Мы в соцсетях

Новости Латвии

Жители Азии едут в Латвию за образованием. Почему?

Жители Азии едут в Латвию за образованием. Почему

Люди из Индии, Узбекистана, Вьетнама и других стран приезжают в Латвию, чтобы в течение нескольких месяцев пройти обучение, например, на курсах английского языка или освоить профессию. Занятия обычно проводятся всего несколько дней в неделю. Но люди, которые запрашивают визы с целью «обучения», в том числе на уровне среднего образования, как правило, являются зрелыми людьми, уже имеющими семьи и детей, которых они тоже хотят взять с собой в Латвию. Как сообщает программа De Facto, опасаясь рисков нелегальной иммиграции под видом образования, Министерство образования и науки призывает внести изменения в Закон об иммиграции.




Несмотря на звучное название, здание, в котором расположена Рижская международная школа, оставляет впечатление заброшенности. Скромная на вид лестница ведет в квартиру на втором этаже, приспособленную для учебы. В среду днем ​​в одной из комнат группе латвийцев рассказывают о работе сантехника. Для иностранцев учеба проходит один день в неделю, чаще всего по выходным.

В ответ на телефонный звонок программы директор Рижской международной школы Инесе Бобуле объясняет причину такого графика курсов:

«У преподавателей свои графики, и обычно мы можем организовать один, максимум два дня в неделю. Такие дни принято называть курсами. И обычно люди тратят на курсы 1-2 дня в неделю. Они не посвящают курсам каждый день. Обычно это выходные, или вечер, или утро».

В учебном центре говорят, что на данный момент у них есть более десяти человек из-за границы, которые проходят обучение. Почему стоит ехать сюда из Азии, непонятно. Директор центра не считает, что учеба, занимающая немного времени в течение недели, становится прикрытием для нелегальной иммиграции. Заведение также время от времени проверяют пограничники.




«Знаете, я вижу, как люди строят здесь свою жизнь. Они создают семьи, женятся, рожают детей. Они ассимилируются здесь и остаются на более длительный период. И они не просто приезжают, делают что-то, не знаю, плохое или хорошее в вашем понимании, проходят обучение и уезжают. Обычно они хотят здесь остаться, ассимилироваться — семьи, дети, привозят жен», — говорит Бобуле, директор Рижской международной школы.

De Facto известно, что недавно в аэропорту пограничники задержали несколько человек, которые приехали из Вьетнама в Латвию на трехмесячные курсы по изучению английского языка. Они вообще не могли общаться на английском. Их планировалось принять в языковую школу Pygmalion. В офисе компании говорят, что для вьетнамцев планировались курсы для начинающих. В аэропорту были проведены дополнительные проверки жителей Вьетнама, отправившихся учиться в колледж гостиничного бизнеса Hotel School. Здесь плата за один учебный год для иностранцев составляет четыре тысячи — дороже, чем на некоторых программах, например, в университете. Для обучения в колледже требуется уровень владения языком не выше разговорного (A2).

Юлия Паснака, директор и председатель правления Hotel School, объясняет:

«Если мы говорим о программе обучения на поваров, то занятия проходят практически, а не путем написания рефератов. С практикой у них все в порядке, так что я не вижу больших препятствий».




По данным Управления по делам гражданства и миграции (PMLP), в колледже гостиничного бизнеса был один из самых высоких показателей отказов в визе -из 104 заявлений было отклонено 35, или треть (34%). По данным Министерства иностранных дел, Латвия отказала в выдаче в общей сложности 624 виз в 2023 году, или 15% всех заявлений с целью въезда «для обучения». Директор консульского департамента МИД Агнесе Салиня рассказала:

«Если нас иногда критикуют за то, что посольства намеренно отказывают в визах, то я могу сказать, что это определенно не так, потому что с точки зрения процесса нам гораздо проще выдать визу, чем отказать в ней. Потому что каждый отказ должен быть обоснован и мотивирован, должны быть конкретные факты, ссылки на нормативную базу. Также каждый из этих отказов можно обжаловать. Поэтому с точки зрения такого процесса это действительно очень трудоемко. И если на оформление одной визы уйдет около 30 минут, то на оформление отказа, если еще и клиент «сложный», может потребоваться несколько часов работы с одним заявлением на визу».

Если документы получены, еще одним этапом является проверка со стороны Государственной пограничной охраны, чаще всего в аэропорту по прибытии в Латвию.

«Это один из основных фильтров. Внутри страны мы уже работаем над конкретной информацией, над субъектами, у которых было отозвано право на проживание.(…) Мы также проводим совместные рейды с полицией и другими службами. А когда мы проводим более крупные рейды, то идем в студенческие общежития и проверяем условия проживания», — говорит глава отдела иммиграционного контроля Государственной погранохраны Агнис Вишневскис.

В настоящее время Сейм работает над изменениями в Законе об иммиграции. По мнению Управления по делам гражданства и миграции, возможности для взрослых из третьих стран учиться в Латвии на уровне средней школы должны быть ограничены.

«Мы заметили, что в этой группе есть люди, которые хотят учиться в средней школе, но им уже за 40 лет. Они приезжают со всей семьей, и, как правило, в их багаже уже есть, например, высшее образование. Обоснование у них такое: образование другого типа, и чтобы сейчас поступить, нужно снова обновить свои знания в средней школе», — говорит Майра Розе, руководитель PMLP.




Отказы в визе менее распространены среди студентов, отобранных крупными университетами. Значительную роль в более низком количестве отказов в визах играет то, как образовательные учреждения оценивают учащихся, их документы, языковые навыки и проводят собеседования. Министерство образования предложило создать в Сейме рабочую группу по изменению Закона об иммиграции, чтобы предотвратить риски нелегальной миграции под видом получения образования.

«Мы видим, что часто это обучение на самом деле является просто предлогом, на самом деле учеба не проводится и эти люди уезжают куда-то еще, работают где-то в других странах Евросоюза, а не учатся на курсах или получают образование. И мы считаем, что на данный момент у нас действительно очень широкий и расплывчатый Закон об иммиграции. Необходимо установить гораздо более четкие критерии и принципы привлечения студентов в учебные заведения Латвии», — говорит представитель Министерства образования Диана Лайпниеце.

Министерство образования обеспокоено тем, что приглашение граждан третьих стран на образовательные программы более низкого уровня может повлиять на престиж латвийского образования. Кроме того, отягощение системы заявлениями, которые с высокой степенью вероятности будут отклонены, замедляет процесс оформления документов для студентов, которые планируют получить полноценное высшее образование.

Обязательно подписывайтесь на наш Youtube канал.

Больше новостей читайте — ЗДЕСЬ.





Рекламное объявление
Комментировать

Комментировать

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

двенадцать − 9 =

Новости Латвии

🇱🇻🛡️Латвия привлекает миллиарды на оборону: на что пойдут 3,49 млрд евро из фонда SAFE.

🇱🇻🛡️Латвия привлекает миллиарды на оборону: на что пойдут 3,49 млрд евро из фонда SAFE.

Латвия в ближайшие годы планирует привлечь 3,49 млрд евро в рамках европейского Фонда действий по обеспечению безопасности (SAFE) для масштабного укрепления обороноспособности страны. Основные направления финансирования — закупка бронетехники, систем противовоздушной обороны, боеприпасов и развитие беспилотных технологий.




🇪🇺 Зеленый свет от Еврокомиссии

Европейская комиссия одобрила вторую группу национальных оборонных планов в рамках SAFE, сделав очередной шаг к усилению коллективной безопасности Европейского союза.

ЕК направила Совету ЕС предложение утвердить льготные оборонные займы на общую сумму около 74 млрд евро для восьми государств:

🔷 Латвии
🔷 Эстонии
🔷 Литвы
🔷 Польши
🔷 Финляндии
🔷 Греции
🔷 Италии
🔷 Словакии

Об этом агентству LETA сообщили в Министерстве обороны Латвии.

💶 Сколько средств получит Латвия

Объем финансирования для каждой страны был предварительно определен еще в сентябре прошлого года на основе принципов солидарности и прозрачности.

🔷 общий объем займов для восьми стран — около 74 млрд евро
🔷 потенциальная доля Латвии — 3,49 млрд евро

В Министерстве обороны подчеркивают, что эти средства станут ключевым вкладом в развитие стратегических оборонных возможностей, прежде всего там, где дефицит ощущается наиболее остро.




⏳ Когда начнутся выплаты

После завершения оценки Еврокомиссией у Совета ЕС есть четыре недели для принятия исполнительных решений.

🔷 после утверждения будут подготовлены кредитные соглашения
🔷 первые выплаты ожидаются в марте 2026 года
🔷 параллельно продолжается оценка заявок от других стран ЕС

🪖 На что именно пойдут средства SAFE в Латвии

Финансирование планируется направить на комплексное усиление Вооруженных сил Латвии и их совместимость с силами НАТО.

🔷 развитие Механизированной пехотной бригады
🔷 закупка современной бронетехники и средств боевой поддержки
🔷 укрепление подразделений дивизионного уровня
🔷 развитие артиллерии, противовоздушной обороны и разведывательных возможностей
🔷 формирование и пополнение запасов боеприпасов
🔷 развитие беспилотных систем и средств противодействия дронам
🔷 усиление возможностей боевого обеспечения для национальных сил и контингентов НАТО




🔍 Что такое фонд SAFE

SAFE — это новый финансовый инструмент Европейского союза, созданный для устранения критических пробелов в оборонных возможностях государств-членов.

🔷 позволяет странам ЕС привлекать средства напрямую у Еврокомиссии
🔷 снижает стоимость заимствований
🔷 стимулирует рост оборонных инвестиций
🔷 укрепляет европейскую оборонную промышленность
🔷 способствует интеграции Украины в систему безопасности ЕС





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

15 минут, которые меняют рынок: зачем “Sadales tīkls” вводит новый формат учета.

15 минут, которые меняют рынок: зачем “Sadales tīkls” вводит новый формат учета.

С 1 февраля в Латвии вступают в силу изменения в системе учета электроэнергии: оператор распределительных сетей AS “Sadales tīkls” начнет предоставлять клиентам 15-минутные данные о фактическом потреблении и передаче электроэнергии в сеть. Нововведение направлено на более точный учет, повышение энергоэффективности и адаптацию рынка к росту зеленой энергетики.




📊 Что это означает для потребителей и производителей?

Фактические данные учета с интервалом в 15 минут позволят значительно глубже анализировать энергопотребление. Клиенты смогут видеть, в какие именно промежутки времени расход электроэнергии наиболее высок, а производители — отслеживать динамику выработки.

🔷 более детальный контроль собственного энергопотребления
🔷 возможность оптимизировать использование электроэнергии и снизить затраты
🔷 точный анализ производства электроэнергии, особенно из возобновляемых источников

🖥 Где и когда будут доступны данные?

Данные за 1 февраля станут доступны уже со 2 февраля:

🔷 на порталах торговцев электроэнергией
🔷 на портале e-st.lv

Пользователи смогут просматривать информацию не только с 15-минутным интервалом, но и в привычных форматах — за час, день, месяц и год.




🧾 Как это повлияет на счета за электроэнергию?

Переход на новый формат учета не требует никаких действий со стороны клиентов — система работает автоматически.

🔷 первый счет с расчетами на основе 15-минутных данных клиенты получат в марте
🔷 счет будет выставлен за электроэнергию, потребленную в феврале

🌱 Зачем это нужно рынку электроэнергии?

По данным AS “Sadales tīkls”, более точный учет — важный шаг к гибкому и устойчивому рынку электроэнергии.

🔷 рынок сможет быстрее реагировать на колебания производства зеленой энергии
🔷 появятся предпосылки для новых тарифов и рыночных продуктов, ориентированных на реальные привычки потребителей
🔷 повысится общая эффективность энергосистемы




🇪🇺 Европейский контекст

Переход Латвии на 15-минутный учет — часть общеевропейской реформы.

🔷 с 1 октября 2025 года весь рынок электроэнергии ЕС перешел на 15-минутный период учета
🔷 цель — единые принципы работы и прозрачность энергорынка во всех странах Евросоюза





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Новости Латвии

🚆 Rail Baltica под угрозой срыва: на первый этап не хватает до 4 млрд евро.

🚆 Rail Baltica под угрозой срыва: на первый этап не хватает до 4 млрд евро.

Для завершения первого этапа проекта Rail Baltica в Латвии — строительства основной железнодорожной магистрали — не хватает от 3 до 4 миллиардов евро. Об этом заявили депутаты на заседании Комиссии Сейма по народному хозяйству, аграрной и региональной политике и окружающей среде.




Сроки под вопросом

Председатель комиссии Каспар Бришкенс отметил, что без дополнительного финансирования:

🔷 первый этап Rail Baltica не будет завершен к 2030 году
🔷 реализация проекта может быть отложена вплоть до 2050 года

Ряд депутатов также выразили сомнение в возможности завершить строительство магистрали в ранее заявленные сроки.

Сколько денег не хватает — не раскрывают

Парламентский секретарь Министерства сообщения Гиртс Дубкевич и заместитель госсекретаря ведомства Гатис Силов признали, что:

🔷 точный объем недостающего финансирования не разглашается
🔷 эта информация имеет ограниченный доступ

При этом представители министерства заверили, что сейчас предпринимаются активные усилия по привлечению дополнительных средств.




Надежды — на Европейский союз

Основные ожидания связаны с будущими источниками финансирования:

🔷 новая многолетняя финансовая программа ЕС, стартующая с 2028 года
🔷 Фонд военной мобильности
🔷 Европейский инструмент соединения инфраструктуры (CEF)

Именно эти механизмы, по словам представителей Минсообщения, могут стать ключевыми для продолжения проекта.

Что уже профинансировано

Как сообщил Гатис Силов, на данный момент Латвии выделено 680 млн евро, чего достаточно для строительства:

🔷 52,66 км железнодорожной линии

В ближайшее время начинается строительство первых 33 км трассы. В министерстве признают: дальнейшая реализация напрямую зависит от наличия средств.

🔷 при достаточном финансировании первый этап возможен к 2030 году
🔷 при его отсутствии магистраль будет строиться только в рамках уже имеющихся средств

Проект придется перепроектировать

Депутаты также напомнили, что весь маршрут Rail Baltica нуждается в перепроектировании, поскольку текущая версия предусматривает строительство двухпутной линии, что существенно увеличивает стоимость.




Проблемы с проектной документацией

Председатель правления компании Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzl) Марис Дзелме сообщил, что:

🔷 проект от совместного предприятия RB Rail был принят только в начале этого года
🔷 сейчас EDzl ведет переговоры с испанской компанией Idom, разработчиком действующего проекта
🔷 цель — договориться о перепроектировании

Если соглашение достигнуто не будет, будет объявлен новый конкурс на разработку проекта.

Что дальше

Таким образом, судьба первого этапа Rail Baltica в Латвии остается неопределенной. Без многомиллиардных вливаний из европейских фондов проект рискует:

🔷 выйти за рамки заявленных сроков
🔷 подорожать еще сильнее
🔷 быть реализован по сокращенному сценарию

Окончательные решения будут зависеть от доступности финансирования в ближайшие годы.





Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Продолжить чтение

Copyright © Ik Smart Media 2025