Ракеты поразили три военные части и аэродром Джанкой, в результате ударов ранены как минимум девять российских военных, пишет Telegram-канал ASTRA.

Украинские войска обстреляли аннексированный Россией Крым дальнобойными ракетами ATACMS, полученными в качестве военной помощи из США. Об этом в ночь на вторник, 30 апреля, сообщил председатель оккупационного движения «Мы вместе с Россией» Владимир Рогов. Позднее Минобороны РФ в ходе брифинга заявило, что российские средства противовоздушной обороны за сутки сбили шесть ракет ATACMS. Назначенный Россией глава аннексированного Крыма Сергей Аксенов также сообщил, что в селе Донское под Симферополем «после сбития ракет ATACMS рассыпались несдетонировавшие суббоеприпасы». Telegram-канал ASTRA со ссылкой на источник в МЧС Крыма пишет, что ракетные удары были нанесены по военному аэродрому Джанкой, в результате атаки были ранены пятеро российских военных. Кроме того, ATACMS атаковали три военные части противовоздушной обороны — в селе Донское, а также в Сакском и Черноморском районах. Известно как минимум о четырех раненых военных. Других подтверждений ударов по аэродрому Джанкой и трем военным частям РФ нет.

США тайно поставили Киеву ракеты ATACMS.

Ранее стало известно, что США уже поставили Украине ракеты малой и большой дальности ATACMS для использования на украинской территории. Информацию о тайных поставках последних недель, изначально распространенную рядом американских СМИ, подтвердил представитель Госдепартамента Ведант Патель.

«Я могу подтвердить, что Соединенные Штаты поставили Украине ракеты большой дальности ATACMS по прямому указанию президента», — заявил он журналистам 24 апреля, отметив, что ракеты вошли в мартовский пакет помощи и прибыли в Украину в апреле.

Представители США опровергли сообщение о том, что российским военным удалось сбить ATACMS, от подробной информации воздержались.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.

Финская авиакомпания Finnair в понедельник, 29 апреля, приняла решение приостановить регулярные рейсы из Хельсинки в эстонский Тарту на месяц, пишет BNS со ссылкой на издание Tartu Postimees.

«Finnair приостановит ежедневные рейсы в Тарту с 29 апреля по 31 мая, пока в аэропорту не будет внедрено альтернативное решение для захода на посадку, не требующее сигнала GPS», — говорится в заявлении Finnair.

В конце прошлой недели два самолета Finnair, вылетевшие из Хельсинки, не смогли приземлиться в аэропорту Тарту из-за помех в работе GPS-оборудования. Оба рейса проходили по одной и той же схеме. Самолет вылетел из Хельсинки в 23:55, но не приземлился в Тарту, как планировалось, в 00:40, а вынужден был лететь обратно в Финляндию из-за неисправности. Пилот сообщил пассажирам, что возникла проблема с GPS-оборудованием. В ночь с пятницы на субботу самолет направился обратно в Хельсинки, развернувшись над эстонским городом Пайде, а во второй раз он был вынужден развернуться над Пыльтсамаа. Для аэропорта Тарту оба не состоявшихся рейса означали, что утром следующего дня из Тарту в Хельсинки не было полетов. Finnair — единственная авиакомпания, осуществляющая международные рейсы в Тарту. Полеты возобновились в конце марта впервые после пандемии коронавируса. Авиакомпания извинилась перед пассажирами за неудобства, подчеркнув, что безопасность полетов является высшим приоритетом. В настоящее время метод посадки, используемый в аэропорту Тарту, основан на сигнале GPS.

Помехи GPS увеличились с 2022 года, и пилоты Finnair сообщали о помехах, особенно в эксклаве Калининградской области РФ, Черном, Каспийском море и восточном средиземноморском регионе. Как правило, помехи GPS не влияют на маршруты полетов или их безопасность, поскольку пилоты хорошо их знают, и у самолетов есть альтернативные системы, которые используются в случае прерывания сигнала GPS. Как сообщалось, министры иностранных дел стран Балтии предупредили, что Россия создает помехи сигналам GPS, что очень опасно и может рано или поздно привести к авиакатастрофе. Министры иностранных дел Эстонии, Латвии и Литвы сообщили газете Financial Times, что в последние недели в странах Балтии наблюдаются нарушения сигнала GPS. Министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна заявил, что происходящее в районе тартуского аэропорта — это российская гибридная атака.

«Подавление сигнала GPS является частью враждебных действий России, и мы обязательно обсудим этот вопрос и с нашими союзниками. Это угроза нашему народу и безопасности, и мы этого не потерпим», — сказал Цахкна.

Министр иностранных дел Литвы Габриэлюс Ландсбергис заявил, что ситуация в регионе Балтийского моря стала слишком опасной, чтобы ее игнорировать. Министр иностранных дел Латвии Байба Браже заявила, что к подобным инцидентам относятся серьезно и ответственные учреждения Латвии сотрудничают с коллегами из других стран. Эксперты отмечают, что в последние месяцы помехи GPS затронули десятки тысяч рейсов гражданских самолетов в странах Балтии. Блокировка сигнала также влияет на навигацию в Балтийском море и системы автомобильной навигации. ВМС Швеции выпустили предупреждение о рисках для безопасности судоходства. По мнению экспертов, помехи GPS могут быть вызваны относительно дешевым оборудованием. Хотя никто не взял на себя ответственность за создание помех, официальные лица в регионе не сомневаются, что Россия создает их как со своей основной территории, так и из эксклава Кенигсберг. В марте Великобритания подтвердила, что правительственный самолет, на борту которого находился министр обороны Грант Шэппс, подвергся помехам сигналу GPS недалеко от Кенигсберга по пути домой из Польши.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.

В субботу внимание пользователей соцсетей в Литве привлекло необычное происшествие на севере страны — с неба упал огромный кусок льда, сообщает издание 15min. Очевидец из деревни Висджяугай мыл трактор и услышал странный свист, как будто падает бомба. Он посмотрел на небо и увидел белый объект, падающий вниз. Испугавшись, мужчина бросился за трактор, но вскоре осмелился приблизиться к упавшему объекту. Оказалось, что это огромный кусок льда, который, упав на землю, раскололся на части.

Произошедшее описано в группе в Facebook. В посте высказано допущение, что виновен пассажирский самолет, летевший из Эдинбурга в Каунас. В ходе проверки данных полета в указанное время выяснилось, что этот конкретный самолет в тот момент находился в небе над данной территорией.

«Это опасное явление, которые называют «голубым льдом».

«Оно возникает, когда замерзшая вода (или другие отходы) вытекает из водопроводной системы самолета. Хотя в Литве такие инциденты редки и ранее не встречались, они могут представлять опасность для людей и наносить ущерб имуществу на земле. В других частях света подобные ледяные глыбы повреждают крыши домов, автомобили и т. д. Теоретически такая ледяная глыба может серьезно травмировать или даже убить человека», — поясняется в сообщении.

В нем также указывается, что в США в период с 1979 по 2003 год было зарегистрировано только 27 случаев «голубого льда».

«В Литве я об этом никогда не слышал», — отмечает автор поста.

«Голубой лед» образуется на внешней стороне самолета во время полета, когда контейнер системы сбора отходов (его крышка расположена на фюзеляже) недостаточно плотно закрыт. Когда самолет летит на большой высоте, где температура окружающей среды значительно ниже нуля, конденсирующаяся сточная вода начинает охлаждаться и превращается в глыбу льда. Когда самолет начинает снижаться перед посадкой и попадает в зону более теплого воздуха, впускное отверстие может начать таять и отделиться от самолета. Название «голубой лед» связано с цветом дезинфицирующего средства, используемого некоторыми авиакомпаниями в сточных водах.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.