Правительство Латвии одобрило передачу Украине очередного пакета военной помощи. Решение приняли во вторник на закрытой части заседания кабинета министров. Что именно получит украинская сторона, Министерство обороны не раскрывает, сообщает агентство LETA.

Статья продолжается после рекламы

Что известно о новом пакете помощи

Правительство поддержало подготовленное Министерством обороны распоряжение о безвозмездной передаче Украине государственного движимого имущества.

Подробности о составе нового пакета не обнародованы. Министерство обороны не сообщило агентству LETA, какое именно имущество будет передано украинской стороне.

Военная поддержка за четыре года — около 665 миллионов евро

Как сообщалось ранее, общий объём военной помощи, оказанной Латвией Украине с 2022 по 2025 год, достиг приблизительно 665 миллионов евро.

В 2026 году Латвия продолжает выполнять обязательство направлять на военную поддержку Украины не менее 0,25% валового внутреннего продукта — ВВП.

Статья продолжается после рекламы

На что направлена латвийская помощь

Военная поддержка Украины со стороны Латвии в основном охватывает несколько направлений:

🔹 Продукция латвийской военной промышленности — помощь с использованием возможностей отечественных производителей.

🔹 Взносы в международную коалицию дронов — участие в совместной поддержке Украины в сфере беспилотных систем.

🔹 Обучение украинских военнослужащих — подготовка личного состава.

🔹 Взносы в международные инициативы — участие в программах, направленных на поддержку Украины.

Эти направления характеризуют военную помощь Латвии в целом. Какие из них относятся к одобренному во вторник пакету, Министерство обороны не уточнило.

Источник: агентство LETA, информация о решении правительства Латвии и ответ Министерства обороны.

Статья продолжается после рекламы

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

В Латвии на фоне официальных переговоров о формировании нового правительства обозначились возможные кандидаты на большинство министерских должностей. Среди них — представители политических партий, дипломат и специалисты, которые могут войти в кабинет министров в качестве независимых профессионалов. Об этом вечером 28 октября сообщила программа Латвийского телевидения Panorāma, пишет LSM.

Статья продолжается после рекламы

Предварительный список охватывает ключевые направления — от финансов и здравоохранения до обороны и внешней политики. Однако окончательных договорённостей пока нет: в процессе переговоров и поиска компромиссов между партиями как кандидатуры, так и распределение министерских портфелей могут измениться.

Финансы и здравоохранение могут доверить независимым профессионалам

На два министерских поста рассматриваются специалисты, которые могут работать в следующем правительстве без партийной принадлежности — в статусе независимых профессионалов.

Одним из возможных кандидатов на должность министра здравоохранения назван бывший председатель правления Клинической университетской больницы имени Паула Страдыня Нормундс Станевичс.

В то же время на руководство Министерством здравоохранения рассматривают и другого претендента — кардиолога Андриса Скриде, представляющего «Объединённый список». Таким образом, по информации программы, на этом направлении обсуждается более одной кандидатуры.

Должность министра финансов может занять экономист банка Citadele Карлис Пургайлис. Как и Станевичс, он рассматривается в качестве независимого профессионала, которого могут привлечь к работе в новом кабинете министров.

Статья продолжается после рекламы

Кто претендует на остальные министерские посты

Согласно предварительной информации Panorāma, сразу несколько направлений в будущем правительстве могут возглавить представители «Объединённого списка».

🔹 Министерство экономики — возможным кандидатом на пост министра называют Эдгарса Штелмахерса из «Объединённого списка».

🔹 Министерство юстиции — на должность руководителя рассматривается нынешний парламентский секретарь министерства Виестурс Витковскис.

🔹 Министерство благосостояния — этот портфель может получить Лига Менгельсоне, представляющая «Объединённый список».

🔹 Министерство обороны — пост, возможно, сохранит Райвис Мелнис, выдвинутый «Новым Единством».

🔹 Министерство смарт-управления и регионального развития — во главе ведомства может остаться Эдгарс Таварс из «Объединённого списка».

🔹 Министерство земледелия — возможным будущим министром назван Эдгарс Путра, также представляющий «Объединённый список».

🔹 Министерство образования и науки — на эту должность могут выдвинуть Чеслава Батню из «Объединённого списка».

На пост министра иностранных дел, по информации программы, приглашён дипломат Эдгарс Скуя. При этом сообщение о приглашении не означает, что его назначение уже согласовано.

Статья продолжается после рекламы

Не все должности распределены: переговоры продолжаются

Обнародованные сведения пока не дают полной картины состава следующего кабинета министров. В частности, в предварительном распределении не названы кандидаты на должности министра внутренних дел и министра сообщения.

Кроме того, обсуждаемый список ещё может измениться. Партиям предстоит договориться не только о персоналиях, но и о распределении ответственности в будущем правительстве.

Следующий раунд переговоров о формировании кабинета министров запланирован на период после 4 ноября, когда 15-й Сейм уже начнёт работу. Его первое заседание состоится 3 ноября.

Кулбергсу вновь поручено формировать правительство

Президент Латвии Эдгарс Ринкевичс вновь поручил Андрису Кулбергсу руководить процессом формирования правительства.

Представляемый Кулбергсом «Объединённый список» одержал убедительную победу на выборах в 15-й Сейм и получил 41 депутатский мандат. Однако для парламентского большинства этой политической силе необходимы партнёры.

В случае объединения с Национальным объединением, располагающим десятью мандатами, потенциальная коалиция получила бы 51 голос — минимальное большинство в Сейме.

Присоединение «Нового Единства», у которого семь депутатских мест, увеличило бы число голосов до 58 и обеспечило бы правительству более широкую парламентскую поддержку.

Таким образом, среди обсуждаемых вариантов остаются коалиции как из двух, так и из трёх политических сил. Окончательная конфигурация будущего большинства пока не определена.

При этом «Объединённый список» не рассматривает создание коалиции с «Прогрессивными» или «Латвией на первом месте». Параллельно с обсуждением состава правительства неофициально назывались и возможные претенденты на руководящие должности в новом Сейме.

Статья продолжается после рекламы

Как распределились места в 15-м Сейме

По итогам парламентских выборов пятипроцентный барьер преодолели шесть политических сил. Мандаты распределились следующим образом:

🔹 «Объединённый список» — 41 депутатское место.

🔹 «Латвия на первом месте» — 17 мест.

🔹 «Суверенная власть / Младолатыши» — 15 мест.

🔹 Национальное объединение — 10 мест.

🔹 «Прогрессивные» — 10 мест.

🔹 «Новое Единство» — 7 мест.

Союз «зелёных» и крестьян, ранее входивший в правящую коалицию, не смог преодолеть 5-процентный избирательный барьер. В результате объединение впервые за 24 года своего существования осталось без представительства в Сейме.

Выборы прошли при рекордно низкой явке

Согласно приведённым в материале данным, участие в выборах 15-го Сейма приняли 806 641 избиратель, или 51,79% граждан, имеющих право голоса. Эта явка названа самой низкой за всю историю парламентских выборов в стране.

Теперь основное внимание сосредоточено на формировании правящей коалиции и согласовании состава кабинета министров. Опубликованные имена позволяют увидеть предварительные контуры нового правительства, однако окончательный список министров будет зависеть от результатов дальнейших переговоров.

Первоисточник информации о возможных кандидатах: программа Panorāma Латвийского телевидения. Материал опубликован LSM 28 октября 2026 года.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Национальная авиакомпания Латвии airBaltic планирует уволить около 100 пилотов и примерно 200 бортпроводников, сообщила агентству LETA Латвийский авиационный профсоюз (LAA). По информации профсоюза, с 31 октября сотрудники начнут получать сведения о том, сохранят ли они свои рабочие места. Все запланированные сокращения бортпроводников затрагивают рижскую базу.

Статья продолжается после рекламы

Названные цифры относятся к сотрудникам, которые пока продолжают работать в авиакомпании. Они не включают членов экипажей, уже покинувших airBaltic добровольно после начала процедуры массового увольнения. Таким образом, указанные профсоюзом примерно 300 предстоящих увольнений не отражают число всех работников, ушедших из компании за время этой процедуры.

LAA ставит под сомнение порядок отбора сотрудников для сокращения. По утверждению профсоюза, airBaltic использует внутренние списки оценки работы пилотов и бортпроводников, а также методику, которые не были согласованы с представителями работников.

Сокращение флота airBaltic: сколько сотрудников сохранят работу

По информации LAA, 27 октября пилотам airBaltic сообщили о планируемой численности персонала после уменьшения флота авиакомпании до 36 самолётов. Согласно озвученным данным, работу смогут сохранить примерно четверо из пяти пилотов.

В тот же день информацию о предстоящих изменениях получили бортпроводники. Им сообщили, что в компании останутся ориентировочно трое из четырёх сотрудников этой категории.

Окончательно зафиксировать списки, на основании которых определят работников, подлежащих увольнению, планируется 28 октября. Индивидуальные переговоры с сотрудниками намечены на субботу, 31 октября. Как сообщает профсоюз, с этого дня пилоты и бортпроводники начнут узнавать, смогут ли они продолжить работу в airBaltic.

Статья продолжается после рекламы

Профсоюз оспаривает критерии отбора сотрудников

Один из основных вопросов, которые поднимает LAA, касается критериев оценки персонала и порядка их применения. Профсоюз отмечает, что авиакомпания сообщила сотрудникам: критерии отбора были определены после обсуждений с профсоюзами.

Однако в LAA подчёркивают, что участие в обсуждениях не означало согласования окончательной системы оценки. По версии организации, во время дискуссий рассматривалось исключение отдельных критериев, первоначально предложенных работодателем. При этом консультации по итоговому перечню критериев, их весовым коэффициентам и методике применения не проводились.

Председатель правления LAA Даце Каваса призвала авиакомпанию отказаться от использования критериев, которые, по оценке профсоюза, содержат необъективные элементы.

Позиция организации заключается в том, что условия увольнения необходимо согласовать с представителями работников до применения спорной системы оценки. Профсоюз настаивает на предварительной договорённости о правилах, от которых будет зависеть дальнейшая занятость пилотов и бортпроводников.

Часть пилотов может продолжить работу через швейцарское агентство

Отдельное внимание LAA обращает на предполагаемые изменения в оформлении трудовых отношений с частью лётного состава. По данным профсоюза, некоторые пилоты, которые перестанут быть непосредственными сотрудниками airBaltic, продолжат выполнять работу в интересах авиакомпании.

Ссылаясь на документы американского дела о банкротстве в рамках процедуры Chapter 11, LAA сообщает о планах перевести от 60 до 80 пилотов на работу по договорам со швейцарским агентством.

Таким образом, по утверждению профсоюза, для части пилотов прекращение прямых трудовых отношений с airBaltic может сопровождаться переходом к другой форме сотрудничества. Эти сведения LAA приводит в контексте вопросов к организации массового увольнения и дальнейшему привлечению персонала.

Статья продолжается после рекламы

Сокращения бортпроводников затронут рижскую базу

По информации профсоюза, сокращать число бортпроводников на базах airBaltic в Таллине и Вильнюсе не планируется. Все предусмотренные увольнения сотрудников этой категории приходятся на базу в Риге.

При этом LAA указывает на ситуацию с самолётами, направленными в Белград. Как утверждает организация, их продолжают обслуживать бортпроводники, нанятые через сербское временное агентство по трудоустройству.

Одновременно сотрудникам airBaltic, работающим по трудовым договорам в Латвии, грозит потеря рабочих мест. По оценке профсоюза, в связи с этой ситуацией в 2026 году речь может идти о сокращении до 30 таких рабочих мест.

LAA рассматривает эти обстоятельства как ещё один вопрос, требующий обсуждения с работодателем: привлечение персонала через агентство продолжается на фоне запланированных увольнений сотрудников, оформленных в Латвии.

Почему повышение пилота может повлиять на риск увольнения

Профсоюз также выражает обеспокоенность порядком формирования оценочных списков пилотов. По информации LAA, командиров воздушных судов и вторых пилотов оценивают отдельно.

При такой системе сотрудник, недавно повышенный с должности второго пилота до командира воздушного судна, может оказаться в конце списка своей новой категории. По утверждению профсоюза, это создаёт для него риск попасть под сокращение.

При этом, как отмечает LAA, такому сотруднику не предлагают возможность вернуться на должность второго пилота. Организация считает этот аспект одним из спорных элементов действующего порядка оценки.

Бортпроводников, в свою очередь, оценивают отдельно по базам и занимаемым должностям. На фоне отсутствия планов сокращать сотрудников этой категории в Таллине и Вильнюсе такой подход, по информации профсоюза, означает, что заявленные сокращения сосредоточатся на рижской базе.

Статья продолжается после рекламы

От способа увольнения будет зависеть приоритет при новом наборе

По сведениям LAA, сотрудникам, которых затронет сокращение, предложат два варианта прекращения трудовых отношений.

🔹 Соглашение о прекращении трудовых отношений. В этом случае работник получит приоритет при приглашении на собеседование после того, как airBaltic возобновит набор персонала.

🔹 Уведомление об увольнении от работодателя. Для сотрудников, которые получат такое уведомление, предоставлять аналогичный приоритет при повторном трудоустройстве не планируется.

Как следует из описанных профсоюзом условий, приоритет для подписавших соглашение касается именно приглашения на собеседование при будущем наборе сотрудников. О гарантированном возвращении на работу в приведённой информации не сообщается.

LAA выступает за равные возможности возвращения в авиакомпанию для всех уволенных работников. Профсоюз призывает не ставить такие возможности в зависимость от выбранного способа прекращения трудовых отношений.

Чего профсоюз требует от airBaltic

В связи с предстоящими увольнениями Латвийский авиационный профсоюз призвал airBaltic приостановить оценку сотрудников и вернуться к консультациям с представителями персонала.

Организация также требует предоставить в письменном виде полный перечень критериев отбора и методику их применения. По позиции LAA, правила оценки должны быть предметом полноценных консультаций до того, как на их основании будут приняты решения об увольнении.

Ещё одно требование касается будущего трудоустройства. Профсоюз настаивает на том, чтобы всем сокращённым сотрудникам предоставили равные возможности вернуться в airBaltic после возобновления набора персонала.

Таким образом, обращения LAA охватывают как порядок определения работников, которые потеряют свои места, так и условия прекращения трудовых отношений и последующего возвращения в компанию.

Статья продолжается после рекламы

Когда началась процедура массового увольнения

Консультации по вопросу массового увольнения пилотов и бортпроводников airBaltic начались 3 сентября 2026 года.

По информации LAA, 29 сентября авиакомпания направила уведомление в службы занятости Латвии и Эстонии. Ранее также сообщалось, что Государственное агентство занятости Латвии (NVA) получило уведомление о массовом увольнении именно 29 сентября.

Профсоюз указывает, что консультации по пилотам и бортпроводникам были прерваны 14 октября. После этого, 27 октября, сотрудникам сообщили о предполагаемом соотношении сохраняемых рабочих мест, а окончательное закрепление списков запланировали на 28 октября.

Следующий этап процедуры — индивидуальные переговоры с работниками — намечен на 31 октября. По данным LAA, именно тогда сотрудники начнут получать информацию о своей дальнейшей работе в авиакомпании.

Источник: агентство LETA со ссылкой на Латвийский авиационный профсоюз (LAA).

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне