Из российского порта Приморск на Балтийском море вышел первый танкер с дизельным топливом, предназначенным для поставки в США. Судно Agioi Fanendes направляется в Нью-Йорк с грузом 40 тысяч тонн дизеля. Об этом в пятницу, 23 октября, сообщило агентство Reuters, ссылаясь на данные отслеживания судов аналитической службы Лондонской фондовой биржи — LSEG.

Статья продолжается после рекламы

Отправка танкера стала первым сообщением о начале морских поставок в рамках дизельной договорённости, о которой ранее объявил президент США Дональд Трамп после разговора с российским президентом Владимиром Путиным. Между тем опрошенные Reuters аналитики сомневаются, что Россия сможет обеспечить весь заявленный объём экспорта в предусмотренные сроки.

Танкер с 40 тысячами тонн дизеля следует в Нью-Йорк

По данным, приведённым Reuters, 22 октября на танкер среднего размера Agioi Fanendes, ходящий под флагом Мальты, загрузили 40 тысяч тонн российского дизельного топлива.

Судно покинуло Приморск и взяло курс на Нью-Йорк. Его прибытие в пункт назначения ожидается 7 ноября.

При этом участники коммерческой сделки пока остаются неизвестными: агентство отмечает, что сведения о продавце и покупателе нефтепродуктов не раскрываются.

Отправку первого судна с дизелем из российского порта подтвердил и пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. По его словам, Министерство энергетики уже сообщало о выходе танкера к покупателям, а дальнейшие поставки должны продолжаться на регулярной основе.

Как передаёт «Интерфакс», Песков заявил, что первый танкер уже направился к получателям. Однако конкретную страну назначения представитель Кремля не назвал.

Статья продолжается после рекламы

О чём договорились Трамп и Путин

Дональд Трамп объявил о заключении дизельной сделки с Россией 9 октября, после телефонного разговора с Владимиром Путиным.

По словам американского президента, договорённость предусматривает несколько этапов поставок российского дизельного топлива:

🔹 В октябре — 300 тысяч тонн, что соответствует примерно 2,25 млн баррелей.

🔹 В ноябре — ещё 500 тысяч тонн.

🔹 В дальнейшем — дополнительно один миллион тонн.

Таким образом, общий заявленный объём поставок составляет 1,8 млн тонн дизеля. Конкретные сроки отправки последнего миллиона тонн в приведённом сообщении не указаны.

Эти поставки должны стать первыми с марта 2022 года. Тогда занимавший пост президента США Джо Байден подписал указ, запрещающий импорт российской нефти и нефтепродуктов в связи с войной России против Украины.

Аналитики сомневаются в возможности выполнить заявленные объёмы

Несмотря на отправку первого танкера, эксперты, опрошенные Reuters, скептически оценивают способность России обеспечить весь согласованный с США объём поставок.

Одним из возможных препятствий они называют ограниченные производственные возможности российской нефтепереработки. Мощности нефтеперерабатывающих заводов сократились вследствие ударов Вооружённых сил Украины по этим предприятиям.

Ещё один фактор — напряжённая ситуация на рынке танкерных перевозок. Доступность судов для транспортировки нефтепродуктов также может повлиять на выполнение договорённостей.

Таким образом, сомнения аналитиков связаны как с возможностями производства дизельного топлива, так и с организацией его морской доставки покупателям.

Статья продолжается после рекламы

Российские власти обещают экспортировать только излишки

Вице-премьер России Александр Новак, в свою очередь, заявил, что выполнение договорённостей между Путиным и Трампом не должно отразиться на обеспечении внутреннего рынка.

По его словам, на экспорт будут направлять исключительно избыточные объёмы дизельного топлива.

Новак также считает, что к концу 2026 года Россия сможет увеличить ежемесячный экспорт дизеля до 3–3,5 млн тонн.

Как пишет Reuters, спустя две недели после того, как российские власти сняли ограничения на экспорт дизельного топлива в связи со сделкой с США, поставки возобновились и по другим направлениям. В числе стран, куда вновь отправляется российский дизель, названы Турция и Бразилия.

Сделка вызвала критику в Украине, ЕС и США

Договорённость о поставках российского дизеля вызвала негативную реакцию не только в Украине и столицах стран Европейского союза. Её резко критикуют и в Конгрессе США.

Недовольство связано с тем, что сделка предусматривает закупки российского топлива в обход санкционных ограничений, введённых против России за её агрессивную войну против Украины.

На фоне этой критики первый танкер уже следует к американскому порту. При этом данные о продавце и покупателе груза остаются нераскрытыми, а возможность выполнения всех заявленных объёмов поставок вызывает сомнения у опрошенных Reuters специалистов.

Первоисточник: Reuters со ссылкой на данные отслеживания судов LSEG. Заявление Дмитрия Пескова приведено агентством «Интерфакс».

Статья продолжается после рекламы

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Президент России Владимир Путин лично распорядился активизировать диверсионные операции против стран НАТО, сообщила вечером во вторник, 20 октября, газета The Wall Street Journal. Издание ссылается на трех европейских чиновников, знакомых с выводами американских спецслужб. По их сведениям, неудавшаяся атака беспилотников на аэропорт немецкого Лейпцига 4 августа стала одной из первых операций в рамках этой кампании.

Статья продолжается после рекламы

После произошедшего российская сторона через неофициальный канал связи передала правительству Германии предупреждение: Лейпциг не будет последней целью. Об этом журналистам рассказали источники, знакомые с содержанием разговора.

Согласно публикации WSJ, речь идет о более широкой кампании против европейской инфраструктуры. Предполагаемые цели включают объекты, связанные с поддержкой Украины, а одним из ожидаемых результатов организаторы считают усиление сопротивления дальнейшей военной помощи Киеву.

С чем источники WSJ связывают усиление диверсий

По данным газеты, активизация тайных операций происходила на фоне отсутствия значимых успехов российской армии в Украине. Одновременно участились украинские удары по объектам, расположенным в глубине территории России.

Собеседники WSJ утверждают, что летом в Москве нарастало недовольство результатами как боевых действий, так и дипломатических контактов с Вашингтоном. Ни военное давление, ни переговоры с американской стороной не привели к тем уступкам со стороны Киева, которых добивается Путин.

Бывший старший директор Совета национальной безопасности США при президенте Джордже Буше Томас Грэм, участвующий в неофициальных контактах с Кремлем, связал это недовольство и с неоправдавшимися ожиданиями относительно отношений с Соединенными Штатами. По его оценке, в Москве рассчитывали, что переговоры позволят быстро восстановить отношения с Вашингтоном, однако этого не произошло.

Как пишет издание, подготовка атаки в Лейпциге была частью схемы, предусматривавшей перемещение по Европе агентов, оружия и взрывчатых веществ. Организаторы намеревались наносить удары по объектам, задействованным в поддержке Украины.

Помимо ущерба инфраструктуре, предполагаемая кампания преследовала и политические цели. По сведениям WSJ, ее участники рассчитывали спровоцировать беспорядки и усилить позиции европейских политиков, выступающих против продолжения военной помощи Киеву.

Статья продолжается после рекламы

Кого следствие связывает с подготовкой атаки в Лейпциге

Немецкие следователи считают, что подготовку операции координировал бывший российский офицер Олег Левушкин. По их версии, он был завербован Главным управлением Генерального штаба Вооруженных сил России, известным как ГРУ.

Как следует из изложенной в публикации версии следствия, Левушкин руководил группой белорусских агентов. Предполагаемые участники сети перевозили взрывчатые вещества через границу, собирали беспилотники и готовили их к использованию.

Логистическим узлом этой сети, по данным WSJ, служила Сербия. Оттуда дроны и взрывные устройства направляли в Германию.

Газета сообщает, что военную взрывчатку Semtex перевозили в герметично закрытых консервных банках вместе с детонаторами. По утверждению следователей, внутри также находились стальные пластины, позволявшие использовать устройства в качестве осколочных боеприпасов.

Позднее власти Сербии задержали семерых человек. Среди задержанных оказался человек с российским и сербским гражданством. Их подозревают в причастности к организованной группе, занимавшейся приобретением и хранением взрывчатых веществ и беспилотников для последующей отправки в страны Европейского союза.

По информации издания, за двое суток до инцидента в Лейпциге Левушкин и как минимум один предполагаемый сообщник из Беларуси выехали из Германии. Сначала они направились в Сербию, а затем — в Россию.

Статья продолжается после рекламы

Поджоги производств и диверсии на объектах Starlink

После неудавшейся атаки в Лейпциге в европейских странах произошел ряд других инцидентов, о которых говорится в материале WSJ.

В августе поджогам подверглись предприятия по производству беспилотников в Эстонии и Польше. В тот же период власти Словакии сообщили, что смогли предотвратить поджог аналогичного производства на своей территории.

В последние недели Польша, Литва и Болгария также заявили о диверсиях на наземных станциях спутниковой системы Starlink.

Кроме того, несколько атак беспилотников на грузовые суда произошло в Черном море, у побережья Болгарии и Румынии. Эти эпизоды издание упоминает на фоне сообщений об усилении диверсионной активности в Европе.

По словам источников WSJ, знакомых с ситуацией, в конце августа директор ЦРУ Джон Рэтклифф предупредил представителей европейских разведслужб и некоторых политиков об активизации российских диверсионных операций. Такое предупреждение, как утверждают собеседники газеты, прозвучало после его поездки в Москву.

Какое подразделение называют организатором операций

Западные чиновники, на сведения которых ссылается WSJ, связывают организацию диверсионной деятельности с Департаментом специальных задач ГРУ. По их информации, это подразделение было создано после начала российского вооруженного вторжения в Украину.

Возглавляет департамент, согласно публикации, генерал-полковник Андрей Аверьянов.

Издание также сообщает, что западные разведслужбы установили причастность к операции в Лейпциге одного из руководителей подразделения — полковника Дениса Смольянинова.

Таким образом, в материале WSJ неудавшаяся атака на немецкий аэропорт рассматривается как один из первых эпизодов более масштабной кампании. Сведения о личном поручении Путина, предполагаемых организаторах и целях операций газета приводит со ссылкой на европейских чиновников, выводы спецслужб и материалы расследования.

Первоисточник: The Wall Street Journal. Издание ссылается на европейских чиновников, знакомых с выводами американских спецслужб, и сведения следствия.

Статья продолжается после рекламы

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Российский военный спутник «Космос-2612» сблизился с радиолокационным аппаратом X36 компании ICEYE, предоставляющей спутниковые данные Украине. По сообщению мониторингового ресурса Orbital Radar от 19 октября, расстояние между аппаратами составило всего 26 метров, а их относительная скорость — ноль. Эти сведения вызвали обсуждение возможных рисков для работы спутника ICEYE.

Статья продолжается после рекламы

В сообщении Orbital Radar сближение характеризуется как критическое: ресурс указывает, что к такой категории относится дистанция менее одного километра. Заявленное расстояние между «Космосом-2612» и X36 значительно меньше этого значения.
При этом приведённые показатели сами по себе не позволяют установить намерения российской стороны. Возможные цели сближения обсуждаются аналитиками и специалистами, однако подтверждённого объяснения манёвров в исходном материале не приводится.

Аналитики заметили сближение ещё 15 октября

Вашингтонский Центр стратегических и международных исследований — CSIS — обратил внимание на движение российского аппарата ещё 15 октября. По оценке аналитиков, «Космос-2612» взял курс на сближение со спутником X36.
Специалисты организации предположили, что российский аппарат может предпринять действия, создающие угрозу западному спутнику.
Таким образом, сообщение Orbital Radar о дистанции в 26 метров появилось спустя несколько дней после того, как аналитики обратили внимание на изменение взаимного положения аппаратов на орбите.

Статья продолжается после рекламы

Одна из версий — вынудить операторов расходовать топливо

Популяризатор космонавтики Георгий Тришкин в своём Telegram-канале предложил возможное объяснение происходящего. По его предположению, сближение может быть попыткой заставить операторов X36 чаще корректировать орбиту.
Такие манёвры потенциально требуют дополнительного расхода топлива. Если необходимость уклоняться от сближений будет возникать регулярно, это может сократить доступный запас топлива и, как следствие, срок эксплуатации аппарата.
Однако речь идёт именно о версии. В предоставленном материале нет подтверждения, что операторы X36 уже выполнили дополнительные манёвры или что воздействие на запас топлива действительно является целью российского спутника.

Что известно о «Космосе-2612» и спутниках ICEYE

Согласно исходной публикации, российский военный спутник «Космос-2612» был выведен на низкую околоземную орбиту в апреле 2026 года. Вместе с ним были запущены ещё пять российских спутников.
Компания ICEYE была основана в Финляндии в 2014 году и располагает американским подразделением. Её спутники используют радиолокационные технологии для наблюдения за земной поверхностью.
Такая аппаратура позволяет получать изображения ночью и сквозь облачность. Компания предоставляет спутниковые данные государственным заказчикам США и Украине.
При этом сотрудничество ICEYE с Киевом не означает, что в нём задействован каждый аппарат компании. Как отдельно отмечает Тришкин, достоверно неизвестно, получает ли Украина данные именно со спутника X36, рядом с которым, по сообщению Orbital Radar, оказался российский аппарат.

Статья продолжается после рекламы

Основные сведения, приведённые в публикации:

🔹 Российский аппарат: военный спутник «Космос-2612».
🔹 Спутник ICEYE: радиолокационный аппарат X36.
🔹 Заявленное расстояние между аппаратами: 26 метров.
🔹 Заявленная относительная скорость: ноль.
🔹 Дата сообщения Orbital Radar: 19 октября.
🔹 Начало обсуждения сближения аналитиками CSIS: 15 октября.
🔹 Передача Украине данных непосредственно с X36: в исходном материале не подтверждена.

Ранее сообщалось о сближениях со спутниками бундесвера

В исходной публикации также приводятся сведения о предыдущих эпизодах, связанных с российскими аппаратами и западными спутниковыми системами.
В ноябре 2025 года СМИ сообщали, что российские орбитальные аппараты приближались к спутникам бундесвера на расстояние, которое позволяло осуществлять перехват сигналов.
В тех же сообщениях говорилось о нарушении работы одного из немецких спутников. При этом подробности произошедшего и механизм воздействия в предоставленном тексте не раскрываются.
Эти эпизоды упоминаются как предыстория нынешних опасений относительно действий российских аппаратов на орбите.

Статья продолжается после рекламы

Что сообщалось о «Космосе-2553»

Отдельно в публикации упоминается другой российский спутник — «Космос-2553». В апреле 2025 года американские аналитики обнаружили признаки того, что аппарат мог выйти из строя.
Ранее власти США заявляли, что этот спутник связан с российской программой разработки ядерного оружия, предназначенного для уничтожения орбитальных систем, в том числе таких, как Starlink.
Спутниковая связь Starlink используется украинскими военными при отражении российских атак. Утверждения о назначении «Космоса-2553» в исходном материале приводятся именно как позиция американских властей.
Сам аппарат был выведен на орбиту за несколько недель до начала полномасштабного вторжения России в Украину.

Источники: Orbital Radar.

Статья продолжается после рекламы

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне