Водителю Audi, чья опасная поездка в районе Тинужи привлекла общественное внимание в марте 2024 года, назначили штраф в размере 680 евро и запретили управлять транспортными средствами на 12 месяцев. Как сообщили в прокуратуре, окончательное решение принял Земгальский окружной суд. Одним из доказательств по делу стала видеозапись, которую сам нарушитель разместил в социальных сетях.

Статья продолжается после рекламы

Судебное решение касается превышения разрешённой скорости в населённом пункте более чем на 60 км/ч. Суд назначил максимальный денежный штраф, предусмотренный за рассматриваемое нарушение. В прокуратуре подчёркивают: значение этого дела выходит за рамки наказания конкретного водителя — оно показывает, что доказательством превышения скорости могут служить не только показания радаров.

Почти 240 км/ч перед въездом в Тинужи

Как напоминает агентство LETA, в марте 2024 года в общественном пространстве появилась запись, снятая из салона Audi. На видео видно, как незадолго до Тинужи автомобиль разгоняется почти до 240 км/ч. Дорожный знак, обозначающий начало населённого пункта, машина проезжает на скорости свыше 200 км/ч.

Далее автомобиль приближается к круговому перекрёстку. Впереди по той же полосе движется грузовик, а навстречу едут ещё два грузовых автомобиля. Водитель Audi начинает тормозить, после чего совершает опасный манёвр, едва избежав столкновения.

На круговой перекрёсток машина въезжает по встречной полосе и пересекает его в противоположном направлении. При этом водитель объезжает встречный автомобиль по обочине с левой стороны дороги.

Таким образом, зафиксированная поездка сопровождалась не только значительным превышением скорости, но и ситуацией, в которой столкновение с другими участниками движения удалось предотвратить в последний момент.

Статья продолжается после рекламы

После остановки от тормозов шёл дым

Затем Audi останавливается. Судя по голосам на записи, находившиеся в автомобиле молодые мужчины обсуждают произошедшее.

На видео заметен дым, идущий от тормозов машины. Автор съёмки также обращает внимание на небольшую царапину на правом боковом зеркале. Она могла появиться во время поездки, однако однозначно установить это по приведённому описанию записи нельзя.

Именно публикация видео самим водителем стала причиной того, что в марте 2024 года произошедшее попало в поле зрения правоохранительных органов.

В прокуратуре подчёркивают, что безрассудные действия водителя поставили под угрозу безопасность окружающих. По оценке ведомства, он лишь чудом избежал тяжёлого дорожно-транспортного происшествия.

Суд назначил штраф и запрет на вождение

Окончательное решение по делу об административном правонарушении Земгальский окружной суд принял 22 октября, удовлетворив протест прокурора отдела координации досудебного уголовного процесса и судопроизводства Департамента уголовного права.

Дело рассматривалось в связи с превышением разрешённой скорости движения в населённом пункте более чем на 60 км/ч.

По итогам рассмотрения суд назначил водителю:

🔹 Денежный штраф в размере 680 евро — максимальный предусмотренный Законом «О дорожном движении» за рассматриваемое нарушение.

🔹 Запрет на управление транспортными средствами на 12 месяцев.

Таким образом, опасная поездка, запись которой оказалась в социальных сетях, завершилась для автомобилиста денежным взысканием и годовым запретом на вождение.

Статья продолжается после рекламы

Угроза жизни водителя, пассажиров и окружающих

Рассматривая обстоятельства дела, суд признал нарушение общественно опасным. В решении отмечено, что действия водителя создавали угрозу здоровью и жизни как его самого и пассажиров Audi, так и других участников дорожного движения.

Отдельную оценку получила съёмка происходящего с последующим размещением записи в социальных сетях. Суд указал, что таким поведением водитель продемонстрировал чувство вседозволенности, откровенное неуважение к принятым в обществе нормам поведения и пренебрежительное отношение к соблюдению правовых норм.

Публикация опасной поездки в интернете, таким образом, стала не только обстоятельством, привлёкшим внимание правоохранителей, но и частью судебной оценки поведения нарушителя.

Почему это дело важно для судебной практики Латвии

В прокуратуре назвали решение Земгальского окружного суда важным юридическим прецедентом для Латвии.

Как поясняет ведомство, факт превышения скорости может подтверждаться не только данными специальных технических средств, предусмотренных нормативными актами, — например, фоторадаров. При рассмотрении дела могут оцениваться и другие сведения о фактах, полученные в ходе производства по административному правонарушению.

При этом существенное значение имеет совокупность доказательств: они должны образовывать тесно взаимосвязанную систему, позволяющую установить обстоятельства нарушения.

Одним из таких доказательств может быть общедоступная видеозапись. Именно на возможность её оценки наряду с другими материалами дела обращает внимание прокуратура, объясняя значение судебного решения.

Таким образом, отсутствие фиксации нарушения радаром само по себе не означает, что превышение скорости невозможно доказать. В рассматриваемом деле суд оценил собранные сведения, включая опубликованное видео, и вынес окончательное решение.

Прокуратура призывает отказаться от опасных поступков за рулём

В связи с этим делом прокуратура напоминает водителям о необходимости соблюдать Правила дорожного движения и не совершать безрассудных поступков.

Ведомство призывает автомобилистов не подвергать опасности собственную жизнь, пассажиров и других участников движения. История поездки в Тинужи показывает, насколько серьёзную угрозу может создать чрезмерная скорость, особенно при приближении к населённому пункту и перекрёстку.

Первоисточник: прокуратура Латвии.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Министерство благосостояния предложило повысить минимальную месячную зарплату в Латвии с 780 до 820 евро в 2027 году. Прибавка составит 40 евро. Такой вариант появился после того, как в Национальном совете по трёхстороннему сотрудничеству не удалось согласовать повышение до 835 евро, за которое выступали министерство и профсоюзы. Об этом сообщает агентство LETA со ссылкой на подготовленный Минблагом проект правил.

Статья продолжается после рекламы

Документ передан на согласование до 9 ноября. После завершения этого этапа решение ещё предстоит принять правительству. Предполагается, что изменения начнут действовать с 2027 года.

Указанные суммы относятся к зарплате до уплаты налогов — брутто.

Почему предложено 820 евро, хотя расчётный ориентир составляет 835 евро

В Министерстве благосостояния отмечают, что согласно установленному нормативными актами ориентиру минимальная месячная зарплата в 2027 году должна составлять 835 евро.

Однако согласовать эту сумму на заседаниях Национального совета по трёхстороннему сотрудничеству 30 июля и 8 октября не удалось. В результате в проект правил включили повышение до 820 евро — на 15 евро меньше расчётного уровня.

Для определения ориентира используется показатель 46% от средней брутто-зарплаты за последние доступные 12 месяцев, рассчитанной Центральным статистическим управлением.

В данном случае за основу взяли среднюю зарплату за 2025 год — 1815 евро до уплаты налогов. Расчёт выглядит следующим образом:

🔹 средняя месячная брутто-зарплата — 1815 евро;

🔹 46% от этой суммы — 834,90 евро;

🔹 ориентир после округления — 835 евро;

🔹 предложенный в проекте размер минимальной зарплаты — 820 евро.

Таким образом, нынешнее предложение предусматривает увеличение минимальной зарплаты на 40 евро, тогда как повышение до расчётного ориентира означало бы прибавку в 55 евро.

Статья продолжается после рекламы

Сколько работников получают минимальную зарплату или меньше

Согласно данным Центрального статистического управления, приведённым в аннотации к проекту, в 2025 году минимальную зарплату или меньше получали в среднем 131 815 работников. Это 17,1% от общего числа работающих.

По сравнению с 2021 годом доля таких работников сократилась на 2,3 процентного пункта. Тогда минимальную зарплату или меньше получали 19,4% работников.

Эти показатели приведены в аннотации как часть оценки ситуации с низкооплачиваемой занятостью и возможных последствий изменения минимального уровня оплаты труда.

Как повышение отразится на работодателях

Министерство поясняет, что увеличение минимальной зарплаты приведёт к росту расходов работодателей на сотрудников, чья месячная оплата при нормальной продолжительности рабочего времени ниже запланированных 820 евро.

При этом дополнительной административной нагрузки Минблаг не ожидает. Работодатели уже обязаны ежемесячно представлять в Службу государственных доходов сведения о доходах работников и соответствующих налогах.

Следовательно, изменение размера минимальной зарплаты повлияет на расходы по оплате труда, но, по оценке министерства, не потребует введения дополнительных обязанностей по отчётности.

Статья продолжается после рекламы

Покупательная способность может вырасти

По оценке Министерства благосостояния, повышение минимальной зарплаты позволит увеличить покупательную способность работников с низкими доходами. Это, в свою очередь, должно положительно повлиять на внутренний спрос.

Министерство также допускает, что рост минимальной оплаты труда может побудить предприятия активнее инвестировать в технологии и повышение производительности.

Ещё один ожидаемый эффект — возможное сокращение теневой экономики в отраслях, где значительная часть сотрудников получает минимальную зарплату.

Таким образом, Минблаг связывает предлагаемое повышение не только с увеличением доходов работников, но и с возможными изменениями в организации работы предприятий и структуре оплаты труда.

Для части предприятий расходы станут серьёзнее

Одновременно министерство признаёт риски для работодателей. В отраслях с высокой долей сотрудников, получающих минимальную или близкую к ней зарплату, может усилиться давление из-за роста производственных издержек.

В краткосрочной перспективе отрицательное влияние возможно и на малые и средние предприятия, работающие в регионах с более низкой экономической активностью и уровнем доходов.

Особенно это касается компаний, у которых значительная часть персонала получает минимальную или близкую к минимальной оплату. Для таких работодателей повышение установленного порога будет означать увеличение расходов сразу на существенную часть работников.

Учтены ли изменения в государственном бюджете

Фискальное влияние повышения минимальной зарплаты до 820 евро уже включено в макроэкономические прогнозы, расчёты налоговых поступлений и расходов государственного бюджета.

Этот размер минимальной зарплаты также учтён в Фискально-структурном плане Латвии на 2025–2028 годы.

Поэтому предлагаемые поправки не изменят ранее спрогнозированные налоговые поступления и расходы государственного бюджета: соответствующее повышение уже было заложено в расчёты.

Статья продолжается после рекламы

Расходы самоуправлений пока точно не определены

При этом Министерство благосостояния не может точно оценить возможные дополнительные расходы муниципальных бюджетов.

Причина заключается в отсутствии у министерства данных о работниках учреждений самоуправлений, чья месячная зарплата при нормальной продолжительности рабочего времени составляет менее 820 евро.

Без этой информации определить общий объём дополнительных средств, которые могут понадобиться муниципальным учреждениям на повышение оплаты труда, невозможно.

Какие суммы планировались ранее

В июльском докладе о ситуации с минимальной зарплатой Минблаг уже указывал, что установленный нормативными актами ориентир предполагает повышение минимальной месячной оплаты труда в 2027 году до 835 евро.

В то же время предложение установить её на уровне 820 евро соответствует более ранним среднесрочным планам правительства.

19 сентября 2024 года, рассматривая информационный доклад о пересмотре доходов государственного бюджета и налоговой политики, правительство предусмотрело следующие размеры минимальной зарплаты:

🔹 2026 год — 780 евро в месяц;

🔹 2027 год — 820 евро в месяц;

🔹 2028 год — 860 евро в месяц.

Сейчас Министерство благосостояния предлагает закрепить для 2027 года именно ранее запланированные 820 евро. Окончательное решение по подготовленному проекту правил должно принять правительство.

Первоисточник информации: проект правил Министерства благосостояния и аннотация к нему, содержащая данные Центрального статистического управления. О документе сообщает агентство LETA.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне

Планируемый запрет на пассажирские автобусные перевозки в Россию может обернуться для компании Norma-A, работающей под брендом Ecolines, потерями примерно в шесть миллионов евро ежегодно. Расчёты перевозчика приведены в аннотации к подготовленным Министерством сообщения поправкам к закону «Об автоперевозках». Ограничения предполагается ввести с 10 января 2027 года. Они затронут автобусное сообщение как с Россией, так и с Беларусью.

Статья продолжается после рекламы

Из чего складываются возможные потери Ecolines

По оценке предприятия, прекращение перевозок по маршрутам Рига — Санкт-Петербург и Рига — Москва может привести к прямой потере доходов в размере около четырёх миллионов евро в год.

Ещё примерно два миллиона евро ежегодно, согласно расчётам компании, могут составить дополнительные убытки из-за простоя автобусов дальнего следования. Таким образом, общая оценка финансовых потерь достигает шести миллионов евро в год.

В основу расчётов положены показатели за 2024 год. За этот период доходы от двух маршрутов составили 4,283 миллиона евро, а объём перевозок достиг 39,2 миллиона пассажиро-километров.

Для сравнения, в 2025 году, по данным до 15 ноября, доходы от этих направлений составляли 4,042 миллиона евро, а объём перевозок — 34,5 миллиона пассажиро-километров.

Статья продолжается после рекламы

Кто может компенсировать убытки перевозчикам

В аннотации к законопроекту предусмотрено, что вопрос о возмещении убытков, возникших у перевозчиков вследствие запрета международных перевозок, будет рассматриваться в порядке, установленном законом «Об административном процессе».

Министерство сообщения поясняет: поправки должны создать правовую основу для аннулирования ранее выданных разрешений. Решения об их отмене предполагается принимать в рамках индивидуальных административных процессов.

При этом министерство признаёт, что разрешения, выданные частным лицам, являются благоприятными административными актами. Их отмена может повлечь обязанность возместить адресату причинённые убытки, а также нематериальный ущерб.

В первую очередь возможные компенсации будут рассматриваться в пределах средств государственного бюджета, доступных Министерству сообщения. Если потребуется дополнительное финансирование, возмещение также возможно из бюджетной программы «Средства на непредвиденные случаи».

Таким образом, в законопроекте предусмотрена возможность рассмотрения требований о компенсации. Однако приведённая перевозчиком оценка потерь сама по себе не означает, что предприятию автоматически выплатят указанную сумму.

Статья продолжается после рекламы

Какие автобусные перевозки планируют запретить

Поправки к закону «Об автоперевозках» предусматривают введение ограничений с 10 января 2027 года. Предлагаемый запрет охватывает:

🔹 регулярные международные пассажирские автобусные перевозки в Россию и Беларусь и в обратном направлении;

🔹 нерегулярные международные пассажирские автобусные перевозки в эти страны и из них;

🔹 международные пассажирские автобусные перевозки транзитом через территорию Латвии в Россию и Беларусь, а также из этих стран.

Таким образом, предлагаемые ограничения затронут не только регулярные автобусные маршруты из Латвии, но и нерегулярные рейсы и соответствующее транзитное сообщение.

Чем объясняют необходимость ограничений

В качестве основания для запрета указана необходимость защиты государственной и общественной безопасности.

В аннотации к поправкам перечислены риски, связанные с гибридными угрозами, возможным использованием пассажирских перевозок для сбора информации и разведывательной деятельности. Также упоминаются риски нелегальной иммиграции.

Именно этими соображениями обосновывается предложение полностью прекратить соответствующие пассажирские автобусные перевозки с 2027 года.

Статья продолжается после рекламы

Что происходит с маршрутами Рига — Москва и Рига — Санкт-Петербург

Согласно приведённой в материале информации, Ecolines продолжает обеспечивать регулярное автобусное сообщение по маршруту Рига — Москва. Разрешение на обслуживание этого направления действует до 9 января 2027 года — дня, предшествующего предполагаемому вступлению запрета в силу.

Обслуживание маршрута Рига — Санкт-Петербург в настоящее время прекращено. Причиной стало ограничение эстонской стороной времени работы пограничного пункта в ночные часы.

Согласованное для этого маршрута время пересечения эстонской границы оказалось за пределами действующего графика работы погранпункта. В результате выполнять рейсы по ранее согласованному расписанию стало невозможно.

Поправки были поданы в Кабинет министров в сентябре. Документ предусматривает полный запрет указанных пассажирских автобусных перевозок в Россию и Беларусь с 2027 года. Речь идёт о планируемых изменениях законодательства.

Первоисточник информации: аннотация к подготовленным Министерством сообщения поправкам к закону «Об автоперевозках», включая расчёты компании Norma-A, работающей под брендом Ecolines, и пояснения министерства.

Новости Латвии | Новости Латгалии | В Мире | Новости Даугавпилса | Новости Резекне