Мы в соцсетях

Новости Латвии

Скандал со спецрейсами: Кариньш рассказал, о чем он жалеет.

Скандал со спецрейсами Кариньш рассказал, о чем он жалеет.

Это была последняя рабочая неделя министра иностранных дел Кришьяниса Кариньша. Выявившиеся факты о возможной растрате государственных денег, когда он в качестве премьер-министра летал в командировки на частном самолете, стоили ему должности. Кариньш уже давно в политике и занимает ту или иную должность уже почти 22 года. Госконтроль, проверявший историю с полетами, называет это отрывом команды премьер-министра от экономической реальности Латвии, сообщает программа Nekā personīga.




Соратники Кришьяниса Кариньша один за другим дистанцируются от него. Политическая эра Кариньша в Латвии закончилась, но его политическая карьера еще точно не закончена. Кришьянис Кариньш родился в США в семье латышей в изгнании. Учился как в Америке, так и в Мюнстерской латышской гимназии, где одним из его учителей был Эгил Левитс, будущий президент Латвии. Он получил степень доктора лингвистики в Пенсильванском университете. Участвовал в общественной и политической жизни латышской общины в США, например, в демонстрациях 14 июня у посольства Советского Союза в Вашингтоне. Кариньш переехал жить в Латвию в середине 1990-х годов. Здесь была основана компания Lāču ledus. Первоначальный бизнес-план по продаже льда в Латвии провалился. Больший доход Кариньш получал от своей деятельности в сфере недвижимости. Сделка с бывшим зданием кинотеатра в центре Риги (улица Сколас, 2), которое изначально принадлежало Кариньшу, а затем долгое время управлялось его супругой, неоднократно становилась предметом расследования.




Имущество было передано в уставный капитал предприятия, которым управляла Анда Кариня, и продано вместе с ним. Хотя компания жены Кариньша незадолго до своего основания получила многомиллионные кредиты от двух офшорных компаний, Кариньш подчеркнул, что все налоги были уплачены и его жена не использовала в сделке офшорные компании. Позже Анда Кариня купила пятиэтажное здание на улице Тербатас (ул. Тербатас, 13). Данные Земельной книги показывают, что сумма сделки составила 3,3 миллиона, кредит для покупки не требовался. Политическая карьера Кришьяниса Кариньша началась в партии «Новое время». Он присоединился к Эйнару Репше в 2002 году и был одним из основателей партии. Кариньш был избран в Сейм, где был председателем фракции «Новое время». В качестве министра экономики он работал в первом правительстве Айгара Калвитиса, возглавляемом «Народной партией», самым большим конкурентом «Нового времени».




В это время Кариньш ввязался в конфликт с мэром Вентспилса Айваром Лембергсом по так называемому делу Гринберга. В 2006 году также стало известно, что экономическая полиция возбудила уголовное дело за возможные нарушения при распределении европейских денег. Министр экономики Кариньш принял решение относительно полиграфического предприятия S&G, которое позволило предприятию получить более миллиона латов, хотя Латвийское агентство инвестиций и развития отклонило заявку коммерсанта. Кришьянис Кариньш ушел из правительства и провел 3 года в оппозиции. Уголовное дело было прекращено. Тем временем в «Новом времени» возникли разногласия и Криньша избрали лидером партии вместо Репше. Однако это не спасло партию, она раскололась. В 2009 году Кариньш был избран в Европарламент по списку «Нового времени». Он получил поддержку избирателей на выборах 2014 года уже как представитель партии-преемника «Нового времени» — «Единства».




В Европе Кариньш стал координатором ряда важных законопроектов. Международная неправительственная организация Vote Watch назвала Кариньша одним из самых влиятельных депутатов Европарламента. После 10 лет, проведенных в Европе, его пригласил обратно в Латвию новый лидер партии Арвил Ашераденс. Перед выборами в 13-й Сейм Кариньш стал председателем правления партийного объединения «Новое Единство» и кандидатом на пост премьер-министра. Кариньш был назначен премьер-министром президентом Раймондом Вейонисом. И Сейм утвердил его на пост в январе 2019 года. Во время его первого правительства внешний долг страны увеличился. Разрыв между двумя соседними балтийскими странами не уменьшился. Кариньш назвал внезапные кризисы, с которыми пришлось столкнуться его правительству, причиной отсрочки важных реформ.




Бывший министр здравоохранения Илзе Винькеле придерживается иного мнения и обвиняет Кариньша в отсутствии твердого руководства. У Кариньша случился конфликт с Винькеле. Позже бывшему министру здравоохранения предъявили обвинения в связи с закупкой вакцин. Суд первой инстанции оправдал Винькеле. Премьер-министр Кариньш также стал избегать тех передач, в которых предполагалось обсудить ответственность премьер-министра за решения правительства или узнать мнение о важных для общества событиях и изменениях. Премьер-министр долгое время не приходил на дискуссионную программу Kas notiek Latvijā. Хотя последние выборы в Сейм принесли «Новому Единству» лучшие результаты, чем четыре года назад, а сам Кариньш занял второе место по количеству положительных голосов среди всех депутатов 14-го Сейма, второе правительство Кариньша просуществовало недолго, и была сформирована новая коалиция. А Кариньшу пришлось довольствоваться должностью министра иностранных дел в правительстве Эвики Силини.




Политические обозреватели, однако, полагали, что это только на время, поскольку дальнейшие карьерные планы Кариньша связаны с европейскими структурами. Так было до осени прошлого года, когда Latvijas Avīze раскрыла информацию: премьер-министр Кариньш в зарубежных деловых поездках в большинстве случаев пользовался частными авиарейсами. Расследование журналистов длилось несколько месяцев, однако полную информацию Госканцелярия не предоставила. На этой неделе Государственный контроль опубликовал результаты проверки, и они оказались разрушительными. Специальные рейсы обошлись до 8 раз дороже, чем если бы делегация премьер-министра летала коммерческими рейсами бизнес-класса. Режим чрезвычайной ситуации, введенный в стране из-за Covid-19, был отменен в 2022 году, но полеты на спецрейсах продолжились.

Nekā personīga: Есть ли что-нибудь, о чем вы сожалеете по поводу специальных рейсов? Что-либо?

Я сожалею, что разговор пошел абсолютно не о сути вещей.

Nekā personīga: Не чувствуете ли вы некоторую ответственность за людей, которые могут быть привлечены к уголовной ответственности за то, что не организовали эту процедуру закупок. Но они полагались на ваше руководство.

Я так же, как и любой премьер-министр… вы полагаетесь на структуру. Вы полагаетесь на то, что каждый знает свою работу и свои обязанности. Сделал ли кто-то в этой цепочке что-то не в соответствии с требованиями, я не знаю, но предполагаю, что такая вероятность есть.




Команда премьер-министра не оценивала равноценные рейсы, хотя регулярные рейсы чаще всего были доступны с разницей в несколько часов. За три года было неоправданно потрачено полмиллиона евро. В восьми командировках решение об использовании спецрейсов было незаконным. Был возбужден уголовный процесс, после которого Кариньш подал в отставку с поста министра иностранных дел. Счета за специальные рейсы оплатил отстраненный от должности директор Государственной канцелярии Янис Цитсковскис. Хотя на этот раз политическое объединение не стоит за Кариньша стеной, оно осознает его популярность, и Кариньш по-прежнему остается вторым номером «Нового Единства» на предстоящих в июне выборах в Европарламент, сообщает программа. И пока рано делать выводы о том, останутся ли частные деловые поездки вписаны в биографию политика Кариньша и каким образом.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

4 × 5 =

Новости Латвии

🚨 ВИДЕО ⟩ трагедия под Бауской: водитель сгорел в машине после ДТП!

Трагедия под Бауской: водитель сгорел в машине после ДТП!

В окрестностях Бауски произошла трагедия: в пятницу, 14 ноября, в Церауксте случилось серьёзное ДТП, в результате которого один человек погиб, а другой получил травмы, сообщает передача Degpunktā.




Когда пожарно-спасательная служба прибыла на место аварии, автомобиль уже был охвачен пламенем. Спасатели ликвидировали пожар и очистили проезжую часть от обломков, разбросанных после сильного удара и последующего возгорания. Пострадавшего удалось вытащить из машины благодаря проходившим мимо людям, которые не растерялись и оказали первую помощь. Однако водитель второго автомобиля, к сожалению, погиб — его тело спасателям удалось обнаружить уже после тушения. Водитель грузовика, участвовавший в аварии, находился в шоковом состоянии. По его словам, он ехал по главной дороге, когда внезапно легковой автомобиль выехал с второстепенной полосы прямо ему навстречу. «Тормозить уже было поздно», — рассказал мужчина дрожащим голосом. Причины аварии устанавливает полиция.




Видео: Сюжет программы Degpunktā





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

17% латвийских домов — без защиты! Почему люди до сих пор игнорируют детекторы дыма?

17% латвийских домов — без защиты! Почему люди до сих пор игнорируют детекторы дыма?

В Латвии по-прежнему остаются семьи, игнорирующие базовые требования пожарной безопасности. Согласно данным Латвийской ассоциации страховщиков (LAA) и опросу Norstat, проведённому по её заказу, в 17% домохозяйств до сих пор не установлены детекторы дыма, несмотря на то что их наличие является обязательным уже пять лет.




Согласно Правилам пожарной безопасности, утверждённым Кабинетом министров, дымовые датчики должны быть в каждом жилище страны. Однако исследование показывает: детекторы есть лишь в 80% домов. Наиболее ответственно соблюдают требования люди старше 60 лет (83%), а чаще всего правила игнорируют респонденты в возрасте 40–49 лет (только 76%). Ещё 3% жителей даже не знают, установлен ли датчик у них дома.

Почему латвийцы не устанавливают детекторы дыма?

Среди тех, у кого датчиков нет:

* 38% считают их установку малозначимой — чаще мужчины (47%) и люди 60–74 лет (49%).
* 18% не знают о таком требовании — в основном женщины (24%) и молодёжь 18–29 лет (30%).
* 13% не могут себе позволить покупку.
* 31% указали другие причины: датчики срабатывали во время готовки, забыли заменить батарейки, купили, но не установили.

Некоторые арендаторы подчеркнули, что владельцы жилья не устанавливают датчики, полагая, что это обязанность арендатора. Однако по Закону о пожарной безопасности, ответственность несёт собственник или управляющий (если это прописано в договоре), а арендодатель — только при прямом указании в договоре аренды.




Статистика пожаров: детектор может спасти жизнь

По данным Государственной пожарно-спасательной службы (VUGD) за 2024 год:

* В многоквартирных домах детекторы были только в 21,6% очагов пожаров.
* В частных домах — в 23,9%.

Особенно тревожная статистика:

* В 944 жилищах без датчиков погибли 37 человек.
* В 325 жилищах с датчиками — всего 2 погибших.
* В 277 случаях определить наличие детектора не удалось — там погибли ещё 17 человек.

Опрос проводился в октябре, в нём участвовали 1005 жителей Латвии в возрасте 18–74 лет.

rus.delfi.lv




Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

«Латвия может обанкротиться уже через три года!» — такой пугающий прогноз дал президент ЛТПП Андрис Бите.

«Латвия может обанкротиться уже через три года!» — такой пугающий прогноз дал президент ЛТПП Андрис Бите.

В эфире TV24 в программе «Kārtības rullis» политический аналитик и писатель Юргис Лиепниекс, обсуждая предстоящие выборы в Сейм, рост внешнего долга и мрачные перспективы страны, заявил, что государства время от времени переживают банкротства, и даже существует парадокс: «После банкротства уже на следующий день страна иногда оказывается в лучшей стартовой позиции».




Его собеседник — президент ЛТПП Андрис Бите — добавил:

«Этот момент наступит не через 20 лет, как мы привыкли говорить, что наши дети будут выплачивать долги… Всё произойдет через 3–4 года».

Говоря о внешнем долге Латвии — примерно 45 млрд евро — присяжный адвокат Олавс Церс отметил, что всё зависит от взгляда. Можно паниковать о том, что долг будут возвращать наши потомки, а можно помнить, что долги есть у всех стран.

«Какая страна вообще банкротировала? Мы ведь не первые с большими долгами… Посмотрите хотя бы на Грецию (в 2015 году ей угрожал дефолт). Она была, есть и будет. Туристы ездят, жизнь продолжается! И почему бы не занимать, если отдавать не нужно?» — заявил Церс.

На замечание Бите, что за обслуживание долга платить всё же необходимо, адвокат ответил:

«Но это меньше, чем отдавать сам долг! Какое-то время будут платить проценты, а потом — жить припеваючи».




Лиепниекс добавил, что если смотреть ещё дальше, то демографические прогнозы тоже не внушают оптимизма:

«Через 50–70 лет Латвии как национального государства не будет. А затем пусть узбеки или русские, которые здесь будут жить, выплачивают этот долг».

Он подчеркнул, что Греция доказала: рост возможен и после полного краха, пусть даже через хаос, отсутствие пенсий, школ и работы.

Бите снова подчеркнул, что кризис наступит уже в ближайшие годы:

«Бюджет 2029 года просто невозможно будет склеить».

Историк, ведущий исследователь Видземского университета Гатис Круминьш напомнил, что в отличие от Греции, у Латвии есть внешний фактор угрозы — Россия.
«Грекам турки не лезли в страну. А у нас — российская опасность. Поэтому хаоса допускать нельзя».

По словам Лиепниекса, сильнее всего потенциальный экономический крах ударит по малоимущим, а восстановление страны может занять десятилетия. Чтобы не оказаться на краю пропасти, Андрис Бите рекомендует экономить на тех статьях, которые неуместны во время войны. Почему этого не делают?

«Потому что приближаются выборы», — ответил он.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025