Дирекция безопасности дорожного движения (ДБДД) с пятницы, 9 января, по воскресенье, 11 января организует бесплатные консультации по вождению в зимних условиях в Резекне, а также в Лиепае и Талси. В Резекне занятия пройдут на Анчупанском картодроме. Консультации запланированы ежедневно в 10:00, 12:00 и 14:00. Продолжительность одного занятия составляет полтора часа.

Кто может участвовать

К участию приглашаются все водители, которые:

* используют собственный автомобиль;
* оборудовали его зимними шинами;
* имеют действующий техосмотр;
* оформили обязательное страхование OCTA.

❗ Предварительная регистрация обязательна.
Записаться на занятия в Резекне можно по ссылке:
👉 https://www.mittoevents.com/csdd…/registracija-rezekne

Чему научат водителей

Во время занятий участникам:

* разъяснят основы безопасного вождения зимой;
* помогут понять длину тормозного пути и факторы, влияющие на него в зимних условиях;
* продемонстрируют объезд препятствий и способы избежать столкновения при недостаточном торможении;
* индивидуально проконсультируют по состоянию автомобильных шин и их выбору в зависимости от повседневной езды зимой.

Где ещё пройдут занятия

В этом зимнем сезоне бесплатные консультации ДБДД запланированы в восьми городах Латвии:

* Рига
* Елгава
* Сигулда
* Валмиера
* Резекне
* Талси
* Мадона
* Лиепая

ДБДД проводит консультации по зимнему вождению с 2015 года. За это время более 10 000 водителей улучшили свои практические навыки управления автомобилем в сложных погодных условиях. Занятия бесплатны и финансируются за счёт средств Совета безопасности дорожного движения.

Справка

ДБДД — государственное акционерное общество, которое занимается регистрацией транспортных средств, выдачей водительских удостоверений, проведением технического осмотра автомобилей и оказанием других услуг. Держателем долей капитала дирекции является Министерство сообщения Латвии.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Региональные автобусные перевозчики снова рассматривают возможность проведения протестных акций из-за отсутствия решений по пересмотру цен в долгосрочных договорах. В то же время Автотранспортная дирекция (ATD) продолжает анализировать юридические возможности изменения контрактов, выяснило агентство LETA.

В среду Латвийская ассоциация пассажирских перевозчиков (LPPA) провела встречу с министром сообщения Атисом Швинкой («Прогрессивные») и представителями ATD, чтобы обсудить критическую ситуацию в сфере пассажирских перевозок.

Перевозчики не получили ответов

Президент LPPA Иво Ошениекс сообщил агентству LETA, что встреча прошла в напряжённой атмосфере. По его словам, перевозчики ожидали ответов на два ключевых вопроса — будет ли пересмотр договорных цен и предусмотрено ли дополнительное финансирование для этого.

«Ответов мы не получили, поэтому перевозчики рассматривают дальнейшие шаги, включая возможные протестные акции. Также обсуждается обращение в суд, поскольку отрасль фактически игнорируют», — заявил Ошениекс.

Он отметил, что подготовленный Министерством сообщения (SM) проект распоряжения о выделении девяти миллионов евро на региональные автобусные перевозки в этом году покрывает лишь минимально необходимый уровень финансирования, чтобы избежать сокращения маршрутной сети.

«Это не решает главную проблему — реальная себестоимость перевозок сегодня значительно превышает цены, зафиксированные в договорах», — подчеркнул глава LPPA.

Себестоимость выросла из-за глобальных факторов

Ошениекс указал, что рост затрат связан не с ошибками перевозчиков, а с глобальными экономическими и геополитическими процессами, которые невозможно было предсказать на этапе проведения закупок. По его словам, именно поэтому перевозчики настаивают на пересмотре договорных цен, что требует дополнительного финансирования, необходимость которого, по мнению ассоциации, Министерство сообщения не признаёт. В целом, чтобы проиндексировать действующие договоры, отрасли требуется не менее 15 миллионов евро сверх базового финансирования. Это означает, что к уже предложенным средствам необходимо добавить как минимум ещё шесть миллионов евро, пояснил Ошениекс.

Позиция ATD: контракты заключены по итогам закупок

Председатель правления ATD Янис Лапиньш сообщил LETA, что дирекция продолжает рассматривать требования перевозчиков, однако подчёркивает, что все договоры были заключены в рамках публичных закупок. По его словам, в декабре прошлого года ATD провела встречу с Бюро надзора за закупками (IUB), чтобы оценить возможные юридические риски и понять, допустимы ли изменения таких договоров.

«Мы ожидаем письменного ответа IUB, чтобы получить разъяснения о возможных сценариях — речь идёт не только о повышении цен, но и о механизмах индексации», — отметил Лапиньш.

Он подчеркнул, что перевозчики самостоятельно указывали цену за километр и подтверждали готовность работать по этим условиям.

«Если какой-то перевозчик откажется выполнять договор, мы будем искать решения и других операторов, поскольку пассажирам необходимо обеспечить мобильность», — заявил глава ATD.

Финансирование и предыдущие протесты

Ранее LETA сообщало, что SM подготовило проект распоряжения о выделении 9,19 миллиона евро на региональные автобусные перевозки в 2026 году. По расчётам ATD, именно такая сумма необходима для сохранения маршрутной сети на уровне 2025 года и выполнения действующих договоров. Кроме того, 9 декабря прошлого года правительство приняло решение выделить 3,933 миллиона евро на компенсацию убытков поставщиков услуг общественного транспорта и использование железнодорожной инфраструктуры в 2025 году. Напомним, что 12 августа прошлого года пассажирские перевозчики уже проводили акцию протеста у Кабинета министров, требуя компенсации роста расходов, вызванного чрезвычайными обстоятельствами. А 16 сентября состоялась акция «Один час без общественного транспорта», направленная на привлечение внимания к хроническому недофинансированию отрасли. Перевозчики требовали компенсировать 10% убытков, понесённых в рамках долгосрочных договоров за период с 1 июля 2022 года по 31 августа 2025 года.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Социал-демократическая партия «Согласие» и Партия центра возобновили активную деятельность политического объединения «Центр согласия» и намерены участвовать в выборах в 15-й Сейм с единым списком. Об этом агентству LETA сообщил председатель партии «Согласие», член правления объединения Янис Урбанович.

В то же время из политического объединения «Центр согласия» вышла Социалистическая партия Латвии. По словам Урбановича, на протяжении многих лет «Центр согласия» служил платформой для консолидации левоцентристских и центристских политических сил. Он отметил, что сегодня в латвийской политике ощущается нехватка последовательного и конструктивного голоса, который бы выступал за сотрудничество всех жителей страны в интересах государства.

«Мир переживает период серьёзных геополитических потрясений, и только сплочённое и вовлечённое общество способно успешно преодолеть этот сложный этап», — подчеркнул Урбанович.

Приоритеты: избирательная система и единое общество

Как сообщил политик, «Центр согласия» представит собственную программу, охватывающую демографические, экономические, региональные, социальные и образовательные вопросы. При этом ключевыми направлениями деятельности объединения станут реформа избирательной системы и формирование единого общества. В частности, политическая сила выступает за чёткую мажоритарную избирательную систему по принципу «один округ — один мандат». По мнению Урбановича, именно действующая пропорциональная система способствует уклонению от политической ответственности. Он утверждает, что после выборов депутаты не чувствуют прямой ответственности перед избирателями, не отчитываются за свою работу и не могут быть отозваны, что, в свою очередь, приводит к стагнации и отчуждённости общества от управления государством. Вторым по значимости направлением деятельности «Центра согласия» Урбанович называет создание единого общества, подчёркивая, что без сотрудничества всех жителей Латвии невозможно построить безопасное и благополучное государство.

Изменения в составе объединения

Как следует из информации, опубликованной в официальном издании Latvijas Vēstnesis, в «Центре согласия» произошли изменения в составе правления. Из руководства объединения выведены бывшие депутаты Сейма Валерий Агешин и Артурс Рубикс. В то же время в правление вошли Игорь Мельников, Гунта Шагбазян и Янис Урбанович. Урбанович также подтвердил, что Социалистическая партия Латвии покинула объединение, тогда как Партия центра к нему присоединилась. По его словам, причиной расхождения стали различия во взглядах на войну в Украине и международные процессы.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне