Мы в соцсетях

Новости Латвии

Видео ⟩ «Latvijas autoceļu uzturētājs» подозревают в обмане с анализами при закупке соли.

Видео ⟩ "Latvijas autoceļu uzturētājs" подозревают в обмане с анализами при закупке соли.

На этой неделе выпал первый снег, и на дороги Латвии попадает привезенная нынешним летом на склады Latvijas autoceļu uzturētājs марокканская соль. Однако незадолго до наступления холодной погоды выяснилось, что на одном из складов соль слишком влажная. Однако содержатель государственных автодорог Латвии возможно, посыпал автодороги плохой солью, сообщает передача Nekā Personīga.




В этом году государственный Latvijas autoceļu uzturētājs решил закупать соль на зиму нетипично рано. Компания еще весной заказала двум поставщикам 33 тысячи тонн за два миллиона евро. Примерно половину покупали у литовского предприятия Keluva, которое везло соль из Марокко. Вторую половину заказали у Латвийской компании Lat Salt Trade. Так, в июне из Египта привезли груз соли, однако Latvijas autoceļu uzturētājs отказался его принять, так как уровень влажности в соли составил 1%, а допустимо — 0,6%. Качество соли важно по нескольким причинам. Чем она влажнее, тем груз тяжелее — значит, получатель платит за воду. На автодороги попадает смесь более слабой концентрации, которая не выполняет задачи. А работникам по содержанию дорог приходится чаще лезть в «посыпалку», чтобы почистить застрявшие части. Это может быть опасно.

«Ранее всем участникам нашего общего соглашения мы точно сообщали, что будем тщательно проверять качество соли — и влажность, и гранулометрию, и примесь. Наш внутренний порядок предусматривал, что мы передаем заказ на следующую самую низкую цену», — рассказал председатель правления Latvijas autoceļu uzturētājs Вилнис Витковскис о литовском предприятии Keluva.

В июне привезенную из Египта соль содержатель латвийских автодорог покупать отказался, так как она была слишком влажной. Недостающее закупалось у литовского предприятия. После доставки на латвийские склады Latvijas valsts ceļi взяли пробы и пришли к выводу, что в новой соли влаги еще больше. Но на этот раз возражений не последовало. Литовская компания Keluva приобрела соль у испанской фирмы, добывающей ее на месторождениях в Марокко. Согласно требованиям, на момент доставки уровень влажности в грузе соли не должен превышать 0,6%, а на одном из образцов, взятых на складах Latvijas autoceļu uzturētājs, показатель был более чем в два раза больше — 1,4%. Образец протестировал управляющий сетью автомобильных дорог Latvijas valsts ceļi. Он заказывает уборку и посыпку дорог у Latvijas autoceļu uzturētājs. Предприятие редко тестирует влажность соли, когда она уже попала на склады, а этой осенью Latvijas valsts ceļi взяло образцы на нескольких.




«В данном конкретном случае, на этот груз не была подана декларация. Не было этих подтверждающих документов. Мы после проверки направили поставщику вопрос о подтверждении, которое и было получено», — объясняет проверку представитель Latvijas valsts ceļi Анна Кононова.

Образец с чрезмерно большой влажностью был взят на складе Дурбского участка Latvijas autoceļu uzturētājs. Содержатель автодорог подал декларацию о качестве, утверждая, что привезенная туда соль идет из того же груза, доставленного на остальные склады и на момент поставки качество было в пределах нормы. Декларацию выпустила испанская компания, у которой Keluva покупала соль. Правда, внутри компании ходят слухи, что соль на склад Durbes поставщик, скорее всего, привез из старых запасов, которые хранились в Клайпеде. Их подозрения усилил интерес Latvijas valsts ceļi к складу в Дурбе.

«Мы взяли в порту, с корабля. Это сразу же убедило нас в том, что материал уместен во всем объеме. На наших складах отбор проб соли также был соответствующим всем требованиям. Если вы говорите об одной ситуации, где представитель Latvijas valsts ceļi взял пробу, которая была влажной, то по этому поводу я могу пояснить, что соль была взята, когда уже долгое время находилась на складе», — объясняет Витковскис, не соглашаясь с гипотезой, что была привезена соль из старых запасов.

Сразу после привоза соли, 9 августа, и сам Latvijas autoceļu uzturētājs взял пятикилограммовый образец для тестирования. Образец поступил в лабораторию спустя почти два месяца — 30 сентября, тестирование прошло еще через несколько дней. Результат был хорошим — с уровнем влажности 0,38%, то есть сильно ниже допустимого максимума. Литовское дорожно-строительное предприятие Keluva за поставки в Латвию отвечает уклончиво. Представитель компании, отвечающий за бизнес противоскользящих материалов, утверждает, что не помнит, какие грузы были доставлены на какие склады. А испанская фирма, у которой, согласно документам, закупалась соль, с августа с Keluva уже не сотрудничают. Сейчас Keluva нашла более дешевый товар в Египте. В августе Keluva привезла Latvijas autoceļu uzturētājs неполные 15 тысяч тонн соли. На склад в Дурбе попало около тысячи тонн. За это заплатили 64 тысячи евро. Несмотря на повышенную влажность, о снижении цены речи не идет.





rus.tvnet.lv

ПОХОЖИЕ ТЕМЫ
Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

4 + семнадцать =

Новости Латвии

ВИДЕО ⟩ Дым и риск для жизни: в Екабпилсе женщина покинула квартиру только после спасения питомца.

ВИДЕО ⟩ Дым и риск для жизни: в Екабпилсе женщина покинула квартиру только после спасения питомца.

На днях в Екабпилсе произошёл тревожный инцидент, который мог закончиться трагедией. В квартире местной жительницы началось сильное задымление из-за неисправности печи, используемой для обогрева жилья. Подробности произошедшего сообщает передача Degpunktā на телеканале TV3.

Видео: Сюжет передачи Degpunktā




🔷 По имеющейся информации, задымление возникло в ванной комнате, где находилась печь.
🔷 Открытого пламени зафиксировано не было, однако помещения быстро заполнились густым дымом.
🔷 Осознав опасность, женщина незамедлительно вызвала пожарных, но не стала сразу покидать квартиру.

Хозяйка жилья оставалась в задымлённом помещении до тех пор, пока не нашла свою собаку. Лишь убедившись, что питомец в безопасности, она вышла на улицу. Второе домашнее животное — кот — было обнаружено и спасено уже прибывшими на место спасателями, которые вынесли его из квартиры.




🔷 В результате происшествия женщина пострадала и была доставлена в больницу, где провела ночь под наблюдением врачей.
🔷 Несмотря на ухудшение самочувствия, больше всего её волновала судьба домашних животных.
🔷 Собаку временно забрали друзья семьи. Кот после спасения убежал, однако на следующий день самостоятельно вернулся домой.

В настоящее время женщина уже выписана из медицинского учреждения и находится дома. По её словам, квартира серьёзных повреждений не получила и остаётся пригодной для проживания.

🔷 Хозяйке предстоит убрать последствия задымления и грязь.
🔷 Также необходимо восстановить электроснабжение.

Происшествие в очередной раз напоминает о важности соблюдения правил безопасности при использовании печного отопления, а также о том, на какие риски готовы идти люди ради спасения своих питомцев.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Где продукты дешевле: исследование показало самые выгодные и самые дорогие торговые сети Латвии.

Где продукты дешевле: исследование показало самые выгодные и самые дорогие торговые сети Латвии.

В каких магазинах Латвии выгоднее покупать продукты, а где корзина обходится заметно дороже? Новое исследование, проведённое агентством SeeNext методом «тайного покупателя», дало однозначный ответ: в январе самые низкие цены зафиксированы в сети Lidl, а самые высокие — в магазинах top!.




🛒 Как проводилось исследование

Аналитики SeeNext сравнили среднюю стоимость стандартной продуктовой корзины в крупнейших торговых сетях страны:

🔹 Maxima
🔹 Lidl
🔹 Rimi
🔹 Mego
🔹 top!

Исследование охватило магазины Риги и Даугавпилса.

В основу анализа легла корзина из 29 наиболее часто покупаемых товаров, включая:
🔹 фрукты и овощи
🔹 крупы и макаронные изделия
🔹 молоко и молочные продукты
🔹 хлеб
🔹 мясо и мясные изделия
🔹 кофе, чай и другие напитки




💶 Сколько стоит продуктовая корзина в разных сетях

По результатам исследования, стоимость одинакового набора товаров значительно различается в зависимости от торговой сети:

🔹 Lidl — 43,61 евро
🔹 Rimi — 49,61 евро
🔹 Maxima — 50,27 евро
🔹 Mego — 58,82 евро
🔹 top! — 58,92 евро

Разница между самой дешёвой и самой дорогой корзиной превышает 15 евро.

📍 Где покупать выгоднее — Рига или Даугавпилс

Анализ показал, что:

🔹 В Риге средняя стоимость корзины составила 51,95 евро
🔹 В Даугавпилсе — 52,54 евро

Таким образом, продукты в столице оказались немного дешевле, чем во втором по величине городе страны.




📊 Методология и прозрачность данных

В SeeNext подчёркивают, что исследование проводилось по строгим правилам:

🔹 каждый товар фотографировался на полке
🔹 фиксировался кассовый чек
🔹 анализ проводился только по данным чека
🔹 при отсутствии товара подбирался аналог той же категории

🔹 карты лояльности и скидки не использовались
🔹 залог за упаковку не учитывался
🔹 цены указаны без акций и специальных предложений

🧠 Кто проводил исследование

SeeNext — компания по исследованию рынка, основанная в 2016 году в Литве. С 2017 года она регулярно публикует сравнительные обзоры цен в розничных торговых сетях стран Балтии.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

Рекордный интерес к СГО: на летний призыв подали заявки более 1500 добровольцев.

Рекордный интерес к СГО: на летний призыв подали заявки более 1500 добровольцев.

На летний призыв Службы государственной обороны (СГО) в Латвии подано рекордное за всё время число заявок — 1560 добровольцев, что почти в два раза превышает показатели прошлого года. Об этом сообщили в Министерстве обороны.




Сколько добровольцев и куда они идут

По данным Минобороны:

🔷 1503 человека подали заявки на 11-месячную службу в подразделениях Национальных вооружённых сил (НВС);
🔷 среди них 1457 мужчин и 46 женщин;
🔷 57 граждан Латвии выразили желание добровольно проходить пятилетнюю службу в Земессардзе, в том числе 56 мужчин и одна женщина.

Регистрация добровольцев на летний призыв, который стартует 17 июля, завершилась 14 января. В настоящее время проводится проверка соответствия кандидатов требованиям прохождения службы.




Что будет дальше

🔷 при необходимости 21 января будет проведён отбор по принципу случайности;
🔷 для текущего призыва требуется 1470 молодых людей для службы в НВС;
🔷 на пятилетнюю службу в Земессардзе могли подать заявки до 700 человек.

Возможное влияние на систему образования

Министр обороны Андрис Спрудс в эфире Латвийского радио отметил, что рост числа добровольцев СГО в перспективе может создать дополнительную нагрузку на государственные вузы, которым придётся принимать отслуживших молодых людей на бюджетные места.

По его словам:

🔷 сейчас проводится оценка ситуации;
🔷 обсуждаются финансовые вложения оборонной отрасли в систему высшего образования;
🔷 совместно с Министерством образования и науки рассматриваются возможные решения.

При этом министр подчеркнул, что вводить новую систему преждевременно, пока не станет понятна долгосрочная динамика интереса к добровольной службе.




Планы до 2028 года

В Министерстве обороны сообщают, что полный потенциал СГО планируется достичь в 2028 году:

🔷 до 4000 военнослужащих пройдут 11-месячную программу СГО;
🔷 2000 человек смогут освоить пятилетнюю программу Земессардзе;
🔷 ещё 500 военнослужащих пройдут подготовку офицеров запаса.

Согласно концепции государственной обороны:

🔷 численность НВС в 2028 году составит 61 000 военнослужащих;
🔷 в мирное время на службе будут 31 000 человек;
🔷 в случае кризиса дополнительно задействуют 30 000 резервистов.

Структура сил в мирное время

Из 31 тысячи военнослужащих:

🔷 4000 — военнослужащие СГО (11 месяцев службы);
🔷 8000 — военнослужащие профессиональной службы;
🔷 12 000 — ополченцы;
🔷 7000 — военнослужащие резерва высокой готовности;
🔷 ещё 30 000 составят резерв общей готовности.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025