Мы в соцсетях

Новости Латвии

Видео ⟩ «Latvijas autoceļu uzturētājs» подозревают в обмане с анализами при закупке соли.

Видео ⟩ "Latvijas autoceļu uzturētājs" подозревают в обмане с анализами при закупке соли.

На этой неделе выпал первый снег, и на дороги Латвии попадает привезенная нынешним летом на склады Latvijas autoceļu uzturētājs марокканская соль. Однако незадолго до наступления холодной погоды выяснилось, что на одном из складов соль слишком влажная. Однако содержатель государственных автодорог Латвии возможно, посыпал автодороги плохой солью, сообщает передача Nekā Personīga.




В этом году государственный Latvijas autoceļu uzturētājs решил закупать соль на зиму нетипично рано. Компания еще весной заказала двум поставщикам 33 тысячи тонн за два миллиона евро. Примерно половину покупали у литовского предприятия Keluva, которое везло соль из Марокко. Вторую половину заказали у Латвийской компании Lat Salt Trade. Так, в июне из Египта привезли груз соли, однако Latvijas autoceļu uzturētājs отказался его принять, так как уровень влажности в соли составил 1%, а допустимо — 0,6%. Качество соли важно по нескольким причинам. Чем она влажнее, тем груз тяжелее — значит, получатель платит за воду. На автодороги попадает смесь более слабой концентрации, которая не выполняет задачи. А работникам по содержанию дорог приходится чаще лезть в «посыпалку», чтобы почистить застрявшие части. Это может быть опасно.

«Ранее всем участникам нашего общего соглашения мы точно сообщали, что будем тщательно проверять качество соли — и влажность, и гранулометрию, и примесь. Наш внутренний порядок предусматривал, что мы передаем заказ на следующую самую низкую цену», — рассказал председатель правления Latvijas autoceļu uzturētājs Вилнис Витковскис о литовском предприятии Keluva.

В июне привезенную из Египта соль содержатель латвийских автодорог покупать отказался, так как она была слишком влажной. Недостающее закупалось у литовского предприятия. После доставки на латвийские склады Latvijas valsts ceļi взяли пробы и пришли к выводу, что в новой соли влаги еще больше. Но на этот раз возражений не последовало. Литовская компания Keluva приобрела соль у испанской фирмы, добывающей ее на месторождениях в Марокко. Согласно требованиям, на момент доставки уровень влажности в грузе соли не должен превышать 0,6%, а на одном из образцов, взятых на складах Latvijas autoceļu uzturētājs, показатель был более чем в два раза больше — 1,4%. Образец протестировал управляющий сетью автомобильных дорог Latvijas valsts ceļi. Он заказывает уборку и посыпку дорог у Latvijas autoceļu uzturētājs. Предприятие редко тестирует влажность соли, когда она уже попала на склады, а этой осенью Latvijas valsts ceļi взяло образцы на нескольких.




«В данном конкретном случае, на этот груз не была подана декларация. Не было этих подтверждающих документов. Мы после проверки направили поставщику вопрос о подтверждении, которое и было получено», — объясняет проверку представитель Latvijas valsts ceļi Анна Кононова.

Образец с чрезмерно большой влажностью был взят на складе Дурбского участка Latvijas autoceļu uzturētājs. Содержатель автодорог подал декларацию о качестве, утверждая, что привезенная туда соль идет из того же груза, доставленного на остальные склады и на момент поставки качество было в пределах нормы. Декларацию выпустила испанская компания, у которой Keluva покупала соль. Правда, внутри компании ходят слухи, что соль на склад Durbes поставщик, скорее всего, привез из старых запасов, которые хранились в Клайпеде. Их подозрения усилил интерес Latvijas valsts ceļi к складу в Дурбе.

«Мы взяли в порту, с корабля. Это сразу же убедило нас в том, что материал уместен во всем объеме. На наших складах отбор проб соли также был соответствующим всем требованиям. Если вы говорите об одной ситуации, где представитель Latvijas valsts ceļi взял пробу, которая была влажной, то по этому поводу я могу пояснить, что соль была взята, когда уже долгое время находилась на складе», — объясняет Витковскис, не соглашаясь с гипотезой, что была привезена соль из старых запасов.

Сразу после привоза соли, 9 августа, и сам Latvijas autoceļu uzturētājs взял пятикилограммовый образец для тестирования. Образец поступил в лабораторию спустя почти два месяца — 30 сентября, тестирование прошло еще через несколько дней. Результат был хорошим — с уровнем влажности 0,38%, то есть сильно ниже допустимого максимума. Литовское дорожно-строительное предприятие Keluva за поставки в Латвию отвечает уклончиво. Представитель компании, отвечающий за бизнес противоскользящих материалов, утверждает, что не помнит, какие грузы были доставлены на какие склады. А испанская фирма, у которой, согласно документам, закупалась соль, с августа с Keluva уже не сотрудничают. Сейчас Keluva нашла более дешевый товар в Египте. В августе Keluva привезла Latvijas autoceļu uzturētājs неполные 15 тысяч тонн соли. На склад в Дурбе попало около тысячи тонн. За это заплатили 64 тысячи евро. Несмотря на повышенную влажность, о снижении цены речи не идет.





rus.tvnet.lv

Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

одиннадцать + десять =

Новости Латвии

Морозы до −20: восток Латвии ждет самая холодная ночь недели.

Морозы до −20: восток Латвии ждет самая холодная ночь недели.

Синоптики предупреждают о резком похолодании в ночь на понедельник. В ночь на понедельник, 19 января, в восточных регионах Латвии температура воздуха местами может опуститься до −20 градусов, свидетельствуют данные Латвийского центра окружающей среды, геологии и метеорологии (LVGMC).




По прогнозам синоптиков, погодные условия в ночные часы продолжит определять антициклон, который обеспечит сухую и преимущественно ясную погоду.

🔷 Облачность будет переменной, существенных осадков не ожидается
🔷 Ветер останется слабым, что усилит ощущение холода
🔷 Утром в прибрежных районах возможен туман

Где будет холоднее всего

На большей части территории страны ночная температура составит от −13 до −18 градусов. В прибрежных районах морозы будут мягче — −9…−12 градусов. Самые низкие показатели ожидаются именно на востоке Латвии, где при прояснении неба столбик термометра может опуститься до −20 градусов.




Погода в Риге

В столице в ночные часы также сохранится сухая погода с частичной облачностью.

🔷 Слабый ветер
🔷 Температура ночью — −13…−15 градусов

Каким будет понедельник

Днем в понедельник погода существенно не изменится. Солнце будет периодически появляться из-за облаков, осадки по-прежнему не прогнозируются.

🔷 Слабый ветер
🔷 Температура воздуха по стране — −5…−10 градусов

В Риге днем ожидается −8…−10 градусов, при переменной облачности и спокойных погодных условиях.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

После трагедии на Вентспилсском шоссе предлагают ограничить скорость фур — начат сбор подписей.

После трагедии на Вентспилсском шоссе предлагают ограничить скорость фур - начат сбор подписей.

На портале общественных инициатив Manabalss.lv начат сбор подписей с призывом снизить максимальную разрешённую скорость для тяжёлого грузового транспорта на двухполосных государственных автодорогах. Инициатива появилась на фоне недавнего смертельного дорожно-транспортного происшествия и направлена на повышение безопасности дорожного движения.




Автор инициативы — Нормунд Беверинс — предлагает установить ограничение скорости не выше 70 км/ч для грузовиков массой свыше 12 тонн на дорогах, не соответствующих стандарту автомагистрали или формату 2+2 полосы.

Почему предлагается изменить скоростной режим

По словам Беверинса, в настоящее время в Латвии тяжёлым грузовикам массой до 40 тонн разрешено движение со скоростью до 90 км/ч, что, по его мнению, не соответствует реальному состоянию дорожной инфраструктуры и значительно увеличивает тяжесть последствий ДТП.

🔷 у тяжёлых транспортных средств значительно длиннее тормозной путь
🔷 при столкновениях с легковыми автомобилями последствия часто бывают смертельными
🔷 узкие дороги, изношенное покрытие и отсутствие безопасных возможностей для обгона повышают риски
🔷 аналогичные дороги в других странах ЕС имеют более жёсткие ограничения скорости для фур




Что предлагают авторы инициативы

Инициатива предусматривает не только снижение скорости, но и комплексный подход к безопасности:

🔷 ограничить скорость грузовиков свыше 12 тонн до 70 км/ч на двухполосных дорогах
🔷 ввести дифференцированное регулирование скорости в зависимости от качества покрытия
🔷 усилить контроль за соблюдением скоростного режима тяжёлым транспортом

По мнению автора, такие меры позволят снизить количество погибших и тяжело пострадавших в ДТП, а также сделают движение более предсказуемым и безопасным для всех участников.

Дополнительные аргументы в пользу инициативы

🔷 повышение безопасности для водителей легковых автомобилей и семей с детьми
🔷 снижение уровня стресса и агрессивного вождения
🔷 уменьшение числа опасных обгонов
🔷 сокращение износа дорожной инфраструктуры
🔷 долгосрочное снижение расходов государства на ремонт дорог




Как подчёркивает Беверинс, предлагаемое решение основано на приоритете защиты человеческой жизни, а не скорости перевозки грузов.

Трагедия, ставшая поводом для инициативы

Поводом для обсуждения стал трагический инцидент, произошедший 11 января в Тукумском крае. На Вентспилсском шоссе легковой автомобиль Toyota выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовиком Volvo, после чего произошло столкновение ещё с тремя транспортными средствами.

В результате аварии погибли три человека, полиция начала уголовный процесс и продолжает расследование обстоятельств произошедшего.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Новая услуга от Latvenergo: как избежать пожаров и проблем с электричеством.

Новая услуга от Latvenergo: как избежать пожаров и проблем с электричеством.

В первом квартале этого года предприятие AS Latvenergo начнет предлагать клиентам бренда Elektrum новую услугу — проверку электропроводки. Об этом сообщил руководитель отдела управления новыми продуктами компании Эдгар Стродс.




Новая услуга направлена на повышение электробезопасности жилья и соответствие электросетей действующим нормативным требованиям.

Почему проверка электропроводки важна

По словам Эдгара Стродса, повреждения и износ электропроводки остаются одной из самых частых причин пожаров, а также создают риск поражения электрическим током.

🔷 Не все дефекты можно обнаружить визуально
🔷 Изношенная проводка может привести к пожару или выходу техники из строя
🔷 Во многих домах проверка не проводилась десятилетиями

Latvenergo подчеркивает, что своевременная диагностика электропроводки важна как для безопасности жильцов, так и для стабильной работы электроприборов.




Что входит в услугу проверки

В рамках услуги сертифицированный специалист проведет комплексную оценку технического состояния электропроводки с использованием профессионального оборудования.

🔷 Визуальный осмотр электросети
🔷 Проверка розеток, выключателей и проводов
🔷 Измерение сопротивления изоляции
🔷 Проверка полного сопротивления цепи «фаза–ноль»
🔷 Оценка сопротивления и целостности заземления
🔷 Обследование контактных соединений с помощью тепловизора
🔷 Составление официального акта проверки

По итогам клиент получит подробную документацию, полностью соответствующую действующим нормативным требованиям и подписанную сертифицированным специалистом.




Когда проверка особенно необходима

Latvenergo напоминает, что согласно Правилам пожарной безопасности Кабинета министров, проверка электропроводки в жилых домах должна проводиться не реже одного раза в 10 лет, а также при вводе здания в эксплуатацию.

Проверка особенно рекомендуется, если:

🔷 регулярно перегорают предохранители
🔷 нагреваются розетки, выключатели или провода
🔷 ощущается воздействие электрического тока
🔷 наблюдаются перепады напряжения
🔷 возникают сбои в работе бытовой техники
🔷 резко увеличилось потребление электроэнергии без очевидных причин




Стоимость и доступность услуги

Цена услуги будет зависеть от типа недвижимости:

🔷 для квартир — от количества комнат
🔷 для частных домов — от общей площади
🔷 возможна проверка хозяйственных построек

Стоимость будет рассчитываться на основании данных, указанных в заявке. Услуга станет доступна клиентам Elektrum, приобретающим электроэнергию или газ, и будет предоставляться партнером Elektrum.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025