Мы в соцсетях

Новости Латвии

Видео ⟩ «Latvijas autoceļu uzturētājs» подозревают в обмане с анализами при закупке соли.

Видео ⟩ "Latvijas autoceļu uzturētājs" подозревают в обмане с анализами при закупке соли.

На этой неделе выпал первый снег, и на дороги Латвии попадает привезенная нынешним летом на склады Latvijas autoceļu uzturētājs марокканская соль. Однако незадолго до наступления холодной погоды выяснилось, что на одном из складов соль слишком влажная. Однако содержатель государственных автодорог Латвии возможно, посыпал автодороги плохой солью, сообщает передача Nekā Personīga.




В этом году государственный Latvijas autoceļu uzturētājs решил закупать соль на зиму нетипично рано. Компания еще весной заказала двум поставщикам 33 тысячи тонн за два миллиона евро. Примерно половину покупали у литовского предприятия Keluva, которое везло соль из Марокко. Вторую половину заказали у Латвийской компании Lat Salt Trade. Так, в июне из Египта привезли груз соли, однако Latvijas autoceļu uzturētājs отказался его принять, так как уровень влажности в соли составил 1%, а допустимо — 0,6%. Качество соли важно по нескольким причинам. Чем она влажнее, тем груз тяжелее — значит, получатель платит за воду. На автодороги попадает смесь более слабой концентрации, которая не выполняет задачи. А работникам по содержанию дорог приходится чаще лезть в «посыпалку», чтобы почистить застрявшие части. Это может быть опасно.

«Ранее всем участникам нашего общего соглашения мы точно сообщали, что будем тщательно проверять качество соли — и влажность, и гранулометрию, и примесь. Наш внутренний порядок предусматривал, что мы передаем заказ на следующую самую низкую цену», — рассказал председатель правления Latvijas autoceļu uzturētājs Вилнис Витковскис о литовском предприятии Keluva.

В июне привезенную из Египта соль содержатель латвийских автодорог покупать отказался, так как она была слишком влажной. Недостающее закупалось у литовского предприятия. После доставки на латвийские склады Latvijas valsts ceļi взяли пробы и пришли к выводу, что в новой соли влаги еще больше. Но на этот раз возражений не последовало. Литовская компания Keluva приобрела соль у испанской фирмы, добывающей ее на месторождениях в Марокко. Согласно требованиям, на момент доставки уровень влажности в грузе соли не должен превышать 0,6%, а на одном из образцов, взятых на складах Latvijas autoceļu uzturētājs, показатель был более чем в два раза больше — 1,4%. Образец протестировал управляющий сетью автомобильных дорог Latvijas valsts ceļi. Он заказывает уборку и посыпку дорог у Latvijas autoceļu uzturētājs. Предприятие редко тестирует влажность соли, когда она уже попала на склады, а этой осенью Latvijas valsts ceļi взяло образцы на нескольких.




«В данном конкретном случае, на этот груз не была подана декларация. Не было этих подтверждающих документов. Мы после проверки направили поставщику вопрос о подтверждении, которое и было получено», — объясняет проверку представитель Latvijas valsts ceļi Анна Кононова.

Образец с чрезмерно большой влажностью был взят на складе Дурбского участка Latvijas autoceļu uzturētājs. Содержатель автодорог подал декларацию о качестве, утверждая, что привезенная туда соль идет из того же груза, доставленного на остальные склады и на момент поставки качество было в пределах нормы. Декларацию выпустила испанская компания, у которой Keluva покупала соль. Правда, внутри компании ходят слухи, что соль на склад Durbes поставщик, скорее всего, привез из старых запасов, которые хранились в Клайпеде. Их подозрения усилил интерес Latvijas valsts ceļi к складу в Дурбе.

«Мы взяли в порту, с корабля. Это сразу же убедило нас в том, что материал уместен во всем объеме. На наших складах отбор проб соли также был соответствующим всем требованиям. Если вы говорите об одной ситуации, где представитель Latvijas valsts ceļi взял пробу, которая была влажной, то по этому поводу я могу пояснить, что соль была взята, когда уже долгое время находилась на складе», — объясняет Витковскис, не соглашаясь с гипотезой, что была привезена соль из старых запасов.

Сразу после привоза соли, 9 августа, и сам Latvijas autoceļu uzturētājs взял пятикилограммовый образец для тестирования. Образец поступил в лабораторию спустя почти два месяца — 30 сентября, тестирование прошло еще через несколько дней. Результат был хорошим — с уровнем влажности 0,38%, то есть сильно ниже допустимого максимума. Литовское дорожно-строительное предприятие Keluva за поставки в Латвию отвечает уклончиво. Представитель компании, отвечающий за бизнес противоскользящих материалов, утверждает, что не помнит, какие грузы были доставлены на какие склады. А испанская фирма, у которой, согласно документам, закупалась соль, с августа с Keluva уже не сотрудничают. Сейчас Keluva нашла более дешевый товар в Египте. В августе Keluva привезла Latvijas autoceļu uzturētājs неполные 15 тысяч тонн соли. На склад в Дурбе попало около тысячи тонн. За это заплатили 64 тысячи евро. Несмотря на повышенную влажность, о снижении цены речи не идет.





rus.tvnet.lv

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ
Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

1 × один =

Новости Латвии

Граудиня и Самойлова вышли в финал ЧМ по пляжному волейболу.

Граудиня и Самойлова вышли в финал ЧМ по пляжному волейболу.

Фото: en.volleyballworld.com

Латвийские спортсменки Тина Граудиня и Анастасия Самойлова вышли в финал чемпионата мира по пляжному волейболу, который проходит в Аделаиде (Австралия).




В субботу, 22 ноября, дуэт, посеянный под пятым номером, уверенно переиграл сильнейшую пару турнира — бразильянок Тамелу Кораделло и Викторию Лопес. Матч завершился со счётом 2:0 (21:10, 21:16). Для Латвии это историческое достижение — национальная команда впервые сыграет в финале мирового первенства по пляжному волейболу. До этого лучшим результатом было четвёртое место, которое заняли Мартиньш Плявиньш и Янис Шмединьш в 2011 году. Теперь у Граудини и Самойловой есть шанс завоевать для Латвии первую в истории медаль чемпионата мира и переписать страницы латвийского спорта.

rus.tvnet.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

С 2026 года в Латвии вырастет «минималка» — на сколько и кто получит повышение зарплаты?

С 2026 года в Латвии вырастет «минималка» - на сколько и кто получит повышение зарплаты?

С 1 января 2026 года минимальная месячная зарплата в Латвии увеличится с нынешних 740 до 780 евро. Такое решение было принято правительством, которое 19 ноября одобрило соответствующие поправки к правилам Кабинета министров, сообщает LSM.




Министр благосостояния Рейнис Узулниекс подчеркнул, что повышение минимальной зарплаты — это «четкий сигнал о стремлении правительства улучшать уровень жизни и сокращать разрыв в доходах». По его словам, рост «минималки» напрямую касается более чем 100 тысяч жителей, получающих самую низкую официальную оплату труда. Министр отметил, что параллельно продолжается работа над укреплением устойчивости рынка труда, чтобы обеспечить баланс интересов работников и работодателей. По данным Центрального статистического управления, в прошлом году 117 895 человек — около 15,3% всех работников — получали минимальную зарплату или меньше. Для сравнения, три года назад этот показатель составлял почти 20%. Повышение минимальной зарплаты увеличит расходы работодателей на тех сотрудников, чья текущая зарплата за нормальное рабочее время составляет 740 евро или ниже, а также на работников, чья оплата труда не достигает нового порога в 780 евро.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Сигареты по 7,50 евро, алкоголь тоже подорожает: Сейм готовит рост акцизов.

Сигареты по 7,50 евро, алкоголь тоже подорожает: Сейм готовит рост акцизов.

Сейм Латвии готовит масштабное повышение акцизов на алкоголь, табачные изделия и энергетические напитки. Комиссия по бюджету и финансам 21 ноября поддержала поправки к закону об акцизном налоге, которые будут рассматриваться во втором – заключительном – чтении.




Поправки связаны с проектом госбюджета на 2026 год и среднесрочной бюджетной рамкой. Основное изменение — поэтапное увеличение акцизов с 2026 года на целый ряд товаров, включая алкогольные напитки, табак, безалкогольные и энергетические напитки.

Что подорожает и когда

С 15 марта 2026 года начнёт расти акциз на крепкий алкоголь, а с 1 марта 2028 года — на все виды алкоголя. По расчётам Минфина:

* цена крепкого алкоголя вырастет примерно на 0,51 евро за бутылку;
* вина — на 0,15–0,30 евро;
* пива — на 0,03 евро.

Табачные изделия подорожают ещё сильнее. В 2026 и 2027 годах ставки акциза увеличатся более резко, чем планировалось ранее. С 2028 года:




* пачка сигарет будет стоить примерно на 2,20 евро дороже и достигнет 7,50 евро;
* нагреваемый табак подорожает на 0,35 евро за пачку;
* e-жидкость (2 мл) — на 0,15 евро.

Также с 2028 года акцизом облагаются подслащённые напитки, а для энергетических напитков вводится отдельная ставка. Помимо этого, акциз затронет даже газированные напитки, приготовленные на месте в кафе и ресторанах — ранее они были освобождены от налога.

Изменения коснутся и нефтепродуктов

С 2028 года будет отменена пониженная ставка акциза для топлива, используемого в особых экономических зонах и свободных портах. Вместо льгот планируется ввести единую ставку, чтобы стимулировать переход на более экологичные виды энергии. Действующие льготы сохранятся до конца 2027 года. Окончательное голосование по поправкам в Сейме назначено на 3 декабря.

Дополнительные расходы и распределение средств бюджета

Ранее правительство поддержало выделение 22,3 млн евро дополнительных ресурсов к бюджету 2026 года. Средства были освобождены за счёт сокращения расходов на обслуживание госдолга и увеличения дивидендов от AS Latvijas valsts meži.

Ключевые направления финансирования:

* 8 млн евро — перепроектирование Rail Baltica,
* 1,4 млн евро — оценка реализации Rail Baltica в Латвии,
* 4,8 млн евро — поддержка семейных врачей в сельской местности,
* 1,8 млн евро — поддержка жертв насилия,
* 1 млн евро — сохранение сакрального наследия,
* 4 млн евро — поддержка защищённых потребителей электроэнергии,
* 402 908 евро — Государственный культурный капитальный фонд,

Дополнительное финансирование — Министерству образования и науки и Министерству здравоохранения (включая пункт неотложной помощи в Индре). Целевые дотации самоуправлениям на 2026 год составят 674,543 млн евро, что немного меньше, чем планировалось первоначально. Доходы консолидированного бюджета на 2026 год запланированы в размере 16,1 млрд евро, расходы — 17,9 млрд евро. Экономический рост прогнозируется на уровне 2,1 %.

rus.tvnet.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025