый снег, и на дороги Латвии попадает привезенная нынешним летом на склады Latvijas autoceļu uzturētājs марокканская соль. Однако незадолго до наступления холодной погоды выяснилось, что на одном из складов соль слишком влажная. Однако содержатель государственных автодорог Латвии возможно, посыпал автодороги плохой солью, сообщает передача Nekā Personīga.




В этом году государственный Latvijas autoceļu uzturētājs решил закупать соль на зиму нетипично рано. Компания еще весной заказала двум поставщикам 33 тысячи тонн за два миллиона евро. Примерно половину покупали у литовского предприятия Keluva, которое везло соль из Марокко. Вторую половину заказали у Латвийской компании Lat Salt Trade. Так, в июне из Египта привезли груз соли, однако Latvijas autoceļu uzturētājs отказался его принять, так как уровень влажности в соли составил 1%, а допустимо — 0,6%. Качество соли важно по нескольким причинам. Чем она влажнее, тем груз тяжелее — значит, получатель платит за воду. На автодороги попадает смесь более слабой концентрации, которая не выполняет задачи. А работникам по содержанию дорог приходится чаще лезть в «посыпалку», чтобы почистить застрявшие части. Это может быть опасно.

«Ранее всем участникам нашего общего соглашения мы точно сообщали, что будем тщательно проверять качество соли — и влажность, и гранулометрию, и примесь. Наш внутренний порядок предусматривал, что мы передаем заказ на следующую самую низкую цену», — рассказал председатель правления Latvijas autoceļu uzturētājs Вилнис Витковскис о литовском предприятии Keluva.

В июне привезенную из Египта соль содержатель латвийских автодорог покупать отказался, так как она была слишком влажной. Недостающее закупалось у литовского предприятия. После доставки на латвийские склады Latvijas valsts ceļi взяли пробы и пришли к выводу, что в новой соли влаги еще больше. Но на этот раз возражений не последовало. Литовская компания Keluva приобрела соль у испанской фирмы, добывающей ее на месторождениях в Марокко. Согласно требованиям, на момент доставки уровень влажности в грузе соли не должен превышать 0,6%, а на одном из образцов, взятых на складах Latvijas autoceļu uzturētājs, показатель был более чем в два раза больше — 1,4%. Образец протестировал управляющий сетью автомобильных дорог Latvijas valsts ceļi. Он заказывает уборку и посыпку дорог у Latvijas autoceļu uzturētājs. Предприятие редко тестирует влажность соли, когда она уже попала на склады, а этой осенью Latvijas valsts ceļi взяло образцы на нескольких.




«В данном конкретном случае, на этот груз не была подана декларация. Не было этих подтверждающих документов. Мы после проверки направили поставщику вопрос о подтверждении, которое и было получено», — объясняет проверку представитель Latvijas valsts ceļi Анна Кононова.

Образец с чрезмерно большой влажностью был взят на складе Дурбского участка Latvijas autoceļu uzturētājs. Содержатель автодорог подал декларацию о качестве, утверждая, что привезенная туда соль идет из того же груза, доставленного на остальные склады и на момент поставки качество было в пределах нормы. Декларацию выпустила испанская компания, у которой Keluva покупала соль. Правда, внутри компании ходят слухи, что соль на склад Durbes поставщик, скорее всего, привез из старых запасов, которые хранились в Клайпеде. Их подозрения усилил интерес Latvijas valsts ceļi к складу в Дурбе.

«Мы взяли в порту, с корабля. Это сразу же убедило нас в том, что материал уместен во всем объеме. На наших складах отбор проб соли также был соответствующим всем требованиям. Если вы говорите об одной ситуации, где представитель Latvijas valsts ceļi взял пробу, которая была влажной, то по этому поводу я могу пояснить, что соль была взята, когда уже долгое время находилась на складе», — объясняет Витковскис, не соглашаясь с гипотезой, что была привезена соль из старых запасов.

Сразу после привоза соли, 9 августа, и сам Latvijas autoceļu uzturētājs взял пятикилограммовый образец для тестирования. Образец поступил в лабораторию спустя почти два месяца — 30 сентября, тестирование прошло еще через несколько дней. Результат был хорошим — с уровнем влажности 0,38%, то есть сильно ниже допустимого максимума. Литовское дорожно-строительное предприятие Keluva за поставки в Латвию отвечает уклончиво. Представитель компании, отвечающий за бизнес противоскользящих материалов, утверждает, что не помнит, какие грузы были доставлены на какие склады. А испанская фирма, у которой, согласно документам, закупалась соль, с августа с Keluva уже не сотрудничают. Сейчас Keluva нашла более дешевый товар в Египте. В августе Keluva привезла Latvijas autoceļu uzturētājs неполные 15 тысяч тонн соли. На склад в Дурбе попало около тысячи тонн. За это заплатили 64 тысячи евро. Несмотря на повышенную влажность, о снижении цены речи не идет.





rus.tvnet.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

1 × 5 =

Новости Латвии

НАТО создает «горячую зону» у границ с Россией и Беларусью: дроны, роботы и новые склады оружия.

НАТО создает «горячую зону» у границ с Россией и Беларусью: дроны, роботы и новые склады оружия.

НАТО готовится к масштабному усилению обороны на восточном фланге. Альянс планирует значительно нарастить запасы вооружений и боеприпасов, а также создать новую многоуровневую систему защиты с активным применением дронов, роботизированных и автоматизированных технологий вдоль границ с Россией и Беларусью.




Об этом сообщил высокопоставленный военный представитель НАТО — бригадный генерал Томас Ловин, заместитель начальника штаба по оперативным вопросам Командования сухопутных войск альянса в Измире. Его слова приводит немецкое агентство DPA и газета Welt.

Новая концепция обороны НАТО

По словам Ловина, речь идет о принципиально новом подходе к защите восточных рубежей альянса. Основная цель — раннее сдерживание потенциального противника за счет высокотехнологичных решений.

🔷 НАТО намерено замедлять или останавливать противника еще на начальной стадии
🔷 Вдоль границ будет создана зона, основанная на постоянном наблюдении
🔷 Активно будут применяться дистанционно управляемые и полуавтоматические системы
🔷 Противнику придется преодолевать несколько уровней защиты до выхода вглубь территории НАТО

Наблюдение 24/7: земля, воздух, космос и киберсфера

Система мониторинга восточного фланга будет работать в режиме реального времени и объединит данные из разных источников.

🔷 Спутниковая разведка и беспилотные летательные аппараты
🔷 Разведывательная авиация
🔷 Наземные стационарные и мобильные радары
🔷 Акустические и оптические сенсоры
🔷 Цифровая разведка и обмен данными между союзниками

Вся информация будет мгновенно доступна государствам — членам НАТО, что позволит быстро принимать решения в случае угрозы.




«Горячая зона» у границ НАТО

Непосредственно вдоль границ альянса планируется создание так называемой «горячей зоны» — пространства для раннего реагирования и сдерживания.

🔷 Вооруженные беспилотники
🔷 Частично автономные боевые машины
🔷 Роботизированные наземные системы
🔷 Автоматизированные средства противовоздушной обороны

Эти элементы будут тесно взаимосвязаны и нацелены на быстрое ограничение маневров противника и снижение его боевой эффективности.

Человек остается ключевым звеном

Несмотря на рост автоматизации, НАТО подчеркивает: решения о применении силы всегда будут принимать люди. Полностью автономные боевые действия не рассматриваются.

Кроме того, альянс не планирует сокращать численность военнослужащих.

🔷 Роботы и дроны не заменят солдат
🔷 В прифронтовых странах создадут крупные запасы оружия и боеприпасов
🔷 Речь идет о долгосрочном сдерживании, а не краткосрочных мерах

Что это означает

Эксперты отмечают, что такие шаги свидетельствуют о качественном изменении военной стратегии НАТО, где технологии становятся ключевым элементом обороны, но не вытесняют традиционные силы.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Латвию накроет сильный мороз: объявлено желтое предупреждение синоптиков.

Латвию накроет сильный мороз: объявлено желтое предупреждение синоптиков.

В ближайшую ночь и утром в центральных и восточных районах Латвии ожидается сильный мороз, предупреждает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии. Температура воздуха местами может опуститься до −20…−23 градусов. В связи с неблагоприятными погодными условиями синоптики объявили желтое предупреждение, которое будет действовать с 20:00 субботы до 10:00 воскресенья.




Какая погода ожидается в ночь на воскресенье

🔷 температура воздуха в большинстве регионов составит −14…−19 градусов
🔷 на побережье Курземе — около −10…−14 градусов
🔷 в центральной и восточной части страны — до −20…−23 градусов
🔷 погода преимущественно ясная, без осадков

Прогноз для Риги

В столице предстоящая ночь будет ясной и сухой.

🔷 осадки не ожидаются
🔷 слабый или умеренный юго-восточный ветер
🔷 температура воздуха — −15…−17 градусов
🔷 в пригородах — на 1–2 градуса холоднее

Погода днем в воскресенье

В воскресенье в Латвии сохранится солнечная, но холодная погода.

🔷 временами появится облачность, без осадков
🔷 ветер восточный, юго-восточный, слабый или умеренный
🔷 дневная температура — −15…−10 градусов
🔷 на Курземском побережье — до −10…−8 градусов

В Риге ожидается солнечный и сухой день, максимальная температура воздуха составит −13…−12 градусов.

Синоптики рекомендуют жителям соблюдать осторожность, особенно в утренние часы, и учитывать низкие температуры при планировании поездок и пребывания на улице.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Epson откроет первый офис в Латвии: техногигант приходит в Ригу летом 2026 года.

Epson откроет первый офис в Латвии: техногигант приходит в Ригу летом 2026 года.

Международная технологическая корпорация Epson летом 2026 года откроет свой первый офис в Латвии. Новый представительский и операционный центр компании разместится в современном офисном здании Novira Plaza, расположенном в самом центре Риги.




Новый импульс для рынка труда и деловой среды

Эксперты отмечают, что приход Epson станет важным сигналом для инвестиционного климата страны и создаст новые рабочие места.

🔷 открытие офиса обеспечит приток высококвалифицированных специалистов
🔷 усилится позиционирование Риги как регионального делового хаба
🔷 Латвия усиливает конкурентоспособность на фоне стран Балтии

По словам руководителя и партнёра Colliers Baltics Эрикса Бергманса, в последнее время всё больше международных компаний выбирают именно Ригу:

«Мы наблюдаем, что крупные глобальные бренды открывают офисы в Латвии. При этом в Литве и Эстонии сейчас не видно аналогичного притока. Это показывает, что Латвия, очевидно, движется в правильном направлении», — отметил Бергманс.




Где разместится офис Epson

🔷 офис будет находиться в здании Novira Plaza
🔷 локация — перекрёсток улиц Марияс и Сатеклес
🔷 здание предлагает современные офисные и торговые помещения

Novira Plaza является одним из новых деловых объектов центра Риги и ориентирована на международные компании.

Чем занимается Epson

Компания Epson — один из мировых лидеров в сфере технологических решений. Основные направления деятельности включают:

🔷 устройства для домашней и офисной печати
🔷 коммерческие и промышленные печатные решения
🔷 производственные технологии
🔷 визуальные технологии и лайфстайл-инновации

Открытие офиса в Риге расширит присутствие Epson в Балтийском регионе и укрепит её позиции на европейском рынке.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025